skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Rozdíly Mbček - co je originál?
-> Martin14: Pokud je to nějakej pěknej filc, tak nejspíš origo nejsou, tovární byly takovej docela humus - teda alespoň co přišlo do ruky mě, mohlo se měnit v čase..
-> Jozka: Tak oni asi nebudou puvodni :-D podle toho stavu, vypadaly jeste docela usle. Az teda na dva, ktere uz ted proleteli nekde ve spalovne kominem. Jen mi jde o originalitu, sice je to pod gumou, ale i tak.
-> Martin14: V katalogu není věcí..
Ty filce jsou tovární, ale je divný, žes našel - každej to vyhodil a když ne, zpravidla po třetí zimě vypadly z auta i s kusem podlahy.

-> Martin14: origo. Ale nevim od ktereho roku. 68 a pozdeji 100pro.
Zdar, Jak je to přesně s filcovými koberci pod gumové do interieru na 1000ky? Je to originál z MB nebo si to lidi dodávali až později? Katalog ukazuje jen gumové, ale filc už žádný a ja tam našel rovnou dva.
-> tukanovec83: Pohyblivé gumky do HBSV jsou sehnatelné celkem snadno (na burzách v různé veteši, sem tam i ve starých Mototechnách), kdybys přesto nesehnal, tak dej vědět, mám zásoby.
Dále O-kroužky na utěsnění válců v kostce seženeš dle rozměru těsněných ploch.
A nejhůře se shání ventilek zbytkového tlaku do HBV a gumová podložka pod něj. Na ty dosud nemám žádný zdroj. Ventilek je ovšem repasovat (nanýtováním nové gumové membránky)
Dále O-kroužky na utěsnění válců v kostce seženeš dle rozměru těsněných ploch.
A nejhůře se shání ventilek zbytkového tlaku do HBV a gumová podložka pod něj. Na ty dosud nemám žádný zdroj. Ventilek je ovšem repasovat (nanýtováním nové gumové membránky)

Další dotaz: :) jsou gumičky do brzdo-spojkového válce s něčím stejné? abych nedával staré tvrdé..
případně kde seženu. dík
případně kde seženu. dík
-> Petr98:
Nevím, jestli se mohou používat, ale běžně se používají

Nevím, jestli se mohou používat, ale běžně se používají


-> Petr98 16.06.16 14:42:05: Podla mna sa na 100pero nic nestane,ja som s takymi svieckami jazdil a v pohode,jak pises rozdiel tam je zanedbatelnyy,,
,,v pravo Y,,
,,v pravo Y,,
Je možno používat do našich motorů (1000MB, 100, 110r) zapalovací svíčky 14-7 Y?
Vyčetl jsem:
Y - svíčky s prodlouženou špičkou izolátoru, určené pro ztížený provoz a pro motory OHV a OHC. Protože však zasahuji hlouběji do spalovacího prostoru, mohou se používat s ohledem na možnost poškození pístů pouze u výrobcem doporučených motorů.
Já myslím, že v pohodě. Je to jen o prd delší. Ale raději se zeptám...
Vyčetl jsem:
Y - svíčky s prodlouženou špičkou izolátoru, určené pro ztížený provoz a pro motory OHV a OHC. Protože však zasahuji hlouběji do spalovacího prostoru, mohou se používat s ohledem na možnost poškození pístů pouze u výrobcem doporučených motorů.
Já myslím, že v pohodě. Je to jen o prd delší. Ale raději se zeptám...
-> Jozka: tak to je ok:-)
-> mirecek.666: Mě se to docela líbí..

-> Jozka: tak jsem dneska spojil vše co jsem měl a vzniklo toto:-)
Díků dík, tyhle velký silonovy a železný mám na stole taky a ty mě ani nenapadli
-> Jozka: Nojo, nejen Virtem živ jest člověk

-> Bukaj: Ses probral brzo.. 

Jinak ty podložky k excentrům zde:
Kovové provedení 1000 MB, silonové 100/110, k dispozici byly různé tloušťky...
Kovové provedení 1000 MB, silonové 100/110, k dispozici byly různé tloušťky...
-> tukanovec83 12.06.16 19:35:34: Vlevo podložka pomocného čepu řízení, vpravo podložka k ložisku skříňky maticového řízení.

-> tukanovec83: To vpravo vypadá jako podložka k pomocnýmu čepu řízení snad, vlevo nevím..
Vyhrabal jsem rozpracovanej kus pro MBX (dlužíš mi půlhodinu nucených prací
), normální napřesno broušená podložka bez źahloubení apod. :
Vyhrabal jsem rozpracovanej kus pro MBX (dlužíš mi půlhodinu nucených prací

