Spotřeba vašeho auta?

-> palinator: CR v žádném případě nedokáže jet za míň než rotačka nebo PD.



Dokáže ukázat nízká čísla na palubáku, ale reálná spotřeba je úplně jinde.

Dovolil bych si říct, že co se týče účinnosti při částečném ztížení, tak (odhlédneme-li od míry dokurvení SW řízení motoru) nejlíp jsou na tom PD, následně rotačka a potom s velkým odstupem CR.



S CR téměř není možné jet v reálu pod 4l, a to ani když se komplet upraví SW.

Rotačka i PD tuto disciplínu zvládá s přehledem ani se není potřeba příliš snažit.



CR umí být relativně usporné při střední až vyšší zátěži díky pokročilé technologii přeplňování a dlouhým kvaltůmí, ale pokud se bavíme vyloženě o ekorallye, tak za nejmíň je schopné jet PD.



A jen poznámka k PD a časování rozvodů - nastavení rozvodů nemá žádný vliv na počátek vstřiku. Ten si řídí jednotka bez ohledu na synchronizaci rozvodů :)

-> dragon_cb_cz:

Jo, bulharská konstanta (ve srovnání s dlouhodobou spotřebou), tu jsem sem zapomněl dát.



www.spotreby.cz/skoda-oct avia-i-combi-1-9-tdi-66-kw -90-hp-a51303

-> Jumbo: Podstatný ještě je, jak moc velkou bulharskou konstantu má tvůj palubák Já se uměl s O1 dostat na "spotřebu" asi 3.3 (na jednu nádrž)? ale reálně to bylo o víc jak litr výš... A ten "automat" je šumák, DSG spotřebě neškodí tolik jako klasické HDM, resp. bych řekl, že jí spíš pomáhá než naopak... 4x4 moc nepomůže, to je fakt.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak já nevím, já v něděli motal s Yetim město/okreska/dálnice po Brně a okolí a měl 5,3l/100 km a to je v automatu a 4x4...

DPF na tom bude mít jen minimální zásluhu. Spíš jde o emise NOx. Jinak aktuální CR uměj jet za míň, než tahle rotačka. Mj. díky dlouhejm kvaltům. Turba, vstřikování jako takový a technologie samotnejch motorů jsou prostě jinde. U PD je určitě alfou a omegou předvstřik (resp. pásmo, ve kterým může dojít efektivně ke vstřikování), o kterým podstatně rozhoduje nastavení rozvodů.

A Alenka by se vám rozpovídal, jaký kouzla jdou s CR dělat.

-> Nwkt: Je fakt, ze mi Golf (CR) zere min nez tenkrat sluzebni Passat (PD), ac tedy to nejde uplne presne srovnat (Passat byl tezsi a 4 motion), na druhou stranu uplne nejmensi spotrebu co jsem s Golfistem mel byla prumerna 4,5 - pri vyletu na Javor a zpatky a to jsem vylozene zkousel jet na spotrebu. Pod 4 to fakt nezvladam

-> Jirik_Tuňák1983: žerou míň jak PD

-> Jirik_Tuňák1983: Protože DPF...

Zdá se mi to a nebo common raily žerou skutečně víc?

Akorát těch 20 km po Hradubický to zkurví.

Dneska jsem jel mírně eco mode.

V mezičase v PCE na trase Chvaletice - Hradec Králové, centrum.

Toho času přesně 1242 km od posledního tankování.

-> MerHanz: jasně, tohle jsou rekordy při šolichání po okreskách uprostřed noci, ale zkus si to se sériovkou :)

V reálném provozu vezmou tak o litr víc.

-> Tomaso435 03.07.18 17:57:16: tata dokazal 1.3 mpi dlouhodobe 5,2, ale jezdil i za 4,8 ja to pod 6,2 nikdy na benzin nedokazal a na LPG okolo 8, uspornejsi je zlutej rapid, tam jsem jezdil i okolo 7, ted Besiny 8,5 ale to jsem jel rychlostne asi tak, jak jezdim s octou, kde je to zas asi o litrik vic

tdi afn v b5...

