Identifikace dilu...

-> Tom Troll: Nikdy jsem podrobně nezkoumal, důležitej je směr otáčení, kterej byl u starších motorů obrácenej (vpravo) - a teď fakt nevím, jak to má 1203, mám okno.

-> Jozka: dík. Jsou zaměnitelný rozdělovače na litinový a hliníkový bloky motory?

-> Bukaj: Aha.Díky.Zajímalo by mě,co je k tomu vedlo.S kolíčky na pevno je to dle mě lepší.Nicméně je fakt,že na mojí 125 jsou zešisované pořádně.

-> Tom Troll 17.02.18 09:53:59: Ten by měl být pro 1203.

-> Bukaj 17.02.18 10:00:26: Co je na něm špatně? Mám jich koupit více?

-> kraska98 17.02.18 07:54:20: Ty novější s dírama na čudlíčky (a ze šmejdského plastu) byly montovány na posledních ročnících - tuším od roku 88...

A potom jak se měnily přístroje s otáčkoměry respektive kdy se přesunula indikace paliva z panelu vlevo dole do kontrolky paliva?

co se osazovalo timhletim? regulace pudtlakem.

-> kraska98 17.02.18 08:44:58: To nevím jen mě to teď takhle popisoval prodejce, když jsem tam bral do zásoby

-> Tuner#2: A víš přesně v jakém roce ? Jestli to přišlo s emky,nebo ještě dříve na úžovkách ?

-> kraska98 17.02.18 07:54:20: Typ bez der je první později se přešlo na dírky a kolíčky.

Typ 2 bez děr:

Zdravím.Mám tu opět jeden oříšek pro místní znalce. Všiml jsem si, že jsou 2 druhy mřížek na C-sloupky. Typ s dírou na kolíčky a typ, který má už ty kolíčky napevno přídělané.Kde se dával ten a onen typ ? Ještě mě napadá,že typ s pevnými kolíčky může být nějaká pozdější druhovýroba.



Typ 1 s dírou na kolíčky:

-> havlik 14.02.18 20:48:00:

-> Tuner#2: Nevím kolik jich bylo vyrobeno, ale za to jsem všiml, že v posledním roce prakticky došly i ty mizerný druhošky co byl teda jen autodemont ? Mimochodem v roce 2015 jsem tam volal a byly opravdu moc "ochotní" mi zdělit co tam vlastně prodávají, když popis na jejich stránce byl naprosto nesmyslný. Jediný co mi tam hned nabízely byly dveře na Rapida - tech jsem koukal je naopak nadbytek obecně.



Takže i ty mizerný Blatníky a přední čela co vypadaly jak zmuchlanej hadr a prodávaly je v Kelly byly české výroby ?

-> Tuner#2: zadny polsky/turecky udajne nebyly.... Podle cloveka, co delal v autodemontu, tak to byly nepovedeny serie od nich a ze zkousek materialu....

-> Jarda/felda: to nikdy nebude mít větší cenu... málokdo si dneska bude nejtovat doma Osinkový obložení , když repas a nalepeního novýho obložení od Feroda vyjde asi na 150kč za paknu. :-)))

-> Tuner#2: ti ty polský blatníky nedají spát

-> Pavel P.. 14.02.18 20:40:25: tak to na pár let uložim k ledu

-> Jarda/felda: toho jsou plný motoburzy.... takže nemá.

-> Bukaj 14.02.18 20:39:31: JJ přední

-> Tuner#2 - zrušená registrace 14.02.18 20:33:07: Předpokládám, že se bavíme o předních, že? Zmapované to nemám, ale o tureckých nevím. Myslím, že Durnbach by věděl - z různých jeho komentářů tady na fóru soudím, že měl o tom celkem přehled...

-> Jarda/felda 14.02.18 20:31:32: Kolem 200-300 Kč jsem ji prodával asi před dvěma lety...

Kolik bylo výrobců eMkových blatníků?



Origo, autodemont, nějaký slovák a Turek mám pocit. Má to někdo přesně zmapované?

nevíte jestli má nějakou hodnotu originál osinek obložení na felicii/octavii ? je to sada samotnýho obložení včetně nýtků

-> kraska98: podla fotiek to vyzera na manžety hydraulických valcov, a nie gufera

-> Bukaj 05.02.18 14:53:43: Dělá to ten dojem.

