Co jste dnes udělali...

hrál jsem si s ledkama

-> StepaNoFUN: jako proč?

-> Pavel P..: Navíc Zimmermann na zadek není nejlepší volba... ;-)

-> Pavel P..: Si zkurvis i ty novy desky zbytecne, az te je ty kotouce vyzerou...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: kdybys mi to nenapsal tak bych si toho nevšimnul

-> Pavel P..: Syslíku, dyk tam máš drážky jak kráva

-> Syny: chtělo, časem...

-> Pavel P..: Tam uz by to chtelo i kotouce ne? Tos vymenil jen desky?

Tak jsem dneska přezouval passata na zimní pryže, za jemnýho sněžení na mokrý zahradě to bylo fakt příjemný... tak jsem ještě rovnou udělal zadní destičky, když už je dva roky vozim v kufru. ač ty starý by ještě pár set kilometrů mohli vydržet

v prvom rade podakujem clenovi jednemu, co sa podielal na tom, ze sa kolesa presunuli o 400km blizsie ku mne domov...ale v skratke, kupil som kolesa cez inzerat, kde som ani nevedel stav, poslal som peniaze, cez 2 ludi (dakujem) mi ich dorucili...reku kolesa na zimu...ale...no...take otlcene, odlupujuci sa lak...no...vysledok je tu...este chyba 1 vrstva farby z "vrchnej strany" a 2 z vnutornej (nebol cas) a cele to zalakovat...



ale je to blby pocit, ked kolesa na zimu su v lepsom stave nez tie, na leto

-> palinator: Nevím, o jaký vůz se jedná (podle kotoučů vzadu předpokládám, že to není tvá škodovka), ale kdysi jsem u tátové Octavie 1997 řešil podobnou věc a zjistil jsem, že se kouše píst v brzdiči a nepomohlo ani rozebrání a znovusložení - vždy po nějakém čase zase PZ kolo skoro nebrzdilo. Na pohled bylo vše OK, ale píst se vždy po čase šprajl.

Tak jsem koupil na Aukru pár origo nových brzdičů za 1600 a bylo po problému

-> StepaNoFUN:

Na PZ kole je to OK, takže v deskách to určitě nebude.

-> palinator: To není tím, že brzdíš až tak málo. Na zadek dej origo (opravdu origo) desky a bude to daleko lepší. Neříkám, že ty kotuče jsou po roce a půl jako nový, ale koroze na činnejch plochách není žádná. ;-)

-> castrol:

Brzdim málo, to přiznávám. Rovina a snaha o úspornou jízdu se projeví na špatnejch zadních kotoučích.



-> Tomaso435:

Já mám asi dojebanej LZ třmen, nevim čim to je, ale i nový desky nebrzděj po celý ploše kotouče.

-> Jarda: :D tak proto místní stk sou ve dvoře se servisem zásada je tam s ním jít... a koukat mu pod ruce...:D

-> Jirik_Tuňák1983 09.11.16 13:32:49: jako ten technik? to me ani nenapadlo...

-> Tomaso435 09.11.16 13:41:07: no nez zacnu nahravat, tak to je docela nadlouho, zjistil jsem to az doma, ze mam trubky zohybane, v jame jsem s nim prave tenkrat nebyl

jinak to neni tajne, je to STK Nove Veseli, tam projde kazdej vrak, ktery date majiteli STK naproti do servisu, vymysleji si nekolik zavad, ktere museli opravit, ikdyz vse predtim bylo OK, byvaly sef by mohl vypravet, ale 10tis. kc + za STK a mate cervenou znamku

-> palinator: ty voe. ja mam ktouče 4 roky a ještě 2 tam budou :D je teda fakt že je každej rok vyndám srazím hrany otluču rez a cajk. plochy kde to brzdí sou lesklý furt.

-> palinator: to tak malo brzdis alebo jazdis ?

-> Jarda/felda 09.11.16 01:33:24:

Taky mi jeden nic neřikal, nálepku sice dal, ale prostřih jen na měsíc. Kotouče nadměrně zkorodovaný... Mám nový a po roce jsou na vyhození zase.

-> Jarda: ty mu neumíš chytit za rukáv? nebo si to nahrát na telefon?

-> Jarda - zrušená registrace 09.11.16 13:30:18: Nesnáším lidi.

-> Jarda/felda: no ja tam s nim lezu, protoze uz se mi stalo, teda na jine STK, ze mi zacal ohybat trubku, aby praskla a to byla zanovni... :/

-> StepaNoFUN 08.11.16 21:57:15: bože.... no někdo to dělá dobře před stk se koupí černej sajrat kterým se přetáhne kompletně celej spodek a tím je to jasně 100% STAV.

