Octavia 1, 2, 3, 4

-> Hurdis 29.06.26 20:03:00: SPZ bych neriskoval, Cernohorec az na HR hranici mi kontroloval VIN, stacilo rict, ze jsme byli v Albanii, nevim jak bych dopadl s nytovanym VIN u MTX.
edit:
No pockej a co to vzit na Bulharsko, Rumunsko, Madarsko?

-> Syny: Už mě napadlo vzít do batohu české registracky z meho auta. Třeba v Albánii by to prošlo, tam má asi velká část aut původ nejistý. Ale to jsou mercedesy. A čekat někde v Srbsku do Vanoc ve vazbě jako pašerák se mi nechce. Prodejce bude muset zvládnout odhlášku ve správný čas, jinak to nemá smysl. I ty převozky jsou obvykle na 10 dní. Někde možná na měsíc.

Čím jsem starší, tím víc blbnu, ale zase s každou volovinou nasbíram nové zkušenosti. A až budu někde na LDNce čůrat do bažanta, bude na co vzpomínat.

-> Hurdis: A to nejde celou cestu odjet na Reckejch znackach a pak je poslat zpatky?

-> Syny: Jo to byl ten plán. Balkánská route.
Ale dneska to dostalo celkem zářez. Protože taková Makedonie, Srbsko, Albanie, Černá Hora a já nevím co tam ještě překáží není v Šengenu, pokud jsem uvedl nějakou zemi chybně prosí o opravu, tak auto na převozkách není cesta, ale převoz zboží. Takže na každé hranici celní deklarace za cca 300 - 500 E, vystát frontu s kamiony..půl dne, den.
Takže fahrplan ende šlus.
Nutno vyrazit na severozápad pod Albánii, trajekt a dát si celou Itálii přes Rakousko do naší krásné vlasti.
To mi ráno celkem zkazilo den.

-> Hurdis 29.06.26 18:10:26: Tak bod 2 zni jako dobrej roadtrip, ne? :)

-> Pavel P@nkáč: Včera jsem měl ještě pár hovorů s kolegy z RS skupiny, v porovnání s mým RS s CIMBU mi to trochu rozmlouvali. Tuningová tourka s AUM chiplou jednotkou, ale stav tak nějak říká všem ano. I když cena není úplně senzační, tak vzhledem k tomu, že Kvasiny vloni na podzim rozprodali veškerý sklad a skoro vše skončilo někde v Plzni a už to jede za randál, tak není o čem.
A já vůl tam tři roky jezdím kolem prodejny na stavbu. Ale když mi Olfin car prodával díly za outletové ceny, tak mne nenapadlo, že to nabere takový fofr do prázdných regálů.
A přitom máme takové zkušenosti - těch regálů na 722 a 742 co jsem odvozil...a nepoučil se.
Takže rizika už jsou jen dvě, 1) něco v technice, co jsem nemohl při zběžné prohlídce najít, 2) nějak to dostat po ose do hlavního města východních čech.

-> Pavel P@nkáč 29.06.26 17:32:47: Jsou tam potahy, tak jsem si úplně nevšiml co přesně za materiál, alcantara nevím ale něco jako semiš tam je. Ale jsou to anatomy s celkem velkým bočním vedením dodávané místním úpravcem právě pro tuhle variantu. Ale Sparco to nebude :-)

-> Hurdis: ta plachta v horku není dobrý nápad. Může se ti klidně někde oddělit bezbarvý lak od laku.

-> Hurdis: -> ajok: jasný, čekal jsem to. dobrej ulovek....

to má sedačky v alcantaře? jako naftové GT 96kw pro Něměcko?

-> Pavel P@nkáč 29.06.26 17:27:48: GT193?

-> Pavel P@nkáč 29.06.26 17:27:48: auto-mania.cz/skoda-octav ia-gt-ostrejsi-rs-prvni-ge nerace-jen-pro-recko

-> Hurdis: já myslel na první pohled že to rs je, no ted vidím že nemá xenony - ale byli i bez, brzdy to nemá zelený a sedačka také asi nemá bílej střed....co to tedy je?

-> Pavel P@nkáč 29.06.26 13:41:43: 16" jo, tak není to RS, a combiky měly taky 16. Ale je to blby. Ty menší spidery seženeš nové bez problémů, 17 ne.

-> Pavel P@nkáč 29.06.26 13:41:43: Nikdy nestala venku. Podzemní garáže. I u pláže jsem ji našel pod plachtou podle spideru a siluety.
A partnerka hned vědela, že je to v prdeli. :-)

-> Hurdis: má jen 16ky co? není spálenej lak? loni v řecku jsem koukal že tam místní auta měli většinou střechu a kapotu a zbytek opískovanej od větru a písku.

Ještě jedna do páru a ve správné flotilové barvě. 2007. Objev z dovolené. Najeto tolik co má auto z operáku za dva roky. Záloha už odfičela. Krabička poslední záchrany s díly pro jistotu už se u nás na na servisu pakuje. Jen teď nejsou letenky a přejezd přes státy mimo EU taky nevypadá jako šťastná volba. Tak asi lodí přes celou botu Evropy. S jednou místní celebritou na palubě. :-)

-> ajok 28.06.26 09:53:03: pájený a jde to hrozně napi*u pájet nový, vzal bych celej regl

-> ajok: pájený

-> saskyn2 28.06.26 09:48:38: to je otázka, dobíjí mi 13,7 nafta dobíjí 14,4 tak by trochu víc mohlo... ty uhlíky jsou nacvaknuty nebo připájený?

