skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Octavia 1, 2, 3, 4
-> bouchy: Ano , to si sa docital spravne. Len to sudruzi nedomysleli , lebo lubi praskat ten chladic na nom.
-> venni 17.01.19 20:08:20: jj, mam ARX
-> vhml 17.01.19 19:13:43: jo sly by tam... jsem myslel, ze ro jsou jen kryty na tech nasouvacich
ja doufam, ze ted uz nevyleze :)
-> vhml 17.01.19 19:13:43: jo sly by tam... jsem myslel, ze ro jsou jen kryty na tech nasouvacich
ja doufam, ze ted uz nevyleze :)
-> bouchy 17.01.19 18:25:04:
Nejsou tam náhodou dva systémy? Nízkotlakej EGR za DPF a vysokotlakej před turbem normálně postaru?
Nejsou tam náhodou dva systémy? Nízkotlakej EGR za DPF a vysokotlakej před turbem normálně postaru?
-> venni 17.01.19 20:08:20: ARX je 1.8T a AXR je TDI
-> vhml 17.01.19 19:13:43: na AGU byli starý cívky a na AXR nebo ARX? (Jedno je 110kw benal a jedno je 74kw PD a pletu si je) byly uz jen nasouvací .
-> vhml: ale neboli tam len tieto , boli aj čisto nasúvacie , nikdy nebol s tým problém , treba dať čo tam patrí a hotovo
-> StepaNoFUN: To už zas až tak pravda není..euro 6C zní jasně, v reálném provozu je velice složité ty podmínky dosáhnout a splnit..ale prostě se musí jakýmkoli způsobem jich dosáhnout, proto třeba GPF..
Nicméně spaliny za DPF v případě systému vstřiku močoviny znamenají, že jsou až příliš obohaceny o vlhkost a ta se následně sráží v IC, kde samo může zamrzat..VW s timto má velice bohaté zkušenosti..a nyní už ne jen VW..
Nicméně spaliny za DPF v případě systému vstřiku močoviny znamenají, že jsou až příliš obohaceny o vlhkost a ta se následně sráží v IC, kde samo může zamrzat..VW s timto má velice bohaté zkušenosti..a nyní už ne jen VW..
-> Jarda - zrušená registrace 17.01.19 18:13:18: civky co tam patri nevylezou...
-> Milan 136: Který stejně plněj jen v laboratorních podmínkách. :-D
-> bouchy 17.01.19 18:25:04: a nemyslis, ze to ti vyrobci nedelaji z dlouhy chvile, ale protoze musi, aby plnili debilni eu normy?
-> MISCHO: Dneska jsem na internetech čet, že novější auta (konkrétně teda SIII) si bere luft do EGR za DPF, což má prý znamenat míň problémů s ucpáním. Spíš se měli zamyslet, jestli tam ta debilita plná elektroniky musí být...
-> suri 17.01.19 14:15:37: jj, ale ted ctu, ze je docela univerzalni: 036905715G — Zapalovací cívka je vhodný pro automobily značky VW, SKODA, AUDI, SEAT, LAMBORGHINI, tak vozim ji s sebou jako nahradni, kdyz fungovala
Jinak jsem civku z 3 valce prehodil na druhej, na tretim ted drzi a na druhym vylezla za 10km, je problem v te vroubkovane gumicce, mechanicky poskozena neni, ale ma mensi prumer a neudrzi to
necim to zajistim a bude
-> Shader 17.01.19 17:18:50: klasika, to me dela zamek u dveri ridice... kolega mi rikal, ze jsem si mel koupit mazdu a dnes s rok starou letel do servisu, ze mu svitej brzdy a nejde ABS
jeste koukam, ze nektery motory na nich maji kryty a nektery ne www.google.com/search?q=m otor+1....
neodstranovaly se ty kryty, ze odchazely prehratim?
ani toto ji neudrzelo
Jinak jsem civku z 3 valce prehodil na druhej, na tretim ted drzi a na druhym vylezla za 10km, je problem v te vroubkovane gumicce, mechanicky poskozena neni, ale ma mensi prumer a neudrzi to

-> Shader 17.01.19 17:18:50: klasika, to me dela zamek u dveri ridice... kolega mi rikal, ze jsem si mel koupit mazdu a dnes s rok starou letel do servisu, ze mu svitej brzdy a nejde ABS

jeste koukam, ze nektery motory na nich maji kryty a nektery ne www.google.com/search?q=m otor+1....
neodstranovaly se ty kryty, ze odchazely prehratim?
ani toto ji neudrzelo
Ještě k těm parkovacím senzorům. Dneska po šichtě sedám do auta, zařadím zpátečku a vše funguje. Ujedu 2km a pak po 2h odjíždím a zase nefunguje
. Takže tam bude nějaká joudovina podle mě.

