Mokré poloosi - gufera

Jelikož se mi doma už sešlo víc poloos, jako má -> Boco: ,nešlo by poloosu upnout do soustruhu, z kroužku ubrat celkem 1 mm a dát gufero 36x56x12? Byť uznávám, že kdyby někdo uměl vyměnit kroužek tak, aby to dlouhodobě fungovalo, bylo by to lepší.

-> minno 14.09.26 16:02:28: ja vzdy do gufera maznu vazelinu

-> Eidy 13.09.26 19:59:06: Navyše, keď to tesní, brit vonkajšieho gufera sa rýchlo zoderie, pretože jazdí nasucho.

Nové operné krúžky som našiel len tu.. www.for-veteran.eu/krouze k-poloosy-operny-skoda-100 0mb-100-110-105-120-110328 530?hl=en-US

Má niekto skúsenosť či pasujú? Nech nekupujem zbytočne. Prípadne nemáte niekto na predaj? Alebo aspoň rozmery a materiál že by som to niekomu dal vyrobiť? Bohužiaľ pán ktorý by mi to spravil podľa vzoru už to nerobí..

-> Boco 07.09.26 10:42:37: Mne sa osvedčili TRW, po stočení bubnov na sústruhu a obrzdení sa som vedel zaflekovať ručnou aj 8J vzadu

-> Eidy:

-> Robert 106: Vnější je tam napůl pro ozdobu, protože to proteče mezi domečkem gufera a nohavicí. Sice je tam O kroužek, ale ten domeček je jen lisovanej plech.

-> Eidy: Na druhou stranu by to mělo podržet to vnější ne?

-> Boco 13.09.26 17:47:07: Tak tady by nepomohlo sebelepší gufero.

Tak vinníka asi mám

Kdysi dávno v dobách nadšených a naivních jsem snil o komplet renovaci toho mýho krámu co jezdí na Pohofest. Tohle téma dokonale betonuje novou doktrínu - že na všechno, co není akutní, seru

-> minno: super presne toto som hľadal

-> Boco 11.09.26 09:55:32: Z knihy Š100. Široká náprava bude to isté.

Já jsem teda kyvku skládal naposled tak před dvaceti lety, ale poloha krouzku se merila, připadne se pod krouzek při demontázi dávaly broušené podložky, pokud se nepletu.
Já jsem kroužek sklepával s tím že se po montáži posune přesně tam kde má být ...

-> Eidy 10.09.26 23:58:45: No ale ak sa mi posunie krúžok na poloose, jedine ako ho sklepnem nazad je vybrať polooos von, nie? Takže asi mi zostáva jedine to celé rozobrať. Ach jaj.

PS: Ako určím základnú polohu krúžku? Niekde som niekedy videl vzdialenosť od konca poloosi alebio zažatku kužela ale neviem to nájsť...vie niekto?
Ak by bolo treba krúžok vymeniť, dá sa niekde kúpiť, prípadne vie to niekto vyrobiť?

-> Eidy: Svého času jsem byl varován, že posouvání kroužku nic nevyřeší, protože přesah na poloose už není jak má být a nedrží to.

-> Boco: Pokud to chceš rozebírat, hlavně nepovoluj spoj rameno/nohavice a vyndej to jako celek! Ušetříš si potencionální problémy s geometrií. Jinak za mne taky buďto vyndat polonápravu nebo pokud ti není líto ložiska, já do něj flexou udělal proti sobě dvě drážky a vytloukl ho ven. Ono zase tak moc nedrželo ani v tý nohavici.

-> Boco: Tak ho pak sklepneš zpátky. Buď to zkusíš vytáhnout připravkem, nebo sundáš nohavici a budeš vytloukat ložisko kulatinou. A nebo sežeň autogen a rychle nahřej nohavici.

-> Eidy: no ale potom zase posuniem kruzok na poloosi, ci nie?

-> Boco 10.09.26 19:08:23: Co nejde vyřešit silou, lze vyřešit ještě větší silou. Závitu v přípravku zbývá dost, tak zaber.

no to ste ma teda nepotešili.. nie je až taký probleém rozobrať, ale zložiť! Som na to sám, stiesnené podmienky, auto neviem moc zdvihnúť a zase bude všetko zajebané od oleja

-> Boco: No jo takový luxusní přípravek na to máš. Jediný problém je vyndat poloosu z rozpuštěné kostky v rameni a pak při montáži dostat do diferáku kameny, ale že by to šlo nějak extra špatně za 15 min to tam bylo zpět.
Ještě bych upozornil na jeden problém a to, že v nohavici alespoň v mém případě byly docela výrazné a ostré okuje ze sváření prostě socík škoda kvalita. V manuálu je jakýsi pryžový zavaděč,gumový kužel který dostane poloosu do otvoru poloosy a chrání ho. Ani několik závitů izolepy neochránilo kroužek od poškrábání. Znovu jsem leštil, ale možná to byl můj případ proč to nakonec zase teklo.

