Richard / 135GLi
-> Tuner#2: Dík za tip :-)
Aby si člověk udělal půl auta sám (když to chce trochu normálně).... :-D
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Typ vozu : Škoda 135 Bendix
Popis : Jedná se o 400 kusovou malosérii sedanů vyrobenou na základě objednávky v zámoří, tak aby byla schopna splňovat americké exhalační předpisy EPA 75 (US 83). Motor je opatřen řízeným třícestným katalyzátorem S2 s lamda sondou, v hlavě válců byla nalisována tvrzená sedla ventilů umožňující spalování předepsaného, výhradně bezolovnatého benzínu BB 91 (nebo vyšší).
Vyroba : 1988-1989
Motor : 746.135 (Bendix), benzín
Řadový 4-válec, 1 289 ccm
8-ventil, komprese 8.8 : 1
Vrtání x zdvih: 75.5 mm x 72 mm
Výkon motoru: 41 kW (56 PS) při 5000 ot./min.
Točivý moment: 92 Nm při 3500 ot./min.
Svíčky : Bosch F7DC, KLG FC52LS, Champion C281YC
Filtr paliva: Alco SP-2109, BOSCH BO 0450905985
Tlak paliva: Walbro NO.5611 / MAGNETI MARELLI 313011300058
Lambda sonda: NTK 23502 + úprava ECU
Řídící jednotka: S100817101A Bendix/Renix
Zapalovací cívka: 7700749146
Snímač teploty nasávané směsi: Renault 7700737572
Snímač otáček motoru: S100540015, Lucas SEB1038
Snímač teploty motoru: Renault 7700737571
Krokový motor klapky volnoběhu: Jeep 83502375
Zásuvky diagnostiky: Molex 03-09-1064 / 03-09-1062 a Molex 03-09-2151
Vůle sacích ventilů: 0,25 mm
Vůle výfukových ventilů: 0,20 mm
Tlak paliva: 0,75 barů (tlak regulátoru na vstrikovači seřídit na 0,75 baru při 2000 otáčkách (zahřátý motor), v případě alternativního čerpadla i přemostit předřadný odpor)
Předstih: 14 +/- 5
Hodnoty pro emise :
otáčky motoru......Volnoběžné (900~950)...Zvýšené (2700~2900)
obsah CO (%)......0.5............. ..................0.3
lambda (1).......... -........................ ..........0.97~1,03
obsah HC (ppm)...100.............. .................-
Barva vozu : Apollo red (8302)
Koupena tady na Virtu : skoda-virt.cz/cz/.../7796 9-dotaz-na-origo-13o-strik acka
Pro zájemce, pokusy s výfukem : skoda-virt.cz/cz/.../1236 02-for-robi135gli-hu
Víc fotek zde: www.facebook.com/media/se t?set=a.5159...
Letáky k Bendix Škodovkám: www.facebook.com/media/se t?set=a.5640...
Z tisku:
www.autoforum.cz/fascinac e/cech-renovuje-vzacnou-sk odu-135-gli-je-fantasticky -peclivy
T613-3: www.facebook.com/media/se t?set=a.1400...
Dne 21.2.2011 nás opustil člověk, kterého jsem tu (ač jsem jej neznal osobně) měl fakt rád. Dovolte tedy, abych toto auto věnoval pamáce pana Petra S.
Popis : Jedná se o 400 kusovou malosérii sedanů vyrobenou na základě objednávky v zámoří, tak aby byla schopna splňovat americké exhalační předpisy EPA 75 (US 83). Motor je opatřen řízeným třícestným katalyzátorem S2 s lamda sondou, v hlavě válců byla nalisována tvrzená sedla ventilů umožňující spalování předepsaného, výhradně bezolovnatého benzínu BB 91 (nebo vyšší).
Vyroba : 1988-1989
Motor : 746.135 (Bendix), benzín
Řadový 4-válec, 1 289 ccm
8-ventil, komprese 8.8 : 1
Vrtání x zdvih: 75.5 mm x 72 mm
Výkon motoru: 41 kW (56 PS) při 5000 ot./min.
Točivý moment: 92 Nm při 3500 ot./min.
