Spotřeba vašeho auta?

-> Pavel P..: Asi jsem uz zapomnel na bordel ve filcce, ale vsechny chrochtavy kokty, ve kterych jsem se vez, byly na muj vkus moc uchrochtany :-)

-> Pavel P..: Felda je šicí stroj.

-> King: teď jsem jel feldou a že by zrovna to bylo nějaký tichý oproti tdi mi nepřijde...

-> Pavel P..: No jo no, s brutalnim zatahem "vocpoda" se da setrit i do kopce :-) Se zapoctenim tradicni 20pct chyby mereni je to uveritelny. U benzinaku je ta jizda do kopce asi znat vic. Z dovoleny klasicky - cesta tam za 7, zpatky necelejch 6. Za ticho a vetsi fun factor se halt plati :-)

-> King: ano Strašnice, stejnou cestu opačným směrem za stejných podmínek jezdim průměrně kolem 4,0l dle palubáku....

-> palinator: Tomu se říká extremismus

Nafta zlevňuje a vy jezdíte čim dál úspornějc.

Co jsem mel asi 4 chrochtavy mondea, tak u vsech se avg. spotreba lisila od skutecnosti o 0,5l-0,7l. Moje benzinovy pseudoMondeo navrhoval genius a 16 let starej PP ukazuje presne pomer "natankovano/ujeto&q uot;.

-> Milan 136: Ciste z nudy jsem se koukal, prevyseni minimalne 70m plus tradicni zamerna chyba mereni avg. spotreby...

-> Pavel P..: No a to je podle wiki prevyseni skoro 150m (odhaduju cil Strasnice a 250m m. n. m.), takze opacna cesta je placnu treba za 6,5/100, takze prumer uz tak oslnivej neni. Kazdopadne proti benzinovymu dvoulitru je to zlaty :-)

-> Pavel P..: tak jestli ti to proměřuje o litr tak je to pořád 4.3, což je pecka na tak velký a těžký auto.. to za dva roky ušetříš v naftě to co si to koupil, proti feldě.

Já jel tuhle trasu...
www.google.cz/maps/.../da ta=!4m17!4m16!1m5!1m1!1s0x 4773552e8e315943:0x1ea1c59 cb70c4a6!2m2!1d14.3494016! 2d49.116361!1m5!1m1!1s0x47 734febdc6a9215:0x66304a882 510f404!2m2!1d14.4704123!2 d48.9590682!6m3!1i0!2i1!3i 9

-> Pavel P..: Máš starou verzi budíků novější přepínají na volnoběh na l/h

-> minno: podle tankování a nájezdu mi to vychází taky cca o 0,5 až 1l víc... palubák taky ukazuje nulovou potřebu když motor jede na volnoběh nebo bez plynu v nízkejch otáčkách takže je jasný že to ukazuje míň než je reálný.

-> minno: Mě ukazovalo cca o 0,4 l míň než byla počítaná podle tankování do plna

-> Pavel P..: A aj tej spotrebe čo ukazuje palubák veríš? Podľa mňa sú tie spotreby 3 litre veľmi nereálne. Iste, ak ideš niekde 30 km dole kopcom, tak prečo nie, ale priemer v globále určite nie.

-> King: Babice.

-> Pavel P..: Schvalne, jakej byl vychozi bod?

Tak já se taky přidám... dneska ráno cca 35km po starý benešovský do Prahy... teplota cca +3st.C 1,9TDi 81kw

-> dragon_cb_cz: Brat s rezervou Jednou jsem na Cougar forum hodil fotku svyho PP s udajem 4,6l/100 a dvoulitraci i V6 si klepali na celo :-) Cudne jsem zamlcel prevyseni asi 300m na 25km trase :-)

-> Milan 136: To už jsou pěkný čísla Mě přijde, že ta moje mrcha poslední dobou je dost žravá, určitě je to i trasama, ale trochu podezřívám zimáky Dostat údaj na počítači na cestě do práce pod pět litrů je skoro nemožný, včera na delší trase jsem byl rád za 4.2 a to jsem jel většinou fakt piánko

Oteplilo se a je to znat

-> dragon_cb_cz: no tak potom len plus pre ONO

-> darklord 18.12.14 08:41:35: Akorát od tý doby Benzina výrazně omezila aditivaci běžnýho Naturalu 95

-> čert: tak to je v rysu, díky

-> Karel.: common-rail

-> čert: taky dávám VIF, to dáváš do rotačky?

-> Karel.: mám najeto na naftu od ONO cca 90 tisíc a bez problémů. Dávám aditiva VIF.

