Molso stavia 1.4ku :o))

-> milos1400: Sam ses blbost

milos1400 04.03.11 21:38:59 napsal: ten vymenik je uplna blbost......vubec to tam nedavaj.......
Mistře aspiruješ na Odborníka století...

-> milos1400: vysvetli

-> milos1400: a dovod

-> milos1400:

-> milos1400: dalsia odpoved hodna nobelovky

-> mathew144: ten vymenik je uplna blbost......vubec to tam nedavaj.......

-> matisek: -> afro100: ďakujem dnes to teda skúsim spáchať

kto ma to tu vytahuje ? uz som sa zlakol ze moje druhe ja uz doskladava komplet motor

-> mathew144: tak ako píše-> matisek:

ja by som použil toto-> mathew144 03.03.11 21:24:18: tak, že by som ho skrátil na potrebnú dĺžku a spravil zvnútra závit tak aby pasoval na ten závit čo z motora už trčí ...

-> mathew144: Nebude,musíš mať šrob ktorí bude mať tú časť co ide do motora stejnú ako original,len dlhší.Budeš to musieť vyrobiť,myslím že nieje žiadna varianta z ineho auta,ktorou by sa to dalo vyriešiť.

vymennik je taky... ide mi v podstate len o to ako to vo favorite vyzerá pod tým plechom čo na fábii nie je

ak sa ti tu môzem votrieť zohnal som si tiež ten vymennik ale teraz neviem bude mi to so šrubou z fotky v pohode pasovať ?

-> Dušan: hej ale nemal si z ventilu paragraf surky.rajce.idnes.cz/Hlav a

inak je to výnimočný prípad a netreba sa báť ani jedných ani druhých , ale valcové sú tvrdšie

mam kuzelove a ze bych se s nima mazlil se rict neda. Neco to vydrzet musi. Me naopak praskla vnejsi na 2 pruzinovym provedeni. Jelo to ale stalo to za h...

-> Gemini: to nebude ani o otáčkach ale o tom že ak praskne struna (aj vonkajšia valcová) tak motor klepka a urobíš to , ak sa rozsype kuželovka si v prdeli

poznám dva prípady a v oboch sa to stalo v otáčkach 2-3,500

6500 znesu....vyskusane.....al e tolko ty tocit nebudes, nebude treba

-> MOLSO: milion motorov to má a praskli dve , podradenie z 5 do 2 v 85km rychlosti mozno nezdrzia ale inak to staci , progresivna pružina ulahci motoru , cenu nepametam niekde mam ponuku ale nic drahe okolo 2€ jedna

-> suri: co to stoji taka sranda ? nepraskne skor taka pružina vadou materialu ako unavou ?

-> MOLSO: hovorím že by som sa ich nebál ale dal by som nové

-> suri: a píla do 6500 krátkodobo ? na drevo bukové a ebenoové ? budu stacit kuzelky ?

-> Matulo: to je blbosť -> MOLSO: tuhšie sú valcové ale kolega odvedľa (napíš na icq) hovorí že kuželovky sú príma zmena pre motor - ľahší chod . ak nepotrebuješ pílu čo točí 7000 tak sa nebojím

každopádne som ale za nové

-> MOLSO: Válcové jsoou tvrdší ale někteří ti zase budou tvrdit že jsou lepší kuželové

-> MOLSO: Ja som urcite za kuzelove uz len pre to ze znesu vyssiu zataz... Inak je to uplne jedno!

-> havlik: to mi je jasne

-> MOLSO: kvuli tem válcovým budes muset upravit hlavu a dát jiné misky ventilů

Ok takže nový dotaz - váham medzi kuželovými a valcovými pružinami. Ktoré by ste si dali vy a prečo ? osobne som trošku viac za vaclove dvojpružiny

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Vy jste závodnící

-> Petkar1: Na ohrev oilu pri studenym startu a na chlazeni kdyz to bude drtit na dalnici

-> MOLSO: K čemu ti na takovém motoru bude ten výměník?

-> MOLSO: No Semikovi...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: držák ? ty si robil semikovi alebo budes davat fabiu ?

-> MOLSO: Sem zvedav jesi to bude lepsi nez muj :-)

-> škodec: ano prosim zvysuje sa objem - zvysuje sa aj dlzka hadic

-> MOLSO: zase hadic viaz nez motora?