Svíčky : Bosch F7DC, KLG FC52LS, Champion C281YC
Filtr paliva: Alco SP-2109, BOSCH BO 0450905985
Tlak paliva: Walbro NO.5611 / MAGNETI MARELLI 313011300058
Lambda sonda: NTK 23502 + úprava ECU
Řídící jednotka: S100817101A Bendix/Renix
Zapalovací cívka: 7700749146
Snímač teploty nasávané směsi: Renault 7700737572
Snímač otáček motoru: S100540015, Lucas SEB1038
Snímač teploty motoru: Renault 7700737571
Krokový motor klapky volnoběhu: Jeep 83502375
Zásuvky diagnostiky: Molex 03-09-1064 / 03-09-1062 a Molex 03-09-2151
Vůle sacích ventilů: 0,25 mm
Vůle výfukových ventilů: 0,20 mm
Tlak paliva: 0,75 barů (tlak regulátoru na vstrikovači seřídit na 0,75 baru při 2000 otáčkách (zahřátý motor), v případě alternativního čerpadla i přemostit předřadný odpor)
Předstih: 14 +/- 5
Hodnoty pro emise :
otáčky motoru......Volnoběžné (900~950)...Zvýšené (2700~2900)
obsah CO (%)......0.5............. ..................0.3
lambda (1).......... -........................ ..........0.97~1,03
obsah HC (ppm)...100.............. .................-
Barva vozu : Apollo red (8302)
Koupena tady na Virtu : skoda-virt.cz/cz/.../7796 9-dotaz-na-origo-13o-strik acka
Pro zájemce, pokusy s výfukem : skoda-virt.cz/cz/.../1236 02-for-robi135gli-hu
Víc fotek zde: www.facebook.com/media/se t?set=a.5159...
Letáky k Bendix Škodovkám: www.facebook.com/media/se t?set=a.5640...
Z tisku:
www.autoforum.cz/fascinac e/cech-renovuje-vzacnou-sk odu-135-gli-je-fantasticky -peclivy
T613-3: www.facebook.com/media/se t?set=a.1400...
Dne 21.2.2011 nás opustil člověk, kterého jsem tu (ač jsem jej neznal osobně) měl fakt rád. Dovolte tedy, abych toto auto věnoval pamáce pana Petra S.
Škoda 135 GLi připojená na XR25 Bluetooth s ASUS Zenbook
Richard / 135GLi - komentáře:
sem přemýšlel prilepit šroubky tekutym kovem z druhé strany, značka by se zároven neotírala o čelo....
-> rsvancara: ser na rámečky. spz tam nalep když už nechceš šroubeček s kamínkem :D
-> rsvancara 21.01.16 18:27:22: Oříznout na pile a rádius udělat na frézce. Práce pro truhláře na 5min. i s výměnou nástrojů 
Ty moje jsem si taky dělal www.flickr.com/photos/...
/album-72157635560419446
Ty moje jsem si taky dělal www.flickr.com/photos/...
/album-72157635560419446
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Už jsem scháněl jinou, jen plastový rámeček bez toho plata na text reklamy, ale zatím neůspěšně. Vrtat SPZ nechci.
A taky sháním přesné koberečky na podlahu a šestihranné šroubky M7 v nerezu :-)
A taky sháním přesné koberečky na podlahu a šestihranné šroubky M7 v nerezu :-)
zadní čelo je krásný s tim štítkem, ale ta podložka spz je jak pěst na oko
-> rsvancara: na tu strechu opatrne 
-> Luky: Jak říká kámoš: Na lítání po poli a otočení na střechu to bude dobrý
-> minno: žejo... Takové auto bude škoda vzít v zimě do soli... 
-> rsvancara: Myslím, že to máš zbytočne prehnane moc pekné
-> rsvancara: aj ten ma napadol, ale nechcel som to takto verejne
-> minno: Ale máme tu pokračovatele :-D skoda-virt.cz/cz/.../9671
-davo-skoda-120-gls
-> rsvancara: ako pise minno tuner sa nezapre :)
-> rsvancara: jj, nachrómované všetko čo šlo :) škoda, že projekt nedotiahnutý do konca. skoda-virt.cz/cz/.../2589
-barborka-skoda
-> minno: To jo, dodnes vzpomínám na tu nachromovanou přední nápravu na Š120 (nick Rolls nebo Rony nebo tak nějak)
-> rsvancara 17.01.16 19:15:06: Tak vieš ako. Škoda virt = spolok mladých tunerov
-> rsvancara: ten bendix ma svoje caro, inak to odlisenie od originalu ja mam toto a tiez sa to celkom pacilo:img.skoda-virt.cz/forum_u
pload/.../4_103_6786__2012
-12-26_21-02-20_67.jpg
To je zajímavý, že se víc líbí věci, které jsou originálu o něco dál (tím myslím sedačky, tyhle štítky), než případná snaha se originálu držet
Ale samozřejmě bych se s tím "jak to udělat mírně jinak" nevymýšlel, kdybych to tam nechtěl dát
Ale samozřejmě bych se s tím "jak to udělat mírně jinak" nevymýšlel, kdybych to tam nechtěl dát
Moc pěkné.Jsem taky pro Benedix system