-> Jarda - zrušená registrace 09.11.16 10:06:37: skákal po pedálu jak opičák a neprasklo nic asi se mu nelíbil ten rozdíl, stejně jsem krom trubek a prasátek nic nedělal a rozdíl ve výsledku asi 8%

-> Jarda/felda 09.11.16 09:15:28: me jednou rikal, jestli ta trubka praskne, tak Ti tu nalepku necham, at muzes dojet domu to opravit :) ale to byl ten nejlepsi z nich a na toho moc stesti nemam :(

Chladaky na rapidu mi komentoval a ve predu novy kotouce, za chvilku Ty vole, jak jsi to tam dostal, vis, ze za to Te muzu vyrazit... a smich, tak doufam, ze ti dalsi si toho nevsimnou no a jeste mi rikal, ze pod alkyton nemam davat zaklad, hmm to je teda pekna blbost, jsem mu rikal, jak jsem vlecku pod alkyton nazakladoval...

-> StepaNoFUN: me jednou na dopravce rekl, ze co je to za blbost, ze by musel zapisovat vsechno... bych mu rekl, ze na STK nema co delat, ze se nejedna o prestavbu vozidla, tak proc by to melo byt zapsane?

-> Jarda - zrušená registrace 09.11.16 06:21:00: schnilý trubky a vzadu rozdíl asi 40% jinak všechno v pořádku

-> Jarda/felda: asi nemel slov :)

kdybyste videli, co ja si od jednoho technika uz musel vyslechnout, ale zatim pokazde na 2 roky to kamarad jezdi za jednim, co je taky vpoho a ten ho pokazdy vyhodi resp. na mesic

-> Jarda/felda 09.11.16 01:33:24: za co? brzdy nebo total hniloba?

-> U-Geen 08.11.16 23:32:19: mě třeba technik nic neřek akorát na konci linky sundal nálepku a novou už nedal

-> StepaNoFUN: ja jezdim delsi dobu do JC, a asi tam vybiraj techniky (a to tam jsou min 2-3 novy) podle toho, aby byli v pohode... sice treba napisou zavady, ale nemaj blby kecy, jako se mi stavalo jinde.

-> MVM: Jojo.Taky mi poradili, abych je na příště nastříkal.Ne dnes (udělal jsem to), ale posledně. Dnes měl připomínky "jen" k povrchove orezlejm zadním pružinám na zadních (zánovních) tlumičích (prej už toho moc nevydržej - jsou tam pikapácký a podložený zvrchu o 5cm, protože předek je Felda a potřeboval jsem off- road) - to jsem nekomentoval...

S tou manžetou jsem nemohl říct půl slova ( od výměny blatníků je to měsíc a 300km - nic jí nebylo), nástřik lemů a prahů považoval za plasty... O5 bez komentáře...

Pak kontrola světel - OK. Jen komentáře k tý masce s dálkama... Pak se tam objevil Pavel a dál jsem ho neřešil. Ještě prej ten zadek nebrzdí nic moc (konstatování mezi řečí). Brzdil asi o 30% lip jak ručka, která je prej OK a rozdíl byl asi 6%...

Edit: Ale stejně sem pojedu příště znovu. Třeba tam nebude tenhle člověk, ale jeden z těch co znám. Znám jich osobně (mimo tu technickou) víc jak polovinu...

-> King 08.11.16 20:15:15: Jsou dvě možnosti,buď jsou tam "normální" lidi a jsou placení z mých peněz který jim tam člověk nese a znova se tam vrátí. Vzhledem k tomu že těch ústavů kde kontrolují samohyby jsou tři zadky a konkurence řekněme dostatečná- tak si to dělají sami. A když technik někde řekne že shnilý brzdový trubky je pro příště lepší zatřít resistinem - tak mě jakožto člověku který na tom odmaturoval se otvírá kudla v kapse.. Tyhle povinný návštěvy vždycky těžce zkousávám a to co jsem zažil kvůli Sku .. to je na tři romány Werna. A 3,14oviny to je téma samo o sobě.

-> StepaNoFUN: Jasne, ja jenom, ze drazdit tyhle jantary, dulezity jak zabradli u Macochy, syrovou pravdou jest "vošajslich " :-)

-> King: Skutečně ano. Ale nestát asi 3metry odemě ten známej technik, tak bych o tom asi přemejšlel.

