Identifikace dilu...

-> vhml: Funkčně ten držák pro kyvku má být pružný v předozadním směru a nechat agregát bez předpětí a držet má jen ve směru příčném, protože převodovka je víceméně napevno a další (předozadní) pnutí v držáku motoru je nežádoucí mimojiné kvůli hluku, přenášeného přes uchycení převodovky do příčky a dále do karoserie. Proto se po montáži agregátu doporučuje před dotažením šroubových spojů s autem popojet a zastavit bez brzdění, aby se uvolnilo předpětí a agregát si "sedl"...

Naopak u vlečky musí být držák motoru pevný v obou směrech, protože silentblok převodovky není konstruován na předozadní namáhání a kdyby agregát příliš cestoval, mohl by se utrhnout.

Ale funkčně je to jen o tom, že je to výztuha ne? Nebo se to ve výrobě dávalo vždy podle nápravy?

-> Bukaj 05.05.24 23:40:36: Hm, tak to som netušil, že ešte aj tento držiak sa líšil kyvka / vlečka :)

-> Bukaj: Ďakujem za objasnenie.

-> isti 05.05.24 22:21:26: Vlevo je držák motoru novějšího provedení pro kyvku (starší provedení pro užovky mělo ještě vevařené příčné žebírko), vpravo je vlečkový držák motoru

Pravý s oválnou dierou bude samodomo úprava?

Že ja nikdy nedávám pozor Chcel som uložiť nalakované diely a narazil na problém.Ktorý držiak je orig pre M-ko?Výztuhu mali užovky a stovky?

-> StepaNoFUN:

-> James1991 05.04.24 20:23:06: vypadá jak replika....

-> Polyš: Na mírně upravenou 1.4 jsme dali kuwa drahou lamelu z Renovaku a po první RZ smrděla... :-D Pak už dobrý. Kolega si zvyknul, že se k tomu nesmí chovat jako ke keramice.

-> hans1 05.05.24 19:19:59: Což oto,nájezd bude malej,ale je to 1.4 mírně upravená.

-> Polyš: to nevím,ale na veterána s malým nájezdem bych se toho nebál.

-> hans1 05.05.24 14:17:30: Nevíš kvalitu?Aby se to za chvíli nerozpadlo.

-> Polyš 05.05.24 08:45:30: novodobá náhrada z číny.

Nevíte někdo výrobce,nebo kvalitu? Dík.

-> Bukaj: Dík.

-> Polyš: Nevím, ale co jsem naměřil na autě (105L 1986), tak o 1 mm míň, než na předním náboji (měřeny přesahy šteftů přes matice kola se sériovými plecháči - na předku čouhají štefty z matice 3 mm, na zadku 2 mm)

Nevíte někdo,kolik cm čouhá kolový šteft z kyvkového bubnu?

.

Čau bando. Je toto klika Favorit prosím? 3x uložení 60mm, ojky 45mm, hřídel pro řemenici 32mm, otvor na straně setrvaku 17mm. Označení K042. Děkuji

to je navadzac vzduchu ku chladicom....si myslim.

Plastový díl a jsou na něm rozstřílené zbytky hmyzu..

Zdemontoval jsem odněkud ze Superba díl 3U0805971 je to plastové a drží to někde nacvakle ve dvou otvorech přes ty jakoby plastové nýty (není to přišroubované).

Zaboha nevím kam to vrátit..

V etce píšou pozice 27 u přední stěny ale tam na obrázku pozice 27 vůbec není vyobrazená..

-> saskyn2: to bude nejaky kolecko na ladeni radia nebo televize z dob S100 :D

Tohle přinesl soused že to je že š100. Já teda nevím co by to tam dělalo. Pozná někdo co to je?

skoda-virt.cz/cz/.../6995 -hlavy-felicia-rozdelenie

-> Bukaj 09.02.24 10:04:20: měnilo se to s faceliftem na novou tvář.

...a když jsem u své Combi GLXi Feldy 1997 měnil původní hlavu (po sundání jsem zjistil, že je poměrně vyžraná a místo rovnání jsem sehnal od někoho z Virtu srovnanou hlavu z Fabky), tak ta moje původní byla ta "žádaná nejlepší" 50 kW MPi, ale u sériového motoru jsem nepoznal žádný rozdíl s tou z 1,4 Fabie - jelo to furt stejně dobře

-> Polyš: Nejsem odborník na tyto nové vozy, ale kdysi jsem pochytil informaci, že u Feldy MPi 50 kW byly v průběhu výroby nejdříve dvě pružiny na ventil, později jedna kuželová (sjednocení výroby?).

