skládáme nápravu...

Zase se vetřu... co je lepší? sundat kryt diferencialu z prevodovky a pouzit ten co jiz je na naprave a jezdilo to, nebo to neriskovat a udelat to ponovu? tudiz sundat z polonapravy...

-> vhml 13.06.11 18:03:34: Jak stejná hodnota? Teď to nechápu...

Tuner#2 13.06.11 17:29:30 napsal: → ondie 13.06.11 00:11:13: 3 + 1mm na každé straně v sérii? Co to je za blbost?



Ja som mal tak isto...

-> Tuner#2: to není prd, ale stejná hodnota :-D



Jak 1mm tak rozsah excentru by měl být kolem 0 stupnu, 17 minut.

-> ZdenoR 13.06.11 17:42:24: To ano, ono totiž 1mm je prd proti tomu co dokážeš dohnat excentrem dole

Dokola se tu opakuje že nápravy mají každou stranu jinak...

Já mam nápravu složenou na obou stranách stejně (místo původních podložek klasické) a nebyl problém nastavit stejné odklony.

-> ondie 13.06.11 00:11:13: 3 + 1mm na každé straně v sérii? Co to je za blbost?



-> pepik-lepik 12.06.11 22:10:54: Nejčastěji je silnější a slabší podložka v pravo a v levo je jen ta slabší. Takhle jsem měl asi 4 eMkové nápravy v ruce od origa. Ta silnější je kolem 2mm a slabší 1mm myslím - musel bych doma změřit. Jinak jako Eidy.

-> pepik-lepik: Slož to na stole, dej nápravu do vodováhy a změř odklony na nábojích. Tak zjistíš co kam patří. Většinou bývá vlevo víc než vpravo.

-> pepik-lepik: nejčastějc sem se setkal 3+1mm na každý straně,ale jak tim rovnaly výrobní tolerance,tak se mohlo objevit cokoliv,klidně na každý straně jinak.

ahoj, prosiiim vas, mam problem, chtěl jsem smontovat přední nápravu ale zjistil sem že nevím jaká podložka na odkln kol kam patří:/ nevíte někdo jak se to dá zjistit ?

-> suri: casom snad

-> MOLSO: ja by som pár prírub na katalyzátor potreboval - všetky rovnaké , trojuholník a 4 diery

-> suri: sak nova praca akurat zatial nemozem palit nic pre svoju potrebu mam tam furt volakoho

-> MOLSO: máš možnosť plazmy?

-> minno 12.06.11 12:08:10: juuj to by sa palilo na plazme jedna radost !

-> minno 12.06.11 09:27:38: Neháli dakuvat...

a na aute

Keď už to toľko riešite, rádius zmerať neviem. Ten ani nie je podstatný, podložka bude rovnako "fungovať" aj keď budu rohy hranaté. Vzal som šubleru, zmeral rozteč na namontovanom stabíku od skrutky po skrutku (približne), zmeral šírku a dĺžku držiaka a hotovo. Os - pozíciu dier vo vertikálnej polohe som nekreslil. Z obrázku vidno, že tie diery sú v strede a taktiež by ničomu nevadilo, aj keby boli vyosené viac doľava či doprava.

Hrúbka podložky nie je nakreslená, každý si to dá vyrobiť podľa seba. Ja som tento obrázok dal kamarátovi a ten mi to dal vypáliť na laseri z 5 mm hrubej platne a viac som neriešil.

Vo finále to dopadlo takto:

-> m8rinek: ja som nemal technicke kreslenie ale ten radius ma napadol hned jak som to uvidel

-> MOLSO: -> Matthes, záškodník z TechWebu: je hezký, že řešíte kraviny jako je radius, ale přitom mnohem větší nedostatek je chybějící osy bez, kterých není jasná pozice děr...



-> minno: samosebou nic proti tvému obrázku, ale když už chtěj rejpat, já myslim, že ilustrativně to stačí...

-> minno: supr zrovna vcera sem si rikal ze si to musim na autě zmeřit

-> MOLSO: Radius bude podle toho jak mu ujedou nuzky na plech Nebo flexa (neni tam ani tloustka).

-> minno: radius nemas zaznaceny

nákres odo mňa

-> Matulo:

sak rovno povim ze: hej! deges! otvor si skicar a nakresli si...