-> ajok: to je nějaký valeo, ale konkrétní typ nevím. Ty uhlíky jsou myslím stejný jestli teda nechceš měnit celý regulátor.

Nepoznáte jaký to je regulátor, jaký má číslo? Na mou octu 1.8T ARX 4x4 r.4/2001 nachází mi to asi 4 typy regulátoru, na Kelly sice jen 2, ale zrovna ten, který bych řekl, že to bude všude píší od 5/2001. Děkuji. Mám 290tis. km a kdy mi došly 2 tis.km od baráku uhlíky, tak by to nebylo moc příjemné. Děkuji.

-> Syny 23.06.26 16:49:53: jo jo, uz je to hrozny peklo, jenomze kdyz na to na podzim das novou predni napravu, tak ti prijde skoda ji na jare vyhodit kdyz se ji ohne zadni naprava . Takze ted to ma obe napravy novy, jeste teda vymenim predni blatniky a mladej to dojezdi... Musim rict, ze i pres ty investice, se to auto docela ekonomicky povedlo. V roce 2014 stalo 80k a i kdyz jsem tam resil uz skoro vsechno, tak vsechno slo udelat doma, v servisu to bylo jen na geometrii...

-> Sita: To je porad ta jedna Bora co uz ji tady nekolik let odepisujes a ta jeji TK je uz nekolik let ta posledni?

-> palinator 22.06.26 20:50:15: ja jsem ted Boru posunul na mladyho, ten je za ni jeste rad

K ničemu jinýmu už to není...

Mezitim sem sehnal výfuk a zkosmetizoval masku a nárazník

Přišel report z dilny , motor je zpět.

-> ajok 13.06.26 11:56:44: neřešil bych to

ma cenu s tim trochu hnout do minusu?
maji cca 45tis.km

-> Pavel P@nkáč 09.06.26 18:13:49: Normalne to taky nepisu na slunicku, kde na to howno vidim. Az pak jsem si to zvetsil a precetl si to po sobe. A sel rovnou opravovat chyby.

-> StepaNoFUN: nj normálně tolik překlepů neděláš no:)

-> Pavel P@nkáč 09.06.26 16:13:19: Myslis ty preklepy? Uz opraveno. Ja jsem uplne v pohode. Tady se snad ani ozrat neda. To bych musel stat u baru. Nebo to pit ve tvrdym. Pivo tu tocej do 2deci kelimku.

-> StepaNoFUN 09.06.26 16:10:36: jj, to mechanicke vicko u tour me kdysi dostalo, zajimave vicko mame u modre fab. - elektricke a jeste uzamykatelne zelena fab. ma otvirani vicka lankem

-> StepaNoFUN: heh asi už bylo na dovče u bazenu nějaky pivečko co

Co z toho udelali tour (tusim 2004), tak tam v tom zacal bejt silenej bordel. Co bylo driv zakladu, tak bylo za priplatek, neco neslo v konkretnich rocnicich ani objednat aby to dalsi rok zase zavedli....
Takze treba Bery nema na octavce mlhovky, protoze mu vubec nedoslo, ze by je to nemelo mit v zakladu.
A pak byly divny kombinace. Jako manualni klima, elektricky vicko nadrze, ale bez parkovaku, pak jiny auto climatronic, parkovaky, ale vicko nadrze mechanicky. Nektery (mozna vsechny) toury postradaly regulaci jasu palubky, vetsinou to nemelo bederky...

-> ajok: V Activu byla klima již v základu, ale třeba výhřev předního okna u nás nešel objednat a v Rusku ano.

-> michael 09.06.26 14:59:45: aha, zajimave... a u rapida to bylo podobne? protoze na UA me zastavili policajti s rapidem a klimu taky nemeli, sedel jsem v tom docela dlouho, kdyz me presvedcovali, abych jim dal uplatek :)

-> ajok: Klimatizace byla v paketu Plus za 10 tisíc KČ v základu v Tour nebyla. Pokud si člověk neřekl o palubní počítač, tak ho neměl, ale jinak byl bez příplatku.

-> StepaNoFUN 09.06.26 14:46:41: konkretne se jedna o tuto:

-> ajok 06.06.26 16:53:41: U 2010, neboli tour je mozny asi uplne vsechno.

-> ajok: Ak ju nemá, tak to možné asi je

je mozne, ze by O1 combi r.v. 2010 nemela klimu?

-> saskyn2 02.06.26 11:44:48: Nedávno jsem dělal kondenzátor na Scale co měla nejeto zlomek a nebylo to o moc lepší. To se úplně nepovedlo.

-> Sita: tak ono má taky 330t najeto no. Ale dost mě to teda překvapilo.

-> ajok 01.06.26 20:05:41: Přijde mi, že se cíleně natahuje šroub.

-> saskyn2 02.06.26 11:44:48: Záver? Nekupovať O4, zanášajú sa im chladiče

-> saskyn2 02.06.26 11:45:46: masakr :D jako uz jsem si vsiml, ze ty chladice se nezanasi umerne podle toho jak rychle a kde se jezdi, ale velkej vliv ma konstrukcni reseni okoli chladice, ale zrovna u O4 mi prijde ze je to udelany dobre, resp. muj je porad krasne cistej, ani dole se nehromadi bordel.

Na rozdil od T4, kde jsem dal pred rokem novej chladic a ted jak jsem to rozebiral, tak tam uz zase bylo bordelu dost. A to to auto neumi jezdit rychle

Octavia 4. Už jsem chtěl měnit pumpu s clonou, ale byly mi divný horký hadice na chladiči i na výstupu

-> Sita: trafená hus...