Identifikace dilu...

-> Rudá Máňa: Ja som sa pítal na malý a to na pumpu nepatrí,aspoň nie u 105-136

-> Jozka: Takže ako originál to nie je ani na staršie skodovky?Môžeme vyhlásiť že je to na hocičo iné len nie na naše stroje.

-> isti 26.05.17 17:10:12: Na každým třetím embéčku byla (většinou) taková doplněná na přimazávání ložiska ventilátoru.. ale tos asi slyšet nechtěl..

-> isti:

-> isti:

-> isti: x

K čomu je menšia maznica?K vodnej pumpe asi nie.

-> Vojťas 26.05.17 09:27:55: Pokud tenhle průměr, tak jak napsal -> Eidy 26.05.17 09:52:52: : co nejmíň a radius. Nechával jsem stáčet kdysi kvůli nějakejm Apollo kolům a i když nedriftuju apod., tak fakt jen minimálně, aby kola vlezly - to zesilování průřezu bubnu směrem k náboji je dobrý co nejvíc zachovat.



Pozdějc mi přišly do rukou podložky na novější provedení náprav a když nesedly, raději jsme srazili hrany na nich.

-> Eidy 26.05.17 10:30:22: Jojo, tak to bylo.

-> Eidy 26.05.17 09:52:52: Bubon sa dokáže zlomiť? Ja som jazdil s prevrtaným bubnom na 4x100 a s kolesami 9j 14.A to auto u predošlého majitela precestoval krížom krážom celé Česko a Slovensko.

-> Vojťas: Měl to myslím na 57.

-> Eidy: Jo jasny Zdrubovy, no prave by me zajimalo na jakej prumer to mel stazeny, abych se tomu moc nepriblizil. Nebo zkusim nekde najit podlozky a dam je dozadu. Problem solved

-> Vojťas: Zdrubákovi se to loni stalo 3x. Když už soustružit, tak co nejmíň a hlavně bych doporučil mít v koutě radius a ne hranu ;)

-> Jozka: -> Bukaj: Jojo jasne ze mluvim o "konci" soustruzene celni plochy bubnu, na zadni naprave. no a nebude problem v tom kdyz to necham stahnout? Vybavuju si tady ulomenej buben pri prevrtani roztece na 4x100 a prave tomhle osoustruzeni na kuzelu

A teď si ani nejsem jistej, jestli to nebylo naopak (že starým kolům se nechce na novější nápravy), už to doma mám všechno poladěný strašně dávno tak, aby pasovalo - takže možná kecám.

-> Bukaj 25.05.17 22:24:39: Vzadu ne ? Nu, mě tyhle pozdní keply zas až tak nezajímaj, ale že u novějších AL kol a "kalibrovaných" 13" plecháčů byl s nasazováním na moje vozy stejnej problém vpředu i vzadu, předpokládal jsem úpravu průměru nákružku i na příslušných bubnech.. (navíc já z tý fotky ani nepoznám, jestli jde o bubny přední nebo zadní ).

-> Bukaj 25.05.17 22:24:39: Vzadu ne ? Nu, mě ty pozdní keply zas až tak nezajímaj, vycházel jsem jen ze zkušenosti, že novější hliníkový kola ani "kalibrovaný" 13" disky mi na moje auta (a mám dojem, že vždycky) nešly nahodit ani vzadu - anebo když šly, tak pak nešly sundat, což mi signalizovalo, že nákružek byl kvůli nim zmenšenej i vzadu.

-> Bukaj: Podla mňa je reč o tom,raz som riešil aj ja sústruženie kvôli elektronom.Odkial sa ku mne také riadenie pritúlilo to netuším.

-> isti 25.05.17 23:00:51: Fa /Fel...

-> isti: Jestli je řeč o konci stružené čelní plochy bubnu u náběhu kužele, tak tam budou rozdíly i v rámci jednoho typu bubnů...

toto riadenie je na faborita?

-> Vojťas 25.05.17 20:53:13: Toto som ešte neskúmal ale je to možné že priemer stredenia ktoré ani nie je stredenie sa menilo počas výroby

-> Jozka: Ale Vojťas psal o bubnech, nikoli o předních nábojích. Bubny nikdy středěné nebyly, zadní kola u škodovek byla vždy středěna maticemi, přední náboje měly středicí nákružek (a k němu příslušící nové disky s přesnou středicí dírou) od náběhu hřebenového řízení a pneumatik s testem uniformity...

-> Vojťas: Jasně že měnilo - původně byly disky středěný pouze maticema.. Nechce se mi hledat od kdy (ale změna až pro 13" kola) a rozměr si už taky nepamatuju, ale je rozdíl v spíš v desetinách mm, určitě ne 10 mm.

