Co jste dnes udělali...

rovnani napravy, nevim jestli to nepatri spis do podelali :)), ze 6°negativ jsem se dostal nekam pod stupinek, nevim jestli resit i druhou stranu, tam jsem nekde lehce pod 2° negativ a druha strana problemy nedela (merim to metrem, vodovahou a pocitam goniometrickyma funkcema :)), na teto strane odchazely loziska (u jednoho dokonce prasknul vnejsi krouzek), kdyz bych dal kvalitnejsi pevny lozisko, tak by to zas odnesla i poloosa, navic v diferaku, jak se krizilo kuzelikovy lozisko, tak uz v oleji zase zacinala byt klec... doufam, ze si to jeste sedne

Po STK tam navarim nejaka Ucka a bude...

-> Athlonek: Tak vzhledem k tomu, že tohle byla jedina promacklina po stretu ve 120km/h se srncem, tak je to evidentne poctiva ocel

-> Burák: To černé lepidlo je pružnější, já mám jenom to reverzní kladivo.Na stodvacítce jsem to ještě nezkoušel, ale na Octavii to nic moc nedělá, asi má silný plech na kapotě.

-> Athlonek: Ee, mam to pujceny, delal jsem s tim po druhy. Ono to lepidlo mi prislo pevnostne akorat. Jenze ten lak byl po ty rane zrejme odfouklej od podkladu. Teda nahore urcite a zepredu to sundalo jen lak z metly, tam to moc nechapu. Ale ona ta metaliza uz neco pamatuje a bohuzel v te dobe to za moc nestalo.

-> Milan 136 18.03.17 22:52:58: a ma to uz nekdo ve skodovce s motorem vzadu, do rapida bych do toho i sel, stacila by me i manualni, ale feldu jsem koupil prave s klimou, protze se mi ji nechtelo montovat

-> minno 18.03.17 22:43:52: myslim, ze spis ne, nevim jak je to u skodovky... zajimalo by me to, ale jeden elektronik, ktery ma teda jako konicek lady, tak tvrdi, ze pokud treba ulitne elektroda, tak ze to natahne tak jiskru, ze to ten zapalovaci modul odpali... doporucuje proto 3 elektrodove svicky, ale co kdyz dojde k probiti kabelu

forum.ladaklub.com/search .php?keywords=z...

-> Tuner#2: tak to si mi v závěru utekl - "jen" 870

Nafotil 1300 fotek v Sinsheimu. Super vylet s VCC Plzen.

-> Milan 136: Moje řeč.

-> minno: kohout zlikvidovat a namontovat climatronic

-> Burák: Používáš i černé lepidlo do tavné pistole?

-> minno: To buď šťastný, mě zatuhnul tak po měsící. Nakonec sloužil jen jako kolínko a měl sem tam na hulváta vodovodní kohout s pákou.

-> Jarda - zrušená registrace 18.03.17 21:55:04: na sviečky sa pýtam hlavne preto, lebo kdesi som čítal, že zanedbaná výmena sviečok má zásadný vplyv na životnosť zapaľovacích cievok, cievka je viac namáhaná (?) a môže odísť, neviem čo je na tom pravdy... zaujímalo by ma to.



S tými kohútmi je to potom pekne nahovno, ak to zatuhovanie je vlastmosť :-(

Pro PA-SO splneno..

Akorát je na hovno, že to šlo i s lakem, tak.jsem se na další dorovnání vyprdnul.

-> minno 18.03.17 20:53:33: ja to mazu grafitkou ale zatuhnuti je asi normalni po tech 4 letech, niva to ma uplne stejne a uz mi tam dokonce ten kohout kape a je k nemu jeste horsi pristup jak u skodovky :/ co jsem zjistoval, tak tam se pry necha koupit nejaky keramicky, ktery ma byt lepsi, proverim teda jestli by na skoda radiatorek nesel dat z lady, ale myslim, ze ten je vetsi...

A svicky, no dokud nezacnou zlobit... me treba vydrzely i 160tis. km a vydrzely by vic, kdybych je preventivne nevymenil za nejake smejdy, ktere nevydrzely ani 30tis. km

Dve otazky do plena:

1. Nemate niekto fintu, ako zabezpecit, aby kohut kurenia u S120 casom nezatuhol? Mne to po vycisteni ventilu / s novym ventilom vydrzi vzdy chodit hladko tak 3-4 roky max. a potom to postupne zas zatuhne, ze za studena tym nejde hybat a aj po ohriati chladiacej kvapaliny to nejde uplne najlahsie. Vnutro ventilu aj gumicku som mazal zelenym tukom Castrol LMX.

2. Na aky interval odporucate skratit vymenu sviecok u maleho benzinoveho motora, ak sa jazdia prevazne len kratke jazdy po meste (do 5 km), obcas tak 30 km, dlhsie trasy len vynimocne? Vyrobca udava tusim 50 tis. km, co sa mi zda byt na taketo jazdenie moc.

-> Jozka: Bedna na záclony vyměněná za pár polínek když ji chtěl farář rozštípat na topení

-> Don_pepe: Vojenský kufřík po dědečkovi ?

Úkol zněl jasně: Je potřeba aspoň nějaký ty nový díly někam UKLIDIT! :)

-> Kocvin: ate mam ako som uz pisal nizsie -> Jarda: tak tvrde niesu skor mi pridu maksie ako ate

-> castrol 18.03.17 13:09:24: ja se ate bojim, protoze jsem jednou uz koupil falzifikaty :( copak, ze ty brembo praskaji, ale nejsou moc tvrde? aby mi nezlikvidovaly kotouce, jako ty srajdy MasterSport, me znicily zimmermany a tyto chladaky, to by me fakt nastvalo...

