Co jste dnes udělali...

-> Luky: ok, obrním se trpělivostí :)

ale ve čtvrtek to musím vyndat, neboť jde auto v pátek do písku

-> Kilián: jj, přesně tak, ze strany od bužírky to vynípnout něčím tenkým. Trochu pakárna, nedoporučuju to dělat během nějaké slabé chvilky

než se dostanu do tématu "co jste dnes podělali", chtěl bych se zeptat, jak rozebrat tuhle svorkovnici? je to vepředu u stěračů a je to poslední díl skládačky, na kterých mi visí elektřina v autě. Svorkovnice je průchozí, myslel jsem, že to půjde jen vytáhnout, ale nejde. Stačí to tedy jen nějak šroubovákem z druhé strany než vedou kabely odmáčknout? včera jsem večer na to už moc neviděl a neměl ani tak úzký šroubovák u sebe, abych to zkusil.

nedavno som daval foto prototypu pracky na opasok a tu je vysledok

-> Jarda - zrušená registrace 14.11.16 12:18:40: Tak ono s tím N1/M1 to není až zase taková prdel. Například u BMW to lze (osobně vyzkoušeno - nechával jsem přetypovávat jednu X5), ale u Volva nikoli (zkoušeli jsme to u XC90) - viz. odpověď v mailu...

Dobrý den



Přestavbu modelu Volvo XC90 N1 na verzi M1 provést bohužel nelze.

Model Volvo XC90 je vozidlo homologačního typu karoserie AF, neboli víceúčelový vůz MPV a u takového typu karoserie nelze obecně vozidlo schválit v kategorii M1 (osobní) za předpokladu, že splňuje tzv. hmotnostní vzorec (vyhláška MD ČR č. 341/2002). Tento hmotnostní vzorec je na druhou stranu nutná podmínka (ne však jediná) pro schválení vozidla v kategorii N1 (nákladní) v ČR. Modely Volvo XC90 typově schválené v ČR ve verzích N1 mají jiné váhové parametry než verze M1. Současně nelze ze zákonných důvodů (zák. 56/2001 Sb) snižovat nejvyšší technicky přípustnou hmotnost vozidla u vozidel již v provozu (již registrovaných).

Z výše uvedených faktů vyplývá, že model XC90 přestavět z nákladní verze N1 na osobní verzi M1 legálně již nikdy nelze.…

-> palinator 14.11.16 13:57:51: sú to mäkké gumy no , sedia super na vode ale vzhľadom na tvar a hlbku lamiel nebudú moc vhodné na razantnú jazdu , živnotnosť je do 40-45tkm s tým že sa mení predok za zadok čo ja nerobím ... tie čo som mal od výroby - ECO3 vydržali cca 45000km s tým že predky som zničil ja , zrejme slabo nafúknuté a zadné majú ako klasika OII pílku , ale stále majú 4mm , takže kto by si ich dal na predok a trošku ich ojazdil aby zmizla pílka tak by ešte pojazdili

-> Dušan 14.11.16 14:18:18: Jako by nikdy nebyli na autě .

-> vhml 14.11.16 14:16:12: Jo, píše to i výrobce. Nicméně jsem to chtěl fakt vyzkoušet, tka jsme to jen opláchnul teplou vodou a hned to nato napral. Vidět to na videu je fajn, ale pokud jsem to neviděl v reálu, tak to byla furt jen taková pohádka.



Ale největší problém je, že jsem naplácal moc tuku pod kolo a rozlítalo to po celým kole .

kyselina solna za par korun udela kola taky novy

-> krtik 14.11.16 13:56:57: jo, produkt je to prímovej, jen to kola chce vzít prvně vodou a starou rukavicí. Tím beztak povolí většina bordelu a chemii použít až přímo na to co dolů jít nechce. Takhle ti zbytečně vyreaguje na první vrstvě, která by šla dolů i sama.

-> suri 13.11.16 21:09:21:

Dej pak vědět jakej na ně máš názor. Za mě na Oct3 dobrý, ale životnost asi jen průměrná (30-35 tkm na předku u 1,4 TSI).

-> Milan 136 14.11.16 09:59:55: Nojo čéče, už jsem vlákno našel, dík :).

Ten RIWAX berete i v práci? jsem to nikdy neviděl.



-> vhml 14.11.16 13:02:22: No tak je to drahý, ale PH neutrální a šetrný k plastům a gumě. Naposled jsem zkoušel něco od MojeAuto a zhnědly mě gumy . Tohle je zas aj na lak před leštním. A spotřeba je malá. Já toho teda vystříkal víc, než bylo nutný, ale premiéra.



