Co jste dnes udělali...

-> Tomaso435: Ne, nic z jejich služeb

taky vám nejde google? :-O

-> MOLSO: Aha,v mojom jazyku rozsypaný tripod.To nemôže byť lebo to bolo dokonale vyčistené,aj manžety a teraz nie sú ihlové.

-> isti: vypadnuty prstenec z trojzubca / vypadnuta / vzpriecena ihla z prstenca dokaze roztriast cele auto tak ze ti vibruje kozka na zatylku

-> minno: Obe unášače boli poškarabané/poorané lebo boli tam ihlové tripody zo zošrotovanými ihlami.Vtedy som bol lenivý vypustiť olej a nechal som tam staré unášače v prevodovke(cca pred rokom).Problém asi bude súvisieť tým že prevodovka sa zosobášila s tým unášačom a nepustí to

-> MOLSO: A čom je reč?Ten ocelový krúžok do čoho sa zacvakne unášač?

predpokladam ze spradnuty prstenec poloosi dokaze spravit podobny čurbes ako isti opisoval... jeden krat som to zazil a stastie ze to bolo 5km od domu ....

-> isti 21.11.16 20:08:12: A ten starý poškodený unášač je v akom rozsahu poškodený? Bol poškodený už aj pred spomínaným incidentom so železničným priecestím?

Inak podľa popisu si myslím, že na to bude mať viac vecí dokopy vplyv.



Zlé poloosi dokážu auto slušne rozvibrovať.

-> isti: shíít. Myslel sem kyfffků. Moje chyba

-> zajoch: je tam vlečka.

-> Jarda: Poloosu som z toho dal dole,páčil som ten unášač velkým pajserom,oprel som sa o koleso a nič,pootáčal som to,klepal,neide to.Hýbe sa to 2-3mm von a dnu ale nič viac.

-> isti: opravdu tu poloosu nedostanes ven? ja to delam majzlikem mezi kloub a viko diferaku a musi to jit...

jen se Ti tam asi rozlitne zajistovaci pruzinka, ale tu by mel zachytit magnet, kdyby se dostala mezi zuby, tak je pruser :(

-> isti: No, dej kyvku a uvidiš že bude razem po problému.

Dnes som bol s lpg strojom na emisnej a musím povedať že to bolo adrenalínová jazda(90km).Nie preto že by som šiel rýchlo alebo riskantne ale z toho či to auto vôbec zvládne tam a speť .Nenormálne sa mi začalo auto vibrovať od zadnej nápravy,nad 50km/hod je to ako vibrátor(nemyslím tým na sexuálnú pomôcku) Od 20km/hod sa to začne trošku skákať akoby som mal hranaté koleso a od 50 začnú vibrácie a kvaltpáka chce odletieť.Raz som myslel že som došiel lebo prevodovka vynechala,tlačil som na to aby to zrýchlilo a zrazu vyskočili otáčky akoby vyhodil kval ale bolo to zaradené,po sto metroch plachtení sa to chytlo a došiel som domov.Stretly ste už niekto s podobným problémom?



Ešte dodám že sa jedná o vlečenú nápravus nenormálnými AAAAAčkami,problém sa nezačal teraz ale pred pár mesiacmi po prejdení cez železničné priecestie a poloosy som vymenil,jednu stranu komplet a na druhej strane ostal starý poškodený unášač v prevodovke lebo to ani za boha nechcelo von a tripody na 100% nie sú rozsipané.

-> rsvancara: Svitili....no, s primhourenym okem by se daly mrkvicky a hrasky povazovat za fotony :-)

-> Syny: Jste po ní v noci svítili? :D

-> OndraKrupi 20.11.16 22:38:42: Tu mi ani nepripominej

-> Tomaso435: nekde vyrabi Fenovici.

-> Pavel P..: A mě se smál, když jsem mu řekl, že kvůli jednomu prasátku jsem nakonec byl nucenej dělat komplet GO zadních brzd na Formanu

Fén . . ..Naposled spatřen: 21.03.2016 04:04:32

Kde je ten chlapec ?

