Octavia 1, 2, 3, 4

Máte to tady nějaký zmatený. Do kombika OI se dávala jak 1,4 44 kW OHV (předfacelift), tak 1,4 16v 55 kW facelift. V OII byla 1,4 16v viz suri.



Tu 1,4 16v v OI má kámoš a nejvíc srandovní je, že to má origo tažný.

-> dragon_cb_cz 03.12.20 20:51:02: tak ja nikdy auto podle kufru nevybiral, ale ovce se na kocarek hodi

-> dragon_cb_cz: Tak služebáky fakt ladit nebudu jinak já jako soukromý bych DSG nekoupil nikdy

-> Nwkt 03.12.20 20:52:08: Neříkej, že ty nevíš, od koho to nechat poladit

-> SO545: Tak i na Sko to do kopce řadí 6tku na 1100 otáček u benzínu

-> Nwkt 03.12.20 20:52:08: ale ak sa tomu povenujes tak bude aj pretacat

Je to mrcha ucenliva.. tiez sme mali kratko sluzobneho passata.

Ale ten tocil ako zavodak.

Nasi technici su pretekari a to aj bolo vidiet na radeni prevodovky.

-> SO545 03.12.20 20:50:51: Všechno je to jebka, co podtáčí

-> Jarda - zrušená registrace 03.12.20 20:37:19: Ještě dodej, že felda má určitě větší

-> Jarda - zrušená registrace 03.12.20 20:37:19: co je na DSG /ak funguje ako ma / hrozne ?

-> vhml 03.12.20 20:24:40: proc?, uz jsem s tim kramem neco najezdil... no nedrnca to jak o3, ale to dsg je fakt hrozne a cumel jsem, jak to ma malej kufr, meraky mam jeste na zadnich sedadlech...

-> vhml 03.12.20 20:24:40:

-> Jarda - zrušená registrace 03.12.20 20:14:24: No... tak tím spíš bych byl rád za automat Já s ním teď už zase týden jezdím a chrochtám si blahem. Ani se mi nechce kupovat nové auto, protože to co mě zajímá v automatu skoro není Ale budu muset, to třídvířko s dětma je fakt na prd + ta spotřeba. I když tu si asi u auta za 3 tisíce dokážu omluvit

-> Jarda - zrušená registrace 03.12.20 20:04:01: to tu zase bude příběhů

-> Jarda - zrušená registrace 03.12.20 20:04:01: Doporučuju místo páky pro dinosaury umístit nějaký šidítko, se kterým můžeš štrejchat dopředu a dozadu, zvukový efekty můžeš dělat sám

-> Jarda/felda 03.12.20 20:08:44: Jakou klasiku? Dyt v O1 byl taky hliník. Nerozumím jak to myslíš

-> dragon_cb_cz 03.12.20 20:04:50: ee, prave po dalnici vubec nepojedu... je to merici okruh po jiznich cechach, jako kousek by po dalnici slo jet, ale nema to smysl, ted jsem byl v klasterci n. ohri a myslim, ze mi neco prijde, na 80 usekovce jsem mel urcite prumer pres kilo :( myslel jsem, ze bude delsi a ze to jeste stahnu - no nechtel jsem vybrzdovat kamion zamnou...

-> saskyn2 03.12.20 19:44:18: fakt že jo, já myslel že tam dali klasiku co už měli z dob fabie/O1

-> Jarda: Vzhledem k tomu, že nejspíš 80% z toho bude na dálnici, kde bys s manuálem stejně měl pořád jeden kvalt, tak to asi taková trága nebude...

-> King 03.12.20 19:52:44: to mi nepripominej, zitra musim ujet skoro 400km s dsg passatem

-> King 03.12.20 19:52:44: Automat byl podmínkou

-> saskyn2 03.12.20 19:44:18: Přesně. 1.4 16V je hliník.

1.6 16V má litinu.

-> charon: hele a neni teda lepší do tý ovce dodělat webasto?



-> Jarda - zrušená registrace 03.12.20 19:50:50: nedávalo. Ono jak už si zmínil i ta 1.6 je v tom tragédie

-> dragon_cb_cz: Takova pekna kara, ale dokurvena automatem

-> saskyn2 03.12.20 19:40:58: to se do octy ale nedavalo, ne? a ve fab. combi na ty kratky trasy by to asi i slo...

-> Jarda/felda 03.12.20 19:38:11: ale hovno, jak si na to přišel, to je hliníkový blok.

-> Jarda: Dělám si srandu. Já bych spíš na tohle popojíždění asi nekupoval Oktu, ale chápu to dvojí zadání (občas to musí něco odvézt).