-> StepaNoFUN: A pouzil jsi skutecne vyraz "picovina "? :-)

-> Chali: tak zalezi jaka stk a technik

-> Zeke-ten šestý: ty vole ke dnešku jich je 121 , to mě to zapíšou a vymění TP za popsaný

-> StepaNoFUN: v prdeli je, že ta originálka škoda , nemá žádnou homologaci, krom na světlech :-D Ale jako tohle na mě zkusí a píšu někam kdo jim je nadřazenej jak to vedou... Je to nesmysl... Protože stěrače od výroby sou už taky měněný, a do TP mi je nikdo nezapíše. A myslím že i pneu už nejsou barum co na tom byly z výroby takže pruser pač jezdim na kormoránech :-D

-> StepaNoFUN: Já byl na STK v Říjnu a na vzhled auta nebyly vzneseny žádný připomínky.

-> Tomaso435: Taky jsem mu říkal, že to je píčovina. Odpověď zněla, že to tam nebylo z výroby, tak to má bejt v TP. Argumentoval jsem, že z výroby sice ne, ale i hromada autorizáků to v tý době montovala jako doplněk na přání zákazníka. Že to je určený pro FA, má to atest a to mu musí stačit. A že dobovej návod k montáži už fakt u 22let starýho auta nemám. :-)

Následně jsem podotknul, že mlhovky taky na tomhle autě nebyly z výroby a že jsem si je dopojoval sám. Sice z "origo" (čínskejch či polskejch) dílů, ale i konektory mám originál a příprava tam byla - a jako jestli to bych měl taky chtít na úřadě zapsat.

-> Tomaso435: nojo, asi si budeš muset nechat zapsat všechny masky co máš do TP

-> StepaNoFUN: maska s dálkama v TP asi bych chtěl od nich postup jak ji do TP vlastně dostat. Technicky to není možné.

STK na Formanovi. Sice něco chvíli držkoval proti masce s dálkama (jako že by měla bejt v techničáku), ale nakonec to nejak vyšumělo, protože jsem se začal bavit s druhým technikem se kterým se znám přes 10 let (měl servis asi 3km od místa kde jsem dělal, takže jsme byli vlastně "konkurence").. .

Jinak prasklá manžeta na poloose (musela prasknout za posledních asi 100km), nefunkční ostřikovač zadního okna (věděl jsem) a žárovku v přední parkovačce jsem měnil na emisích. :-)

Jinak celkem bez připomínek...

Včera prozatím:-)

-> Urbi: -> King: -> StepaNoFUN: Diky kluci, to sem potřeboval slyšet, doma mam jedno náhradní, tak snad bude fungovat.... ono se to liší? www.skoda-dily.cz/nahradn i-dil/036906051-senzor-tla ku-de-8539.html www.skoda-dily.cz/nahradn i-dil/6u0820543-snimac-tep loty-oe-24499.html

-> Urbi: Pravda, ochuzeni...

-> King: Ochuzení směsí ... Pokud čidlo tepl. nasávaného vzduchu dává odpor, který jednotka interpretuje jako vysokou tepl. nasávaného vzduchu, pak zkracuje dobu vstřiku, tedy ochuzuje. Přitom reálná teplota nás.vzduchu je menší a tedy motor na velmi chudou směs také jako při velmi bohaté bezpečně nezapálí směs.

-> Borderer: Vzhledem k tomu, ze rozdil hustoty vzduchu pri teplote nad nulou a pri 120C bude v radu desitek procent, tak to obohaceni smesi pro falesnejch 120C musi zpusobit volnobeznou smes prakticky nezapalitelnou.

-> Borderer: Kdysi jsem s tímhle taky bojoval. Ale už si nepamatuji, co to dělalo. Nakonec se ukázalo, že tohle čidlo občas kraví (jezdil jsem tejden do práce s notasem na sedačce), tak jsem ho vyměnil abyl pokoj.

-> Bukaj: Já mám naopak převodovku ale opravdu značně mrtvou a už 2 roky se ji chystám měnit a dnes jsem též potestoval a s nutnou dávkou síly a meziplynu také rvu jedničku kdykoli, takže ti co nedávají nikdy v vyšší rychl. zřejmě meziplyn správně s vyšláplou spojkou nezvládají a nebo mají převodovu ještě více zmrtvenou a to jako ta moje co zažívá každou zimu, to asi málokterá, v jednom kuse slyším zuby a je mi to úplně jedno že se tam jedničce nechce, hlavně že je na sněhu královská zábava, převodovek je dost

Tak sem dneska konečně měl chvíli zase řešit chcípání u feldy 1.6, které není způsobeno klapkou.... 30km přes Prahu.... ukázalo se, že zlobí čidlo v sání - sem tam teplota nasávaného vzduchu vyletí na 120°C a za vteřinu/dvě spadne. Je možný, že když se to trefí do volnoběhu či vyřazení, tak to motor nemusí rozdejchat a zdechne? ...když to chcípne, tak to na první otočení opět chytí.