Ja je uprostred proriznu, aby se cistily...

-> castrol: Kup ATE a budeš spokojený.. :)

-> Jarda: neboj nist , mam ate na celom aute , brmbo uz fakt nie tie praskaju

-> castrol 18.03.17 12:57:13: myslim si... ale vydesil jsi me :)))

ted to hodim do zinku, at to trochu vypada, jaky mas k tomu desky? ja koupil brembo, protoze jsem narazil na obchod, kde meli nejak vse brembo v akci, teda ty desky na feldu az tak levne nebyly, ale kotouce na nivu jo :), uz mam na dlouhe slusne kopajici ziletky

jinak protoze snezi, tak to neni na lezeni pod autem, tak jsem delal diagnostiku na kratke a pouze dve chyby

prvni je napeti na baterce, se divim, ze to chytlo, jak byla vymlacena

druhe je zablokovany ventil odvetrani nadrze - to se stalo asi, jak to hodil na boudu

-> Jarda: nee robim si srandu , uz neraz som tomu slapol na krk a nist, materialu tam je furt dost

-> castrol 18.03.17 12:48:14: mam asi 3, Tobe prasknul? vzdyt tam je jen vedeni desticek... tak a drzi je jeste samotnej brzdic

-> 11mAjA11 18.03.17 10:26:02: skoda likvidovat tu kastli, nove uz nebudou... kdyby z toho nekdo dokazal udelat profesionalne MTX Roa...

-> Jarda: ne ten drziak

-> castrol: myslis ten reznej kotouc? uz dochazeji... :)))

-> Jarda - zrušená registrace 18.03.17 09:16:40: dufram ze mas aj nejaku rezervu ked sa totok praskne -> 11mAjA11: tak opravit by sa to asi dalo len ci by sa to oplatilo

No fakt je toho skoda..

Bouchlej je jen "A" sloupek , kousek prahu, rameno, tyc rizeni a dvere.

Jinak nosnik, podbeh, napravnice vsecko netknute..

neco taky na skodofku...



jeste, ze to ma kryt :)))

-> minno: vim, ze by to melo schnout 24 hodin, ale musel jsem vyuzit hezkeho pocasi... nechal jsem to jen 7 hodin

-> Tomáššš: protoze mi zbylo hodne plechovek z renovace naprav a tak jsem to zvolil takto..Myslim, ze v tom problem nebude, nebo snad ano?

-> ulicek: Mňa zas zaujalo, prečo si v jeden deň natieral aj základ aj vrch dokopy? :)

-> ulicek: prečo epoxid a potom alkyton ? Prečo si už nevolil aj epoxidový vrch ?

Tak dnesni moje prace byla asi takova ... prijel jsem z nocni, nakoupil a jak bylo pekne a teplo, tak jsem si udelal k snidani parky a pustil jsem tam pivaka :)... po snidani jsem si hral na chemika a zbavoval vodovodni trubky koroze a vodniho kamene kyselinou chlorovodikovou, reknu vam dokazeto to zazraky... pote jsem je natrel epoxidem a navrch alkytonem.. vypadaji dobre, akorat se zhorsilo pocasi a schnou mi v uzavreny garazi misto slunicka...

-> 11mAjA11: oka

Po rozebrani jeste ne ten zmuchlany blatnik ani sundavat nebudu.

Dvere se ulomily samy stacilo je jen odpojit od polohovace.

Podbehu, klobouku ani nosniku absolutne nic neni a napravnice vypada taky netknuta..

Az to bude vic ozobane tak neco vyfotim vic.

-> miguelias 16.03.17 11:27:12: Aha, ale jinak strašně podobná dědovo bývalý 120(S) 78"

-> 11mAjA11: mas aj foto tej strelenej strany ?

Tak před půlhodinou konečně finish příprav na STK, snad tam ocení, že sem to auto po půl roce umyl. Jen mám teďka brouka v hlavě, vyměnil sem řj od cimbu za originál...cimbu jede fakt líp, hlavně nahoře (což teďka při předjíždění strašně chybí), ale zase ten stabilní volnoběh má taky něco do sebe...

Zapocal sem porcovani darce organu..

-> minno 16.03.17 12:38:28: Každej to máme jinak.. Mě si zas vychutnávaj zadní brzdový čuníci patrně hodně nadprůměrně.



Nechce se mi hledat nějaký kilometry a už vůbec ne to zakřiknout (jak se mi to nedávno povedlo s převodovkou), ale když už o tom plkáme, tak od roku 2002 jezdím střídavě se 3-4 autama týhle specifikace prakticky denně a se startérem jsem se pojímal 2x za tu dobu - a to ještě jednou šlo o repasovaný kus, na kterým se autorovi cosi nepovedlo. Na užovkovej startér není sáhnuto téměř 70 tisíc km - možná bych na něj mohl mrknout, když bude převodovka venku.



(Druhej případ ale klasika - jak stroj přes léto stál, okysl ošoupanej povrch kotvy a půl zimy jsem startoval za pomoci kladiva..

Nojo, tady startér každýmu vydrží.

Protože všichni auta místo startu na 10 metrů raději potlačí nebo doma zaparkujou a na počtu pro volant skočí pěšo .

...nejsem vyjímkou .