Spotřeba vašeho auta?

-> vhml: Ono další věc je, že každej výrobce má ty rozměry tak nějak po svým. Už jsem viděl 165/70 R14 a 155/80R14 a ty gumy byly identicky široké i vysoké

-> WingArrow: Zajímavý že mě po přechodu z 205/55 R16 na 225/45 R17 spotřeba klesla o pár desetin

-> Bucin 12.10.12 12:19:34: 185/60R14 oproti 165/80/13 spotreba sa zvysila preto, ze si zvecsil sirku pneu, tym padom vacsi(lepsi) kontakt s cestou a tym vacsi treci odpor, ktory sa dost este zvysuje pri podhusteni pneu. urcite sa aj mierne zvacsil aj aerodynamicky odpor. inac si zmensil aj obvod kolesa. celkovo si zvacsil aj vahu celeho kolesa, horsie zrychlenie, alebo rovnake lebo mensi obvod.
ja by som chcel koli spotrebe vyskusat 165/80/r14 oproti 165/80/r13 aj to len na zadnych kolesach, viem na toto mi reakcie radsej neposielajte... viem zvacsim obvod a vahu kolesa, ale pri nezmenenej sirke pneu, horsie zrychlenie atd a snad si to nevsimnu polisi

-> Jirik_Tuňák: řekl bych, že průměrově to bude podobný kolo. Malej ráfek, velkej profil vs. velkej ráfek a menší profil.

-> dragon_cb_cz: valivý odpor stoupne, ale na spotřebu to má rozhodně menší vliv, než tachometr který lže. Viz. moje nová 175/70 a ojetá 165/70. A to se jedná pořád o stejnej ráfek. Nikoliv 14", 15" atd.

-> King: S presnosti tachometru je to u škodovek zajímavé. Podle srovnání s GPS mi zatím jako nejhorší vychází hranaté budíky u 136GL, tam je chyba brutální (tachometr 120, reálných 100), potom kulaté ve 120ce a tachometr v litru. Naopak v kile to měří až nechutně přesně - chyba je do 2%.

-> vhml: No, pokud dáš širší kola (nikoliv větší obvod), reálně o něco stoupne valivý odpor bych řekl. Takže vliv na spotřebu tam bude. Ale asi ne úplně zásadní.

-> King:
No a jak teda chceš ty "eko-závody" hodnotit? Vytvoříš mnohočlennou rovnici s parametry od směru a rychlosti větru, přes převýšení a jeho charakter, přes šíři, profil a průměr gum a velikost jejich vzorku, k tomu chyba počítadla km a zaokrouhlení při tankování plus dávka potřebná ke startu motoru?

Řekl bych, že pro naše potřeby bude dostatečně objektivní měření dlouhodobé spotřeby podle tankovaní, s tím, že se uvede co je na autě jinak a kolik zhruba tachometr přeměřuje. Jde pravda, že měření (lépe řečeno odhad) spotřeby podle ujetejch 70 km je podle mě nesmysl s vypovídající hodnotou téměř nulovou, stejně tak jako odečet hodnot z palubního počítače, pokud není dodatečně kalibrovaný nebo neznáme jeho chybu. Každopádně jej lze použít pro měření "rozdílu" spotřeby např. při natankování jiného paliva, jiného stylu jízdy. Např. když mě na cestě do PCE padnou 2 červený na světlech, hned je to na denní průměrný spotřebě vidět.

-> Bucin 12.10.12 12:19:34: To sedí, mě na Kantíkovi vylezla spotřeba taky o 1,5 - 2 litry v porovnání mezi 185/65/15 a 225/45/17. Proč ale na Pikoušovi není rozdíl mezi zimní 205/65/15 a 215/55/16?

-> vhml: Dokonce bych rek, ze mezi obvodem kola a spocitanou spotreba neni jenom prima umera. Jednak s vetsim kolem zacnes realne jezdit rychlejc, druhak ti klesne namerena ujeta vzdalenost na jednu nadrz. To muze zvednout kalkulovanou spotrebu pri 4pct rozdilu obvodu kola i o vic jak 10pct a naopak. Kdyz se k tomu pripocte fakt, ze setrilci obvykle jezdej hluboko pod prumernou rychlosti provozu (ac se dusujou, ze neee :-), rekordni spotreby jsou na svete.

-> sep: já nasadil na letošek 185/60R14 a nedostanu se pod 8l jsem někde koilem 9l benzínu a s OR36 jsem jezdil i za 6,5l. podle mě mi ty kola přidaly tak 1 až 2 litry na 100km a na želivskej zručnosti mi ubraly 6 sec. oproti loňsku.

-> vhml: :neřekl bych že nemají větší (těžší) kola vliv na absolutní přepočtenou spotřebu,resp.aspoň moje zkušenost je jiná.

