Spotřeba vašeho auta?

-> darklord: hm, to je divný teda... Máme ve firmě Passata CNG, nádrže to má místo rezervy, dojezd na plyn k 400 km + asi 30 litrů benzínu. Je to originál VW, žádná garážovka. Co děláme špatně?

Palivonáklady cca 1kč/km

-> dragon_cb_cz: jo, tak to som potom najazdil uz 600000km pricom na tachometri pribudlo len 72000

-> U-Geen: casto mozno, ale to neni moj pripad, pod autom neni jedineho miesta kam by som si ju vedel predstavit. Samotnu dojazdovku berem ako riesenie jazdenia po meste, ale ked idem na dlhsiu trasu tak to nepripada do uvahy, a miesto v kufri je tiez dost cenne.
-> Luky: CNG berem ako vtip, viz "Výrazné zmenšení zavazadlového prostoru. U CNG na rozdíl od LPG se používají pouze válcové nádrže, nesmí se použít nádrž místo rezervy. Aby byly dojezdy na CNG kolem 400 km, je nutné namontovat do zavazadlového prostoru až tři nádrže."

-> dragon_cb_cz 16.12.14 13:29:24: pravda, že už asi půl roku chci ty nálepky LPG sloupat aby to nebylo nápadný

-> darklord: Pokud pojedu na delší vzdálenost, tak jí klidně vezmu, ale na crcání po Praze? To pokreje i základní asistenčka co mám jako součást povinka...

A hlavně statistická pravděpodobnost, že rezervu budeš potřebovat je malá, německý statistiky tuším říkaj, že lidi jí v průměru použijou jednou za 150 tisíc najetejch km...

-> vhml: Až narazíš na magora, co tě kvůli tomu bude popotahovat za obecný ohrožení, tak podle mě změníš názor... A viz -> darklord 16.12.14 13:26:56: , zkusit to ve firemní garáži je taky dost průser, parkovací místa jsou žádaná komodita a kvůli tomuhle bych ho fakt neriskoval....

-> darklord: ta rezerva se casto da resit dojezdovkou umistenou pod autem

Tak CNG. Tam je provoz levnější a do většiny garáží s tím smíš

-> vhml: tak to ti gratulujem, u nas uz par ludi schytalo celkom neprijemnu pokutu a dozivotny BAN na vsetky zamestnavatelom ponukane parkovacie miesta (co znamena zacat jazdit MHD vzhladom na akutny nedostatok parkovania).

-> dragon_cb_cz: rezervu vozit treba, vzdy ked som mal "defekt" tak to bol defekt taky, ze pneu sla rovno do kosa. Nevozenie rezervy je pre niekoho kto jazdi autom a je mu jedno kedy a ci vobec dojde do ciela. RFT pneu pouzit nemozem.

-> dragon_cb_cz 16.12.14 13:20:14: Tak zrovna garáže celkem úspěšně ignoruju

-> darklord: Ty garáže jsou podle mě asi to nejhorší, zbytek je u spotřebáka celkem vstřebatelnej (rezervu netřeba vozit).

-> Tomaso435: no to nema, to mas recht. Ale stale som neni rozhodnuty ci takyto zasah do auta a komfortu stoji za to. Predsalen je to dalsia vec ktora sa moze posrat (a znepojazdnit auto), nema to bohvieaky dojazd (nadrz 60L, takze teoreticky 55, spotreba hadam okolo 12L LPG ~500km vs 1000km na benzin), miesto v kufri zabere celkom velka rezerva ktoru nadrz nahradi, znizena zivotnost lambdy, katalyzatorov a celeho vyfukoveho potrubia, nenavratne zasahy do karoserie, nemoznost parkovat v praci v garazach (=celu zimu skrabat auto), atd...

-> darklord: na lpg za 15,50 to stejně nemá :D

Tak som dnes neodolal a natocil plnu za 29.50, rozdiel 5 korun na liter uz je celkom zasadny. Akurat dufam, ze z toho nebude za chvilu prispevok v "Co jste dnes podelali"

-> darklord 15.12.14 08:28:17: Hurrrrá. Konečně normální čísla.

