Rozdíly Mbček - co je originál?

-> Jozka: ja to jako taky neresim, jen mi nejde do hlavy, zda to bez te tlacne pruziny bude fungovat.

-> Petr98: Nikdy jsem takový detaily neřešil (a ani nebudu), takže nevím.. trochu divný je, že se mi ty plastíky nevyskytujou ani nikde mezi ND dobovejma po tátovi..

-> Jozka: a tak to ma origo byt. Aspon katalogy to tak po celou dobu produkce uvadi.

-> Petr98: Vidím prvně to lůžko s bradavicí..

Pak jsem jeste nasel tohle. Jedna nizka a jedna vysoka bez osazeni, ale z druhe nekulove strany vybrana. Asi nejaka novejsi vyroba.

Uprostred stare provedeni s osazenim na perko na krajich nove provedeni bez perka? Podotykam, ze obe spojovacky maji maznice - cili origo mb

Vlevo stare vpravo nove provedeni? Katalog uvadi jen leve.

-> zralous: Molitan co jsem dával na klapku já,měl cca 3mm.Klapku jsem několikrát otevřel a zavřel,trochu na ní přitlačil a sedí po celém obvodě.Ctěl jsem ho před chvílí změřit,jenže ten zbytek nemůžu najít. Ale někde jsem ho schoval,když bude zájem budu hledat.

-> Jozka:

-> zralous: Co mi padlo pod ruku jako první, má tloušťku cca 4,5 mm.. ale stačí jen lehce natáhnout a jsou tam klidně i ty 2 mm..

-> Jozka: Měřeno na staré klapce cca 2-2,5mm, takže ty 3 by se jevily jako adekvátní

-> zralous: Jinak ve sklepě ještě nějaký kousky molitanů jsou, jak jsem koukal v týdnu - kolik byla původní tloušťka na klapce, než vyčichl? . jsem dával asi 3 mm.

-> Tabi: Já zkusím najít nějaký tapec ze 742 na rozpárání. Kdybych neobjevil, budu rád:)

-> zralous: Zítra se podívám jestli se ještě někde v práci něco najde. Kousek mám určitě doma,tak bych ti ho daroval,kdybych tam nic nenašel.

to all: díky za tipy.. Koukám, že jste to snad řešili už všichni krom mě.. Kdybych ho nikde nesehnal, byl bych Tabimu za 2 kousky do obálky neskonale vděčnej. Zjistím možnosti a případně se ozvu

-> Tabi: No, nejde všechno zasyslit.. u táty v práci kdysi se toho molitanu kdoví-k-čemu tak na trojí obalení celýho auta.. a v několika tloušťkách

-> Tabi: No, nejde všechno zasyslit.. u táty v práci kdysi se toho molitanu kdoví-k-čemu tak na trojí obalení celýho auta.. a v několika tloušťkách

Já ten molitan na klapku ventilátoru našel v práci,tenkrát tam toho bylo,že bych mohl nalepit sto nových klapek. Můžu se po něm podívat,kdyby měl někdo opravdu nouzi.Ale mám pocit,že by ten kousek co bych nacpal do malé obálky a poslal obyčejným dopisem byl i tak za poštovný předražený.

-> Bukaj: jeste je takovy tenky molitan pod calounenim steny pod zadnimi sedackami na embu v tech ovalnych prolisech.

-> Bukaj: Taky pravda.. ani do toho sklepa nemusím. Stačí vybrat nerozsypaný části třeba ze dveřních panelů.

-> zralous 20.05.15 21:52:04: Když kuchneš tapecírunk z jakékoli 742 škodovky, tak tam je pod koženkou taky tenkej molitan. Nebo sedáky De Luxe mají vrstvičku tenkého molitanu navíc - ta vrstvička, která se používáním utrhne a sroluje a dělá nehezké "vlny" na sedadlech...

