Spotřeba vašeho auta?

-> Mexican: a cos čekal? když byl benzín ještě benzínem, šlo dosáhnout lepšího výkonu a nižší spotřeby.. když to teď ředěj, máš vyšší spotřebu a niží výkon .... a ted jde o to co je ekologištější...

Nepřijde vám taky, že po přejmenování naturalu, auta jezdí trochu hůř a žerou víc?

-> U-Geen:

Naštěstí server zase najel, takže proběhla rychlá záloha a jak říkáš, konvertuju ke spritmonitoru.

-> palinator: tak konvertuj na spritmonitor :)

Vy jste mi řikali že se mi to dávání vypálenejch sirek zpátky do krabičky jednou vymstí.



spotreby.cz jsou aktuálně mimo provoz, tak doufám, že se to vyřeší bez ztráty dat... mám tam komplet servisní historii bez jakejchkoliv záloh :-/ A kolikrát jsem si už říkal, že bych potřeboval řešit nějakou zálohu do Excelu.



E: vzhledem k tomu jak tam support fungoval, tak se asi můžu se všim rozžehnat.

-> U-Geen: To vzhledem k rozměrům a AWD je vcelku fajn

-> King: Úplně vyloučený to není, ale myslím, že momentálně by to přes manželku neprošlo. Ale až dotlačím 900NG do nějakého rozumného stavu, tak se uvidí.

-> dragon_cb_cz: A nepujde pak ten Accord do sveta? Ja ze bych kdyztak vedel o jednom korenovi :-)

to by slo :) realita je +0.5l, takze i tak

-> Mil@n: Tjn, ale to už není moc srovnatelné vozidlo Čímž neříkám, že pořád není na spoustu věcí použitelný...



-> Alenka: Mně teda nafta smrdí - nejen když prolítne vejfukem, ale i při tankování. Ale rozhodně jí nezatracuju, tvoje argumenty pro ní vcelku chápu - ale namotám o dost míň km než ty, takže to pro mě není zas tak zajímavé. Čímž neříkám, že když už doma ten Accord je, že nejezdí - když jedeme s rodinkou někam dál a zároveň s dostatečně malým množstvím věcí, aby nevadil menší kufr, tak svoje využití najde. No a teda taky protože pořád čekám na opravený kola na 9-5, takže je pořád na zimních, který se mi nechce kurvit

-> dragon_cb_cz: argument se smradem a sazemi mě vždycky dojímá k slzám. Neříkám, že je to tvůj případ, ale až podezřele často přichází od lidí, kteří sice tankují ze zelené pistole, ale když ten jejich veterán projede okolo, ještě pět minut po odjezdu je cítit, že katalyzátor přišel o poslední atom platiny někdy v minulém tisíciletí a lambda se odporoučela nedlouho poté



-> Mil@n: dík :)

Spíš než celkové náklady mě na tom smraďochovi ale těší celkový dojezd.

0,9 kč/km sice ujde, ale mnohem víc ujde, že musím tankovat jen jednou za 10 až 14 dní.

Chvíli jsem musel jezdit s 1.8 TSI 4x4, která brala kolem 9l a to jsem si s 55l nádrží připadal, že jezdím jen od pumpy k pumpě

-> Alenka: pěkná spotřeba Jezdíme za podobné náklady.Já mám na spotřební 120L s lpg spotřebu mezi 7,5 az 8l LPG a při ceně 11,70 jezdím taky zadarmo

-> Alenka: Jo a s motorizací vcelku nemám problém, zato se zbytkem auta z produkce VW docela jo

-> Alenka: Tak nemám v žádným autě píčtunynk by Alenka, ale při stejným stylu jízdy na stejnej trase jsem byl s Oktaviánem na hodnotě cca o dva litry nižší - s Accordem to bude asi plus mínus to samý co Oktavián ,možná o fous horší (nemá palubní počítač, ale v dlouhodobým průměru je na tom skoro totožně).



A ty dva litry, to za tu absenci smradu a sazí stojí

-> dragon_cb_cz: taky by mě štvalo jezdit s takovou megaspotřebou, ale nikdy není pozdě dostat rozum a přesedlat na důstojnou motorizaci z produkce VW.

To pak jeden jezdí za méně než polovinu a o moc hůř to v reálu nepojede :)

To jsou ty strašlivý žravý turbobenzíny...

-> Targa: Za těch 7 nemám problém taky, ale ta lehká noha je problém dost.

Citroen C5 3.0Hdi V6

Kombinovana 7.0l/100km

Ale da se z lehkou nohou i za 5.5l

-> dragon_cb_cz: jasny, vim... tomu mymu nepomuze ani svecena voda, ale proc mu neprilepsit aditivama aspon.

-> U-Geen: Tak ja Vervu dávám kvůli oktanovýmu číslu - N95 mám sice povolenej, ale s poznámkou, že při vyšších teplotách může dojít k poklesu výkonu - a to teda dochází a nejen při vyšších teplotách. Na Vervu nebo jinej N98 je dynamika úplně někde jinde...