Jsem zvědav co řekneš na ten Korrosol. Surfex mi nic neříká, ten Milanův Riwax jsem aspoň vygooglil .

-> krtik 14.11.16 08:40:14: tak čištit disky rovnou ironem je zajímavý a celkem drahý řešení :-) I když na videích to prostě vypadá pěkně



Jinak já až sdělám Sonax, tak zkusím vzít Korrosol www.detailingshop.cz/chem icke-cistice-laku/bilt-ham ber-korrosol-1l-odstranova c-poletave-rzi



Mám od Biltu APCčko, Surfex, a co to všechno dokáže umejt je neuvěřitelný a při ředění 1:25 je tam úplně směšná spotřeba i cena.

-> Jarda: njn, klasika

-> Milan 136: jj to zapecenie je des pucovat

tak jsem se vratil ze skoleni referenskejch ridicu a zklamani... nedokazal smysluplne odpovedet na dotazy, odpovidal stylem, tak to zkousejte a treba neprijdete o ridicak :) nebo, kdybych Vam to mel vysvetlovat, tak to by bylo na dlouho

Pul hodiny nam tvrdil, ze 1/4 profesionalu nevi, co je prednost zprava, tak z toho plynulo, ze v mistnosti to vi jen on...

Tvrdil, ze prejeti plne cary je to stejne, co poruseni zakazu predjizdeni....

Ze auta z N1 do M1 uz nikdy nikdo nedostane... co vim, tak tam je jen problem s poctem mist k sezeni, ze dostat tam 5. misto je problem

Nedokazal vysvetlit viceproudove kruhace...

Ja bych se na jeho miste stydel, vetsina v mistnosti jen kyvala

-> krtik: pekny. Ja to bral cisticem RIWAX wheel cleaner. Umylo se to hodne,ale to zapeceny proste ne



Detailingove vlakno tu uz je od michaela zalozeny

-> Milan 136 13.11.16 21:15:12: -> vhml 13.11.16 21:19:32: -> mAATT 13.11.16 21:18:40: Teď jsme poprvé vyzkoušel toto: www.detailingshop.cz/cist ice-laku-a-clay/gyeon-q2m- iron-500ml-odstranovac-pol etave-rzi



Je nutný to nastříkat a po pár minutkách ještě poškmrdlat štětcem. Kola jsem nečistil od Pohofestu a jsou zas bílý. Mastnotu to teda nesundává, to je nutný pak dodělat. Ještě jsem to nezkoušl na vnitřky kol co jsem je sundal z auta, to mě čeká a jsem na to moc zvědav. Pro ty co to neviděli, tak koukněte tu, to je vám mazec se na to dívat :





Neměli bychom založit dýtejlinkový vlákno?

-> Tomaso435 13.11.16 21:30:27:

-> saskyn2 13.11.16 20:39:06: mě se zenith líbí, ale musí to být 18".. a až teď jsem zjistil, že asi jen na OII před fl.

-> vhml 13.11.16 21:20:57: od barev je tu zase jiný člen, ten má na netu pověšenou tuhle fotku

-> vhml 13.11.16 21:15:07: ee, je to druh... v jednom případě mám asi 3 stejný masky a odlišnost je ve tvaru znaku kterej je tam vylaminovanej. Nebo takový ty klasický sportovní vypadaj všechny podobně ale přitom je každá něčím jiná. Některý sou jiný jenom v v provedení st. typ bez možnosti štělování přídavnejch světel / n. typ se štelováním atak dále... děs běs.. kdybys viděl nějakou z tehlech.. beru:)

-> vhml 13.11.16 21:20:57: teraz sa priprav na sz od tomasa

-> Tuner#2 - zrušená registrace 13.11.16 21:17:17: ne, kouknu. Ale jak říkám, vím o čtyřech, nějak jsem tý úchylce nepodlehnul



E: ted na to koukám a nestačím se divit. To by mě fakt bavilo :-D Ale chtělo by to nastrádat i všechny barvy od každý, jinak to bude pořád takový polovičaný :-D :-D :-D

-> Milan 136 13.11.16 21:15:12: na čistění laku používám tyhle od sonaxu



www.sonax.cz/eshop-autoko smetiky-sonax/.../odstrano vac-koroze-sonax-detail.ht ml



www.sonax.cz/eshop-autoko smetiky-sonax/.../odstrano vac-asfaltovych-skvrn-sona x-detail.html



Není důvod aby to laku cokoliv udělalo, není to na bázi ředidla ( ten odstraňovač asfaltu voní po nějakajch borůvkách ) a ani to nemá nesmyslný PH.