-> Pavel P..: hehe to se mi na Toledu taky jednou povedlo. Subara maj nastesti drzaky blbuvzdorny, i pro takovy blby jako jsem ja

-> saskyn2: nojoooo za blbost se holt platí

-> Pavel P..: Ty si vývojář

-> Pavel P.. 20.11.16 17:28:47: Treba menej brzdiť a viac vyklepávať

Takže brzdy jsou ted už celý nový... vše jsem znovu pořádně očistil, čepy vymyl a namazal, pístky zkontroloval, takže snad od toho bude pokoj.... brzdiče byli před třema rokama dávaný taky fungl nový.

Po velkém úspěchu s vyměněnými destičkami na passatu, se mi po cestě domu v neděli jeden třmen kousnul a utavil jsem kotouč do červena a dvakrát jsem cestou povoloval pístek abych dojel.... dneska na to konečně vyzbyl čas a rozumný počasí abych to rozebral. Objednal jsem kvůli tomu nový ATE kotouče, pístek, sadu gumiček a flašku brzdovky.... čekal jsem zadřenej pístek nebo zničenou šroubovici či jinej problem, ovšem po rozkuchnutí na mě vypadli destičky a bylo mi hned jasný kde byl problem.... při skládání mi jedna deska vyskočila z drážky a opřela se zezadu o držák. Kdybych to já vůl ještě překontroloval, holt jsem to dělal narychlo.... tak zkušenost pro příště Ještě že Autokelly má otevřeno i v neděli a destičky skladem.

-> Žiabrovak 20.11.16 13:38:18: Ak chceš tak ti na skúšku niečo poslať môžem . Tieto prípravky na plasty míňam minimálne a mám ich dosť ...

Ďakujem za odpoveď chcem to na Astru F čo je pomerne ten istý materiál ako Felícia (nárazník a spaťáky). Uvidím keď ich dáme dolu či nebudú popraskané a možno že ich vimeníme celé.

-> Žiabrovak 20.11.16 13:06:32: Na každý plast funguje něco jiného, nelze to říct obecně. Třeba na nárazníky u Žlutky se mě nejvíc osvědčilo Valet Pro Black To The Future, ale třeba na lišty u O2 to nefungovalo vůbec...



Chce to ale něco kvalitního, spreje a olejíčky nefungují moc dlouho, navíc se na to ještě rychleji chytá bordel.

-> Žiabrovak 20.11.16 13:06:32: V době kdy jsem měl ještě Favorita - tak jsem na nárazníky používal toto: www.superoleje.cz/liqui-m oly-cerne-plasty-250ml-155 2 (odkat pouze pro ilustraci)

Viem že to sem nepatrí ale zbytočne nové fórum zakladať nechcem... Prosím vás všetkých, aký používate oživovač vyblednutých plastov? Podľa mňa je blbé natierať to čiernou alebo šedou farbou lebo potom to stratí takú drsnú nárazníkovú textúru. Aký používate?

-> Kilián: No ještě jde teda mít auto hozený na už jinak špatnejch nápravách. Ale tam je blbý, že se tam furt v podbězích plete kolo. A to vadí (natírat, tahat brzdy atd...). Tohle je minimalistický a mírně vejš než na kolech (takže lakýra může dostříknout prahy), takže je to myslím lepší :-D.



Jinak auto snad vyjede příští rok, bylo by fajn stihnout Pohofest. Uvidím, jak to bude s penězma, jestli se někde nezaseknou dodavatelské práce (polomotor, hlava, převodovka) atd.

-> rsvancara: slouží a ještě asi dlouho sloužit budou.

reálně si myslím, že to příští rok na kola nepostavím :)



No u Tebe jsem zvědav na výsledek. Co jsem měl možnost vidět naživo, tak Tvoje auto je fakt luxusní

-> Kilián: To jsem moc rád že slouží. Já už jen dodělat šikmá zadní ramena a měl bych stát na kolech :-). Pokud teda nikde nepotečou brzdy.

já včera odvezl karoserii na pískování.



to rsvancara: pojezdy slouží výborně, nevím jak bych to bez nich dělal :) :)



to all: nemá prosím někdo pár předních podběhů navíc?



jo a stále sháním čelní gardí sklo

-> Nwkt: Karavan mam. Ale proč tam zbytečně topit, když tady se topí stále...

-> StepaNoFUN: Máš karavan ne?

