Asistenti a ovládání moderních aut

-> ajok 21.08.25 17:19:05: jo oni je tam nechavaji neco delat, to uplne marny neni, ja jen mluvim o tom, ze tam jsou vesmes dedkove pred duchodem nebo uz par let v nem a misto aby ty kluky pripravili na praci na modernich autech (protoze opravama Fab1 se asi neuzivi), tak jim motaj hlavy temahle kecama, ze nejlepsi jsou nejaky atmosfery z devadesatek a vsechno ostatni jsou mrdky plny elektroniky... I kdyby to byla pravda, tak za tyhle rozumy tam imho nejsou placeny

EDIT: nastesti lecba O4 e-tec docela funguje, uz jsem mu to pujcil tady v kopcich a myslim, ze mu to dalo vic, nez vetsina casu straveny v tej skole... je to smutny, ale takova je realita...

-> saskyn2 21.08.25 16:47:11: to ja mozna z te elektriky u fabie taky :), jinak vse ostatni je na ni nesmrtelny (rizeni pocitam do elektriky), no a teda nelibi se mi, ale na to to nejezdi...
-> Sita 21.08.25 17:03:12: synovec rikal, ze jeho spoluzak na automechanikovi si na dilne dela trabanta
a synovec se zas hrozne zajima o felicie, vsechny akcni edice a tak ma v malicku
No na nejakych O3 jsem neco malo delal, protoze me vzdy nekdo premluvil a neni to tak uplne spatne postaveny auto, ale teda ta antikorozni uprava, to je fakt proti jednicce hruza, kolega ma najeto 90 a uz mu kvete ruzek blatniku a kdyz jsem vyndal z prahu zatky, tak uz to bylo vse orezle...

-> saskyn2 21.08.25 16:47:11: jn, ja se ted hlavne snazim aby do techhle sracek nespadl muj syn (17), kterej k tomu ma silne nakroceno: ze koupi nejakou ojetou BMW legendu od kamose, ktera to prej kdykoliv naklepe modernim autum, akorat je potreba tam neco vyvarit, trochu poresit brzdy, opravit neco v elektrice, polejt to barvou a bude

EDIT: vtipny je, ze se uci na automechanika a ve tride to takhle hozeny maji pry temer vsichni, nekteri uz dokonce ten prvni (nejjednodussi) krok udelali
EDIT2: ale uplne nejvtipnejsi je, ze jejich mistri jsou strasne podobni Jardovi, udrzujou si svoje skodovky z prelomu milenia a vsechno novejsi hejtujou podobne jak tady, elektromobil je zakazany slovo . Strasnej skanzen, bohuzel nebyla sila, ktera by ho donutila jit na jinou skolu...

-> Sita 21.08.25 15:17:02: Jo přesně tak. Hlavně proč hejtovat někoho kdo má jiný priority, já třeba zas tak moc tolik nenajezdim takže dát mičudu za fungl nový auto mi přijde zbytečný (ač je jasný že by bylo lepší než to moje současný), ale tak nějak by mě nenapadlo jít prudit někoho že si koupil novýho supa jaká že to je mrdka a on kokot a nula co neumí řídit Zrovna tak na druhou stranu chápu že jsou lidi co mají hluboko do kapsy a rozumím tomu že se potřebujou dostat do práce tak si koupěj jedničkovou fábii za 10t a jsou štastný, ač já bych se z takovýho neštěstí asi stal alkoholikem

-> Jozka: Statistiky se holt tak jednoduše překroutit nedaj a dojmologie má v tomhle trochu smolíka A to se týká mrtvých na silnici stejně jako ve vzduchu. S čím musím souhlasit že bylo ve vzduchu bolestný, je cena letadel. To obrovský množství technologií hlídající pilota a dalších bezpečnostních a komfortních prvků tu cenu běžného dopravního letadla z 60 let posunulo ze 16mio na cca jednu miliardu, což kdyby to mělo takhle hnout s cenou aut, tak se většina společnosti asi vrátí na koně