-> Jarda: to si tam mal 036905715G tuším
-> MISCHO: tam bolo písané že degraduje v intercooleri , zase toľko tých áut nie je , len keď sa to objaví tak je to na osem hodín preplachovania roboty , čo nikto robiť nechce , odsere to a problém je zase ... preplachuje sa to dvomi roztokmi , kyslým a neutralizačným , mení sa potom radiator a celá náplň , ak sa to spraví tak že ide čístá voda už tak to potom funguje ok ... samozrejme nesmie byť ko hlava , egr ani úniky v saní
podotýkam že toto sa týka nie veľkej vzorky týchto tdi
podotýkam že toto sa týka nie veľkej vzorky týchto tdi
-> Jarda/felda: -> vhml: mam kazdou jinou, dokonce prvni mi rekl suri, ze mam z fabie, tsk jsem tam dal tu, co tam patri, jen posledni asi bude origo z vyroby
-> Jarda/felda 17.01.19 08:33:43: to si moc nepomuzu, protoze filtr musi spodem :( a precijen vypusteni klasicky, tak zespod odtece nejvetsi bordel
-> Jarda/felda 17.01.19 08:33:43: to si moc nepomuzu, protoze filtr musi spodem :( a precijen vypusteni klasicky, tak zespod odtece nejvetsi bordel
-> suri: a co tie modernizovane EGR ? Je to lepsie jak tie stare ? Ci rovnake hovno .
Ja mam ty civky prisroubovane. Novejsi to tak nemaji?
-> Milan 136 17.01.19 09:05:44: možná neorigo cívka, tam by mohl být jiný rozměr gumy
-> MISCHO: ja denne
-> palinator 17.01.19 11:25:23: litr za 173,- za litr a v mojem oblibenem euro dily maji za 167,- peme bych neveril, ta jevu polska :) kdysi jsem koupil soudek ME 10w40 litr za 49, lil jsem to do vseho a nebyl problem...
-> suri: -> saskyn2: popravde som sa s tym este nestretol pri III octe. Preto sa pytam
-> palinator 17.01.19 09:23:22:
Tak 10 036,-Kč vč. DPH. To jde, čekal jsem že bude oproti Pemě větší rozdíl. Ale oproti jinejm olejům je to teda drahota.
Tak 10 036,-Kč vč. DPH. To jde, čekal jsem že bude oproti Pemě větší rozdíl. Ale oproti jinejm olejům je to teda drahota.
-> MISCHO: Je ucpanej radiátor, nic výjmečnýho.
-> MISCHO: pozri sa do nádobky , ak je tam bordel tak je to jasné
-> suri: chladiaca je az oranzova nie ruzova. Tento problem sa objavil ked mu vymenili rozvody. Az na treti krat sa im to podarilo spravit ok rozvody . V kureni je pocut prelievanie vody . Potom ked to prestane uz nekuri vobec . Auto nekuri ani pri jazde na dialnici.
-> bouchy: na tej tdi rs bol problem v egr, bol prasknuty vymennik . Na tej 1,6 tdi som kontroloval aj klapky , aj cerpadla, motor sa zohreje, hadice teple ale nie moc , cize nefunguje okruh .
-> Jarda: jop
-> suri 17.01.19 09:09:18: vyuziji na jinych autech
-> palinator 17.01.19 09:23:22: jj, to jsem zvedav...

-> palinator 17.01.19 09:23:22: jj, to jsem zvedav...
-> Jarda:
Zkusim se zeptat na kolik by ten sud vyšel v Petrolce (www.petrolka.eu). Ale u M7ADSIII byl rozdíl na 50kg soudku asi +15% oproti Pemě.
Zkusim se zeptat na kolik by ten sud vyšel v Petrolce (www.petrolka.eu). Ale u M7ADSIII byl rozdíl na 50kg soudku asi +15% oproti Pemě.
-> palinator 17.01.19 09:01:42: tak muzeme, za kolik? Ten muzu lit i do nafty... :)
-> Milan 136 17.01.19 09:05:44: taky bych to necekal, ne je to suche...
ale ty tankodromy po ktetych jezdim 15cm diry ve zledovatelem snehu, i ramecek radia se mi vyklepal, kazdej si tady tuka na celo, ze jsem dal 16ky
-> Milan 136 17.01.19 09:05:44: taky bych to necekal, ne je to suche...

-> Milan 136: tiež sa čudujem , ja na všetko beriem prípravok , a tieto nové nejdú vôbec a tuto to vypadne samo , som mu asi tú vazelínu na cievky ani nemusel posielať _D
Samovolne vylezat civku jsem jeste nevidel. Kam na ty zavady chodis? Vetsinou naopak nejdou vyndavat. Nekoupala se v oleji a neni rozmatlana ta tesnici gumicka v ni?
-> Jarda - zrušená registrace 17.01.19 07:40:55: pořid si odsávačku a vysávej olej přes měrku 

