Co jste dnes udělali...

-> Jarda - zrušená registrace 30.03.20 13:06:15: Nevím proč vytahuješ zrovna tohle, každopádně Bukaj na tom autě dělá pořád něco, na to jsem narážel.



A na téma co bych dělal radši - já osobně teda nejradši nedělám na autě nic a jen se vozím a v příslušnou dobu nechám vyměnit olej. Od doby co mám Saaby už to není taková hitparáda, ale jen značkou to zjevně asi nebude, protože jsem na tom pořád líp než vy dva

-> dragon_cb_cz: to uz nieje ani oprava ale každodenný ritual



ale je to srdcom fanda

-> Jarda - zrušená registrace 30.03.20 13:06:15: No já teda budu raději 2x dělat rozvody než jednou těsnění pod palicí na fáčku. Nehledě na to že dneska ty rozvody mají interval 210t a to než bych najezdil s fávem tak raději zvolit dobrovolný odchod ze světa

-> dragon_cb_cz: JJ, já taky Bukajovi fandím a všem těmhle bláznům, když někde na ulici vidím někoho se škodovkou tak mám hroznou radost

-> Jirik_Tuňák1983: ne, asi 15-20cm

-> dragon_cb_cz: měl to tak Triumph Stag, akorat navíc jednu řadu válců

-> dragon_cb_cz 30.03.20 12:41:50: ono pomalu lepsi delat 2x tesneni pod hlavou na favomotoru, nez 1x rozvody na octe, a kdyz tam da clovek elring, tak tu hlavu nemusi sundavat na veky

-> castrol: Však jo, já mu taky fandím - ten jeho spotřebák vypadá líp jak půlka "leštěnek". Což mi ale nebrání mít občas srandu z toho, že to běžné kutění na autě už nepokládá za "opravy" a tváří se, že to neexistuje - protože dokud to není alespoň pologenerálka převodovky, není to oprava A celkem upřímně věřím tomu, že už si některý ty zásahy ani neuvědomuje, to je jako dýchání

-> dragon_cb_cz 30.03.20 09:37:08: ja Bukajovi fandim v tom ze je jeden z mala co este jezdi skodovkou ako spotrebakom

-> Bukaj 30.03.20 11:21:25: Oba Rozborky převodovek už máš nacvičený, tak klidně můžeš jít i do bílýho



Ne vážně, k tobě by Saab seděl, divný auto pro lidi co se v tom rádi vrtaj

-> Jarda - zrušená registrace 30.03.20 11:19:46: I ta manžeta se dá sehnat - asi za dvě až tři kila u překupníků, nebo když máš kliku na burze či jinde. Nějaká použitá řízení tu mám, třeba se tam najde nějaká ještě nerozpadlá. Nové mám taky, ale jen pro interní potřebu

-> dragon_cb_cz 30.03.20 09:37:08: No, nebejt věcí, který jsem na tom autě v minulosti zmršil, tak je to po Feldě (která mne nebavila) nejspolehlivější vůz, který jsem kdy měl či servisoval

A Saaba kterýho máš na mysli? Toho černýho "pracanta", nebo toho bílého fešáka?

-> Bukaj 30.03.20 08:03:51: ja snad vse mam, teda ty gumy nevim, jestli origo, ale puvodni jsou OK, nejak se mi rozpadlo jen toto skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../3261-kryt-vol antove-tyce jedine me napada to slepit lepidlem na skla nebo si nechat foukat na nohy :)

-> Milan 136 30.03.20 10:52:54: No oni hlavně říkali "Na každý nápad co nefungoval připadal jiný, který fungoval". Což to myslím vystihuje. Mistři slepých uliček, ale zároveň vymysleli nebo propracovali spoustu věcí, ze kterých ten průmysl žije dodnes.



Jen by mě teda zajímalo, jestli tahle konfigurace vznikla až v Trollhättanu, nebo to tak měl už ten Triumph.