-> Tomaso435: já mam reduktor tomasetto blue star 100hp a žere to dost

-> King: to je stejný jako: ,, Nasadil jem větší kola a žere mi to o litr víc". Hovno to žere víc, tachometr ukazuje míň...

Mezi novejma 175/70 R13 a jetejma 165/70R13 byl rozdíl na poloměru 4,5%. Tudíž rozdíl 0,4litru na 8 litrů spotřeby.

-> King: tych chyb v merani je viacej a kazdy jazdi pri inych podmienkach, jazdnom style a zatazeni. jazdim v bratislave 10Km trasy a pravidelne do 50Km a nepravidelne do 130Km od BA. este vela by povedala aj priemerna rychlost za trasu.

-> King: No jsou tací co jezdí skoro za 0.... Já už jen čekám kdy některým jedincům začne benzín za jízdy v nádrži přibývat!

-> WingArrow: A slysels nekdy o tom, ze udaj palubniho pocitace je jenom takovy hausnumero, ktery z marketingovych duvodu ukazuje vsechno mozny, jenom ne realnou spotrebu?
Specialne u snovych spotreb starych skodivek o tom vim svoje - mel jsem celkem 3 s celkovym najezdem skoro 300tkm a vsem bez vyjimky brutalne promeroval tachometr, pocitac km byl taky kapku optimistictejsi a to na kalkulovany spotrebe dela dost velkou chybu. Klasikou je hlaska - jezdim po dalnici 130, ale ve skutecnosti je to neco mezi 110-120 - rozdil ve spotrebe pro krabicoidni s100-s136 propastnej. A dorazej to "rekordy" ma trase z A do B, se zamlcenym prevysenim, smerem vetru a chybou pri tankovani ;-)

-> Jarda: ja ho puvodně chtěl, ale bylo mi to rozmluveno, užjen kvuli třetinový ceně nových membrán a jednoduchosti jejich výměny...
ale fakt spokojenost jinak. nemužu si stěžovat... problém se starty sem vyřešil obohacením volnoběhu a tim je všechno v cajku . . .

S Civikem 1.6 Vtec 110k rv.03, jezdím za 6.5l až 7.5l benzínu.
Po městě s lehkou nohou, sem tam tomu dám za uši
Zatím spokojenost

-> Tomaso435: kdybys mel reduktor BRC, tak jezdis o 2l vic, jako ja s cervenym MTX :( jinac s rapidem Tve poznatky mohu jen potvrdit - mam tam lovato

-> Jarda: elektroniku brc, reduktor lovtec, a ten sporák nad karbcem pro Bmm jednooko...
necha se s tm čachrovat.... mam poznačený rysky kde co a jak, a dle potřeby s tim hejbu... na rovný cesty ubírám, když vim že jedu do kopců tak tomu lehce přidám abych se neloudal.
a ted poslední jízda 200km do frýdku místku a 200 zpět. z toho cca 150km po dálnici a jelo se stále 130 a chvilema víc když se předjiždělo, mi to vyšlo 7,3spotřeba. ale jinak rekord mám 5,9 ale to se jelo jen pos tátovce kolem kila, kila deset a ani kopce nějak nebyly..

hehe medzi 6,7 az 8,2 L podla jazdy

-> Tomaso435: reduktor lovtec?

-> palinator: nee..já měl tenkráte vyhlídlí auto ale koupil bych ho jen kdyby na ní byl kupec...rozhodil jsem to jen po známejch a nějak nikdo tak jsem jí nechal ještě

-> Tomaso435: na lpg uzasne...

rozmezí 6,9 - 7,8 plynu favorit 136 . směska brc a lovtec.

-> myschaak AZNP K.Hora:
Ta ještě neni prodaná?

-> Jarda/felda: mladá s fábií taky...1.4mpi

-> Jarda: dobrý já s feldou jezdim za 10-11 lpg

-> Mil@n: 95kW to je este prehistoricka M20? kua no ja dufam ze az bude motor po generalke tak budem jazdit za 8 alebo tam potom rovno nahadzem plyn

-> chlapi:
Ja som toto v radiu nepocul ale od kolegov toto:
nejaky pan zavolal do radia relacia Pozor zakruta a povedal, ze spravil na S120 750tKm bez generalky motora. ako je to mozne,hm. je to o cite pre auto a techniku, dat si niektore suvislosti dokopy. keby moja S120 papala viac ako 6L/100Km uz by som tolko nenajazdil.

Jarda 09.10.12 19:20:08 napsal: → Tom.t – malej ale vychcanej překupníček: to uz nema LPG smysl ne? to muzes rovnou jezdit benzinus 2,8 VR6 a autem těžkým jako je sharan se za 7 benzínu nesvezeš ..