-> MISCHO: a chladiaca kvapalina ako vyzerá ? nie je to klasicky zarastené hrdzavé a potrebuje to osemhodinový preplach a nový radiator? hadice k radiatoru sú aké?-> Jarda: mohol si povedať , by som ti niečo poslal
-> MISCHO: Není vytlačování vody z nádobky příznakem např. tlaku ze spal. komory do chl. okruhu? Aka např. prasklé těsnění? U toho TDi - do výměníku teplá voda doteče? Není problém na straně ventilátoru do kabiny, (možná elektricky ovl.) klapek směru větrání apod?
Chlapi ja mam v praci stastie na tie III octavie. RSka vytlacala vodu z nadobky a tato druha pre zmenu 1,6 nekuri. Skontrolovane vsetky tri cerpadla ,termostat OK. Nejake napady kde este hladat ?
-> suri 17.01.19 07:39:24: prave, to paramo falzifikat nebude, nikomu by se nevyplatilo vyrabet obal :) a kdyz tam dam tudle prisadu, jejiz schopnosti jsou overene uz z valky v leteckych motorech... www.liqui-moly.cz/prisady
/.../ochrana-pred-opotrebe
nim-1157.html
-> Jirik_Tuňák1983 16.01.19 22:33:47: Jj, jen nastrcena...
-> vhml 17.01.19 07:01:57: to je fakt sranda 4x za rok sundavat ten velkej plech :( ted mam pravdepodobne na fejkovym 5w40 shell helix ultra neco pres 16tis.km, tak tam neco dat musim
-> palinator 16.01.19 22:38:54: ted ne, ale driv to na nej jezdilo, asi teda budu pokracovat v tom shell helix ultra 5w40, tady pise zaruku orginality, asi tam dnes zajedu, mam to cca 30km motoil.cz/cz-detail-11628 50-shell-helix-ultra-5w-40 -4l.html
-> vhml 17.01.19 07:01:57: to je fakt sranda 4x za rok sundavat ten velkej plech :( ted mam pravdepodobne na fejkovym 5w40 shell helix ultra neco pres 16tis.km, tak tam neco dat musim
-> palinator 16.01.19 22:38:54: ted ne, ale driv to na nej jezdilo, asi teda budu pokracovat v tom shell helix ultra 5w40, tady pise zaruku orginality, asi tam dnes zajedu, mam to cca 30km motoil.cz/cz-detail-11628 50-shell-helix-ultra-5w-40 -4l.html
-> palinator: norma nenorma , nič tomu nebude
-> Jarda - zrušená registrace 16.01.19 21:57:08: jestli chces neco vylepšit na oleji tak nevymejslej picoviny s přísadama a měň ho po 10tisicich.
-> Jarda:
Nechci ti to rozmlouvat, ale v oficiálním technickým listu není uvedena norma VW, takže bych to tam nelil. To tvoje turbo jezdí teď na 5W30?
Nechci ti to rozmlouvat, ale v oficiálním technickým listu není uvedena norma VW, takže bych to tam nelil. To tvoje turbo jezdí teď na 5W30?
-> Jarda - zrušená registrace 16.01.19 21:57:08: Podle mého to vylejzá kvůli tomu, že se tam ty koně moc hemží, jestli jich tam není moc a vejdou se tam. Zkus je rozsadit i do ostatních válců. 
Ta cívka je tam jen nastrčená? Nemá zajištění šroubem?

Ta cívka je tam jen nastrčená? Nemá zajištění šroubem?

tak uz vim, co mi rusi radio, mel jsem trosicku nepravidelny volnobeh a zjistil jsem povylezlou civku na 3. valci, tak jsem ji zatlacil a po 50km to bylo zas :/ jestli se to vyklepe na tech tankodromech nebo jen chodem motoru, na 3. valci mi porad vylitavala i fajfka u zlutyho rapida
jinak, co myslite tendle longlife motoil.cz/cz-detail-12250 74-paramo-trysk-speed-5w-3 0-4l.html a nechat ho tam misto 30tis.km treba jen 22tis.km ? a treba do nej jeste MoS2 prisadu, kdyz je C3, tak to tam vratit :)

jinak, co myslite tendle longlife motoil.cz/cz-detail-12250 74-paramo-trysk-speed-5w-3 0-4l.html a nechat ho tam misto 30tis.km treba jen 22tis.km ? a treba do nej jeste MoS2 prisadu, kdyz je C3, tak to tam vratit :)
-> Milan 136: takže sundat, přetěsnit
-> StepaNoFUN 15.01.19 22:06:30: ja uz jsem to resil a teklo opravdu hagusem
-> StepaNoFUN: lakovaný to auto nebylo, no uvidim zitra az to segra priveze, mokrej A i B sloupek, kaluž na koberci
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: O tom jsem nikdy neslyšel, že by okolo hagusů teklo... To je někdo dodělával? Combi je snad měly všechny ve standartu z výroby...
Jedině, že by to někdo lakoval a sundaval je kvůli tomu...
Jedině, že by to někdo lakoval a sundaval je kvůli tomu...
-> Milan 136: Ok, dík.