2 x 1,9D ca 6l/100km, benzín 1.6 16v ca 10l lpg/100km s vlekem a plachtou kolem 12l lpg/100km

-> Jirik_Tuňák1983 14.12.14 20:46:35: www.spritmonitor.de/en/.. ./500669.html

-> Mr._Nosferatu: To já jí teda řeším i aut bez PC... když s tím najezdím měsíčně ne úplně zanedbatelný kilometry, tak už se vyplatí trochu tušit jak to auto na co reaguje a nepálit to palivo zbytečně...

Stejně je nejlepší mít auto bez PC, pak neresite spotřebu ....
Já jezdim s feldu 1,6 za 6,5-7 a s 1,9D za 5,5-6

-> Nwkt: Kola jenom o centak uzsi, v kufru a na zadnich sedackach bordel, co nejakej metrak da a v zime se spokojim s vyhrivanou sesli, ty neekologicky burzouste! :-)

-> Jirik_Tuňák1983: www.spritmonitor.de/en/.. ./453478.html
Forester prvni nadrz 10.3, pak 100km mezi pumpama 7.8... tam to bude asi hodne litat podle pravy tlapky, ale hlavne trasy

-> King: A máš na něm 17" 225 kola a ráno puštěný webasto?

-> Nwkt: Tak tohle nedam ani se sluzebnim Tdci 2.0 v rezimu "rozjezdy co to da a max. za 2 body" :-)

-> Nwkt 14.12.14 21:16:49: Gut.

-> Jirik_Tuňák1983: Jinak nafta takhle

-> Nwkt 14.12.14 20:50:09: Dík. Aspoň nemusím být traumatizovanej proti tady těm mikročíslům.

-> Jirik_Tuňák1983: spokojenej?

Je tady nějak moc naftařů. Chtělo by to i nějaký horší čísla od benzínařů.

-> Milan 136 14.12.14 16:27:02:
No fakt nevim co je špatně že při ustálený 95 km/h tacho na Toledu I AFN ukazuje palubák okamžitou spotřebu kolem 3,5 l/100. Pokud vezmeme odchylku počítadla +0,5-0,8l/100, zas tak slavná spotřeba na tu rotačku nevychází... a přitom nic ideálnějšího z hlediska jízdního režimu není.

-> Milan 136: No já si myslím, jel jsem s dvuma tchýněma ....

jinak dlouhodobou za 3,5 roku co jí mám dle tankování 7,20/100km
z 90procent jezdím 30-40km tam a zpět, 1/3cest s vozejkem

v plánu mám změnu elektroniky ze 102k na 120k, tak by mohla spotřeba ještě klesnout (klasicky wočipovat) :-)

-> Milan 136: Však jo, já jen když měl ty fotky po ruce tak jsem si musel rejpnout Dlouhodobě jezdím za 5.5l (počítáno dle tankování).

-> M@rtin: to je slušný!

V pátek s Oktou 2 1,6MPi - Úpice - Nováč - Hradec Kr. - Poděbrady - Český Brod a zpět se spotřebou dle palubáku 5,9l na 100km

-> Jirik_Tuňák1983: nejde ani tak o eko rallye, ale na normální svižnou jízdu se stačí sotva dotknout plynu a odjíždí to stokrát líp než felda f plynu.
Tak nevím, proč bych to měl honit za 8.
Včera jsem jel normální jízdou od našich a po příjezdu do čb jsem tam naklikal tohle...

-> dragon_cb_cz: ono u dvoulitru PD se moc na úroveň rotačky nedostaneš, ale i tak ok

-> Jirik_Tuňák1983: podle me je to o nejakym subjektivnim pocitu z auta... ja nejezdim nejak zostra, ale vcelku me to taky bavi se vsema aktualnima autama co mame, coz se treba o Toledu moc rict nedalo

-> MerHanz 13.12.14 23:22:53: Ono je to spíš auto od auta. Teď mám o válec a litr více a klidná jízda mě vůbec neobtěžuje, naopak si člověk klidně pluje a poslouchá rádio. Při rozjezdu stačí jen převalit motor a i konstantní klidná jízda je formou láža pláža. Jen nechápu, proč mě to předtím nebavilo a teď jo.