-> Alenka: hezký, ale v reálným provozu blbost. Jezdil jsem s rotačkou 81KW za 5,5-6. Když jsem se snažil tak kolem 5ti. Ano v Tatrách z Podtatranský Lomnice do Popradu jsme byli taky pod 3 s PD 96KW ( po optimalizaci map ). Ale to je zkopečka

... a stejně postižená 1.9tdi 77kW BJB

Samá kraksna užraná, proč sem nedáte nějaké pořádné TDI?



1.9tdi 66kW ALH s úpravou na snížení spotřeby...

Aktuálně slušných kombinovaných 7,5l/100Km. Atmosféra 1,8 a 14 metráků. Ale moc to nehoním a jen couráky jsou pak klidně za 8,5

Fotka se nejak nenahrála koukam

Ale byla už fakt suchá fest

Můj Sobí rekord v nájezdu na jednu nádrž:

Jedna nádrž v pražském, případně blízce příměstském provozu:

-> Tomaso435: 40tka je dlhšia ale mne sa nehodí -> Pavel P@nkáč: to zase na Superbe , najlacnejšia je Octavia

-> suri: to máš dobré já dlouhodobě pod 10 taky ne

-> suri: já zjistil že tahle 40kw mpi má asi jiný 4 a 5 kolečka takže si nechá líbit čtyřku furt kopec nekopec a i to na ní zrychluje zatím co fávo musíš brát tři a plnej tak tohle na 4 a nic plynu uhání... no a pětku taky téměř furt... takže se s tim nechá hrát

-> Tomaso435: ja sa nejdem pod 7 nijak dostať

aktuálně felda 5,8 :) asi sem to dokázal :-D

-> suri: juu moja 3,6

-> Karel.: to mam ted za sebou, -1 dospelej teda :-) : www.spritmonitor.de/en/.. ./722336.html?period=on&.. .

-> Karel.:

Tak pak napiš i výsledek.

Ford Galaxy III 1.8tdci cesta do Chorvatska,3dospeli a 2 děti,plně nalozeni

Na veľa ...

Posledních pár tisíc km vychází docela dobře, asi tuning přinesl výsledky.



www.spotreby.cz/seat-tole do-afn-1-9-tdi-81-kw-110-h p-a44877

Jelikož jako jediný majitel naftových aut odmítám tankovat na firemní čerpačce a stále beru palivo cca o 8 Kč/l dražší, jelikož už mám v dieslu jen 2 služební auta ve spolumajetku, jelikož už nechci žádný další čtyřválec pro osobní spotřebu, jelikož i soukromý poslední diesel mi v příštím týdnu přestane říkat pane, jelikož mne turbodíry přestávají bavit, jelikož aktuálně pořízený dehet bere kombinovaně 11,5 až 13,5 l nafty/100..........daily pořád drží i při násilí na 18" rozum, ale už nejezdím tolik co dříve, kožené křeslo za stolem je přeci jen pohodlnější.

Když i ten Rapid nebo eRko jezdí za sedmičku?

..........2018 - rok benzínu? více oktanů? více válců?......asi jo, ty woe, asi jo.

-> King: Jednou někde někdo napsal "milion naftových aut bez DPF" a postupem času se z toho stalo "milion vozů s nefunkčním nebo odstraněným filtrem pevných částic (DPF)". No a tak dlouho se to dokola opakuje, až je z toho pravda...



Dneska když někdo pustí na net neověřený článek o čemkoliv a někdo se toho chytne, za chvilku to opakují všichni...

Dnes jsem viděl Opel Combo nějaké rozvozny jídla a ten hulil jak sestřelenej dvouplošník.

Benzíňák, resp. vůz spalující směs benzínu a oleje v poměru 1:1. Smrděl jako prase.

-> Jumbo: Demagogie fungovala, funguje a fungovat bude :-)

-> King: Funguje? Nefunguje, tak vidis...

