skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
White 135 GLX
Takže toto auto som kupil niekedy marci 2010, je po 1. majitelovi ktorý bol neznámy dedko. Auto udajne nikdy nebolo jazdené v zime. Stav tachometra pri kupe bolo cca 53900 km a originál motor. Motor dostal nový olej 15W40 valvoline pretesnena olejova vana, filtre, nastavená hladina karburátora lebo to žralo asi 15l na 100km nehorázne. Na aute bolo ze vraj vymenená vodne čerpadlo original bolo na zadných sedačkách a vraj bolo menene tesnenie pod hlavou, zarovnanie hlavy, zabrusenie ventilov to celkom aj ujde.
„Toto je náš svět, svět aut s motorem vzadu, krása okřídleného šípu.Jezdíme s nimi proto ze je máme rádi, mohli by jsme jezdit porad, pokud by ti nenažranci nezlikvidovali veškeré náhradní díly na naše miláčky.My jezdíme dál....... a říkají ze jsou to šroty.Existujeme bez barvy pleti, bez národnosti, bez náboženské zaujatosti… a vy nás chcete dostat ze silnic.Vy vyrábíte atomové bomby, vedete války, vraždíte, podvadíte, a lžete nám a pokoušíte se, abychom věřili tomu, ze je to pro naše vlastni dobro, presto zvyšujete požadavky u STK.Jsem škodovkář a mým zločinem je jezdit škodovkou.Neposuzujeme auta podle toho jak jsou hlučný, oblepeny plastama, ale podle toho jak jsou jednoduchý a je možno je kdykoliv v polních podmínkách opravit.Jsem škodovkář a toto je můj manifest, můžete zastavit jednotlivce ale nemůžete nás zastavit všechny........... :)))))“
- Studený štart skoda 120 LEKR
- neprestávame veriť
Spotrebak: skoda-virt.cz/cz/.../1163 4-chameleon
Škoda 120L
model: M-II
mesiac a rok výroby: 9/1986
farba: biela 1001
dátum kúpy: 3/2010
aktual stav km: > 110 500 (25.8.2019)
Účastník zrazov:
- 10. škoda zraz Moravsky kras
- 3. CS skoda zraz Lubina
- 12. škoda sraz Moravský kras
- 2. Medzinárodný Škoda zraz v Komoči
- 4. CS škoda zraz Lubina
- 14. jihomoravský zraz
- 13. Škoda sraz Moravský kras ( 2. Miesto dennej AOS)
- 6. CS škoda zraz Lubina
- 15. Jihomoravský zraz v Nemčičkach
- 14. Škoda sraz Moravský kras ( 3. Miesto dennej AOS)
- 7. CS škoda zraz Lubina (1. Miesto v Slalom-e)
Aktuálne:
Motor:
- 781.135
- nové rozvody, všetky tesnenia a guferá, hliníkové tyčky
- sacie, vyfukové potrubie, v. pumpa a predohrev zo skoda 136
- výfuk s upraveným držiakom so silentblokmi
- 1kw štarter magneton
- bezkontaktný rozdelovač a zapalovanie
- karburator LEKR 2207
- znižená hlava -1,0mm
Prevodovka a podvodzok
- 5q sp 4,22 spojené s vlecnou nápravou po úplnej GO s vyztuzenim na pozdĺžnich ramenách (od 98210 km)
- olej 75W90 od shell-u
- predné užovkové pružiny skratené o 1 závit
- 175/70 r13 nazadku a 175/65 r13 napredku - Leto, zima 165/80 r13
- disky APOLLO 5Jx13
- 4-piesty
- 3,9 prevodovka v zálohe
Interiér a elektro
- Gl čierne tapacíry
- rapid palubovka a predne fialove sedačky
- GL koberec pod zadným oknom a kufry,
- 5q kulisa
- central na DO Carprotect
- GLS prvky ako su: nerez listy na dverach, vzadu, tapacire, zamok priehradky, zadne pasy, pristrojovka s otackomerom
- favorit hodiny
- autozapalovač s USB nabíjačkov
- rádio AEG DVD cs 450 bt
- zvuková signalizácia nevypnutých svetiel
- ekonomer
- predné elektrické okná z Renaultu 19
- chrom znak škoda na nadobke ostrekovača
- cúvacia kamera na špz
