kolik má najeto vaše auto

-> suri: To zkus. Celkem mě to zajímá.

-> Jirik_Tuňák: neviem ti povedať lebo v noci som na nej nešiel poriadne , ale poreferujem



otázka je či toľko nastavovania využiješ , podľa mňa nastaviteľnosť lavá / pravá strana je až až

-> suri: Mě v tomhle případě vyhovuje hlavně to, že si může každej cestující nastavit vzduchosoustavu u sebe včetně zadku, tlačítka by mohly bejt ale větší. Přední spolujezdec má u sebe tentýž displej, jen s tlačítky plus a mínus pro nastavení teploty. Zadní cestující totéž, jen bez displeje a mohou si navíc regulovat intenzitu foukání. Navíc se nabízí i funkce rest, která chvíli po chcípnutí auta a vystoupení udržuje nastavenou teplotu pro případ, že se hned vracíš a odjíždíš poté co sis koupil noviny.

Toto jsou jediné klasické displeje v autě, středový už je grafický.



Zároveň se mi zdá, že i v těch mrazech když jedeš např. nakoupit, tak nová auta s vícevrstvým těsněním mnohem déle drží teplo uvnitř a chladno v létě.



Jak jsi mluvil ještě vedle o světlech. Přisvěcování mlhovkama do zatáčky taky nemám, kdyby to mělo xylofony, tak by to mělo ty samonatáčecí, ale vítám světelný senzor s možností nastavení zapnutí při sešeření a nebo stabilně chvíli po nastartování, popř. funkce follow me home, nicméně vzhledem k velikosti světel by to mohlo svítit líp. Když je napršeno, tak je to ještě horší. Jak svítí ta Oktávka? Mě se zdá, že starší auta s klasickým broušeným sklem svítila lépe než nová s čirou optikou, nebo se mi to zdá?

-> palinator: nie v pohode , felicia sa tiež odrosila rýchlo ale vždy mala garáž a teraz nemá , je v nej vlhko - tečie zrejme a vlhko v koberci tak sa rosí , a má v prdeli výmeník a nekúri ak nemá otáčky , teda kúri ale nie tak ako predtým , klíma proste vysušuje , tú som chcel aj do feldy ,,, inak na feliciu neplivem , stále na nej denne jazdím , na vela v nej nedám dopustiť , to že som upustil z jej kúpy má svoje hlavne zdravotné dôvody , to je na dlho ale každý rád robí závery bez poznania pozadia celej veci . -> Jirik_Tuňák: jj to je super , akurát sa mi to ovládanie nepáči , mám radšej otočné , je to tak lepšie po ruke a nastaviteľné ,ale každého vec

-> suri: To jo, ale když si dáš rychloodmlžení (u mě tlač. max), tak to zapne klimu a vrtuli na takový točky, že by mě to odfouklo až do kufru.

-> suri:

Jinak sorry za rejpnutí, vim, že seš na to alergickej, ale dřív jsi nedal dopustit na Felicii a teď jsi se spolu s Octou hodně rychle posunul v názorech.

-> palinator: ono po presadnutí z felicie si zvykneš na to zapnutie klímy , okná to odrosí veľmi rýchlo , pár sekúnd a čisté celé auto aspoň u mňa ... inak súhlas no , moderné motory netopia , len PTC

-> palinator: ja mam vsechno ruco fuco... jedina automatika je ze se po asi 15ti minutach samy vypnou vyhrivani oken (predniho i zadniho :)

-> U-Geen 14.02.12 20:25:49:

Buď rád, že si na těch kolečkách něco nastavíš. Táta má v 1.6 TDI Fábce taky kolečka, ale nejdřív to 15 km netopí, pak to topí blbě, když to dá na max., tak se zase sepnou relátka elektrickýho topení a topí to moc a když nastaví ofuk skla, tak se zapne klimatizace.

-> U-Geen: Hlavně když pak na netu čteš různý závady dnešních aut, kdy se děje něco a nevíš proč, tak by člověk blil.

-> Jirik_Tuňák: ja vim no... je to jeden z duvodu proc se tomu branim, mam rad jednoduche veci

-> U-Geen: Buď rád, že tam nemáš tolik eletriky. Já jsem moc na výběr při upgradu neměl, dneska jsou takhle na uživatele optimalizovaný všechna auta.

-> Jirik_Tuňák: njn... vis co, je to tim ze nejnovejsi auto co ridivam je legacy z 00 :) asi bych si taky zvyk, ale jsem takovej staromilec no. Vyhledove ho teda doplnim necim o chlup novejsim, ale asi podobne "Vyspelym"

-> U-Geen: Já používám jen jednu dvě teploty pro celé období a moc s tím necapluju. Každop. na můj vkus a i na moje malé ruce jsou ty tlačítka docela titěrný.



