Rozdíly Mbček - co je originál?

-> Jozka 23.03.17 17:40:23: S těma pásama souhlasím v dědově 66" byli přesně ty co jsou na fotce

-> Jozka: Jakou hru máš na mysli?

-> Bukaj: Dáme na Hnačově hru ?

Já zase ve většině MBček vídával Drupoly s plastovejma zajišťovačema přezek s magnetem - ale většinou mají ty plastový části popraskaný, nebo úplně rozsypaný...

-> hans1: Dvoučudlovejma leteckejma pásama Moravan asi nic nezkazíš. Zdá se, že těch ve fabrice namontovali nejvíc a po roce 1973 se taky většinou do aut doplňovaly tyhle.

-> Jozka: Hmmm tak ty neznám.Pokud nějaké budu dávat ,tak nejspíš seženu ty hliníkové....Díky.

-> hans1: Ani já ne, ale na teorii, že to mohl být natolik spotřební šroub, že zmizel po roce provozu (třeba první houkačky víc než jednu zimu zpravidla nepřežily), něco je.



Jako první pásy se patrně dávaly Motex-y, protože jen u nich je psaný provedení pro kotevní místo se závitem M10. Tři placatý kotevní spony, dvojdílná soukací samosvorná na spojení..



Měly by to být snad tyhle:

Podle mě z MBéčka není,alespoň já na něj nikdy nenarazil.Jak vypadají bezpečnostní pásy dávané při zavedení cca v.r.66?Znám pouze ty s velkou hliníkovou přeskou .....

-> Petr98: To už jsi rozjel, neboť toto téma je celorepublikově sledováno všemi agenty MB puritánů

-> Bukaj: ee. Tam omezovac nebyl.

Pokud najdu v MBX zinku ten sroubek (jak uz jsem psal nize, myslim, ze tam je) tak rozjedu celostatni patrani.

-> Petr98: Jsem zvědav, k čemu se dopátráme

Hlavně je divné, že je jenom jeden - nemůže to být z něčeho ne zcela standardního (třeba odněkud z toho omezovače tlaku zadních brzd z "náhradní kastle")?

-> Jozka: to kdybych vedel... Dneska zapatram a snad na to prijdu.

-> Petr98: 14 = opravdu spíše MB. Odkud by tak mohla být ?

-> Bukaj 22.03.17 21:53:35: jj 14ka. Znaceni Li 5s a nad tim 5s je +

-> Bukaj: Jo ? Tam já mám osmičky nějaký s hlavou OK 13.. Tatík se s tím holt nes*al.

-> Jozka: tak "obyčejný M8 OK12" drží (alespoň u 742) třebas držáky nárazníků do kastle

-> Bukaj: Mě tenhle šroub v M8 podobný dýlky už někde zaujal i jinde než u nárazníku - akorát to nutně nemuselo být MB a dokonce ani auto, šance vzpomenout si ale 0.



Co píšeš, má logiku, výměny a záměny dělaj chaos. Třeba u tý užovky mám aktuálně na Z nárazníku M8 x 25 sice obyčejný, ale s hlavou OK 12 - kde se tam takový vzaly ?



Ty z kila mají OK 13.. a jedna sada by stačila, stejně si je nejspíš odložím "na pak" k dalším origo dílům.

-> Jozka 22.03.17 18:55:39: Někde mám těch kilích asi 30 kusů, tak bych Ti mohl sadu či dvě věnovat.

-> Petr98 22.03.17 16:34:16: Taky bych se přikláněl k názoru, že jediné M8 s tímto vodicím trnem jsou na MB ty dlouhé na nárazníky a tento krátký na kilo/užovku. Ale tuším, že na kilo a užovku má hlavu na 12 mm klíč. Jestli má na 14 mm, tak by mohl být odněkud z MB (ale netuším, odkud).

Z fotky vypadá hlava na 14 mm, takže třeba je odněkud, kde jsem ze všech MB vytáhl neidentifikovatelné rezavé cosi, nebo jsem to ani nevytahoval, případně je z něčeho, co se často demontuje a u všech kusů, které se mi dostaly pod pazoury už byl šroub měněný...

...napadá mne třeba úchyt houkačky, nebo kabelu ke kastlíku baterky? Jen hádám. hlava je značena jak?

-> Petr98: Koukni.. já koukl, ale jenom do katalogu. Číslo toho 25 mm dlouhýho "kilího" se v jeho rejstříku sice nevyskytuje, ale je to jen literatura.

-> Jozka: Schválně zítra kouknu u kolegy, co zinkoval na MBX a dlouho po mě. Mi se zatraceně zdá, že ten šroub tam je taky

-> Petr98: Nu, má katalogový předčíslí 111 tenhle krátkej.. Z hlavy se mi teď nevybavuje, kde by na MB mohl být potřeba "čípek" v M8 (?).



Spíš bych tipoval to pomíchání v zinkovně - i když z jedný tisícovky jsem je kdysi vyhazoval = někdo je v nouzi použil na montáž kratších oblouků místo delších ve kombinaci s kouskama gumy tloušťky 2-3 mm - ale toho bys sis všiml.

-> Jozka: Jo, ale tenhle by měl být z litra. Ale samozřejmě nemůžu stopro zaručit, že se tam jiný zinek nepřimíchal...