- dvojfarebné zadné svetlá
V príprave
- osadenie voltmetra a ekonomera
- spínač ručnej/parkovacej brzdy (kontrolka osadená)
V pláne
- výmena listy pod prepínačmi na palubovke
„Toto je náš svět, svět aut s motorem vzadu, krása okřídleného šípu.Jezdíme s nimi proto ze je máme rádi, mohli by jsme jezdit porad, pokud by ti nenažranci nezlikvidovali veškeré náhradní díly na naše miláčky.My jezdíme dál....... a říkají ze jsou to šroty.Existujeme bez barvy pleti, bez národnosti, bez náboženské zaujatosti… a vy nás chcete dostat ze silnic.Vy vyrábíte atomové bomby, vedete války, vraždíte, podvadíte, a lžete nám a pokoušíte se, abychom věřili tomu, ze je to pro naše vlastni dobro, presto zvyšujete požadavky u STK.Jsem škodovkář a mým zločinem je jezdit škodovkou.Neposuzujeme auta podle toho jak jsou hlučný, oblepeny plastama, ale podle toho jak jsou jednoduchý a je možno je kdykoliv v polních podmínkách opravit.Jsem škodovkář a toto je můj manifest, můžete zastavit jednotlivce ale nemůžete nás zastavit všechny........... :)))))“
Studený štart skoda 120 LEKR
Škoda - nepřestáváme věřit
Spotrebak: skoda-virt.cz/cz/.../1163 4-chameleon
Škoda 120L
model: M-II
mesiac a rok výroby: 9/1986
farba: biela 1001
dátum kúpy: 3/2010
aktual stav km: > 110 500 (25.8.2019)
Účastník zrazov:
- 10. škoda zraz Moravsky kras
- 3. CS skoda zraz Lubina
- 12. škoda sraz Moravský kras
- 2. Medzinárodný Škoda zraz v Komoči
- 4. CS škoda zraz Lubina
- 14. jihomoravský zraz
- 13. Škoda sraz Moravský kras ( 2. Miesto dennej AOS)
- 6. CS škoda zraz Lubina
- 15. Jihomoravský zraz v Nemčičkach
- 14. Škoda sraz Moravský kras ( 3. Miesto dennej AOS)
- 7. CS škoda zraz Lubina (1. Miesto v Slalom-e)
Aktuálne:
Motor:
- 781.135
- nové rozvody, všetky tesnenia a guferá, hliníkové tyčky
- sacie, vyfukové potrubie, v. pumpa a predohrev zo skoda 136
- výfuk s upraveným držiakom so silentblokmi
- 1kw štarter magneton
- bezkontaktný rozdelovač a zapalovanie
- karburator LEKR 2207
- znižená hlava -1,0mm
Prevodovka a podvodzok
- 5q sp 4,22 spojené s vlecnou nápravou po úplnej GO s vyztuzenim na pozdĺžnich ramenách (od 98210 km)
- olej 75W90 od shell-u
- predné užovkové pružiny skratené o 1 závit
- 175/70 r13 nazadku a 175/65 r13 napredku - Leto, zima 165/80 r13
- disky APOLLO 5Jx13
- 4-piesty
- 3,9 prevodovka v zálohe
Interiér a elektro
- Gl čierne tapacíry
- rapid palubovka a predne fialove sedačky
- GL koberec pod zadným oknom a kufry,
- 5q kulisa
- central na DO Carprotect
- GLS prvky ako su: nerez listy na dverach, vzadu, tapacire, zamok priehradky, zadne pasy, pristrojovka s otackomerom
- favorit hodiny
- autozapalovač s USB nabíjačkov
- rádio AEG DVD cs 450 bt
- zvuková signalizácia nevypnutých svetiel
- ekonomer
- predné elektrické okná z Renaultu 19
- chrom znak škoda na nadobke ostrekovača
- cúvacia kamera na špz
- dvojfarebné zadné svetlá
V príprave
- osadenie voltmetra a ekonomera
- spínač ručnej/parkovacej brzdy (kontrolka osadená)
V pláne
- výmena listy pod prepínačmi na palubovke
White 135 GLX - komentáře:
-> peter13789: uvazujem o tom, ale moc tomu neverim ani na to cas nemam lebo to zas nekuri, rozobrat a vymenit radiator, a ani válat sa pod autom sa mi nechce zas stacilo mi 4 dni pri prestavbe.