-> zralous: Chodím pro molitan na podobný místa, jako třeba pro tu gumu mechovou onehdy.. do sklepa . Aktuál ale bohužel nevím, jestli se tam ještě nějakej nachází, jenom doufám, že ještě jo.

-> Jozka: Když je řeč o těch větrácích, kde berete ten slaboučkej molitan na ta ona dvířka? I na funglovce je v pytli

-> Bukaj 18.05.15 23:59:19:

-> Bukaj: Nu, smývat to nebudu.. jinak jsem zaznamenal odchylný provedení "dvířek" klapacích - v jendom z větráků nebylo obvyklý provedení, ale dvojitý a bez prolisů (místo malýho plechu s koncem obtočeným kolem osičky plech dvakrát tak velkej a "přeloženej" kolem osky napůl).

-> Václav Kršek: Černou polomatnou. Pokud zrovna nedošla (některé vozy z prvních let výroby měly béžovokhaki) - viz třea Zraloušovo MB tuším 1966

Chtěl bych se zeptat, jakou měl barvu chladič a chladičový plech na modelech z roku 1969? Zkoušel jsem prohlížet prospekty ale tam nic moc není

-> Jozka: Zmíněné tam nejsou, ale je to pravděpoobné...

-> Bukaj: Větráky topení tam jsou taky? Jsem teď koukal na to jejich značení LW, LX, MV atd... to bude něco podobnýho, ne ?

-> Bukaj: ja vedel, ze uz jsem to nekde videl Dííík

-> Petr98 17.05.15 21:41:24: skoda-mb.prekladys.com/mb _schluessel.htm

No můžu se pokusit zítra to trochu očistit ocelákem a udělat lepší foto jinak vrak je 1100 MB z února 1969 a byl v takřka originálním stavu co se původních dílů týče

Tak to taky vidim prvne. Ale taky jsem si rikal, co ten drzak vzadu

-> Petr98: A proto je u většiny aut prázdnej..

Prosím, může mi někdo připomenout klíč, jak rozluštit podle písmen ty výrobní údaje na chladiči? Já jsem to kdysi i věděl, ale už jsem to zapomněl a nemůžu to nikde najít. Díky

Tak je to jasné. Vinklík je na tento omezovač

-> Václav Kršek: jak se najednou všem ten vrak hodí:-D jinak tohle teda taky vidim prvně

-> Václav Kršek: Mohl bys ten držák blýsknout ještě z "levoboku" prosím

-> Václav Kršek: Tak tohle provedení jsem nikdy neviděl.. a je to tak 4x větší díl, nežli jsem si ho dle katalogu představoval.. díky.

foto

zde je to foto, bohužel koroze je svinstvo...

Tak mám konečně doma ten svazek o modernizaci MBčka z roku 1968

K nahlédnutí zde:

skoda-virt.cz/cz/.../1113 7-skoda-1968-prehled-moder nizace-mbcek

-> Bukaj: i já ho měl na červeném MBX, bohužel někde se mi za ta léta držák někam zatoulal, nemám fotku, nevím jak vypadal.. takže jsem dal omezovač i se spojovací trubkou do krabičky, trubice zapojil bez něj a až se někdy někde objeví, tak se tam dodělá. Kára je 20. série

-> Václav Kršek: Tak šup foto, íky

na jednom vraku na díly mám tento omezovač taky, zítra můžu vyfotit

-> Petr98 10.05.15 11:43:51: Mám ho taky na mojí 17 serii. Pamatuju si že když jsem měnil hadice k topení tak jsem taky přemýšlel na co tam je.

-> Bukaj: Pravda, na kostce je spínač.. dneska jsem chvilku hypnotizoval kastli ze 16. série, taky s tímhle držákem a.. nic, nevzpomněl jsem si. Držák přitom vypadá, jako kdyby na něm nikdy nic nebylo, ale to auto určitě mělo 4x22 mm s omezovačem.

-> Petr98: Tak to bude asi fakt ten držák omezovače, 14. a 15. série ho maj zvlášť...

-> Bukaj: kara je 17ta serie.

...