-> charon: Přihřeju si svojí polívčičku: před pár dny jsme s kamarádama vybrali docela hezkou 9-5 kombi za 40t Sice jen dvoulitr, ale samotnýho mě překvapilo, jak to jelo hezky. Automat, kůže, dvouzónová autoklima, výhřev předních seslí... Kufr jak obejvák a na deklu kufru se skvěle přebalujou mimina, to na roletě v Oktě nedáš

-> Jarda - zrušená registrace 03.12.20 19:22:45: pak je teda o dost lepší htp ne

-> dragon_cb_cz 03.12.20 19:32:32: záleží která, O1 je klasika škoda OHV motor, O2 už je VW 16v litinák takže tam rozdíl v ohřátí proti 1.6 moc nebude, ale ve výkonu to dělá 20kw pro dobro té 1.6

-> dragon_cb_cz 03.12.20 19:32:32: ani nevim, jestli se to delalo v combajnu, jako me do octy prijde slabe i 1.6aee (a ze jsem s ni neco najezdil...), ale na todle popojizdeni bych se toho OHV nebal

-> Jarda - zrušená registrace 03.12.20 19:22:45: Octa 1.4MPI je na zahřátí určitě dobrá - ale při svižné chůzi se zahřeješ taky a nejspíš bude rychlejší...

-> charon 03.12.20 12:33:50: co nejmensi motor... octa 1.4 mpi by spatna na todle popojizdeni nebyla nebo fab combi by nestacila? a mas moznost to prohrat pred vyjetim, nejaky topny telisko do vody? budete to parkovat doma, ne?

-> Bukaj: Teď když jsem s kamarádama vybíral auto, tak jsme mimo jiné projeli 9-5 která měla teploměr oleje. Teplota byla lehce nad nulou a na konci cca 6.5km dlouhého okruhu s cca minutou stání na místě bylo na oleji přes 60°C myslím.

-> palinator: Jo, to i na dlouhejch

-> Bukaj:

Já myslim že se to moc hrotí. Stejně na krátkejch trasách to auto zdechne dřív kvůli stavu kastle než že by byl nadměrně opotřebenej motor.

-> Tuner#2: keď to zoderieš ti predám moju 1,4 , budeš ešte spokojnejší

-> vhml 03.12.20 13:15:19: od FSI jsme byl tady před svým nákupem odrazovan.



Jinak k dotazu. Jezdím s O2 1,6MPi právě krátké trasy a díky odstupnovani je to i za městem krásně použitelné auto. Za mě spokojenost rozhodně větší než když jedu s firemnima naftama.

-> palinator 03.12.20 10:56:56: Voda jo, u oleje bych si tím nebyl jist...

-> vhml 03.12.20 10:58:14: Svižně se dá jet s čímkoli, pokud za to nezapřáhneš přeloženej vlek (což se u ženy s dítětem na cestě do škol/k/y a zpět nepředpokládá).

-> vhml: Hele pokud ti stačí 1.6 tak tam bych možná volil MPI. Ty FSI mají všeobecně problém s karbonem a nižším výkonem, to se týká samozřejmě i toho dvoulitru, ale tam je přeci jen trochu lepší základ.

-> saskyn2: to je v pohode tiež výmena

-> suri: JJ myslel jsem mezivačkový, to je pěknej oprc. Rozvody to má klasický.

-> saskyn2: 2,0FSI má reťaz? medzi vačkami možno

-> saskyn2 03.12.20 13:12:46: dobrý vědět pro případné budoucí výběry. A 1.6FSi je to samý?

-> vhml: hele egr občas, tam stačí přesadit ozubený kolečko, pak rozvody jsou celkem opruz protože to má řetěz, ale celkově je to hodně spolehlivý.

-> saskyn2 03.12.20 12:44:55: a to je teda dobrej motor jo? Kámoš to právě kdysi pohanil, že se mu na tom něco vysralo a i to dost žere a musí to krmit 100oktanem, tak ho nějak celou dobu podvědomě považuju za špatnou volbu.

-> charon: 2.0fsi. Není to žádný závodník, ale je to spolehlivý víc než třeba 1.6 nebo 1.8T a narozdíl od 1.4 to aspon trochu jede.

Ted co je manzelka na materske (a jeste skoro 2 roky bude) najezdi autem rocne cca 4000 km. Elektropostrk by na tohle byl idealni, nicmene v cene do 100 000 kč žádnej rozumnej neznám. Hlavně to musí mít kufr, protože se vozí kočár a já taky často potřebuju neco odvezt. Ono TDi v tomhle provozu taky zere 8-9 litru jako prd a spotreba na tohle uziti neni to hlavní. Pak je ještě varianta že já si nechám octu a manželka si koupí něco menšího, ale já octu vlastně nechci a ona je s ní spokojená ... A taky to mam do prace 15 km, takze ani mě nedává nafta smysl.

-> charon 03.12.20 09:58:31: v podstatě sis odpověděl sám, pokrok nezastavíš tak bych volil tu O2 s 1.6

-> Cumper: skus vymenit ak nie je drahy

-> suri:

-> Cumper: presné číslo chyby máš ?

-> Bukaj 03.12.20 10:45:32: problém bych viděl jak dosáhnout svižné jízdy u 1.4MPi v Octě.



Jinak v Sharanu mám 1.8T a ve Fabii 2.0. Oboje litinovej rumpál, kterej prostě prvních 5 minut jede za 20. Zas na to ježdění do školky mi to u Fabie vůbec nesere protože to nic nenajede.