-> Jumbo: Nemuzu si pomoct, ale medialni mrdky od sebe dokola opisujou vety typu: "Stát aktuálně trápí daleko horší problém, po českých silnicích podle odhadu ÚAMK jezdí zhruba milion vozů s nefunkčním nebo odstraněným filtrem pevných částic (DPF)..."



Nefunkcni nebo odstranenej filtr si fakt nepredstavuju jako filtr, kterej na aute nebyl, kdyz sjizdelo z vyrobni linky.

-> King: Jen drobnost. Oni rikaji, ze jezdi az milion aut BEZ DPF, coz by asi i odpovidalo, pokud do toho pocitaji i vozy, co DPF nikdy nemely... Ale kdyby dali realne cislo, nebylo by to tak sokujici...

-> palinator: Áno :-) A protoze prave bezi medialni hon na vykuchany "palivovy " filtry u dieselu, tak jsem neopomnel vytahnout bilej hadrik a proprstovat tu mirne rozplacnutou rouru od kamen, co mam vzadu a vysledek by jiste potesil i bolsevika Cizinskyho :-) Akorat by me zajimalo kam chodej "eksperti " na ty cisla, ze u nas jezdi odhadem az milion dieselu s vykuchanym DPF. Kdyz si vezmu, ze se filtry zacaly masove nasazovat az nekdy po roce 2008, ne vsechny prodany auta jsou ropaci a ne kazdej si to riskne udelat, tak to vypada, ze si ze me nekdo snazi delat prdel jako obvykle :-)

Tady ma u me policie maly bezvyznamny plus, protoze (aspon podle prohlaseni) se nehodlaj podilet na kontrolach pomoci bilych kapesnicku a pokud narazej vylozenej sazomet, bude se to resit exaktnim merenim a ne mozkovym myslenim :-)

-> Matsoft:

Jemu už brikety za běžnýho provozu z vejfuku nepadaj, maximálně jedna velká pětikilová briketa za 300 tkm.

-> King: No to sice slagr neni... Jenze ma to jednu malou vadu... Kadle kadle bych si nikdy nekoupil :-D Neb mi nafta smrdi a taktez nejsem priznivce padajicich briget z vyfuku.

-> palinator: Nebude to samo o sebe tak zlé , ja som včera išiel z cca 330km najazdenými len po meste a najbližšom okolí a niečo pod pol nádrže na výlet a dorazil som to cca 570km a 60 ukazovalo dojazd , dotankovať sa mi podarilo až 51L do cvaknutia to mi vychádza na ten hadraplán kombinovaná spotreba okolo 9L čo je super ... horšia je tá katastrofálne malá nádrž

-> StepaNoFUN:

Tak 4x4 to je tak min 0,5l navíc ne?

-> StepaNoFUN: Tak to neco delas spatne, staci si prohlidnout historii vlakna :-) Nedavno jsem tahnul bawem kamose na lane z Prahee a dlohodoba spotreba mi pri tom klesla z 6,2 na 6,1 - byla to jenom nakupni taska Spark a v podstate nebylo cejtit, ze neco tahnu :-)

Ale jinak co jsem mel docasne sluzebni chrochtavou koktu 1,6 4kolku, tak to zralo podobne jako tobe.

-> Jirik_Tuňák1983 03.07.17 11:21:18:

-> King: mám ciplou 4kolu a 4 jsou nedostiznej sen. Normálně 5-5,5, s karavanem pres 8.

-> Matsoft: No jo, ale kdyz si to prepocitas na prumernou starou koktu kadle-kadle, ktera jezdi "fpohode za čtyřy na sto ", tak to takovej slagr neni :-)

Octavia 1.6/74kW LPG - vetsinou mesto a vetsinou s klimou... 9.5 - 10.5l/100km LPG. Na dalku vyzkouseno, ze cca 8.7l/100km. Puvodne mi ta spotreba trosku stvala, ale pak jsem si to prepocital na benzin... a jsem spokojen....