-> Jirik_Tuňák1983: Tu vůli za mě obstarává studenej nafťák :D :D Nebo kolony, jedna ve který se plazím a druhá proti :D :D Jinak mi to taky moc nejde. S MPV to je jiná liga ve spotřebě, je to velká bedna ;) a ty čísla mi přijdou celkem ok ;). Chvilku měl brácha Mondeo v kombíku r.v. 2003/04 s 1,8 benálem. A s tím se jezdilo běžně za 8-9 a při lehounký noze po rovinkách na delší trasu se dalo okolo 7mi, ale to už bylo opravdu otavný. Nj mělo to 14 metráků . Když jezdím normálně jak to cejtim já, tak jezdím 5,8-6,5 . A to jsme okolo 6ti jel i s bráchovou OI TDI 81KW . Takže ekorace se normálně nekoná. A máš recht, ta jízda na spotřebu je dost otravná a za volantem to pak neba . Spíš skoro sere :D

-> MerHanz 13.12.14 22:03:08: Já spíše obdivuji tu vůli. Jinak jsem dosáhl nejnižší spotřeby s Pikoušem 1.6 VTi na okreskách 5,9 litru. MPV, benzín a necelých 1,6 tuny. Samozřejmě i velký čelní odpor. Pak v letních měsících tak 6,8 město a příměstský provoz. Dlouhodobě 7,4 tentýž režim. V zimě i 9,5. Z 95% jde o trasy kolem 2x 10 až 12 km / den. Za posledních několik tankování 8 - 8,3. Auto bylo hodně závislé na jízdním stylu. A jak jsem psal, bavilo mne vždy jen chvilku jet na spotřebu, takže jsem ani tu a tu konkrétní nádrž neprojel jedním stylem, nebo vyhnutím se městským zácpám.

-> Jirik_Tuňák1983: ono když je to studený, tak je mi ho líto, abych ho drbal. Ale když jezdím dál, tak to je ohřátý a občas je třeba mu vyčistit saze a rozhejbat ho. Takže na dálku pak jedu stejně,. nebo okolo 6ti. a když spěchám po dálnici, nebo po okreskách, tak jsme někde na 7,5 :D :D Ale do práce zas tak nepospíchám a z práce v koloně. Takže pak se to ( podle mě babka stylem ) dá .

-> MerHanz 13.12.14 21:54:30: To jsem na palubákách s autama co jezdím nigdá neviděl. Ani jsem to nigdá nenapočítal. Ach jo.

Takže aktuálně počítáno podle tankování ( po hrdlo a pak znova ) 5,5L Na to, že mám HDI 90chcíplějch kobyl a 13 metráků a je to z 90 procent couračky do rachoty a zpět ( cca 16km jedna cesta ) to není tak zlý. Ale i tak by to mohlo bejt ještě lepší :P

Já jsem spíš teď zjistil, že mě znovu začalo bavit jezdit. Bral jsem to jen jako přesouvání se z A do B, ale znovu jsem si začal slovo jízda užívat a těším se, až zase pojedu. Ten motorista tam tedy pořád někde je.

-> Kocvin: Nemám a že 309 v zatáčkách byla fakt fajn auto

-> vhml 12.12.14 11:29:41: Za chvíli je ale každé auto slabé.

-> dragon_cb_cz: Počkej až si ty klikatý okresky projedeš v gti. To je droga

-> U-Geen: oni tomu nerozumeju, tu je vrchol motorizmu 66kW dehet co taha od 1500 do 2500...

-> vhml: Právě, že mi to nepřišlo tak strašný - někde na kroucenejch okreskách by to asi bylo peklo, ale na tej trase ČB -> Praha to šlo, delších přehlednejch úseků je tam víc a i když celkem provoz v protisměru byl, tak se dalo...

-> dragon_cb_cz 12.12.14 12:34:52: ale jo, jakmile se to jednou rozjede tak to jede. Ale předject s tím je zážitek.

-> Athlonek: Ono se tu nějak pomíchaly dvě moje auta dohromady... u oktávky jsem o podobným tuningu jako doporučuješ přemýšlel, ale nějak k tomu pořád není důvod - čipnuté to už kdysi nějak bylo (detaily nevím, ještě když to byl tátovo služebák) a krom toho, že to už trochu hulí to pořád jede v pohodě.

-> vhml: Hele tak jsem s tím dneska jel ČB -> Praha, a není to zas tak strašný.... u Veselí jsem zapnul SpeedView a při příjezdu do práce v Praze ukazoval průměr 112 km/h I předjíždět se s tím celkem dá, pokud to člověk umí odhadnout. Celkově mě to spíš příjemně překvapilo...