-> TTomas: ja ho budem mať za termostatom - vypustup z trmostatu - téčko - vstup do výmenníku - výstup - vstup do sania - výstup - téčko pred vodnou pumpou.

Dnes som pozváral veľmi zvláštny a neobvyklý držiak motora a ani boh take ešte nevidel

foto neskor

-> suri: Diky. S Pistou jsem uz mluvil. Nekdo dalsi prozradi jak ma napojeny vymenik na vodu?

-> TTomas: pistaa.rajce.idnes.cz/


skoda-virt.cz/cz/.../8836 9-vymenik-voda-olej-1?goto post=1... tu je na fotke ten pištov

-> petr s: Vim, ze ho ma, ale v karte ani tuk. Mel neco na rajceti, ale ten odkaz uz taky nemam. Kdyz neprijde sem, tak mu napisu a poptam se ho, jen jsem myslel, ze to tu resilo vic lidi.

-> TTomas: podívej se k pištovi ten ho má

-> TTomas: zapojiť jedine ku priečke od chladiča k pumpe ale musíš vychytať dlžku

-> suri: jasny. Dejme tomu, ze tedy ten velky. Dalsi otazka kam to napojit. Olej predpokladam na stejne misto jako chladic, ale voda? Na zahrati asi nejlepe hned za hlavu, ale to u stovky s chladicem vzadu asi dost dobre nejde - jedine ho schovat do meziprostoru za pricku. Tam by se mi i celkem zamlouval. Da se zapojit i na vyvod z chladice, ale zase potahnu dlouhou cestu oleje. Pozicne idealni mi prijde napojeni misto topeni hned za pumpu, ale krom toho se mi to zda jako blbost. Kam tedy nejlepe?

-> TTomas: nič také som nepovedal , len si zisti výrobcu radšej

-> suri: myslim, ze v isa racing spatne veci moc neprodavaji...nebo se pletu?

-> TTomas: záleží čo tam vpraceš , hlavne od nejakej dobrej firmy

-> suri: nabo uplne kratkej.

www.isa-racing.com/produc t_info.php/.../p4925_Lamin ova-Waermetauscher-160-mm. html

-> suri: Kdyz uz velkej, tak jsem myslel treba tento.

www.isa-racing.com/produc t_info.php/.../p4926_Lamin ova-Waermetauscher-245-mm- lang.html

-> TTomas: www.ks-motorsport.cz/tuni ng/.../detail.php?category =c...

ale tá cena , je to lepšie ako to robiť doma a je to lepšie ako malý výmenník pod filter , aj keď aj ten pomôže .

img3.rajce.idnes.cz/d0303 /.../HPIM2824.JPG toto má kolega JIRKAF - má tu feliciu tak sa ho opýtaj

zapojenie sa vymyslí

-> minno: Vetru se ti sem s dotazem...snad to nevadi. Kdyby jo, tak to smazu.

Protoze nechci pouzivat termostaty, tak uz delsi dobu premysilm o nejakem vymeniku. Uvazoval jsem o nejakem vetsim, ale zaprve to neni uplne levna zalezitost (kdyz budu vedet. ze to stoji za to, tak i posetrim) a zadruhe uz mi tam na nej uplne nevychazi misto. Bohuzel misto moc nevychazi ani na tento malicky. Mam obtovy blok na kterem je plnoprutokovy mezikus a na nem hlinikovy filtr s vlozkou. Obavam se, ze dalsi mezikus-vymenik uz by trcel z pod auta:) a musel bych mit asi uplne atypicke stroubeni. Resil uz to nekdo pripadne ma nekdo jiny nazor? Byl by nekdo zdejsi toto atypicke sroubeni pripadnei udelat? Dalsi otaza zdali ho dat hned na blok nebo az mezi mezikus a filtr? Rad bych rychle zahral olej a odlehcil mu ve spickach, tak se mi zda vymenik jako idealni resneni. Zatim mam nachystany hlinikovy chladic oleje, ktery resi jen to chlazeni. Ohrivani bude o to delsi.

Kúpené nové origo axiály, nové majú 2,41mm a ten z mojho motora je pekne vyžíhaný a má 2.19 mm druhy som radej ani nemeral

Klukovička a zotrváčik je u uja Geminiho a zajtra sa ide pre zváračku a bude sa riešiť pravý držiak motora