-> dragon_cb_cz: pokud davas Vervu tak davas asi i VIF, ja leju obyc 95, vetsinou teda Benzina nebo EuroOil :) subjektivne / objetivne - klidnejsi chod, prijde mi decentne lepsi reakce na plyn a predevsim tissi klepani volnyho pistu (coz nechapu, ale je to tak, nebo jsem ohluch). Podle clanku v S&M byly prokazany cistici schopnosti pri dlouhodobem uzivani, ale otazka je, kdo test platil (pripadne najdu PDF)

-> U-Geen: Funguje v jakým smyslu? Že bych dal Sobům doping? Zas aby se moc nezmlsali, samotná Verva je drahá dost

-> dragon_cb_cz: jo a docela to funguje, a nevypada to ani jako placebo efekt :) mozna ma to naftovy jinou konzistenci? ze to nejde lejt.

-> MATTESS 22.03.16 09:57:07:

Já aditivoval a stejně jsem v Mostě přesuvník vstřiku zadřel.

-> Pavel P..: No právě o tom omaštěným víčku mluvím, nevylil jsem půlku plechovky na chodník, zas tak moc se mi ruce nejlepou



EDIT: V oktě bych to hodil do kapsy v podběhu, tam žádný čalounění nebylo a nemělo by to kde lítat. Accord je co do praktičnosti kufru tragickej...

To bude asi rukama.... taky leju VIF klasicky z odměrky co je ve víčku od plechovky. Žádnej problem s tim neni. Jen jak to vzlíná, tak bejvá to víčko umaštěný od toho... ale vozim to v kufru takže to neni cejtit

-> m8rinek: No když mám naplnit ty odměrky 3, tak jí nepolejt aby to pak nesmrdělo se mi nějak nepodařilo... toaleťákem tam vybavený nebyli, ale naštěstí jsem v autě vybavenej na děti, takža kapesníky vozím.



Není to big deal, ale nedávno tu někdo strašil jak to rozlitý do čalounění hrozně smrdí a nejde to vyčistit, tak bych se tomu rád vyhnul.

Jsem asi divnej, ale odšroubuju víčko, naleju do něj potřebné množství a šplouchnu to do nádrže v případě výronu je snad benzinka u každého stojanu vybavena toaleťákem....

-> MATTESS 21.03.16 21:41:01: Nedávno jsem se bavil s kamarádem, který má C5 2,0HDi, zda dává něco do nafty. A nedává. V naprosté většině tankuje u Benziny standart naftu, najeto má 340t km a nemá problém. Já VIFuju snad pro dobrý pocit s přání dobrého fungování hoooodně dlouho

-> Nwkt: Tam nevím, jestli by se to vešlo (už teď je tam dost bordelu ), ale taky mě to napadlo jako možnost. Jinak ono to hrdlo je právě dost utopený, takže se to leje blbě... ale uvidímě, příště už snad budu šikovnější. Blbý je, že se mi hrozně klepou ruce



-> U-Geen: Aditivuješ i benzín jo? Na to bych neměl nervy už vůbec...



-> vhml: Ještě řešit naftu do kanystru, to už se snad radši dám na to švadlenkování jak radí Jiří



-> Jirik_Tuňák1983: Taky si říkám... docela vážně jsem včera přemýšlel, jestli mi ta starost o motor stojí za to

-> Nwkt: tak mas diesel, tam se to uklepe, to se mi u benzinu nemuze stat :))

Koukám, že je s tím víc mrdání než s dolejváním "olova" do Škodofky. Tomu se říká jednoznačně krok kupředu moderní doby.

-> dragon_cb_cz 21.03.16 20:47:24: Já mám doma extra kanystr, v něm do rozředím a ,,dotankuju"

-> U-Geen: Blbý je, že u poslední nádobky mi ta odměrka upadla naštěstí jenom lehce a nezajela až do hrdla

-> dragon_cb_cz: ja to vozim v loketce :) nicmene tou odmerkou se mi to leje v pohode, zalezi kolik mas prostoru kolem hrdla nadrze

-> dragon_cb_cz: Pod podlahou kufru vedle rezervy. Jinak nemám problém nalejt to do odměrky a pak nádrže. Nikde nic nesoplí

-> dragon_cb_cz 21.03.16 22:33:17: Oni určitě něco vymyslí. Když už se dělá i rezerva ve spreji, tak třeba vymyslí nějakej hasičák v prášku. Naklepeš sáček o stehno, 2x do něj plivneš a máš hasičák 5 kg.

-> MATTESS: To mě taky napadlo, vozit jen nutnou "dávku" a odlejvat doma...



-> palinator: Mám takovej pocit, že do kapsy ve dveřích ho nenarvu... do držáku na kafe jo, ale to zas není úplně to co bych chtěl



-> Jirik_Tuňák1983: Já tam mám takovej fajnovej gumovej popruh co je za ním lékarnička a vmáčknul jsem tam ještě hašišák, ale VIF už tam nedocpu... by musel hašišák ven a kam pak s ním....

