skládáme nápravu...

-> Jozka: Dotažení sem kontroloval. To je OK. Skusim to pořádně namočit.

-> ochoda: Asi bych mrkl i na to dotažení, kam bych dosáhl - ale letos se mi prvně rozezpívala náprava, skládaná před 12ti lety - přitom nájezd zcela jistě pod 20 t.km (a taky upadla násada od hrabiček na listí, nasazená začátkem století - čímž jsem po těch letech zjistil, že jsem tak precizně opracoval konec k zasazení, že už nebyl potřeba šroubeček..).

-> Jozka: To zní celkem logicky a napadá mě tak, že mi to začlo dělat až někdy tušim po Pohofestu. Takže by to fakt mohlo bejt "vyschlý".

-> Eidy: Jinými slovy,tohle zasloužej i čepy rameno/nápravnice.

-> Eidy: Díky, taky mě napadlo když už teda utáhnout tak v přirozený poloze.

-> ochoda: Je to dost dobře možný - zkusil bych projet větší louži - zpravidla to funguje.

-> Jozka: Takže by sedělo, že mi na přední nápravě vrže jak debil silentblok horního ramene? =D

-> Jozka:

-> castrol: Kus roxoru s okama místo tlumiče ?

-> Jozka: tiez som tak postupoval a skoncil som u zeleza

-> castrol: Tak určitě, ale já na podvozku originalisticky začínám a končím tvrdšíma silentbokama motoru (no ještě pružiny a tlumiče, ale to nestojí za řeč)..

-> Jozka: su aj lepsie matrose ako guma

-> MOLSO: Letos bylo příliš sucho, mě taky vržou gumky porůznu..

asi uz viem co mi vrzga na naprave

-> Robert 106: já při repasi nápravy taky utáhnul na moment a po asi 3tis km to divně vrzalo a bylo to právě nedotažený a protáčelo se to na čepu, tim jak se po čase ta barva vymačkala a sedlo si to.... tak jsem to teď přetahoval a je klid.



jinak já mám dorazy uříznutý taky z druhý strany, finul jsem ho v tý drážce a pak zalamovákem vyřezal novou drážku u pár cm níž...

-> Robert 106: Tak tak, jak říká -> stepan: . Krut se musí odehrávát v SB. Klíčem ke štěstí je utáhnout čepy až když to stojí na kolech zatížený.

-> Robert 106: Utáhnout podle knížky, kroucení pouze v gumě je správně.

Čau chlapi,



taky bych měl dotaz. Čepy ramen které spojují vrchní rameno se svislým čepem a spodní excentr co spojuje spodní rameno s rejdovým čepem se má dotahovat na krev ?

Tedy v knize je napsáno 70 Nm ono ty původní silentbloky byly spíš vykroucený než vymlácený právě protože se při pohybu ramena nahoru a dolů otočný pohyb odehrál v gumě.

Když se totiž čep utáhne tak rameno sevře futro čepu a ten se pak nemůže protočit.

Nahoře by šel dotáhnout s citem a zajistit, ale dole to je blbost tam by se pak pootáčel ten excentr.



A druhá otázka zkoušel někdo tady místo uřezání dorazů myslím špičky uříznout druhou sranu a zapustit jej do toho držáku ?



Dík Robert

-> Borderer: -> MOLSO: Originálné sú v krabici s názvom ˝˝sada pružín 105-120˝˝

Děkuji!

-> Borderer: DIN 7993 A



na spodne ramena som kupoval 20ku, z ktorej bolo asi 5 mm urezat flexou.



na vrchne ramena som kupoval 16ku, ktoru som spicatymi kliestami roztiahol na 18mm

-> Borderer: Je to normálně pojistnej hřídelovej kroužek, seženeš to v ložiskárně...

-> Borderer: použil jsem starý vždycky

Kamarádi,

tak sem se dostal s nápravou do fáze, kdy začínam shánět všechny potřebné díly a zasekl jsem se na tom, že absolutně nemužu splašit ty pojistný kroužky jak na spodní, tak na horní rameno (110-428510, 992-955020). Jak ste si s tím poradili vy?

-> Bukaj: jo jo vim, ale já bych to právě chtěl vyřešit jednou silnější podložkou než to skládat z několika slabých

-> havlik: Jinak ty míry neber nějak moc vážně, ty origo podložky jsou plusmínus každá jiná - nějaká desetina mm žádná míra

Nesmíš na mne tak spěchat, nemám nejrychlejší připojení...

Jinak tloušťky tu mám 1 a 3 mm, ale to asi víš...

...

-> Bukaj: super děkuju eště bych poprosil o rozměr v tom Učku, kolik tam je 4mm?

...

...

Takže:

-> Bukaj: jo přesně ty

-> havlik 07.09.15 14:39:35: Myslíš ty hranatý podkůvky? Ty po ruce mám, vydrž chvilku...