-> Boco: Ak to nejde von týmto prípravkom, asi s tým bez rozobratia nehneš (tresnúť koncom hriadele zo strany od prevodovky o zem, alebo lis). Zrejme je ložisko v nohavici fest natesno. By to chcelo nohavicu nahriať a ložisko zamraziť

Áno, hriadel v ložisku zvykol byť často voľne (a preto to aj búcha, keď je nákružok za ložiskom posunutý a axiálne to voľne cestuje).

Ja som raz mal opačný prípad. Z nohavice som hriadel s ložiskom vytiahol v pohode, ale ložisko dostať dole z hriadele nešlo ani za svet (a to bolo pár mesiacov poskladané z nových dielov - no znova to tieklo; pri montáži šlo ložisko naklepnúť v pohode). Tak som s tým zašiel do "veterán servisu", kde mi ložisko "demontovali" takto pekne šetrne flexou (ja som vtedy ešte takým vybavením nedisponoval - rok 2009). A potom zas kúpiť nové všetko a aj tak to onedlho tieklo

Online update z garáže. Nejde mi vytiahnuť ložisko, presah na vonkajšom krúžku je zjavne väčší ako na styku poloos a vnútorný krúžok. Chodím v lozisku poloosi hore dole a ložisko sa ani nehne. Kuaaaaaaa. Nejaka finta ako ho dostanem von bez potreby vybrať celú nohavicu? To sa mi fakt ale fakt nechce.

Ps: skúšal som aj nahriat nohavicu či sa nejako nezvacsi presah ale nepomohlo. Indukčny ohrev nemám

-> palinator: tak no, zle som sa vyňadril.

-> minno 08.09.26 12:53:54:
Menej viskózný, když už

-> ajok: na skodovku ruske cerne nezozenies. ja som pisal co mne fungovalo pred cca 5-6 ? rokmi. Mozno by taku istu sluzbu spravilo aj klasicke gufero, ktore tam ma patrit. Rozdiel v cee bol minimalny a predavač mi ho doporučil tak som ho skusil a drží.

-> MOLSO 09.09.26 00:54:00: no, u nivy jsem i to hnede zkousel a nakonec asi nejmin teklo cerne ruske, ale dovolil jsem si zmenit to lozisko prave po vzoru skodovek za dvourade vyklopne, povrch na poloose v miste styku s guferem byl perfektni

-> Boco: svojho casu ked som par chalanom udrziaval skodovky v provozuschopnom stave som v obchode s loziskami a guferami kupil to gufero hnede ( vraj material viton) a pokial je mi zname drzi dodnes.

Zakladnym Predpokladom je ale bezchybny stav povrchu nakruzku na poloose, ziadne sekance drazky vrypy a pod. Ale to by mala byt samozrejmost. Ja som ten povrch este dolestoval ručne jemnými smirglami zamokra do lesku.

-> stepan 08.09.26 16:31:58: To asi to byla domácí varianta - potkal jsem i takový nohavice = do závitu naklepnutej vajgl mosazný trubky a hotovo!
Fotka se mi povedla jen blbá, ale naštěstí už vyřešeno.

-> stanleyAT 08.09.26 17:10:52: jo, ja dal u nivy misto jednoradeho volneho ruskeho loziska dvourade vyklopne a od te doby jsem nezlomil poloosu, ale taky od te doby to teklo, dal jsem i 2 gufera za sebe, i NBR a neco jeste lepsiho a teklo to vzdy, 2 poloosy jsem teda zlomil s lozisky jednoradymi FAG, urcite hrala roli trochu ohnuta naprava a mozna i hazivost poloosy, tak to u nohavice bude asi taky nejaky z techto faktoru

Známy mi poslal ako to vyzerá z druhej strany od loziska

Je to fakt zvláštní, že někomu gufero drží léta a někomu to teče pořád ať dělá co dělá. V tom počtu kusů, co kyvek bylo vyrobeno, tak dodnes jich jezdí relativně dost a neteče jim olej do brzd. Prostě záhada...Jám si myslím, že životnosti guferu moc neprospívá daný výkyv poloosy v ložisku. Ikdyž je třeba malý.