-> King 21.08.25 14:05:24: Já měl na mysli naprosto totéž, jen došlo níže k obvyklému účelovému zjednodušení, resp. překroucení - problém pilotů, nevěnujícím se řízení, protože se jen tupě vezou a při anomálii nedokážou adekvátně reagovat na situaci, je už dlouho známej, x-krát vyšetřovanej po haváriích i vyhodnocenej a (zatím ne docela úspěšně) řešenej.
Vývoj k "autopilotům" i na silnicích je to zřejmě už nevyhnutelnej a statisticky to bude možná i dobrý - jen to nebude jednoduchý a už vůbec ne bezbolestný.. stejně jako ve vzduchu.

-> saskyn2 21.08.25 14:36:03: urcite je to dobre i z duvodu, ze je komu ty moralne zastaraly auta prodavat A naprosto chapu srdcare, ze milujou svoje stroje a ani za nic nechteji menit a upgradovat, akorat se pozastavuju nad tim hejtovanim... Prece je skvely, ze nemusim utracet treba 400k za obyc O4 se 100tkm, kdyz si muzu koupit stejne jetou O1 v krasnym stavu, treba i RS, za min penez ne?

-> Sita: Jako taky si myslím že valná většina hejterů to hejtuje jen protože to má někdo jiný, zatím co oni nemají, tj když mi chcípla koza, ať chcípne sousedovi taky. Další to třeba nemají vyzkoušený, ono nejlíp se jezdí ve vlastním autě a po přesednutí do jiného trvá nějakou dobu než si člověk na vše zvykne, jak střídám auta tak to taky na sobě vidím. Nebo to třeba ani neumí nastavit. Další je skupina kterou bych pojmenoval stařecké ulpívání na zajetém systému. Prostě když ti celej život vládli komunisti, tak to v 80ti letech už nechceš měnit a někdo to má holt už dřív no
Ale abych nekřivdil, jsou prostě i lidi který jsou srdcaři a mají to z přesvědčení, např Bukaj, nebo Jarda (a další) jsou typickým příkladem. A já jsem upřímně rád za takovýhle lidi, však to je dobře že někdo má rád holky jiný vdolky, byla by to nuda kdyby jsme si tu všichni psali jak je ACC skvělý ne?

-> saskyn2: Tak sme se úplně nepochopili. Já furt myslel parkování a podobné situace. Kdy potřebuješ vidět za auto. K síle sloupků nemám zhola nic.

obcas se v inzerci ukaze temer nejetej youngtimer, treba jednickova octa. Kdyz je to peknej kousek, jde cena do statisicu. Casto se linky na tyhle inzeraty ukazou i tady (viz Michael, atd) Zajimavy je, ze ti, kdo kritizujou moderni auta jak jsou spatny az nepouzitelny, tak nejenze po takovym aute hned neskoci, ale jeste se casto vyjadri, ze prodavajici se asi posral za to tolik chtit v kine, jak je to predrazeny, atd, ze je na tom nekde milimetr neutentickyho, atd... A i kdyz jsou to vyjmecny nabidky z hlediska mnozstvi, tak i tak jsou v inzerci casto dlouhy mesice nebo roky.
Pojdme si tady zkusit nalit cistyho vina co za tim je :D Jestli ono to neni tak, ze jsou to vsechno jen takovy blaboly a vlastne jedinej duvod proc se o nich bavime je, ze v urcitym stupni ojetosti, kterej jsme jeste schopny zvladnout, jsou za jeden plat a zaroven jeste pouzitelny?