-> ajok 08.02.24 20:30:48: Mám Fábiáckou 1.4 44kw a má jednu kuželovou pružinu. 1.3 felda mpi 50kw a taky jednu kuželovou pružinu.

-> Polyš 08.02.24 15:17:23: jeste se lisi 40 a 50KW a nejlepsi je 50kW 1.3 mpi, ale saky mi rikal, ze vzhledem k najetym km byva vhodnejsi uz pouzit tu fabiackou :), jenak asi jen v kanalech, takze ta fabiacka by sla doupravit, ja od sakyho mam 2 fabiacke, jednu mene a druhou vice upravenou

Ale poznat o kterou se jedna - to by je clovek musel mit vedle sebe a nema 135 dve ventilove pruziny a 136 jen jednu? a fabiacke obe 2 pruziny, ale to si nejsem vubec jist...

Je nějaký rozdíl halvy Felicia 1.3 mpi a 1.4 mpi Fabia 8v ?

-> Bukaj 06.02.24 00:37:31: vidis....som to nevedel....

-> SO545: Favority měly všechny tento typ startéru 0,8 kW. Až u Feldy se postupně přešlo na reduktorový. Kamarádova bývalá Felda, se kterou v Praze taxikařil na přelomu milénia, měla také ještě klasický startér...

-> Bukaj 05.02.24 09:54:46: anoi to sedi... teraz som jeden vybral z auta a nahradil redukcnym.

Este v roku 91 tam bol....dokedy to davali to netusim.

-> Tom Troll: Tak jsem se o moc nesekl

Velký šedý měly i první Felicie. Mam takový doma vcelku málo jetý kdyby měl někdo zájem.

-> Bukaj: Aha - tak to jsem buď už zapomněl, nebo vůbec nevěděl.. krom toho ozubení. Musím to prohlídnout podrobnějc + prosmejčit kouty.. Pak budu (na chvíli) zase chytřejší.

A hlavně výběr odvézt zavčasu na repasi do zásob, abych se s tím nemusel zabejvat sám.

Díky.

-> Jozka: Favorit má téměř stejný startér, jako poslední zadomotorové škodovky (0,8 kW - neplést s 0,8 k, jako měly škodovky ze 60. let) - měj jen jinou tu přírubu, menší ozub pastorku a o něco menší cívku (bez kontaktu pro překlenutí odporu na VN cívce - tedy jen s jedním fastonem).

-> Bukaj: Ty dva stejný napravo jsem tušil, že budou 1203, ale že by ten pravej byl favorit ? Moc jsem tedy neprohlížel, ani nevím, kde se vzal tu se vzal, ale tělo má prakticky stejný, jako ty ostatní - jsem se domníval, že Favo už vypadaly jinak.

Fakt ale je, že u Favo jsem se pojímal jen se stěračema, alternátorem, výfukem a jednou i s nádrží, jinak jsem jen jezdil a nic nezkoumal..

-> 136rapid: Taky jsem dosud nepotkal.

-> Jozka: Ty dva vlevo budou 1203 a ostatní starší škodovky se startérem na motoru (Octavia, 1202 atd.) - má opačný smysl rotace - poznáš dle šipky na statoru a dle zubů pastorku, ten úplně vpravo Favorit a ten poslední (druhý zprava) na zadomotorové škodovky...

-> 136rapid: Vidím prvně..



Jinak quiiízz: tak kterej je kterej ? Nějak mi nanaskakuje, do čeho je to třetí provedení příruby.

1

Našiel som dnes v inzeráte takéto zadné svetlá na užovku s lepenou odrazkou sa vyrábali ci to je dáka nová čínska výroba????

-> Enggik: tam je cca o cenťák větší

-> Tom Troll: Tak to se schválně mrknu, co je na Avii. Ty rozměry mi přijdou dosti podobné

-> Tom Troll: píšou balení 1ks takže v tom nevidím problém

já vše co potřebuji kupuji přes hybse-vilím a např humy,pásy,hadice přesně nakrácené na požadavaný rozměr i když např. v katalogu je odběr pouze celé balení

-> Matsoft: To by asi ve firmě nebyl problém, ale předpokládám že toho bude potřeba koupit tak dvacet kusů, aby se jim to vyplatilo vycvaknout.