-> Vojťas 17.05.17 23:39:06: Tak pokracujem, v prubehu vyroby... menil sem nejak prumer "stredeni" na bubnu? na techno bubnech je tam rozdil skoro 10 mm Dost mi to ted zkomplikovalo kola, protoze sem si zmeril jeden buben a podle toho zvetsil stredovy diry na kolech, a ted sem zjistil ze na kazdym bubnu je ten rozmer trochu jinej....

-> ondie: Tak zmením popis.

-> MOLSO: Vďaka,myslel som že je to to isté.

-> isti: Tohle do žádný stovky nedáš,to je jen pro 105/120,v tomhle případě do roku cca 82´ , než přišly posilovače.

-> isti: to je konzola 105 / 120 na maticové riadenie bez posilovača. stovka takú konzolu určite nemá

Viete mi potvrdiť či táto konzola pasuje na skodu 100 z roku 70?

auto.bazos.sk/inzerat/... /Predam-novu-pedalovu-konz olu-na-skoda-100105120.php

Mám na to záujemcu a chcem byť istý.

-> Vojťas: Pokud vím, tak původní bubny měly rantl vyšší, bubny z posledních eMek nižší

-> Vojťas: Rantl se ubíral třeba kvůli nasazení (asi) první verze loukotí..

Byly nejaky rozdily v bubnech v prubehu vyroby 1000-100-105 ? Cisla souhlasy, i slepice uvnitr. Nebo ten rantl fakt tolik odrezne? Je fakt ze ten jeden buben je jezdenej vic a asi i stocenej. Ale na zadnym bubnu tak velkej rantl nemam

-> Bukaj: jj jsou na obou stramach

-> ulicek 16.05.17 12:57:19: Tak jestli je na obou u slepice +, tak jsou to kliky 105/120

-> Pavel P..: vidim ze jsou cerne, ale nikdy jsem nedrzel v ruce novou klikovku, abych to mohl porovnat... ohledne toho mereni, vubec nevim co merit, v tomto je to pro me alfa omega , asi to hodim zpet do stodoly nebo to vyhodim :)... nebo se poptam nekoho v okoli, kdo by si s tim vedel rady... ja totiz ani nemam mikrometr :D

-> ulicek: to nevidíš jak jsou černý od karbonu? jasně že použitý a přebroušený, ted to budeš muset vzít mikrometrem a zjistit jakej to je výbrus... hodnoty si najdi v knížce, hledat ti to nebudu.. :-)

-> Pavel P..: co to znamena? Prebrousene pouzite?

-> ulicek: to jsou přebrusy...

-> ondie: -> Bukaj: tak jsem to nafotil a jedine oznaceni je toto a na kazde je znak slepice a u toho velke +

-> isti 15.05.17 12:05:16: Na 99% úzké, nebo je to focené přes křišťálovou kouli

-> ulicek 15.05.17 13:58:00: Ta vpravo je myslím 120 - dle označení odlitku křížkem

-> isti 15.05.17 16:51:41: Taky bych spíš řekl, že úzký, ale když ho "šikovně" natočíš, což je tam hlavně na fotce lícový strany, vypadaj obě stejně a není čeho se chytit.

-> Čokin: Erka a 110LS - v určitém období.

www.skoda110r.com/view.ph p?cisloclank...

Chlapci nevíte někdo do čeho se dával karburátor JIKOV 32 DDSR 3159

-> isti: Je to ouže

-> ulicek: Tak 130ky jsme vyloučili,teď už jen zjistit zdvih. A ten,hodně laicky řečeno,určuje vzdálenost mezi osou otáčení samotný kliky a osou otáčení ojnic. Jinak pokud jsou na těle nějaký čísla nebo znaky,tak to taky může pomoct k identifikaci.

-> Jozka: -> ondie: Mne to pripadá ako úzké rameno,to som aj včera napísal predajcovy a dostal som odpoveď že som múdrejší ako meter Podla neho je to na M.

-> MOLSO 15.05.17 16:13:00: Najprv som myslel že tie ventili nie sú na skodovku ale Bukaj potvrdil že ano takže predsalen ano.

-> ulicek: Predpokladám že si zmeral stred dier,65mm odpovedá pre klukovku 100,105,120.Je na tom nejaký znak alebo číslo?

-> isti 15.05.17 10:04:04: predsalen ano čo ?

-> ulicek: Já to bohužel nevim z hlavy,co která rozteč znamená,jen jsem chtěl poradit,podle čeho by to mělo být poznat. Třeba bude někdo vědět.

-> ondie: tak po zmereni obou je roztec sroubu na stred diry 6,5 cm a dle foto nejsou obe stejne, viz foto

-> ulicek: Ano rozteč těch 4 šroubů