Octavia 1, 2, 3, 4

-> Milan 136: -> saskyn2: pojmenovaní horem je nešťastné,myslel jsem to tak že se prostě nesundavá nápravnice.

Ale osobně si myslim že to taky zkusim bez nápravnice.Hrabat do origo čepů atd,navic pak zase geoška atd...Jinak jestli to bude třeba o dvě hoďky vetší pakárna,risknu to.Ikdyž naposled jsem tam nějakej načatej čep cítil tak to vyhodnotim až na zvedáku.Díky za info chlapci.Až se do toho pustim,možná se tady zase ukážu s dotazem

-> saskyn2: Jo to už bude skoro rok a půl... září 2021. Myslim že s tim mám najeto min. 35tis... ohřívá se to uplně stejně, regenerace při mém ježdění většinou po městě a krátkých trasách v létě tak 500-600km a v zimě cca po 300km.... ale mám tam z říše nahraný dieselgate soft....

-> Milan 136: Zeptej se Pavla Hele regeneruje mu to asi úplně normálně, ted nevím jestli tam má dieselgate, ale myslím že jo, teda jestli to někdo nesmazal i s egrem A na zahřívání si nestěžoval, ale taky jsem teda osobně čekal, že se to bude blbě zahřívat.

-> venni 15.02.23 19:15:05: Horem to podle mě snad nemůže jít. Jojo, padalo to pořád do nouze. Na tom starým se skoro nedá hnout tou klapkou ovládanou podtlakem a pod krytkou taky humus.



-> saskyn2 15.02.23 19:15:23: Riziko problémů s povolením tyček stabilizátoru, šroubů spodních čepů, na nápravnici pak nové šrouby atd. Raději ji tam nechám, když to jde.



Jak to pak regeneruje s tím odpojeným egrem?

A taky se to musí ohřívat tak půl dne bez něj, ne?

-> venni 15.02.23 19:15:05: Jo dá se to, asi teda ne úplně horem, nebo to si nedovedu představit, ale jde to i bez nápravnice, jen si myslím že to je víc práce než užitku

-> Milan 136: Za mě je i u předokolky lepší nápravnice dolů, je to pár šroubů a pak ke všemu pak krásný přístup a je to asi ve finále i rychlejší.

-> venni 15.02.23 18:46:12: Jo jinak se to dá i vypnout a dát záslepku, myslím že Pavel P to má. Tenkrát to koupil už vypnutý, ale záslepku někdo nedal a pak se mu to pootevřelo a zůstal viset a záslepku mu dělal můj kolega.

-> Milan 136: taky jsem chtěl Jirkovi napsat,že už se mi v minulosti chubili asi 2 lidi,že to na 1.6 dělali horem....prej teda opruz,ale prej to šlo.

Milane a tohle se taky projevovalo nouzákem?

-> saskyn2 15.02.23 18:11:48: Na CAYC Passatu to nejde bez nápravnice? To není 4x4, ne?

Teď jsem ho dělal o víkendu doma na Golfu Plus CAYC. DPF jsem spustil dolů a dal ke straně a dalo se to. Taky jsem dal Wahlera. Raději toho nerepasovanýho.

-> dragon_cb_cz 15.02.23 18:41:16: Tak moje zena neridi a mame jen jedno auto. A tim ze je jeste na rodicaku a ja na HO, tak ten najezd neni ted az tak oslnivej :) A tim, ze jsem zmenil job, tak uz nejezdim ani sluzebne temer vubec. Ale tak 9 let zpatky jsem jen firemnim autem nalital tak 60 tkm za rok...

-> venni 15.02.23 18:46:12: jo komplet s chladičem spalin.

-> dragon_cb_cz 15.02.23 18:27:03: tak auto se kupovalo měsic před tím,než se narodila malá.Takže vlastně celou dobu co máme auto je žena s dětma na mateřský.Do práce má začít jezdit teď v pátek jako na potvoru Já mam práci 2km takže já s tim jedu tak 2-5x za měsíc.



-> saskyn2 15.02.23 18:11:48: díky za potvrzení To se asi dělá sakum prdum celý viď...já ho poptam zda ho tady u nás umí origo.Nic jiného jsem ani neměl v plánu dávat.