-> Jarda: to je bezna spotreba

-> Jarda: Podle mě spotřeba akorat
-> darklord: Jo to říkají všichni že 520 a 525 jedou skoro za stejnou spotřebu ale hrozně moc dělá stalý převod Navíc ja jezdím v rozmezí 2000 až 5500 otaček v provozu a teda když přeřazuju tak kolem 4000 otaček,žadná eko jízda to není

-> darklord 09.10.12 20:05:10:
Ty kráááávo 945 000 evidovanejch kilometrů na Fabii! By mě zajímalo jestli je motor původní.

-> darklord:
mi ani nehovor, skoda,ze som nemal fotak pri sebe,inac to odfotim,ked zase pride hodim sem foto. podla mna je to o hrani sa a skusani a samozrejmme netriznit motor
1. technicky stav auta
2. jazdny styl
3. vzdialenost na jeden start
4. a kde mesto mimo mesta a dialnica

-> WingArrow:
Na SDI je krásná věc, že při částečném zatížení je oproti TDI výfuková soustava bez protitlaku, navíc má SDI lehčí spodek motoru a snad i lepší hlavu. A ještě hezčí na tom je, že je nesmrtelný a blbuvzdorný.

-> Hurdis 09.10.12 18:05:52:
Jo jo, taky to znám, aneb kterak ujet 110 km s úbytkem dojezdu asi 10 km.

-> vhml: njn
a co si myslite o spotrebe 8,5l LPG u feldy combi s lehkou nohou - LPG lovtec a potom fabia 1.4mpi nejake sekv. holandske LPG 8l/100, obe jsou 50kW
a felda 1.3mpi 50kW- 1/3 benzin a 2/3 E85 - spotreba okolo 9l :( jezdi normalne, jen start je takovej min presvedcivej, na cistej benzin jezdi za 6,2, takze se to podle me vubec nevyplati

-> WingArrow: pozeram ze to tam vsetci mate nejake zvlastne spotreby...
To uz mi realnejsie pride toto: www.spritmonitor.de/en/.. ./104416.html

Škoda octavia RS II, 2.0 TDi... dle PP momentálně 7,8 (krátke trasy, poměrně hustý provoz). Delší trasy co jsem jel (4 lidi, nějaké bagly + klima) 6,2.

toto sa mi lubi, pekne sa to tu rozbehlo a bez toho aby tu niekto niekoho zhadzoval

dnes ma prisiel pozriet do prace byvaly kolega,(rok a pol po infarkte, inac byvaly letecky mechanik a pilot), na fabii 1.9SDI, okrem toho ,ze sme si o vselicom pokecali, som ho odprevadil k jeho autu, ukazal mi palubny pocitac so spotrebou
celkova priemerna spotreba 2,7L/100Km
od posledneho tankovania 2,4L/100Km

inac za sociku jazdil na S120 za 5L/100Km, na nej spravil 250tKm, , upravy na karbeci, klobuk dole

-> Jarda: Se Sharanem pojedes tezko za 7 litrů nafty, natož benzínu ve VR6 :-)

-> Mil@n: to co s tym tahas kamiony? Mne zere 525i 10.5 a aj to len preto ze motor nema tlaky

-> darklord: kežby Bohužel 520i 95kw

-> Gemini: palio weekend 1.2 mi na 175/65 r14 bere okolo 5 , podla trasy aj mierne pod 5 a niekedy aj viac

-> Mil@n: 540i ?

škoda 120 pří uškrceném 7L a při obohaceném kolem 8,5L a na výkon mezi 10-11L plynu
-> Jarda: Tak mam BMW e34 a spotřeba na benzín kolem 11l níž to nejde a běžná kolem 13litru tak jezdím na lpg kolem 15 až 20 litru lpg zaleží na provozu a na noze

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: to uz nema LPG smysl ne? to muzes rovnou jezdit za 7 benzinu

cca 13,5-14l lpg/ 100km aktuálně

Spotřebu spočítat nedokážu, ale když kormidluju služební HaťaPu 51 kW z 2010, nebo 1,8 TSI 118 kW 7q DSG, tak při jízdě dojezd stoupá. Na kratších vzdálenostech je větší než při odjezdu.
To si vzpomenu na hlášku pronesenou p. Moravcem v Zítra vstanu..."Co je to za blázinec! Bureši! Vy jste přece ještě neodstartoval."

-> darklord: jasne uz som na to myslel, ale nemam kde momentalne... ale! keby boli slabe tlaky, neprepustalo by olej cez kruzky? inac to chodi dobre! motor je zivy... na tejto prevodovke to vladze aj 170kmh tachometrickych...