-> Jarda/felda 30.03.20 10:30:28: To říkali i v Top Gearu něco v tom smyslu

-> dragon_cb_cz: Ja to taky chapu - 8 let byla moje plyniva 742 nejspolehlivejsi a na provoz nejlacinejsi auto znameho vesmiru... tedy pokud se clovek smiril s faktem, ze hlava motoru je neco jako spotrebak, a ze kazda hodina za volantem je vykoupena nekolika minutama v monterkach

-> Milan 136 29.03.20 14:48:32: všechno co je divný a nelogický měl Saab

-> Bukaj 30.03.20 08:03:51: Ale jinak nejspolehlivější vůz ve vesmíru... Ale fakt ti fandím, svět potřebuje blázny jako jsi ty. Toho Saaba kup, bude se u tebe mít dobře

-> Jarda: Na řízení seženeš asi všechno bez větších problémů, i ty gumy uložení originály kdyžtak mám. A futro bych neměnil, pokud nemá vůli...



Jinak předevčírem jsem ráno opláchl auto, večer sundal hlavu, protože mi do oleje čím dál tím víc pronikala chladicí kapalina, tak jsem podezříval Temac, ale ten v tom byl tentokrát nevinně. Prolínala pravděpodobně kolem mrazové zátky, takže to včera skončilo výměnou hlavy - měl jsem tu jednu připravenou po rovnání, výměně sedel výfukových ventilů a přípravě na guferka vodítek, ale zbývalo dodělat pár detailů, jako zabrousit ventily a vyměnit svorníky (to by nebylo, aby se mi aspoň jeden nezalomil), pak ještě pár drobných komplikací a po poledni už jsem jel zkušební jízdu pro dceru do města. A večer jsme spolu přezuli na letní, takže není překvapení, že dnes ráno to vypadá takto

menili byste futro, kdyz jsem to delal pred 60 tis.km a je to naprosto bez vule? (navic tam je naprd to zamackavani, aby se neulomilo) cep jeden uz byl dost a vnitrni jsou dost ty bile, cervene asi OK, prachovky KO, protoze nebyly origo :(

Je mozne jeste sehnat tu gumu kolem tyce rizeni nad pastorkem, nejak se mi uz rozpada :/



Rizeni mi vytkl na STK, to to musim udelat... jinak bych na to asi kaslal

demontoval jsem rizeni bez demontaze napravnice, kdyz Bukaj rekl, ze to jde, tok to jit muselo, ale nadaval jsem u toho, jak kdyz delam neco na octe nebo fabii :)

pak jsem namontoval reduktorovej starter a blbec, kdyz jsem mel venku plynovou flasku, tak jsem nezkontroloval olej v prev :/, ale starter funguje paradne a pod autem zadnej olej za zimu nebyl

-> Vojťas: Hračka pre dospelých,mám to isté len s prevodovkou z trošky a prevodovka je poháňaná možno starším elektromotorom ako sústruh

-> Vojťas: to je veteran panecku

Já dneska vyzkoušel soustruh



Naštěstí sem na první seznámení potřeboval něco ze silonu kteryho mam dost, tak to ani nebolelo



Je to totiz vsechno opačně

-> Bery: tak tos toho stihnul dost. Me chvilka s mladou vzdycky hrozně zdrží

-> Vojťas: průběžně... chvilku s dětma, chvilku práce, chvilku auto. na pohodu. než jsem našel a nastrihat vhodný gumy, udělal novou stahovací tyčku, udělal nový okapy na pergole, utekla sobota. začínal jsem vlastně v pátek večer;-)

-> Bery: po práci

nebo celej den? Abych věděl kolik si na tom mam vybrat dovolený

2 dny montuju 4 packy aby neorvaly barvu a už je tam:-)

-> Jirik_Tuňák1983 29.03.20 13:51:40:

To je to hovadský auto co má snad osmilitr motor?