Jinak s tou s naftovou 9-3SS jsem včera vyjel z garáži v práci - stála tam od září Tak už je v servisu a buď se to podaří opravit, nebo půjde do inzerce se závadou... znovu se koukat jak na ní postupně sedá prach, že není pořádně poznat barva, na to už nemám nerva (a shánět někoho kdo by to opravil taky ne).

-> Syny 15.02.23 18:32:19: My třeba za rok 2021 najeli na jednom Saabu 18t a na druhém 15t + ještě tak 4t na Alfě... teď to naštěstí šlo dost dolů, ale i tak mě štve, že se do těch 10t za rok nevejdeme

-> dragon_cb_cz 15.02.23 18:27:03: No od doby co jsem zmenil praci a jeste sel na HO se mi najezd dost zmensil Ale pred tim jsem mel najezd taky nic extra - tak 15-17 tkm rocne (soukromym autem). Jen kdyz jsem delal jeste v predchozi firme a lital a jezdil mezi CR a GB, tak ty najety kilometry litaly po tisicich :)



Dokonce i olej jsem ted delal po necelem roce a pul, aby mel najeto alespon 10k

-> venni: -> Syny: Ty jo, my máme posledního Saaba od května a sice mi to nevyjde nájezd na nájezd 10t za rok jak to nejdřív vypadlao, ale trochu víc, ale stejně jsem měl radost jak málo jezdíme... a vy takhle

-> venni 15.02.23 18:04:24: Tak to zavidim, ja mam Golfa cca stejne jako ty (skoro 6 let a pres 60 tkm) a kratsi by asi bylo napsat to, co jsem na tom nedelal Tedy jako mohlo by byt hur, o dost hur, to ne ze ne, ale ze bych do toho lil jen naftu a menil olej, to fakt ne :)

-> venni: jo to je egr. Musí nápravnice dolů a egr origo nebo wahler. Když dáš nějaký shit tak to budeš za půl roku sundavat znovu

Minulý týden si tak řikam.Tyjo passata máme už skoro 6 let a 55tis km.Jediná závada byla žhavicí svíčka.Vyměnil jsem rozvody a zadní kotouče/desky...(nepočita m srážku se srnkou) To se jen tak nepovede koupit auto a jezdit.Teď máme 245tis km a za jízdy to padlo do nouze,zaroveň se rozblikalo žhavení.Po chcipnuti/nastartovani auto jede normálně,žhavko nebliká.Nicméně za poslednich cca 200km to padlo do nouze už 3x.Dnes jsem měl chvilku tak jsem to napichnul a piše to nesmysl.... brzdový světla svítí takže podezíram EGR??? Ten je myslim pořád původní.Je to CAYC.

-> DEKODOVAC 11.02.23 20:56:12: moc to řešíš, kostru co nejblíže svaru a netahat svařovací kabely po jednotkách (magnetismus) tak se nemůže nic stát

-> DEKODOVAC: Nestane se nic... Doporučuju kostru co nejblíž a dobře očištěnou. Jediný co by mohlo dělat problém, je HF TIG, ale předpokládám, že tím to svařovat nebudeš...

Nazdar chalani môžem po odpojení batérie zavariť matku na starý zhrdzavený šrób nestane sa nič riadiacej jednotke keď budem zvárať CO2 priamo na kasni automobilu jedná sa o Torx 30 je to vlastne šrób čo drží tepelnú clonu katalizátora????

Celá sada

Rozvody

Tak a máme sadu prípravkov na motor 1,2tsi a rozvody kompletné aj s olejovym náhonom reťaz a koleso

-> SO545: Zelená mamba G6E/I3I3.

ak je tu debata o farbacj a kodoch...kod farby z novej Fabce RS Rally2 niekto nevie ???

Nové barvy a návrat barvy z 01 RS

-> Bukaj 31.01.23 10:10:05: aby jsi tam nenašel něco podobnýho

-> dragon_cb_cz: Pokud objevím vanu a sítko, tak mi to asi nedá a mrknu se dovnitř. Ale kupovat 20l oleje opravdu nehodlám. Každopádně to v zimě dělat nebudu a když bude teplo, tak nebude čas a auto bude odstavené

-> Borderer: Může být, z toho důvodu jsem spíš fanouškem té postupné výměny... Ale ten Aisin co tam má Bukaj myslím fakt má vanu a sítko, takže se tomu asi do značné míry dá předejít. Spíš bych se toho bál u komplet uzavřených převodovek, kde ten bordel nakonec může ten filtr i přicpat.