-> darklord: přečtu doma, díky. Ale asi do toho půjdu, něco hledám o naftě tak uvidíme

-> darklord: velice velice zaujimave

-> Karel.:
share.skoda-katalog.eu/da ta/1.jpg
share.skoda-katalog.eu/da ta/2.jpg
share.skoda-katalog.eu/da ta/3.jpg

Po tomto som si povedal ze sa tomu mojmu kramu nema co stat ked je kvalita porovnatelna s Shell Fuelsave. Aj ked ako je to s naftou to neviem. Isto bude niekde na nete podobny rozbor aj pre LTO ci ine traktorove palivo

tankujete někdo u ono? já doteď pouze benzina a nebo OMV a to ještě ten dražší diesel a k tomu aditiva. Ovšem cena 40kč(OMV) vs 30kč(ONO) je lákající

Mám PD, takže bych zase nerad tankoval sračku, to mi za to nestojí, ale když vidím ty fronty i novějších aut, tak bych řekl, že není důvod ne? Přidám aditiva a neměl by být prolbém. Jakou zkušenost máte vy?

-> darklord 16.12.14 13:50:57: ja mám v autě taky normální rezervu a po nespevněnych cestach jezdím vic než dost, v lesích za čtyřkolkou, brodeni potoku a opravdu zatím bez problémů.

-> U-Geen: To už je argument o kterým jsem ochotnej debatovat

-> dragon_cb_cz: nj. statistika je jedna vec, ale pravidlo toho "co mam s sebou, to se neposere" funguje daleko lip :)

-> darklord: To že jsi statistický outlier neznamená, že je statistika chybná, nehledě na to, že se tu bavíme jen o jednom jediném obecném momentu

-> dragon_cb_cz: ked to tak poratam, u rapida som pichol prvy krat asi po 50 metroch co som s nim siel oficialne po ziskani papierov (nedosiel som ani do konca ulice). Druhy krat to bolo niekde na ceste z Besin roku pana 2008. Biely forman nic, strieborny jeden krat R35, druhy krat v Ziline, treti krat sa guma rozletela na sracku na I/50 v Buchlovskych kopcoch. Na zimnej E34 to bolo bez defektu, na aktualnej to je 2x defekt na novych zimakoch (z toho asi jeden bol naschval od suseda), a dvakrat guma na sracky a nie z dovodu palenia pneu. Takze mna na nejake nevozenie rezervy neukecas. Jedine co pripada do uvahy su RFT gumy, ovsem na to nemam HW, a tiez su podla recenzii az neprijemne tvrde a nekomfortne. Statistika sa da ohybat ako len chceme

-> Jirik_Tuňák1983: -> m8rinek: Ale já jsem GLSu nijak nešetřil a i na strkačkách po Praze jsem byl vždy bezpečně pod osm... na dálky možná 6.5 ?

-> King: Poslední (a jediné) použití rezervy co pamatuju bylo na mojí oktávce v roce 2002 (pokud mi paměť dobře slouží), v době kdy to byl ještě tátovo služebák a měla najeto možná 80 tisíc? Dneska má o 240 víc a zatím ťuk ťuk nic... na žádným svým autě jsem jí nikdy nepotřeboval.

Jo a vlastně ještě jednou u T4, když jsme na francouzskej dálnici ztratili závaží z jednoho kola a začalo to dělat bordel blízko maxima co ta mrcha umí (tzn v pásmu 120-140km/h)... ale na dojetí by to v pohodě bylo.

-> dragon_cb_cz: Hold se ne a ne smířit s tim, že je to opravdu jen 105 :D.

-> King: No, nevim, ale třeba já jsem rezervu naposledy vytahoval cca v roce 2000, když nám u 120L bouchla zadní OR6ka...
...a od tý doby jsem zaručeně najel hodně přes 150 000 Km

-> dragon_cb_cz: A to použití rezervy průměrně jednou za 150tkm platí v kterým vesmíru? :-)

-> dragon_cb_cz 16.12.14 22:03:54: Pak má to auto skutečně logiku, když spotřeba neodpovídá jízdním výkonům.

-> Westas: To musíš ale pořád drtit plnej ne? Normální 105ka žere polovic...

Tak dnes dotankováno LPG 9,7l/100km 120L 5q 4,22 Nejmín se mi povedlo jet za 8l

-> Westas: to mne zere 10...ale zas su tam 175/60 R13, 4 stupnova prevodovka a ked sa stym chcem previest rychlejsie, tak to idem s pedalom na podlahe

Škoda 105L ´81 pri jazde po okresných cestách cca 12 litrov na 100 kilometrov.

-> Majki: ja rozumiem ze vacsina ludi ani nevie ci a kde ma v aute rezervu. Ale holt obcas jazdim aj mimo spevnenu cestu a tam sa stava ze si clovek nevsimne ostry suter alebo koren ktory to pneumatike spocita raz-dva. Preto som rad ze mam v aute plnohodnotnu rezervu.

-> darklord 16.12.14 13:36:55: heh, ja už mám něco přes 200tkm a když nepočítám patnik který mi naběhl do cesty tak ani jeden defekt ten patnik nepočítám bo sem likvidoval gumy a jaksi mi to ujelo

-> Luky: no je to original z vyroby. Moje auto sa s CNG robilo tiez, ale bohuzial to robili len chvilu a len s chromym 1.8 stvorvalcom. Keby som chcel prestavbu svojho 20 rocneho korabu dnes, tak ma bud rovno poslu k chocholouskovi, alebo si mozem cely kufor odmyslet.