-> Milan 136: Na zapecenej prach to chce poradnej cistic disku a k tomu cistic na poletavou rez, napriklad Carpro Ironx, Gyeon Iron, Dodo Juice Ferrous dueller apod. Pripadne oboji v jednom jako Bilt hamber Autowheel, Sonax Xtreme. Tyhle pripravky jsou ph neutralni, setrny k laku, rozpusti ty zelezity zapeceniny od desticek a nenechas na tom ruce

-> Milan 136 13.11.16 21:13:29: aj ja mám , v podstate stejné ako origo

-> vhml 13.11.16 21:15:07: Díval jsi se někdy k němu do karty? Navíc těch masek bylo fakt mraky...

-> vhml: kdysi nějakej takovej sajrajt jo, ale stejně to pak chtělo vzít mechanicky. Máš odzkoušený něco, co opravdu funguje a nechá to lak na kole?

-> Tomaso435 13.11.16 21:10:10: a to máš od každýho designu všechny barvy? Nebo snad existovalo 121 různějch designů? Protože vím asi o čtyřech Bez díry, s hranatou dírou, faceliftovou dírou a se světlama

-> suri: my používáme od Wurthu. Není nejhorší. A jednu sezónu vydrží v klidu, pak stejně převažuju. Jinak origo je samozřejmě asi nej. Zpracování, oboustranka...

-> Milan 136 13.11.16 20:59:35: A zkoušels odstraňovač asfaltu a polétavý rzi? Velká část tohohle by šla dolů i jen chemicky.

-> Milan 136: když jich bylo 40, říkal sem si ty vole to není možný, už mám všechny, viděl sem ještě asi 3 a to seženu.... od tej doby uběhlo 7 let mám jich 121 a ještě vím asi o 15 který nemám ta popelnice není uplně nereálná jak mě to sere

-> Milan 136 13.11.16 21:07:56: jop , premium 5 , som zvedavý



závažia sebe dávam len origo odstupňované šedé čo držia neopadávajú , nekorodujú a sú presne podľa váhy

-> Tomaso435 13.11.16 21:04:06: každý máme jiné priority a úchylky. Já bych zas ty masky z fáčka hodil do popelnice





-> suri 13.11.16 21:01:26: pěkný, nový Contíky?

Já rovnou z Gemini sundal ty hnusný origo šedý závaží a převážil černým. A samouzřejmě vykoupal

-> Milan 136 13.11.16 21:05:06: pekné

-> Milan 136 13.11.16 20:59:35: Tak 2,5h jednen disk.

Myslím že bych si rači lehnul než se sral s tímhle nesmyslem

A po mém zásahu

-> Milan 136 13.11.16 21:00:14: ja som včera obul a vyvážil letné

.

-> suri: to jo, líbí se mi. Ale jsou snad ještě těžší, než Gemini



-> saskyn2 13.11.16 20:39:06: samy o sobě nejsou vůbec špatný, ale oproti 18" jsou takový mohutný no



Jinak tyhle kola mají najeto asi nějakých 40, ale péče moc nedostaly. Nějaká vada se taky najde, ale největší průser byl ten zapečenej prach - to šlo dolů až tempem, pak jsem je celý bral leštěnkou a voskem. Tak 2,5h jednen disk.

Ale prokoukly neskutečně

Dneska jsem dělal hlavu na embéčku a vůle ventilů jsou jak na traktoru... taky podle toho vypadaly kanály. Neví někdo jestli se dají sehnat někde vodítka druhé? Případně jak se dostávají ven? Ventily klidně uvítám kdyby měl někdo doma navíc... čím dál víc začínám uvažovat co na tom autě je použitelné, moc věcí to není...

-> Tommyk: V 17kách se ty Zenith dávaly i na fl, my je taky máme na zimu. Je fakt že moc hezký nejsou no.

-> Milan 136 13.11.16 19:51:28: zenithy sú top

-> Tommyk: mně se to líbí moc. Neptune mě nějak úplně nenadchly. A díky

-> Milan 136: ty Old kola k new face mi tam nějak nesedí, ale jinak je pěkná

Tak jsem to vyříznul a z kusu 55 trubky vyříznul tak nějak záplatu, doklepal a domačkal francouzákem. Vařil jsem to skoro po tmě a vůbec se s tím nesral. Ale je to opravený a s jeho nájezdem to něco vydrží. Asi za půl hodiny byl na autě i s novým těsněním, který mi zbylo někdy minule

A pak rychlovka dědovi kola. Sednu to toho, natočím-a kurva. Nic neříkal, asi se mu ten zvuk líbil.

Po vyndaní zadního dílu pěkná trubka

Tak jsem to včera také připravil na zimu