-> xerox422: pri prestavbe si ich mal medzi sebou vymenit, ale nemusi to byt tym
-> minno: na tej ľavej strane sa po nehode vytvorili áčka keď bola ešte kyvka, pripisoval som to silentbloku na pozdĺžnom ramene totálne ko.
Niečo je zle žeby šikmé ramená boli ohnuté?
Niečo je zle žeby šikmé ramená boli ohnuté?
-> minno: najprv gumy, po zabehnutý ( rozumej dotankovanie o 2 dediny ďalej a naspäť cca 20km) som na ľavej strane kde boli väčšie Áčka vymenil za 4mm tvrdé kino ale bez zmeny. Áno sú tam kyvkove pružiny s upravenými domcami, o málinko je to vyššie ako na kyvke ale podstatne nižšie ako vleckovymi pružinami
-> minno: no onboard, on chassis
-> xerox422: vlečka onboard? no super, tak nakoniec to ani tak dlho netrvalo. Pozerám, že tam máš zrejme kyvkové struny.
Máš veľké A? A dal si linoleum na spoj ramien? Pozdĺžne ramená nové a vystužené?
Máš veľké A? A dal si linoleum na spoj ramien? Pozdĺžne ramená nové a vystužené?
-> xerox422: no veď za to ! ja s už jazdu so SP 4,22 ani nepametam 
ale dlhú 3,9 by som nevymenil ani za boha 
ale dlhú 3,9 by som nevymenil ani za boha 
-> Peťo_120gL_NZ-sk: keď chceš tak ani zaboha nezozenies a na odrazu 4,22. 4,22 už ostáva do rezervy, 3,9 je doma
Pri retro benzínke sa zastavil potom už kazdy... Tam určite musi byt nejaká fotka keď tam stoja.... A Tom som si len značkoval územie
Pri retro benzínke sa zastavil potom už kazdy... Tam určite musi byt nejaká fotka keď tam stoja.... A Tom som si len značkoval územie
-> xerox422: na slalome sa sťažuješ, že máš krátku prevodovku a zoženieš si suchý 5q s prevodom 4,22 ? pri tej retro benzínke sme sa aj my fotili 
pri tej retro benzínke sme sa aj my fotili 
-> minno: zastavba je daleko, najprv ju treba skriesit... kyvka je dobraaaa! ohnes poloos? vyhodiš ju, a o druhu zakopavas, je na kazdom rohu. Aj ako nahrada baseball-ky do auta
-> xerox422: zástavba vlečky? no bolo na čase :)
-> Peťo_120gL_NZ-sk: to som asi od niekoho chytil volantofobiu... Je veľmi nakazliva a proti liek ešte nieje
-> xerox422: a ze ja menim casto volanty !
-> minno: zaujimave informacie ohladom hadice, dobre vediet co mam zhanat.
S lakom som ako tak spokojný ale tak za 1/4 ceny co pytali ostatný je toto luxus na to ze to bolo striekane v garazi vedla domu kde bezne parkuje auto lakýrnika, a ako som nižsie spomenul vybral okna a aj ich dal na miesto, dvere a kapoty lakoval zvlast, to by iní lakírnici neurobili.
