Co jste dnes udělali...

-> Sejki: Dík, díly na vyvářku mam už dávno koupene :D

-> Bukaj: mohlo to bejt horší, popřípadě už to mohlo bejt třeba jednou vařený, což naštěstí neni

-> Zeke-ten šestý: tak to mám na rapidu vršky ještě zdravé

-> Zeke-ten šestý: chces vzit P kapsu? jedna mi tu zbyla... alespon u tebe toho nahrabu vic :-D

-> Zeke-ten šestý: Klasika, no...

Asi větrání, aspoň že to ještě nebylo vařený

zjiatil, že žije

Pasujem cumacek s blatnickem

....

Drbačka

-> Bajou: jo to pomuze, ale ne v mem pripade, maji nejaky vetsi vypadek... jinak jo Ajtaci jsou super, skoda ze je nenataceli dal...

-> Sejki: No jo, když ono to dost často pomůže a IT Crowd je super seriál

Dneska rano volal na infolinku kvuli internetu jelikoz od nedelniho rana nejde a prvni na co se pani ptala "zkousel jste to vypnout a zapnout?" Tak jsem si pripadal jak v serialu The IT Crowd

-> Matthes, záškodník z TechWebu: no prave. Mackalo ji to hodne. Ted to snad bude v pohode a neproklepe se...



-> suri: a kdo by to platil a vozil, takovy zavazi. Tohle je teda normalne taky drahy jako krava, ale bylo to zadarmo

Ne dnes... ale v patek... aneb skodovkarem az do smrti.....

-> Milan 136 15.05.16 22:05:13: ked mas hlinikovu napravnicu mal si ist do plechového krytu

-> Milan 136 15.05.16 22:07:07: Pekny, na to by se vetsina lidi vysrala a pak by se divili ze je v hadici dira...

Uz je to ok

Pravy drzak kolidoval u moji motorizace s hadici od chladice, takze jsrm ho musel upravit

A misto nej pekne tvrzenej pevnej z 4x4

Puvodni igelitovy spodni kryt pryc

-> isti: Ujeli jsme jí, je to dobrý

Ale co mě sere, tak sem na zadnim platu nechal tyčku co vypíná spojku a cestou sem jí ztratil :D

-> isti: skodna ma na spiatocku mensi odpor

-> Zeke-ten šestý: A to ešte na spiatočke ,dúfám že ste sa nenechali predbehnúť.

Na dalnici nas dnes celou cestu dojizdela nejaka skodovka

-> Borderer: Kdybys potřeboval radiátor tak možná mám něco navíc...

-> rsvancara: Jedna je z motoru, a přestavbu na DOHV neplánuju

-> srdcar 120L: Jen výměna vačky za 265/265°

-> srdcar 120L: Já vidím, že dává do motoru dvě vačky :-D

-> Lukyn742: Co ti autí udělalo, žes ho rozbil?

-> Jarda/felda: Docela bych ti oponoval, kolikrát provizorní oprava vydrží dýl, jak původní řešení.

Zase sem to rozbil

-> Borderer 12.05.16 19:16:45: KO radiátor, na dojetí bych propojil hadice a pak koupil novej

-> Jindas: www.dbilas-shop.com/Produ kte:::7.html

Jupí, zdá se že těsní, tak uvidíme. Nalito, odvzdušněno a stihnul sem i vyměnit olej...tak uvidíme, jestli se Shell 15W40 osvědčí víc jak Mogul.

-> Eidy: Děkuji, taky po tom koukám na Ebayi... Většinou po těch,co lidi koupějí a jsou jim k prdu,ale mě by se mohli hodit

-> Jindas: Známě, ale cena Tě asi nepotěší.

www.ahmotorsports.co.uk/p roduct/ahm-throttle-body-a nd-ecu-kit-for-twin-spark- engines

www.retro-ford.co.uk/shop /.../retroford-zetec-5-deg ree-inlet-omex-600-throttl e-body-full-kit-pre-mapped -z027omex600std

omextechnology.co.uk/page 46.html

omextechnology.co.uk/Omex %20General%20TB%20Kit%20v4 _02.pdf

www.burtonpower.com/omex- throttle-body-management-k it-sohc-ford-pinto-2-0-ome kpinto.html

www.ktrsport.com/throttle _bodies.htm

-> darabos: Jooo,málem bych zapomněl... komplet klapy(samozřejmě se vstřikovačema) s programovatelnou mapou...