A co si spíchnout nějakou mošničku akorát na tu lahvu a na ní našít suchý zip? Pak by držela na u podběhu. Pokud je tedy kufr komplet čalouněný.

-> dragon_cb_cz:

VIF jsem měl vysoce esteticky hozenej v kapse ve dveřích omotanej usopleným hadrem. Stejně jako vozim aditivum ve Škodovce.

-> dragon_cb_cz: mam na VIF malou lahvičku od nějakého jiného přípravku s dlouhým hrdlem. Jen ji nesmím zapomenout doma a hlavně naplnit

-> King 21.03.16 11:09:07: Jak kterej služebák. U některého nedosáhneš kýženého uspokojení ani za urputného snažení se.

Jelikož je to tu samej pravidelnej uživatel, tak se zeptám... jelikož mám teď henten moderní diesel, tak jsem zodpovědně pořídil VIF a dneska ten zázrak zkusil použít. Jak to sakra dávkujete abyste nepocintali měrku, pisklu, hrdlo nádrže a tak vůbec všechno? Ta břečka nechutně smrdí a jak jsem tady zaznamenal, není radno si tím pocintat koberec, neb ho pak nespasí ani svěcená voda a smrdí to navěky...



Takže mě představa, že to pak jen tak hodím do kufru úplně neláká... momentálně tam vozím sobí disky a ta piksla akorát pasuje do díry mezi paprsky, takže dočasně je o fixaci během přepravy postaráno, ale fakt mě zajímá, jak s touhle ďábelskou vodičkou manipulujete, aby vám kufr nesmrděl jak rafinérka... nebo to moc řeším?



Ale jinak zatím s Accordem za prvních 2.5 tisíce km jezdím za průměrných 6.45l/100km (spočtených)... vzhledem k tomu, že je to kombinace tempomatových 180km/h na dálnici a crcaček do práce na gumách který neochotně drží tlak (takže optimální tam moc často není), považuju to vcelku přijatelné

-> palinator: Tak v soukr. aute bych se asi nudil, ale sluzebak se dokaze povznyst i nad horsim stavem silnice a vytriskat zabavu i z relativni nudy mezi Bystrici a ČŠ :-)

-> King:

Počkej, Bystřice směr Uhl. J. na tom nevim co je zas tak světobornýho, mimo obec to je akorát za Líšnem pořádná vlevo, pak v rámci rychlostního limitu 100 km/h vůbec nic až do Struhařova, tam si člověk potahá pár šikovně postavenejch zatáček a až do Divišova je nuda i na rychlosti 130 (byť stav silnice neodpovídá pomalu ani stovce a sám se pod stovkou držim)... za Divišovem je pak zrušenej buzersemafor se kterým už nemůžu vyjebávat a pak je oblíbená RZ Český Šternberk. Za ČŠ serpentinama je jedna dobrá vpravo, jinak pak zase samý nudný vysokorychlostní poloměry. Skutečně mi Vlašimská trasa přijde zábavnější, zejména v zimních podmínkách, kdy se část úseku neudržuje.

Kluci přeš Šternberk to neznám (je fakt, že většinou jsem jezdil trasu Tábor, Písek, Strakonice a dál směr Klatovy a směr "dolů" moc neznám, byť tam mám příbuzenstvo) takže jsem konstatoval, že na Tábor jedině přes Pacov, protože přes Načeradec to byla vždycky s podvalem bída a utrpení (asi 2x jsem se spletl). Ale ono dneska už ani přes ten Pacov ta silnice nestojí za moc... Třeba to příště (pokud nějaký příště bude) zkusím přes ten Šternberk...

-> palinator: No, economy.... jak se to vezme :-) Kufr mam nastesti nacpanej tak, ze se tam nic nepohne, ale na zadnich sedackach se mezi Bystrici a Janovicema dejou velkolepy rosady volne lozenyho materialu :-)

-> King:

No, mně přijde větší fun factor přes Vlašim, cestu přes Šternberk považuju za víc ekonomy, proto jí využívám. Je fakt že Šternberk je docela dobrá RZka kde zkoušim jak držej gumy... akorát musim mít prázdej kufr nebo zavazadla který nemůžou dojít k újmě, pak můžu Toledo stavět na dvě kola.

-> King: To už ale vyháníš a větráš docela fest Jinak sice je to tam kroucený atd, ale pořád bych tam s vlekem jel raději než přes Pacov, kde ty silnice stály (alespoň pár let zpátky, kdy jsem tam jel naposled) dost za vyližprdel - a zatáček tam o moc míň nebylo...

-> StepaNoFUN: Do Budejek jsem minulej tejden jel 3x a ta trasa pres Sternberk a Bystrici ma asi nejvetsi fun-faktor, tskze ji pouzivam :-) I kdyz to asi neni ideal pro jizdu s podvalem. Kdyz se vyzenou pavouci z motoru, provetraj brzdy, tak se to vecer da do Kolina za 1:40 zapiratit :-)