skládáme nápravu...

-> T: žiadne všetko namazať :) namaž predsa len piestiky na činnej ploche a tesniace krúžky a potom po zasunutí piestikov do stremeňa daj trochu maziva aj pod prachovky.

-> minno: : no na čistý kov stačí vlhko a nemusí to jezdit celoročně ale asi to tak nějak dopadne...

-> Tuner#2: : no čirý lak mě nenapadl jinak zinek nemam,ten sjem si rozmyslel nakonec no



jinak teda mam ten gel na ty pístky a mam natřít teda v podstatě všechno co tam dávam, jen asi prachovky zvenku necham suché...jinak vše mazat?

-> T 01.06.11 12:28:51: JJ můžeš zatřít, já to zatírám čirým lakem, nemám rád zabarvené šrouby, navíc brzdič je v zinku.

-> T: ty s tým jazdíš len v lete a suchu, tak ti nič hrdzavieť nebude. Keď tak to môžeš následne po zložení trochu okolo zatrieť (ja zatieram všetky šróby a závity na podvozku, ja s tým ale jazdím celoročne, po zatretí sa spoje aj lepšie povoľujú - pri povoľovaní sa farba odlúpne a pod farbou je krásny čistý závit bez špiny)

-> minno: ,-> Eidy: ,-> Tuner#2: : jasný, takže propojení je jasný a na ten šroub neva asi ne? to vytlačí šroub přeci ne? a jsou šrouby stejný na 2p a 4p? já že mam pozinkovaný originály na 2p, co sjem dělal poprvé nápravu(na držáky)...a na propojky to dělátě teda jak? dam to bez barvy,ale to mi bude okolo měděnky reznout, takže pak zapatlat ?

-> T 01.06.11 11:18:31: Obecně na styčné plochy barva rozhodně nepatří.

-> T: Pod propojkama barva být nesmí. To se s tím jinak děláš zbytečně. U brzd to musí těsnit vždy kov na kov. Brzdič-měděnka-propojka-m ěděnka-šroub.

-> T: na styčnú plochu uchytenia k držiakom by som dal maximálne len nejaký jemný film farby.

jedna rychlá ohledně brzd...natřel jsem celé 4pístky kromě místa spojení, ale ještě přemýšlím, zda-li sundat barvu pod propojky a na místě šroubu uchycení na držáky? je to nutné?

-> Vojťas: to je v pohode

-> Vojťas 30.05.11 17:02:26: nevadí to absolútne ničomu a vyzerá takto dovolím si tvrdiť 80%, ak nie všetky víka jazdených kyvkových diferákov...Skôr sa modli, aby na tie dekle sadli tie druhé polonápravy ktoré tam ideš dávať a bolo to v tých klboch bez axiálnej vôle..... Pred rokom som si dal zložiť fungl novú prevodovku a použili sa aj nové tieto dekle a pri montáži do auta malá jedna polnáprava na tom novom dekli vôľu jak prasa, musel som sa pekne trápiť s výberom iného jazdeného dekla aby to sadlo bez vôle a nerozhodil som si vymedzenie diferáku (ono sú tie dekle čo kus to iné a líši sa aj to zahĺbenie z druhej strany pre vymedzovacie podložky ložiska diferáku).

-> Syny: diky

druhá strana...

vadilo by to necemu? Nohavice uz nemam abych si je prohledl :(

-> Vojťas: to je uplne v klidu A bejt tebou tam nepatlam ten silikon ale dej to normalen na papirovy tesneni vymezujici vuli...

po sundání zadní nápravy na mne vykoukla nemila vec, nevim jestli to menit nebo ne. Nové díly mám, ale né dost těsněni asi. Zpět přijdou široké nápravy, poloosy nové, nohavice jete.

Na těch deklech diferáku jsou oděrky, dost velký si myslim. viz foto..mizerne :D

-> minno: Ok, dík moc

-> Shader: áno je to 8.8....značením 8E sa väčšinou značia matice......