-> Petr98: Správně načasovanej dotaz ! Fakt jsou tyhle "šrouby s čípkem" shodný pro kila i užovky - a jak z mý užovky originály dávno zmizely, málem jsem s nima obdaroval jednoho erkaře..



Ještě jeden bych ale potřeboval..

-> Petr98 22.03.17 16:34:16: Takový 8x25 mi zbyly ze 110LS - označení na hlavě Li 5S. Kratší než na MB jsou proto, že pryž podložka mezi karosérií a nárazníkem je u kil sotva polovic vysoká.



A mohly by být i stejný s užovkou, která má gumu taky nižší a ještě o hodně měkčí - zkusím ověřit a když bude shoda, potěší mě to.

-> RadovanSkodovkar: tutove je z mbcka a na naraznicich je design stejny, akorat delka je 40 a 45mm dle roku vyroby. Tento je odjinud

-> Petr98 22.03.17 16:34:16: Rovnakú šraubu som vytiahol z užováckeho nárazníku ako sa šraubuje do blatníku. I keď dĺžkou som si nie istý no zakončenie a priemer rovnaké. Povedal by som, že tiež ide na nárazník

Kluci, kde patří tento šroub M8x25? Díky

-> Minott: Jasně. Máme patrně dost podobnej přístup.. se akorát snažím, aby někdo někdy mohl k originalitě posunout, bude-li chtít.. třeba si auto obrousit a stříknout origo nitrokombinací nebo tak..



Šroubky na patkách konkrétně zásadně v nerezu a nejlíp 6hr - ale i obyčejný 6hr jsou přínosný, dají se alespoň při demontáži blatníku alespoň snadno přetrhnout, protože odbrousit původní je prakticky nemožný bez poškození okolí.



A v neposlední řadě - původní tovární šroubky jsou stejně příliš krátký.

-> Jozka: o niektore veci sa zaujimam len preto aby som vedel ako to bolo,,inač mam originalitu na salame,,

ked nahodou nekedy dokoncim liter tak na prvy pohlad to bude každemu jasne,,,

Jo, u těch M5 šroubků s drážkou na patkách blatníků, tam je zachování originality k nezaplacení..

-> Petr98:

-> Minott: Ano, na plochý šroubovák.

-> Petr98: dik,,ta M5 valcova je z plochou dražkou? asi ano,,,

-> Minott: nahoře M7 s sestihrannou hlavou, dole M5 s válcovou hlavou

asi už som otravny,,, ale ked v tom mojom katalogu chyba cca 20% info,neviem ci je to aj v inych tak ,,

riesim drobnosti na karoserii pred zaverečnym brusenim,,



-otazka ake skrutky -uchytenie blatníkov v mot.priestore+v spodnej časti

-vid foto,,,vopred dakujem..

-> PatRS: 69 co jsem zatím viděl, tak vše černé

-> zralous: jedna sa o rok 69. Na tej nasej su urcite remenice v cerne barve. Mame este zabrovku z 66 roku. Pozriem na tej aka je tam farba.



Este cim vycistit ten chladic z vonku aby bol leskly? Filc a zelena pasta?

-> PatRS: Teď koukám, že dokonce i řemenice a věnec větráku je v té béžové

-> PatRS: Jde o to co máš za r.v. Já mám na 66 plechy kolem motoru i ventildekl takový béžový. Stejně tak i příruby nohavic převodovky a v interiéru výdechy topení na nohy.

-> PatRS: Chladič je pocínovaná ocel (voštiny a boky), dno a hlava chladiče jsou mosazné. Je i varianta s měděnými voštinami...

...výchozí barva všech zmíněných dílů (včetně chladiče) černá polomatná, ale některé kusy měly odlišné (viz níže)

Chlapi mam navas otazocku. Vlastne dve. Material chladica je mosadz? Cim vycistit zvonku do takeho pekneho stavu ? A akej farby maju byt plechy pod motorom ,priecka motora a sahara chladica? Vdaka

To by odpovídalo - na kamarádové De Luxe 66 z 12. serie také ještě byly ty červenomodré

-> Jozka:

-> Minott: No někde mezi 11. a 13. ten předěl zřejmě bude - a když se ti víc líbí barevnější, máš vyřešeno.. A odstín dle vkusu - ono je těžký určit původní a netroufl bych si ani tvrdit, že nový byly všechny stejný.

-> Jozka: to znamena že moja 12 seria bude mat modro červene sa mi to osobne aj viac paci,,samozrejme odtien cervenej aj modrej si prisposobim podla seba aby to ladilo v tom interiéry

-> Bukaj: Jo, myslel jsem ty dlouhý nebarvený s kuličkovejma koncema..



Další varianta je kilí - nevím od kdy, ale ty pozdní měly páčky tyhle pádlovitý, jen už obě černý.





-> Bukaj: / -> Minott: Na fotkách aut tohle většinou vidět není, přesnej předěl jsem taky nikde nenašel.. Dle aut, co mi prošly rukama, tak 11. série měla ještě modro-červený a 13. už černo - bílý.

-> hans1: jo, to jo, jen jsem narážel na Jožku - z toho, jak to napsal, to vyznělo, že je ještě další barevná kombinace, kterou neznám

-> Bukaj 19.03.17 18:25:59: Co vím tak ty bambulky rok 64 a 65.

-> Bukaj: řekl bych že nebarevné provedení.