-> Jindas: zatial som ziadnu zmysloplnu alternativu nevidel, vacsinou sme pouzili klapky z motoriek, zas tu je problem so sacim potrubim...

Pánové,nebudu zakládat nové téma,jen bych chtěl vědět další výrobce 4 klapek - jako je třeba Jenvey,... jaké všechny znáte?



Děkuji za odpověď.



Btw prošli mi jedny 4 klapky rukou a stály za píču, repas by stála více než pořízení nový.... Takže půjdou do pryč.

-> King: (ale nic není nemožné ).

-> Jozka: Tak by si ale kvůli kontrolám z MD měli udělat přípravek se zelenou LEDkou a odpůrkem, strčit ho do zásuvky a svitem zelené kontrolky dokumentovat, že je všechno OK :-)

-> dragon_cb_cz: Naštěstí ne.. Zásuvky výhradně a pouze jen na montážní lampa a zapalovač.

-> Jozka: Tvoje vozidlo snad není OBD-II kompatibilní?

-> Borderer: 16 mm má vnitřní průměr hadice topení

-> srdcar 120L: -> King: Děkuji pánové za nápad, když to nebude držet...stejně sem si chtěl závitníky pořídit. jen ještě radu, kdyby to prdlo po cestě, jaký je vnitřní průměr hadice topení? Pojedu na státnice, tak budu muset dojet...abych mohl přinejhorším překlenout topení v motorovym prostoru.



edit: Ale myslim, že to prdlo, když sem povoloval motexpásku, neb to upadlo, když sem to jen chytil. :-/

-> srdcar 120L: Tohle je zlatý pravidlo ve všech oborech. Minulej tejden jsem ho porušil a stálo mě to 2 hodiny cesty do skladu pro novej senzor :-)

-> Borderer: Jak radí srdcař - řešil jsem to taky hadicovým náústkem (už nevím z čeho), na kterým se z jedný strany vyříznul závit, závit do plastu na chladiči, dvousložkový lepidlo a do sešrotování auta no problem.

-> Borderer: Předpokládám, že máš těleso topení s plastovými komorami, tudíž plastovým vývodem. Mě když se to jednou taky přihodilo, tak jsem opatrně do tělesa topení vytočil závit M6 a zašrouboval do něho šroub s dírou skrz, na lepidlo ( používají se na bowdeny u motorek na vymezení vůle lanka). Vydrželo to do doby, než jsem měl chuť vyměnit radiátor. Poučení pro příště: když sundaváš staré hadice, je lepší je u vývodu rozříznout než je kroutit. Vyměníš jen radiátor, ale je to pakárna celé topení vyndat a rozebrat.



Starší typ radiátoru byl z mědi nebo mosazi a vývod se jednoduše zaletoval zpět.

-> Strycek Marty 12.05.16 17:28:09: A nějaká omluva za to poškození?

Tak se dnes stalo nevyhnutelné, poprvé sem nedojel a musel během cesty opravovat. Prodřela se odvzdušňovací hadice, kterou sem jel právě koupit. Uříznout hadici, šroubek, stáhnout...ejhle, hadice už je v takovym stavu, že při každym stažení se před motexpáskou rozdrolí... Takže sem nakonec dojel do mototechny, přikoupil k hadici kanystr destilky a s konečnou spotřebou 8 litrů chladící kapaliny na 100km dojel domů. Oprava na 5 minut, si říkám, ale u topení sundám motexpásku, zakroutím hadicí aby se odlepila a aniž bych použil sílu, nátrubek upadne....zítra vezu Feldu na ke klempířovi a Fifinka musí jezdit, nějaké nápady? Zkusil sem do nátrubku dostat trubičku a podlepit to lepidlem, ale bůhví, jestli to bude držet.... Každopádně jak se to řeší pořádně? KO celé topení nebo jen radiátor?