-> minno: dik..veru netusim ake boli odklony..no dam to v tom pomere ako bolo

Mám dotaz... mám tady šroub s označením 8E je to pevnost 8.8? Jinak je to šroub který drží "svislý čep" + štít + držák brzdiče.

-> škodec: no otázka znie aké boli odklony na tej náprave pred demontážou. Ak +/- rovnaké, tak na tej jednej strane by si mal nechať ten väčší počet podložiek. Predpokladám ale, že nevieš aké tam boli odklony pred demontážou, takže aj v tomto prípade dodrž rozdiel medzi stranami Demontované predné nápravy bez zásahu majú skoro vždy na jednej strane viac, na druhej stranemenej podložiek....

otazka na "áčka" v predu: ak som mal povodne podlozky na kazdej strane ine (lava 2mm a prava 3mm) treba dodrzat rozdiel pri pridani viac podloziek ci tam mozno dat rovnako na kazdu stranu?

-> Eidy: : to samozžejmě, dneska jsem třeba vyzvedl 12,9 nebo jak to je na spojení brzdičů, ale bez zinku....prý jen černý..... tamty 6-ti hrany mam i v zinku, imbusy prý nee....teda u nás no

-> Eidy 23.05.11 21:40:22: Na nápravě bych imbusama taky šetřil, ale s těma horníma kozlíkama máš pravdu - nejsou-li k dispozici originální M8 s hlavou OK12, je asi lepší imbus - řádně ošetřenej pro pozdější demontáž. Anebo i nerez A2-70 - na výletní provoz dle mě vyhovuje ..

-> Fén: pro efekt... vypadá to závodně já mám kompletní sadu nových klasických pozink šroubů na celou nápravu, všechny originál a dám je tam radši něž nějaký imbusy

-> Fén: Páč se mi to líbí? A za druhý nepoškodím klíčem barvu. A za třetí třeba na horní kozlíky bych 6ti hrany prostě a jednoduše neutáhnul. Není tam místo. A na spodních taky ne. Mám závity v kozlíkách a klíčem akorát ojebávám barvu, klíč nesedí úplně, takže kurvím klíč, hlavu a ještě to není úplně dotažený. Tak proto.

Proč tam každy tak vehementně chce imbusy?

Imbusy v pevnosti 10,9 se samozřejmě dělají. Jestli to neumí sehnat je věc druhá.

Já mám dole imbusy 12,9 .

já jsem ty šrouby na kozlíky u nás sehnal v pevnosti 10,9 a v zinku, jen mi říkal, že imbusy nedělají....

www.vespos.cz/akce-novink y.php

-> suri 23.05.11 15:27:24: Ja uz nevim clovece... Uz je to davno co jsem to kupoval, ale z fotky co jsi sem dal by to mohlo byt ono... Vim ze byly 10.9, byly pozink a jedine v cem se lisili bylo to, ze meli delsi zavit a tedy kratsi ten drik (nebo jak se rika tej casti bez zavitu). Coz ale pri spravenm utazeni nehraje vubec zadnou roli...



jinak nevim v cem maji imbusy vyhodu oproti normalnim sroubum, ale zrovna na ty kozliky dolu bych dal ty normalni s 6ti hranou hlavou. Nejen ze se to bude stokrat lip utahovat, ale je moznostto nekdy jeste povolit, protoze na napravnici obvykle byva takova mala zarazka pro hlavu sroubu, aby se neprotacel (i kdyz druhosky to tam asi nemaj tusim), coz u imbusu asi fungovat nebude a az si po case nekdo ten imbuse zevnitr ozuzla, tak nevim no :) Me nejak imbusy neoslovily...

-> Tuner#2: Děkuji.