-> palinator 17.11.16 17:36:11: čo sme mali na felde tak razantná jazda im brala kraje solídne , je to mäkká pneu

Zprovoznil televizi v dílně... Zbytek (rádio, zesilovač, DVD, gramo) ještě čeká na kabeláž, ale budem postupně pracovat... Pak už jen sehnat rozumnej gauč a když se budu chtít pořádně vyspat, tak budu mít kde. :-D

Zima ještě pořádně nezačala, auta jsou zazimovaná, a já mám absťák. Tak blbnu a sháním motor z Fabie.

-> suri 14.11.16 16:20:16:

Proč by neměly bejt vhodný na razantní jízdu?

Narval jsem dnes do zimního stání jen tak tak další auto.. Měl bych se však poohlížet po dalším prostoru, protože aut stále přibývá a už je není kam dávat.. Už tak je v prostoru na fotce 6 aut a mraky náhradních dílů.. Nikdy bych neřekl, že se tam toho tolik vleze, když jsme prostor kdysi vyklízeli..



Sorry za kvalitu fotky.. Xiaomi ve tmě dělalo co mohlo..

díky všem za info :)

-> Kilián 15.11.16 10:03:16: z druhý strany než je foceno je vedle konektoru dirka tak jehlou nebo slabým drátkem vypíchneš jak nic

-> David.: -> ondie: pravda, beru zpět, už je to nějaký pátek co jsem to dělal. Ze strany od konektoru

-> Kilián: JJ,jemným špičatým šídlem to odpíchneš ze strany konektorů ! ,zamáčkneš zobáček toho fastonu a vyjede ti to z tý bakelitový kostky.

-> Kilián: naopak, lepší je z druhé strany než je focené aby si ten zobáček zmačkl jak tam zajedeš šroubovákem. dělal jsem již několik u Lucasů a jde to dobře. Slabší šroubovák, trochu zatlačit na horní straně co je ten "zobáček"a vyleze to bez problémů.

-> Luky: ok, obrním se trpělivostí :)

ale ve čtvrtek to musím vyndat, neboť jde auto v pátek do písku

-> Kilián: jj, přesně tak, ze strany od bužírky to vynípnout něčím tenkým. Trochu pakárna, nedoporučuju to dělat během nějaké slabé chvilky

než se dostanu do tématu "co jste dnes podělali", chtěl bych se zeptat, jak rozebrat tuhle svorkovnici? je to vepředu u stěračů a je to poslední díl skládačky, na kterých mi visí elektřina v autě. Svorkovnice je průchozí, myslel jsem, že to půjde jen vytáhnout, ale nejde. Stačí to tedy jen nějak šroubovákem z druhé strany než vedou kabely odmáčknout? včera jsem večer na to už moc neviděl a neměl ani tak úzký šroubovák u sebe, abych to zkusil.

nedavno som daval foto prototypu pracky na opasok a tu je vysledok

-> Jarda - zrušená registrace 14.11.16 12:18:40: Tak ono s tím N1/M1 to není až zase taková prdel. Například u BMW to lze (osobně vyzkoušeno - nechával jsem přetypovávat jednu X5), ale u Volva nikoli (zkoušeli jsme to u XC90) - viz. odpověď v mailu...

Dobrý den



Přestavbu modelu Volvo XC90 N1 na verzi M1 provést bohužel nelze.

Model Volvo XC90 je vozidlo homologačního typu karoserie AF, neboli víceúčelový vůz MPV a u takového typu karoserie nelze obecně vozidlo schválit v kategorii M1 (osobní) za předpokladu, že splňuje tzv. hmotnostní vzorec (vyhláška MD ČR č. 341/2002). Tento hmotnostní vzorec je na druhou stranu nutná podmínka (ne však jediná) pro schválení vozidla v kategorii N1 (nákladní) v ČR. Modely Volvo XC90 typově schválené v ČR ve verzích N1 mají jiné váhové parametry než verze M1. Současně nelze ze zákonných důvodů (zák. 56/2001 Sb) snižovat nejvyšší technicky přípustnou hmotnost vozidla u vozidel již v provozu (již registrovaných).

Z výše uvedených faktů vyplývá, že model XC90 přestavět z nákladní verze N1 na osobní verzi M1 legálně již nikdy nelze.…