-> tukanovec83: Zkus, dal byl foto sám, ale mám tu sestavu někde zahrabanou.. Ty kilí prachovky mají takovej vychytralej tvar - navlýknou se na osazení, břity přes okraje chrání vnitřek proti vodě apod., ale při mazání se odchlýpnou a pustěj vazelínu ven.
-> Jozka: nějaký podložky podobný tomu co popisujes tam mám, dam sem foto. Na 100 žádny prachovky nemám, jen takový kryty plechový že stran. Ale díky
-> tukanovec83: Normální "podložka přesná" - teda spíš nenormální. Otvor odpovídá vnějšímu průměru excentru, venkovní cca "futru" na spodním rameni.. Drží v domku ty o kroužky a trochu vymezuje i osovou vůli.
Na ten kilí domek patří navlýct prachovky a přes ně víčka.. a podložky mám dojem taky..
Na ten kilí domek patří navlýct prachovky a přes ně víčka.. a podložky mám dojem taky..
-> tukanovec83: Je jen jeden typ dorazu - nevím, co máš na mysli prvním typem dorazu. Jak vypadají podložky je napsáno pod obrázkem, co dával -> Minott:
24.1/38/1.8, 1.9, 2, 2.2, 2.3 - dle potřeby.
24.1/38/1.8, 1.9, 2, 2.2, 2.3 - dle potřeby.
-> Petr98: 1000MB na ramena s prvním typem dorazu
-> Pavel P..: rozměr 17,5/26/0.5mm
-> Petr98: to by mohlo být ono.... tak díky za info

-> tukanovec83: Som z toho volaký zmetěný... Podložky na kterou nápravu? Škoda 100 či 1000MB?
-> Petr98: ten třecí silon tam samozřejmě mám, jde mi o to, jak vypadají ty podložky co sou ze strany excentru...už z toho kvetu :D mám skoro hotovou celou stovkovou nápravu navíc :D
-> m8rinek: No nejakym tim bilym svinstvem. Ikdyž si myslím, že teflon ještě nebyl.
-> Pavel P..: Opět si nejsem zcela jistý, ale to by mohly být těsnící kroužky, které se montovaly od 14té série (katalog níže je některý do 13té série) mezi domeček excentru a čep kola.
-> Pavel P..: Opět si nejsem zcela jistý, ale to by mohly být těsnící kroužky, které se montovaly od 14té série (katalog níže je některý do 13té série) mezi domeček excentru a čep kola.
-> Petr98: i ty menší?
-> Petr98: Spíš teflonem, ne?
-> Pavel P..: To jsou třecí kroužky - pozice 11 níže v katalogu. Tuším, že na stovkách jsou nahrazeny silonem.
Hoši, mám doma drahně let takovýhle podložky a teď mě napadlo jestli to nebude k litrovým excentrům... ??
-> tukanovec83: Nejsem si jisty, ale to vpravo je stovka ne? Dej fotku z druhe strany. Ano na mb jsou z obou stran podlozky. Jsou 4 druhy sily podlozky. Montujou se dle potreby.
Vysvětlí mi někdo tohle? Naštěstí jsem ty menší našel, ale při tom, když jsem vložil a stáhl pružinu a zjistil, že mám špatný domečky do ramen s prvním typem dorazu, tím pádem i špatnej čep, protože nemá uzčí spodek, jsem už opravdu překvapený co vše mi klade překážky....samozdřejmě to, že domečky a čepy už mám nastříkaný, ani neřeším. BTW, je tam přes ten o-kroužek ještě nějaká podložka? Mě se toho tam už moc nevejde. Díky
-> Martin14: no to bych ho musel vyhrabat, mám jen tuhle...
-> Martin14: Páky jsou navařený úplně na všech..
-> Pavel P..: Jo to je přesně on. Koukám taky vařený. To je tvoje zásoba? Mohl by jsi udělat ještě foto z druhé stranu kolmo na osu toho pedálu. Zajímá mně jakou to má základní polohu, protože u tohohle to vypadá, že je tak o 1cm jinak, než co jsem vyndal z auta já.
-> tukanovec83: Super.
ja si ale myslim, ze 23ka ten excentr lepe utesni. Jeste jsem ty O krouzky nekoupil, takze nebudu tvrdit.

-> Petr98: tak jsem dnes al 24*3 a je to uplně přesně, 23 je podle mě nesmysl...
Přátelé, neměl by někdo fotku plynového pedálu do 10té série? Jde mi o uložení přepakování na hřídeli, která drží plynový pedál. Z vnitřní strany (z tunelu) je přepákování přivařené a já teď nevím, jestli to tak je původní nebo ne. Ptám se protože mi pedál začal praskat a vypadá to, že hlavním důvodem je, že jeho maximální poloha při plném sešlápnutí není na dorazu, a tím pádem se pedál ohýbá.
-> tukanovec83: taky budu dnes kupovat. Koupil jsem 24x2,5 ale na excentr mi to prijde volne. Proto zkusim jednu z techto variant.
Děkuji, koupit oboje
-> tukanovec83: 23x2.5 nebo 23x3 - ještě nevím, co bude lepší.
Chlapci odborníci, víte, jaký rozměr mají O-kroužky u domečku excentru jedového čepu na utěsnění zestran? Díky
-> Minott: No jo, 742 trysky mají průchodku, kdežto kilo/MB jen pryž podložku..
Ta podložka navíc se tam snese, závity na tryskách jsou dlouhý dost.

Ta podložka navíc se tam snese, závity na tryskách jsou dlouhý dost.