Dík za rady hoši... dneska jsem mluvil s kámošem a doporučil mi jednu firmu, kde se imbusy 10,9 dají sehnat, dodací lhůta je sice 8-10 dnů, ale stejně potřebuju imbusy na brzdiče. Takže bych přikoupil i na spodní ramena. Mimochodem neví někdo jaké rozměry mají ty šrouby pro spodní rameno? Jinak všechno pak nechám hodit do zinku.



PS: dají se koupit ty ploché matky pro spodní i horní rameno?

-> sikula 23.05.11 17:48:50: Ta samá co do ramen. Kontakt přímo na výrobce (Pemit) mám v popisu auta.

Kluci poraďte,nějaká firma,odkaz na tvrdé uložení stabilizátoru,koupil jsem kdysi jen do ramen a na stabík jsem nemyslel,děkuji.

-> Syny: to je M10x45 cca?? to by malo pasovať z guláku zo spodu čo je durch šrouba fa fe

-> fidelmc 20.05.11 17:05:47: Jo to MB na čepech ramen měly, "třecí podložky", jak na horních, tak i na dolních - ale pokud nejsou ve stavu k opětovnému použítí, můžeš je klidně vypustit, stejně jako to učinili v AZNP.. Tře se to i bez nich úplně stejně.

-> Shader: na prednú nápravu majú ísť všade šróby 8.8, jediné miesto kam majú ísť 10,9 sú držiaky spodných ramien, všetky ostatné použité šróby sú presné kusovky (kde sa pevnosť v katalógu neuvádza). Na tých držiakoch spodných ramien mám tiež 8.8 už štvrtým rokom a cez 40 tis. km a v pohode....

-> Shader: na spodni kozliky pouzij 10.9 - maj tam byt... Sehnal jsem dokonce zinkovany, ale ne imbusy... Pasujou tam srouby z favoriti napravy. Mel jsem je tam... A nikdo mi neveril, ze 10.9 mam zinkovany :) Akorat jsou pekne drahy - jeden stoji asi 12korun :)

-> Shader: Pevnost 8,8 je v pohodě. Stačí všude.

-> Shader: ja som jazdil s 8.8 vsade a pohoda. neboj sa toho

Hoši čau



Chystám se skládat přední nápravu a chci použít všechny nové šrouby. Problém je v tom, že většiná šroubu má silu 10K (dle nového značení, by to mělo být 10,9 myslím) a byl jsem asi v 5 železářstvích a nikde takhle silne šroby nemají... co kdybych použili klasické 8.8? Bylo by to ok, dostačujíci, nebo je to kravina?? Chtěl bych použít imbusové šrouby. Budu vděčný za všechny rady, dík.

Nic k memu dotazu? Tu je to jak v sexuóólogicke poradne

Eidy 20.05.11 08:42:34 napsal: → Čokin: S jahodovou nebo jakou vůní? Hlavne nie vrubkovane! Potom to moc skrieka...

Karel. 20.05.11 08:45:52 napsal:

→ Čokin: teda to nejseš tak velkej kanec, když

potřebuješ lubrikant

Asi už to nad 90 nemaže

děkuju všem, zaskočim do auto kelly, když to tu čtu a zeptam se tam a namažu teda koukam,co se dá

-> T: skoda-virt.cz/cz/.../6514 2-go-prednej-napravy?gotop ost=1... ;)

-> T: prodává se i taková silikonová vodička - Breox a tim jsem to mazal, gumičky jsem do toho namočil a nacpal do třmenu, pístek pomazal a zamáčknul krásně hladce... manžetu jsem tim vylil a nacvaknul do třmenu.... prodávají to v Krči za pár korun, vyrábí to TRW.

-> Čokin: na virt patrí všetko

-> Karel.: Neříkám, že ho potřebuju na Ačko. ale to sem nepatří to je jiná pohádka......

-> Čokin: teda to nejseš tak velkej kanec, když potřebuješ lubrikant

-> Eidy: Klasika bez vůně.......voňavé používám jinde