-> havlik: Mám je v garáži v šuplíku. Pokud nebude nikdo rychlejší, tak ti je omerim. Taky bych si nějaký vzal;)

neměl by někdo z vás po ruce ty podložky pod kozlíky, kterejma se vymezuje odklon? Potřeboval bych jen oměřit rozměr kvůli výrobě a nemyslím tloušťku. Já vim že se tam dají nacpat ať už podložky obyč nebo matka ale chtěl bych to udělat z kusu materiálu:) Bohužel všechny starý ohnilý už jsem vyházel

-> George88: Mkové, nebo MBčkové tyčky jsou možnou příčinou...

Pánové, potřebuju radu. nemůžu seřídit řízení na užovce tak, abych měl oba rejdy stejný. Podle Andrta má být vzdálenost mezi krajním čepem a převodkou 363mm a mezi pravym krajním čepem a pomocnym čepem na nápravnici 337mm. Nemůžu těch 363mm dostat, protože tyčka je uplně zašroubovaná v čepu. 337 tam dám, ale moc prostoru od konce tam taky nebude. Delší vzdálenost mezi prostředním čepem a kloubem tyčky řízení mám u převodky, takže kde může být problém? Mkové tyčky?

-> minno: Jo předepsaných je 45Nm. Asi je taky zkrátim, takhle dlouhý tam prostě nedostanu.

-> stepan 30.08.15 17:38:51: Pemitove silentbloky spodného ramena som musel skracovať, pretože mi to robilo to isté, čo tebe. A o skracovaní som čítal v tej dobe (2013) aj od X ďalších ľudí.

Ďalšia vec, nikdy som to nedoťahoval na 45 Nm (taký je predpis?), ale s citom tak, aby to bolo dobre.

Po skrátení a dotiahnutí to vyzeralo takto:

img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../326_2013-05- 01_22-58-52_22.jpg



Mám s tým najazdené už 45 tis. km a je to stále v rovnakom stave, nič nepoškodené.

-> stepan: bez prasáren to nejsem já :D šetřím na každé blbosti za pár stovek a tam kde nemusím tak tam plácám věci za tisíce... problém je jenom v tom že 1. října musí být to auto na technické a momentálně je se zhozenýma nápravama a motorem postavené metr nad zemí s tím že budu vyvařovat...

-> Přema: Nedělej takový prasárny, kup normálně nový excentry a nový pouzdra.

-> Bukaj: pouzdra s teflonem stáhnout nemůžeš.. dneska jsem koupil jednu vložku na zkoušku a ještě mě napadlo v tom kde je to rozřezané to trošku rozpilovat a stáhnout tím bych si upravil průměr a do toho bych ten stáhnutý excentr dopasoval...

-> Přema: Stahovat excentr na průměru je blbost - asi by nevyšly pouzdra. Pouzdra je tedy po nalisování potřeba projet výstružníkem, ale o kolik, to netuším.

Rozumnější by asi bylo upravit stovkové excentry, popřípadě použít komplet spodní ramena i s excentry z kila...

-> Bukaj: mám otevřenou zatím jenom jednu stranu a tam je i váleček K.O takže ideálně z 23 stáhnout na 22 tím pádem sehnat vložku 24-27? a vrazit to tam skusím rozdělat ten druhý který není tak hrozný a uvidím jestli je taky načatý rzí nebo by to šlo napasovat na kilí vložku a ozvu se...

-> Přema: Pokud by Ti stačily kilí vložky, tak ty bych někde měl mít, pokud máš vydřené či vyrezlé i excentrické válečky, tak buď upravit stovkové (jsou o cca 1 cm delší), nebo shánět komplet MB excentry - občas se na trhu objeví nové - zkus burzy, nebo nějakého dobře zásobeného překupníka

-> stepan 30.08.15 20:58:48: Trubky měly 742 jen jeden rozměr, kratší trubičky horních ramen mělo MBčko...

-> skodaman 27.08.15 09:55:31: Vlečkový silent - stejný výrobce, jen nová výroba (asi v rámci úspor už tu ocel nelakují). Předpokládám, že kvalita bude +- stejná, jako u černých, jen bych to radši natřel, ať to neni za chvilku hnusně orezlý

-> stepan: Nene pouze obalit peřinou a odbýt si pár hodin spánku... díky jsem to mezitím našel, problém je v tom že z toho nesedí žádný rozměr.. potřebuju 23-27 nebo 22-27 origo byl nejspíše rozměl 24-27 což tam mají ale já už mám ty váleřky z excentrem tak ošoupané a vyrezlé že ve 24 by to bylo ještě horší jak teď...

-> Přema: proprumysl.cz/loziska/oce l-kompozit-ptfe-ku

Zabalit jako hodit si mašli? Kvůli pouzdrům? Kašli na to.