-> dragon_cb_cz: Osobně bych si skoro tipnul (když vidím Saskynova sejtka), že novej olej mohl uvolnit staletý usazeniny a něco ucpat/vydřít a převodovka umřela.

-> Bukaj: No buď můžeš udělat "domácí proplach" tím že to rozpojíš ideálně asi u chladiče oleje, ale to bych se skoro bál, že to pak začne někde téct a budeš řešit trubky/hadice. Nebo se prostě dělá opakovaná výměna bez proplachu - vypustíš z převodovky, doleješ zpátky čistý, chvíli pojezdíš a takhle třeba 4x... ve výsledku je to skoro stejné.



A nebo jak říkáš do toho nešťourat. Pokud to má najeto bambilion a netušíš, kdy byla poslední výměna, může to být nejlepší. Ale spíš bych tipoval, že se ty automaty nepodělaly po výměně, ale protože půlka lidí mění olej až jako zoufalý pokus o záchranu selhávající převodovky... Ale záruku ti na to pochopitelně nedám



Ale už jsem dost OT...

-> dragon_cb_cz: Olej jsem zatím neměnil - bylo to v plánu, ale je na to nějaký úchylný postup (výměna "proplachem" - prý je na to potřeba cca 15-20 litrů oleje), tak jsem to odložil na neurčito s tím, že buď to někdy udělám, jestli se budu nudit, nebo se na to vykašlu a počkám, jestli se to podělá dřív, než to auto poletí ze skály. Na volvofóru jsem četl i pár příběhů, jak se automat podělal záhy po výměně oleje, tak se toho trošku bojím. A v servisech prý tu výměnu (proplach) často šulej...

... takže výjimečně se budu držet hesla, že dokud to funguje, tak se do toho nevrtá

-> Bukaj: Pokud řadí jak má, tak bych vyměnil olej (což jsi předpokládám už udělal) a dál do toho moc nešťoural... dokud s tím nezačneš jezdit víc.

-> dragon_cb_cz: No, možná, až bude teplo, najdu odvahu pod to lehnout a třeba se i porochnit v převodovce. Ale spíš ne (nebude čas a nálada)

-> Bukaj: Ta tvoje je ještě docela dobrá - filtr (takové jemné drátěné sítko) se nechá vyměnit po sundání vany převodovky. Ale u novějších je filtr uvnitř mezi kartery a bez kompletního rozpůlení převodovky ho nevyměníš...

-> dragon_cb_cz: Takže dokud to nerozeberu, tak budu v klidu...

-> Bukaj: Buď v klidu, spousta automatických převodovek to má de facto stejně

Aha, tak to jo...

-> Bukaj 30.01.23 20:58:27: Je v tom lamelová spojka a nějaký inteligentní konstruktér to navrhnul bez filtru. To tomu nepřidá.

-> Bukaj 30.01.23 20:58:27: Ale to je i z otěru ze "spojky", která je ve voleji, resp. lamel.

-> dragon_cb_cz: To vím, ale co je ten olej zač, že se takto "zdrcne" - samotných částeček z otěru kovových dílů v tom moc není, tohle je nějaký "škraloup", vzniklý degradací oleje, nebo tam někdo nalil něco, co tam nepatří...?

-> Bukaj 30.01.23 20:21:50: To je olej v Haldexu...

-> saskyn2: Šmarjá, na co ty nový vehikly jezděj?

To do toho oleje taky povinně přidávají biosložku, nebo co?

Jak se někdo tady ptal jestli je nutný znovu i olej tak tohle je šachta čerpadla.

Vyčištěny

-> Nwkt 26.01.23 18:25:48: Dneska jsem si na vás vzpomněl s těma haldexama.

-> saskyn2: pošlu ti to na WhatsApp

-> StepaNoFUN: Car - nastavení - zrcátka - sklopení při zamčení