S opravou celkovo som spokojný, rovnanie sa podarilo, vyvarenim tiež spokojný až na ten zadný lem odrezaný moc. Akurat lavý blatník nie stopercente sedi s prahom a z smerovky som musel zrezat a celkove s ním boli problemy. Zvysne plechy ok aj ked vodicove dvere co som zohnal tiež nie su ako nové.
Konec koncov som dost spokojný z kazdej stranky a až cas ukaze ako kvalitne sa to opravilo.
S lakom som ako tak spokojný ale tak za 1/4 ceny co pytali ostatný je toto luxus na to ze to bolo striekane v garazi vedla domu kde bezne parkuje auto lakýrnika, a ako som nižsie spomenul vybral okna a aj ich dal na miesto, dvere a kapoty lakoval zvlast, to by iní lakírnici neurobili.
S opravou celkovo som spokojný, rovnanie sa podarilo, vyvarenim tiež spokojný až na ten zadný lem odrezaný moc. Akurat lavý blatník nie stopercente sedi s prahom a z smerovky som musel zrezat a celkove s ním boli problemy. Zvysne plechy ok aj ked vodicove dvere co som zohnal tiež nie su ako nové.
Konec koncov som dost spokojný z kazdej stranky a až cas ukaze ako kvalitne sa to opravilo.
-> xerox422: pozerám ty máš auto ročník 86, to potom hej, tam sú z výroby ešte všetky hadice obyčajné, tam sa potom asi nie je čomu čudovať, ak sú tie hadice pôvodné, tak po 30 rokoch už budú stvrdnuté, to potom praskne raz dva, i keď u teba sa to skôr utrhlo ako len prasklo... O to skôr dôvod na výmenu všetkých hadíc.
Fabricky sa až od 1987 s nástupom 136 so zvýšeným tlakom v chladiacom okruhu sa do všetkých škodoviek začali dávať hadice s vnútorným opletom... Aj ja som také už mal od výroby, mám r. v. 1988.
Priznám sa, ja mám túto hadicu "fajku" od kúrenia ako jedinú na aute ešte pôvodnú.... V tých časoch som nezohnal novú. Ale starej dodnes nič nie je, je stále mäkká a bez prasklín, je s opletom, tak sa ani nebojím, že by praskla.... Osobne by som už do auta hadicu bez opletu nedal.
Inak ako spokojný s lakom a celkovo s tým, ako sa to opravilo? Chcelo by to teraz ešte aj ostatné veci porenovovať, nech je z toho pekný cukríček.
Fabricky sa až od 1987 s nástupom 136 so zvýšeným tlakom v chladiacom okruhu sa do všetkých škodoviek začali dávať hadice s vnútorným opletom... Aj ja som také už mal od výroby, mám r. v. 1988.
Priznám sa, ja mám túto hadicu "fajku" od kúrenia ako jedinú na aute ešte pôvodnú.... V tých časoch som nezohnal novú. Ale starej dodnes nič nie je, je stále mäkká a bez prasklín, je s opletom, tak sa ani nebojím, že by praskla.... Osobne by som už do auta hadicu bez opletu nedal.
Inak ako spokojný s lakom a celkovo s tým, ako sa to opravilo? Chcelo by to teraz ešte aj ostatné veci porenovovať, nech je z toho pekný cukríček.
-> xerox422: tie origo fajky stoja za nic,treba dat vsade opletanu hadicu
-> minno: poviem ti, ze to som si aj ja hovoril a vidíš je to mozne. tiež mi nikdy nepraskla hadica. Je to ta odvodna z kurenia ohnuta/fajka podla mna je poddimenzovana, hlavne ze ostatne napr. za nou ide uz pevnejsia.
-> xerox422: Neviem čo s tým robíte, ale ešte mi v živote žiadna hadica na aute nepraskla. Asi by už bolo na čase tieto základné veci pomeniť...
-> Peťo_120gL_NZ-sk: toto nezhnije!!! toto sa odrazu rozpadne same od seba a to už teraz zacína
a to už teraz zacína
-> xerox422: foť si jak to skladáš budeš mať spomienky - lebo o dva tri roky bude zas hnilé