-> Bukaj: Jsem vůl,se ví,že jsem to měřil v rozeplém stavu,ale jestli by to bylo na 120 tak tím lépe pro mě



Edit:tak jsem je změřil a v plně stlačeném stavu mají cca kolem 71,8 když připočtu vůli v zámcích,tak to bude kolem těch 72 čili 120tka.Omlouvám se za zaspamování vlákna.Ještě tak zjisit na co jsou ty gufera.

-> Bukaj 05.02.18 18:35:03: Jinak asi fakt klame fotka - na té mojí fotce taky ten stírací vypadá menší, než ty těsnící

-> kraska98: Favorit a 130 mají stejný průměr pístu i kroužků (vložky válců jsou rozměrově shodné od 130 po Felicii ), takže pokud dobře měříš kroužky (ve stlačeném stavu se blbě měří ovalita - pokud si nejsi jist, nejlepší je měřit je přímo vložením do válce), tak by měly být všechny kroužky stejného průměru. A Favorit to není, Favorit má tenčí (nižší) kroužky

...jenom jestli to není stodváca - jestli jsi to měřil v "rozepnutém" stavu...

-> Bukaj: Klame fotka,ale ten ten těsnící napravo je asi z favorita,jelikož má průměrn75,5

-> kraska98 05.02.18 18:22:52: Že by až tak klamala fotka? Tohle jsou kroužky 130 v podobné aranži, jako na tvé fotce...

-> Bukaj: Všechno je to kulatá guma.Jinak proměřil jsem ty kroužky,a ten stírací uprostřed má stejný průmer,čili 75,ale naopak ten těsnící vpravo má 75,5

-> kraska98 05.02.18 17:37:12: Toto je hodně nicneříkající fotka - vůbec nemám měřítko, takže nepoznám ani ťuk. Je to všechno kulatá guma, nebo to je nějak profilované?

-> kraska98 05.02.18 17:26:58: Ale jak na to tak koukám, tak ten stírací na fotce je menšího průměru, než ty dva těsnicí...

-> Lůďa 05.02.18 16:58:57: Něco mi říká "Volha", ale ruku do ohně za to fakt nedám...

-> kraska98 05.02.18 17:26:58: Pokud potřebuješ Favorití, tak rád vyměním za ty 130kové

-> kraska98: Ty kroužky budou na 130,Favorit má stírací skládanej.Měly by teda mít 75,5

A do třetice různé těsnění a okroužky.Díky.

.

Dále tady mám tyhle asi gufera.Nevíte,kde patří ? První 2 z leva mají tvar lehce do kužele.Ten nejmenší napravo je zase z plné materiálu,jen s malým vybráním zezadu.Vnitřní průměr největšího cca 65,výška cca 16mm.Prostřední vnitřní průměr cca 60 a výška 13mm.A nejmenší gufero vnitřní průměr 40,výška 8,5mm.

Zdravím.Liší se nějak kroužky ze 130tky a na favorita ? Mám tu tuhle sadu pístních kroužků.Kroužek vlevo vnější průměr 75,výška 2 a tloušťka 3mm.

...

Pozná někdo? díky...

-> Bukaj 05.02.18 12:40:08: OK, zkusím jim napsat.

-> Jozka: Jo, ta vrtule bude nějaká domácí úprava. A předpokládám, že i řemenice (z fotky se mi jeví jako by byla na širší řemen, než 10 mm) - možná byl nainstalován v MBčku, nebo třeba v nějakém traktoru či jiném samohybu

-> Vojťas 05.02.18 09:53:32: Taky bych řekl 35 A, čili R/LS, kila, užovky.. označení M a R sedí, ale na přesný umístění v čase nemám drobný nuance až tolik v oku. Jen takovouhle vrtuli si teda vůbec nepamatuju..

-> Vojťas 05.02.18 09:53:32: Podle mne by to mohl být klasický 35A altík z užovky...

-> dragon_cb_cz 05.02.18 12:22:24: Koukal jsem na Pragos a zrovna tuhle převodku vykupujou za pětikilo - to jde, ne?

-> Bukaj 05.02.18 07:42:14: Motorky stěračů si asi nechám (minimálně ten MBčkový), šlo mi spíš o tu převodku a teploměr - potřebuju se toho zbavit, ale nerad bych vyhodil něco, co ještě někdo upotřebí.

DF je M, R je B, D je R, atd...