-> ajok: A nebo rovnou trubičku, aby to kapalo na silnici, ono by se taky nic nestalo a nemuselo by se na to myslet.

a co tam udelat nejaky zasobnicek, kde se ten olej bude hromadit? aby se snizila pravdepodobnost, ze to natece do brzdy...

-> Kilián 08.09.26 08:55:45: Tak ono to určitý čas vydrží, veterán čo najazdí do 500km/rok má kľud na 20 rokov

Ale celé je to alchýmia, verím tomu že aj moderný (viskóznejší) prevoďák má na to vplyv.

-> Syny: To je jasne, ale je otazka ako to vyzerá na druhej strane, predpokladám že tam bude nejaká kapsa kde sa vie ten olej hormadiť? Musím niekde nájsť foto

-> Boco: Jakto? Navarit kosticku, provrtat a udelat zavit. Jen bych asi udelal nejaky jemny stoupani a pod hlavu sroubu dal medenou podlozku.

-> Kilián 08.09.26 08:50:49: Dík za fotku, tak toto asi nebude reálne spraviť M kovej nohavici. Sakra.

-> Kilián: Prostě to rozhoď, vyměň gufera, koukni jestli mají kroužky vyjetý drážky a zase to slož. Beztak s tím nic jinýho neuděláš. Při dnešních cenách a problematice dílů se mi taky nechce do vlečky.

A jak to teda dělají majitelé všech těch renovovaných erek a tisícovek? Předpokládám, že jim to neteče?

Mě na emku zatim nic neteče (ťuk ťuk) a na tisícovce po 58 letech mi začala téct pravá strana u bubnu. No a vlečku tam dávat nechci

Tak bych na to přes zimu rád kouknul, ale moc moudrý z toho nejsem teda

-> Boco: je to jak píše Jozka. Lepší foto nemám teď

-> minno 08.09.26 08:45:51: u běžný poloosy asi není moc kam to navrtat. Celá ta plocha za ložiskem je jím překrytá, takže tam není žádný prostor kde by se mohl hromadit olej a zaroven sel vypoustet bez toho, aby se vypustilo všechny z poloosy.

-> Boco: Nechcem ti brať ilúzie, ani nič tvrdiť, ale moja teória je, že ani vypušťák nie je spásonosný. A to z prostého dôvodu - neodhadneš to. Buď to bude suché a ani z výpušťáku nič nepotečie, alebo to prešvihneš a už aj tak bude neskoro.
Teda aspoň mne to vždy tieklo len systémom OFF/ON.
Pokúšal som sa niečo podobné ako poslednú možnosť záchrany kyvky zostrojiť, ale zrejme som tam navŕtal malý otvor - nefungovalo to.

-> Boco: Zkusím zítra najít nějakou takovou nohavici, pokud nezapomenu. Mám zátky sice asi i na některým autě, ale nevím na kterým.. Po paměti bych řekl, že v tom výkovku je jenom závit a kousek rovný plošky pod hlavu šroubu - ale bez záruky, neviděl jsem to dávno.

-> Robert 106 07.09.26 19:45:50: mno taký chytrý som aj ja, ale dostať vlečku do kila bez mrte zásahov??

Inak niečo na tom oleji v nohavici bude, tá strana mi stále tečie, na spodku nohavice (príruba prevodovky, smerom k manžete a aj kúsok za manžetou mávam stále olej, druhá-pravá strana suchá). Keď o budem mať v zime celé vonku spravím tam vypúšťaky na spôsob 1000. Mal som ich ešte aj na pôvodných úzkych nohaviciach, už som na to aj zabudol (mal som ešte zadnú nápravu 1000 ako 100 prvomodel).
Nemáte niekde poruke foto ako ten vypúšťak vyzerá? Mám na mysli či je tam navarená nejaká matka alebo len závit? Ako to tesní? Šrób je M6x8

-> Robert 106 07.09.26 19:45:50: koukám neřešitelné jak u nivy :) teda nová Nova mi neteče, ale to jen do té doby, než se v tom začnu vrtat

Kyvka neteče, když v ní není olej (vyzkoušeno). Taky jsem repasoval mokrou poloosu.
Vyměnil gufera, ložisko, posunul kroužek, vyleštil kroužek i buben a poloosa byla skutečně
mokrá a nebrzdila. Pak jsem to vyhodil a dal vlečku.

-> minno 07.09.26 08:46:27: hmm, to me netesis, jako jednu vlecku bych asi jeste z nasyslenych dilu poskladal, ale jak ji dostat do kila

-> vhml: Super, diky za info!

-> Boco 07.09.26 11:25:28: eshop.renovak.cz/skoda--1 0