Konecne kompletne rozobrate.

-> OTA-MTX 29.03.20 17:00:37: No, spíš to byl původní předpis výrobce, ale co jsem slyšel, tak už minimálně do převodovek u C900 dneska ledaskdo doporučuje dávat normálně převodový olej. Což asi nebude náhoda, jelikož převodovka je asi nejslabší článek celýho auta. Ostatně do 9-5 teď taky dávám novou a to má odjeto lehce přes 200 tisíc



-> Milan 136 29.03.20 14:48:32: Jestli dobře koukám, tak to tak měly 99, 90 a C900. 9000 a žádný další GM-era Saab už to tak nemá. Tzn co přešli na příčné uložení...

Dnes som síce neurobil nič Ale Vám prajem pekný zvyšok dňa

klasický Mini má taky převodovku pod motorem v jedný skříni...

-> OTA-MTX 29.03.20 17:00:37: Tam jsou taky ty půlmetrový hlavový šrouby?

-> Milan 136: jo, angláni, švédové to od nich koupili a pak 25 let modernizovali, trochu jak v MB



-> ondie: ne, je to oddělené, ikdyž u saaba doporučují lít do převodovky motorový olej

-> SO545: A to je společná náplň jako vyloženě společnej olej ??

-> Milan 136 29.03.20 14:48:32: austin allegro to ma tiez spolocnu napln...ked si dobre pamatam

-> Milan 136: Nesedí sice přímo na převodovce ale jak prochází skříní pohon to lehce připomíná.

Jako vím, že něco takového existuje. Ale že to má tenhle Saab mě nenapadlo.

Jako je to zajímavé, ale zase na druhou stranu vzhledem k těžišti je to na zástavbu dost vysoký celek ne?

Tatra která? 603 má převodovku klasickou a 613 jí má taky vedle ne? Jen poloosy jdou z vany

-> Milan 136 29.03.20 13:05:34: Něco podobného měl i Oldsmobile Toronado.

-> Milan 136 29.03.20 13:05:34: Jasně. Tady je vidět, jak je převodovka zároveň vanou pro motor jak píše Tom:

-> Milan 136: Jo, trochu jako Tatrovka.

V převodovce je taková vtipná výduť která je olejová vana pro motor a to se mi na nich vždycky strašně líbilo.

-> OTA-MTX 29.03.20 12:51:10: To má převodovku takhle pod motorem?

-> dragon_cb_cz: mám 1.7, úplně první model 1969

tady to je pěkně vidět

-> dragon_cb_cz: Jo jo, stodola už mi je nějak malá.

Taky konečně zas něco.. i když vlastně už v pondělí.

-> Jarda - zrušená registrace 27.03.20 21:59:15: Jo jo, devítistovka má převodovku pod motorem a převod triplex řetězem pokud si dobře pamatuju.



-> OTA-MTX 28.03.20 07:32:37: OK. Já 99 moc nerozumí, přijde mi, že je to model na kterém se v průběhu vývoje stalo tolik modifikací, že na začátku a konci to byly úplně jiný auta. Ale můj (ne úplně) tajný sen je 99 Turbo, s tím ksichtem z konce produkce. To je pro mě úplně top Saab.



Máš 1.7 nebo 1.85 objem?



-> stepan 28.03.20 17:33:48: Jsem včera koukal, že jsi tam dělal nějaký škatulata. Ale čas zastavit se pro ty svody nebyl

-> hans1: dnes som bol sam v dielni. Ale dakujem za radu , skusim

-> MISCHO 28.03.20 18:06:36: Demontáž naprav pokud je auto takto demontované dělám tak že ho otočím na bok,dva hranolky pod prahy a jeden na sloupek.Pak se vše povoluje líp...

Vypustil som olej z prevodovky zdvihol na kozy . Uz len dorozoberat .

Aby se neřeklo, že nic nedělám, motor převodovka a zadní náprava venku: