skládáme nápravu...

-> T: Jakýpak ponížení.

Ale nemůžeš mi tvrdit, že budeš dřít břichem o zem, když to máš takhle vysoko. Nehledě k tomu, že sám jsem jezdil kyvku spoustu let a vím kam můžeš jít, aniž bys někde rval spodek auta. Já to měl sundaný, že jsem měl vzadu asi 0,5-1° příklony a nikdy jsem spodkem nedrbnul. Leda tak spoilerem a ten ty budeš mít nízkej. Navíc ti pod autem nevedou trubky jako mě, takže klídek a slož to trochu k zemi. S těmahle véčkama to nikdy pořádně sedět nebude. Dej si dozadu ještě stabík a uvidíš tu změnu. Mám doma celej svůj zadní stabík i s držákem na kyvku. Za nějakou protislužbičku se domluvíme . Namlslal jsi mě s tím karbon spoilerem.

-> T: proste to o zavit smikni a bude to OK, uvidis

jinak děkuji Eidymu za veřejné ponížení

tady je to dneska samej vtipálek no nic,půjde to na dorazy

-> T: ježííííííííín to sú véééčka

T 28.05.10 16:58:25 napsal:

→ Eidy: . to od tebe neni teda moc hezký


→ Nwkt: . a od tebe taky ne

Kam se na tebe hrabe prázdná 148

-> Eidy: . to od tebe neni teda moc hezký

-> Nwkt: . a od tebe taky ne

-> Eidy: Ježiš to je tatrovka

T 28.05.10 10:02:07 napsal: → Eidy: . vždyď už to mam uřízlí…myslíš, že ještě jo? to budu ale courat motor po zemi Myslíš třeba tady?

img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/3539_2010-04-24_ 17-53-38_61.jpg

-> T: 0,1 +/- hore dole

no tak ja kto tak čtu,tak pro začátek sjem si vybral variantu 1,8 a 2,0 tak uvidíme

-> Tuner#2: zase máš vepředu nádrž

-> T: Upustit tlak na 1,7 předek a 2,1 zadek u eRka který je lehčí klidně i 1,6 a 2,0 a odstranit ty Véčka vzadu snížením.

-> Eidy: . vždyď už to mam uřízlí...myslíš, že ještě jo? to budu ale courat motor po zemi

-> aceboss: to chce vyzkoušet. třeba na těch 195/45 jezdim asi 2.5 vepředu aby to nebylo sežvejknutý

-> T: Hlavně na každý fotce máš vzadu kola jak prázdná tatra. Uřízni pružiny a uvidíš tu změnu

havlik 27.05.10 20:28:50 napsal:

→ T: vepředu max 1.8 vzádu tak 2.0 origo se maj foukat

předek 1.6 zadek 1.8petr s 27.05.10 20:29:07 napsal:

→ T: Předek tak 1,6 zadek do 2

Dají se tyto hodnoty použití pro rozměr 185-60/13-Barum Brillantis obuté na apollech.Mám podobný problém taky se mi zdá jako by auto v zatáčkách plavalo(odskakovalo) podvozek je OK a tlumiče jsou nové cca 5000km.

-> havlik: ,-> petr s: : jako vážně jo? :-O a já pořád, že to je málo, jinak to jsou bezdušovky na apollech,takže upustit? tak to vyzkoušim no....

-> T: Předek tak 1,6 zadek do 2

-> T: vepředu max 1.8 vzádu tak 2.0 origo se maj foukat předek 1.6 zadek 1.8

-> havlik: . jako vážně? na kolik? třeba na 2,0?

-> T: upust pneu

tak jsem to dneska projel,asi 2x dotáhnul a snad to sedlo už úplně.....uvidiíme,pořád to hlídam :-) ale mam jinej problém :-/



nebo to třenba neni ani problém, ale mam gumy, neni to žádná sláva, Nexeny 175/60 R13 nafouknutý...koukal sjem že to mam měkčí(dvě 2,3 a dvě 2),ale ne zas tolik abych si připadal , že se mi do zatáčky zouvá pneu a nebo při zatáčení sem a tam se mi zdá, jako by jsem plaval....jinak zadek je snížená serie a vpředu Sakyho 235 + tlumiče žigul......kde je chyba?

-> afro100: : to sjem chtěl slyšet dík

-> T: ono si to sadne, kontroluj ako je dotahnuty bubon, sem tam skus dotahnut a bude to OK

tak sjem konečně dal jinou poloosu, ale na tuhle mi nešlo ložisko tak lehce jako na tu starou, tak sjem ho tam naklepal prez tyc o prumeru vnitrniho prumeru loziska.ale nevim ,zda-li bylo nadoraz,tak sjem to sesm,ontoval atd ale nevim,jestli už je na doraz nebo ne....tak to projedu a budu hlidat jestli se nevybe nebo jak? nerad bych strhnul závit na polose

-> Tuner#2: Já to měl tak jak jsem psal, na druhé nápravě to bylo jak píšeš ty a dneska jsem se díval v garáži, kde jaké byly, a na pravo byla ta 3mm a nalevo jsem měl po dvou ty 1mm

Ale jak píšeš, tím excentrem se ještě nějaký mm dožene...

-> Gazda2: Je pravda že co auto to originál, ale min. 3 nápravy to tak měly a ono 2mm doženeš bez problémů excentrem na geometrii.

-> Tuner#2: no dik tak to dam tak a uvidime

Zdeněk. 20.05.10 18:42:06 napsal: → Gazda2: Podle katalogu dílů 1 a 3mm. Na jedné straně byla po jedné 3mm na druhé pod dvou 1mm. Na jaké straně byly které Ti neřeknu, mám to napsané v garáži… Co jsem rozebíral a viděl všechny široké nápravy tak vždy v pravo bylo víc, takže v pravo 3mm k řidiči vlevo 1mm.

-> Gazda2: no sak dobre, ja nehovorim, ale mne by sa to uz rozoberat a robit znova nechcelo, skratka, spravim to naporiadok ako to ide a idem od toho :)

-> afro100: ale sak vybrat prednu napravu neni taky problem horsie by to bolo zo zadnou alebo tak toto su male veci

-> Gazda2: k čomu má slúžiť auto?

-> Gazda2: a to budes potom rozoberat napravu a skladat ju nanovo?

alebo skusim stastie a potom ked to pojde na geometriu tak nech povedia oni ci je dobre alebo zle

-> Gazda2: jedine zmerať odklon a nasadiť , daj tam matku m8 alebo m10 na obe strany a hotovo

-> Gazda2: Zítra se mrknu, snad ten papír ještě najdu. Nebo Ti to tu možná někdo písne...

-> Zdeněk.: no presne hentak ich mam som si myslel ze som nejake stratil a mohol by si mi to zistit ktore na aku stranu?

-> afro100: Určitě ano. Ale tloušťka podložek je stejná.

-> Zdeněk.: to je ale u kazdej napravy ine nie?

-> Gazda2: Podle katalogu dílů 1 a 3mm. Na jedné straně byla po jedné 3mm na druhé pod dvou 1mm. Na jaké straně byly které Ti neřeknu, mám to napsané v garáži...

chcel som sa opytat ake hrube podlozky maju ist na prednu napravu pod drziaky hornych ramien?

-> AlBugni: Díky

autodilykrc.cz/eshop/.../ podlozka-ctyrhranna-priloz ky-savle:19d81cec0e2e585e

26.5x26.5, diera 14,3, hrubka 1.5mm

-> Zdeněk.: 1,5mm nie je to jedno?

kvapni tam lepidla a aspoň to povolíš a nemusíš tam dávať tento zaklepávací nezmysel

-> suri: Joo, ona se tam vlastně musí vejít. A aspoň tloušťka jaká?

-> Zdeněk.: tak si to zmeraj na tej platni , daj 15 dieru

Tuhletu myslím, díky

Nevíte, nebo změříte mi někdo rozměry zajišťovací podložky (díl č. 12)? Někam jsem je schoval a nemůžu je najít, takže musím vyrobit nové...