-> darklord:

-> Matulo: že si to máš nakreslit v malování

-> darklord:

-> darklord: tak toto som nepochopil...

-> Matulo: start->run->mspaint

-> darklord: ja viem presne jak to ma vyzerat, doma mam aj obkresleny ten drziak len som cez telefon nedokazal kamaratovi vysvetlit jak si to predstavujem... Nerozumel mi co myslim! Skodovku rozobratu v zivote nevidel takze cez tel. je to tazko... Je teraz v robote a keby mu poslem obrazok tak som to mohol mat do vecera hotove! Preto zhanam obrazok!

-> Matulo: kus plechu se dvema dirama?

-> Matulo: si kukni ako vypada drziak stabiku a podla toho si urob podlozku podla vkusu :)

Chlapci nema niekto obrazok podloziek/medzikusov na vypodlozenie drziakov predneho stabilizatora na M-kovej naprave? Vlozky medzi drziaky a most, aby mi nebuchal stabik o most pri pruzeni... Diky!

-> m8rinek 09.06.11 15:46:22: nie nie, hadička sa nedeformovala. Je taká, ako je, ten ostrejší ohyb je tam od začiatku.

-> vhml: : nojo vlastně, to slouží jako taková velká pérovka

no píšou ,ale zarazilo mě to no tak jsem se radši zeptal....

-> T: jakože ty imbusy?



Jako když píšou, že ne, tak asi ne :-D



Tam je zase velký napětí od brzdění, který to udrží pohromade

-> vhml: : to vim, tam je ale i pérovka myslim ne?

ale já myslel spojení brzdičů...

-> T: jako přišroubování brzdiče? Tam je jemnej závit, ten má větší samosvornost, plus se to dotahuje velkou silou

-> m8rinek: čet, proc?

-> Pavel P..: : ani lepidlo na závity? jen prostě dotahnout a nic to neudělá jo?

-> T: jojo je tak....žádný pérovky.

-> suri: : tak jsem to dal snad všude a byl průhlednej, spíš do žluta...výrobce teď nevim











jinak jedna rychlá...v katalogu sjem pérovky nenašel na spojení brzdičů....to se to tam vážně dává jen tak

-> vhml: tys to nečetl viď? :D



-> minno: vypadá že se zahřála a zmáčkla... moc měká hadička

-> minno: a zvenky nasadit hadicku a injekcni strikacku a vycucnout?

Napíšem reakciu na môj príspevok s fotkou -> minno 26.03.11 17:40:06: . Dával som sem vtedy fotku s obrázkom, aký som si spravil vypušťák prebytočného nahromadeného oleja za ložiskom na kyvke, aby sa takýto olej, ktorý prepustilo vnútorné netesniace gufero, nedostal do brzdy.



Včera som nápravu vymenil za vlečku a pri demontáži "starej" kyvky som zhodil bubon aby som zistil, prečo sa do bubna naďalej dostával olej i keď z vypušťáku mi po zhodení čiapočky nikdy nič nevytieklo.



Olej stiekol len toľko sem a ďalej von sa mu už akosi nechcelo, zrejme kvôli tomu že hadička je zahnutá mierne do kopca a možno je aj moc tenká na taký hustý olej. A tak sa trochu naplnila hadička a zvyšok ďalej veselo pretekal do bubna.



Ak by ste to chceli niekedy niekto niečo podobne vyrábať, lepšie si to prešpekulujte.

Tak abych se s Váma taky podělil:

Přední nápravnice v laku,ostatní díly se očišťují,nové 4pístky rozebrány,bohužel na jedenom horním silenbloku ramene utržen šroub.fotky dodám hned jak budou :-)

-> T: ten gel je biely priehladný? nevieš výrobcu? inak mazať všetko , gumičku vo vývrte , piestik , drážku na manžetu , a do manžety natlačiť tiež - najlepšie zložiť podvihnúť a striekačkou , na činné plochy platničiek sú tiež pasty alebo kadejaké spreje to by som dal tiež a potom je to top , samozrejme pri prehliadke umyť , očistiť styčné plochy a znova

-> minno: : no takže všude , kromě prachovek zvenku ne?

nebo důvod mazání prachovek? a těsnící kroužky jsou ty vevnitř že?