->Alpine: Tam právě nelaboruješ s ničím, jen si zapneš nebo vypneš klimu, vrtulku a příp. teplotu. Je to to samý jako kolečka.

-> U-Geen: zlaté koliečka , keď mi je teplo alebo zima tak si to proste pootočím a je a nie milión čudlov a laborujem čo jako nastavím...

-> Bucin: Jde, jakpak bys pak měnil destičky a kotouče? Ono se dá celkem dost věcí narozdíl od koncernu nakonfigurovat přímo v menu pal. PC i bez diagnostiky, což celkem jde.

-> Jirik_Tuňák 14.02.12 20:18:58: to mi parcialne simuluje hill holder (kterej zatim funguje :)... hele asi jsem divnej, ja jsem rad kdyz si koleckama nastavim u manualniho ovladani klimy plus minust teplotu, kam to ma foukat, jak moc silne, nastavim tempomat, zapnu vyhrivani sedacky a tim to hasne ...

-> alpin 14.02.12 20:21:40: Ono to není, že hned vypálíš. Brzda se uvolní automaticky zvolna záběrem při rozjezdu. Je to celkově na takové to lehké přesouvání pro dědky a rodiny. Žádná divočina. Měl jsem z toho docela strach a nakonec mi to vyhovuje.

-> Jirik_Tuňák: z popisu mi to vyznělo jako že to ani nejde ...

-> Jirik_Tuňák: co to je za citroena?

-> Jirik_Tuňák: už by som bol taký lenivý že by som sral na tlačítka a rovno išiel

-> Bucin: Tak to necháš odbržděný.

-> U-Geen 14.02.12 20:17:06: No co co co. Jsem už starší člověk, tak potřebuju nějaké to pohodlí. Ale je teda pravda, že si tam dřepneš jak vofce a vezeš se.

-> Jirik_Tuňák: a co když chci zaparkovat a mít povolené brzdy ?

-> U-Geen: Největší vepřovina dnešní doby pro lenochody. Automatická parkovací brzda. Prostě jak na retracku. Zabrzdíš buď tlačítkem a nebo tím, že vypneš motor. Odbrzdíš buď že se rovnou rozjedeš a nebo šlápnutím na brzdu a odjištěním čuflíkem.

-> U-Geen 14.02.12 20:16:33:

-> Jirik_Tuňák: pomooooooc :)

-> Jirik_Tuňák: co to je? Parkovaci brzda? Panika? Punk? Porno? Parkovacky? Pivo?

-> U-Geen: tohle (panel má zvlášť spolujezdec i zadní cestující po stranách)

-> U-Geen: tohle

-> U-Geen: tohle

-> U-Geen: Ostatně, jako správné prasátko jsem si zvykl velmi rychle na tohle:

-> U-Geen: Ono tam jde přepínat i schéma zobrazení (vyjma ciferníků). Zvykl jsem si na to za jeden den a klasické budíky už nechci v rodinném voze ani vidět, přesvědčil jsem se, že odvádí při jejich kontrole pozornost.

-> Jirik_Tuňák: docela divocina

-> Fén: Yoooo

-> Jirik_Tuňák: 22302?

-> Nwkt: Je to hádanka, najdeš? On to můj telefon večír špatně fotí. Tak displej přepnutý do jiné barvy (v reálu písková). Najel jsem už víc než jsem čekal.

-> Jirik_Tuňák: Nějak málo 280 km ne?

Tak akorát.

-> doly120: rapid, aj ked sa mi nieco mari, ze uz by to mohlo byt asi aj 90tkm uplne presne to nesledujem ...



kilo taham uz od polky minulej sezony od nuly :D

-> afro100: na čem?

dneska jsem provětral firemní dehtofeldu....247tkm a asi už podruhý

Dneska...

-> doly120: mne dneska :D

-> De&coN 12.02.12 12:46:19: Já už tam mám skoro 103

20let starej Nissan s naftou 2.0 již má přes 300tkm. Chytá perfektně i v mrazech, nic nežere (krom nafty) a nečoudí

-> vhml: ja mám 75w , už mi v -20 po pustení spiojky na neutrál neodchádza auto ale synchrony , ložiská v prdeli

-> suri: já tam nalil novej 75W a výrazne lepsi to není

-> vhml: no jo prevodovka , o tej mi niečo hovor



už mám 159tis volačo , čoskoro 160 , v 9/2011 som menil olej , čoskoro zas

Synchrony v prevodovce maji 200 minimalne. Ale motor jsem postavil nový, podvozek vůle neměl, takže proč ne...