-> Jozka 21.08.25 12:26:23: O tom zadna, ale tady spis resime to "blbnuti " beznyho neprofi ridice ukolebanyho vsemoznou asistenci. Vim treba o mladsim kolegovi, kterej bezne prispiva, diky asistentum a automatu, za jizdy na WA diskuse naseho servisniho teamu a obcas pripoji i fotku. Pritom lita rychlejc, nez ja ve svym "nejliberalnejsim " obdobi a kdyz spolu za jizdy telefonujeme, tak kazdy dve minuty resi nahlas nejakou krizovku

-> Borderer: Mluvil jsem i o předních sloupkách, podívej se jaký mělo třeba embéčko a jaký mají dnešní nový škodovky. Co se týká zadních sloupků tak budeš se divit ale dost na nich záleží pevnost střechy a to že se celá neodsune, ale pravda ono to bude i o aerodynamice a dalších okolnostech. A co se týká asistentů tak kravky se s nimi svezou, ale bez nich by pro okolí(a i pro sebe) byly ještě nebezpečnější
-> dragon_cb_cz 21.08.25 11:46:17: jo je to tak, proto je to sledování filmů asi nejvíc nebezpečnou záležitostí. Telefon bych zařadil někam doprostřed a třeba proti žvejkání bagety osobně nemám vůbec nic.
-> Jozka 21.08.25 12:26:23: Jo letecký průmysl je jasným příkladem jak to funguje, ČSA v 60-70tých letech asi 500 mrtvých, zatím co od 80tych do dneška nic.
Prostě statisticky je člověk vždycky nejslabší článek, samozřejmě jsou i výjimky, ale je jich v poměru k lidským chybám řádově méně. A rozhodně budu raději když do mě jednou za 10 let ťukne jedna kravka co se spoléhala na asistenty, než aby to do mě každej rok nakouřil blbec co je přeci nejlepší řidič na světě.

Bych nasál zkušenostě leteckýho dopravního byznysu, tam už maj klady a zápory "asistentů všeho" až po autopiloty poměrně prozkoumaný - i na základě slušnejch hromad mrtvol. Navzdory zkušeným a oproti běžný řidičský populaci nesrovnatelně trénovaným profesionálům za kniplama nebo "rajčákama".

-> saskyn2: Ale prd. K tomu, aby si navrhnul dostatečně tuhej sloupek nepotřebuješ půl metru. Když to přeženu, tak jak je možný, že v rámci bezpečnosti stále zachováváme velikost čelního okna a zadní pořád zmenšujeme. Přitom A sloupek bude vždy tužší, než kufrový vrata. Ostatní viz. King, že asistenty jsou většinou přínosem nikdo nepopírá, jen se s tím svezou i tyhle kravky, který se díky nim naopak stanou pro své okolí nebezpečím.

-> King: tak castecne ano, ale když se podíváš na historický cisla mrtvých na silnicích a k tomu ještě pripoctes hustotu dopravy, tak je zcela evidentní že to futrovani bezpečnostníma píčovinama funguje správným směrem

-> saskyn2: Jo, automat je v tomhle fajn, to bez debat. Nemám nic proti tomu, když ti automat/asistent/cokoliv v autě uvolní ruce a ty se můžeš např. napít, případně i něco sežrat atd. Ale oči musí zůstat na silnici a bohužel se tak často neděje.

Ten můj veterán žádný podobný asistenty nemá (pokud se nepočítaj pípáky vzadu), ale naštěstí jezdím minimálně, tak mi to moc nechybí. A snad díky tomu vydrží tak dlouho, že pokud ho někdy budu muset nahradit, tak už snad bude nějak rozumně dostupný autonomní řízení.

-> saskyn2 21.08.25 00:25:39: Chapu kam tim smerujes, ale existuje popsanej fenomen (Peltzmanuv efekt, myslim), kdy se sice auta postupne futrujou dalsima a dalsima bezpecnostnima ficurama, ale ve vysledku to neni takova vyhra, protoze lidi se pod dojmem falesnyho bezpeci chovaj min opatrne a vypinaj pri rizeni kvetaky. Kdyz to hodne prezenu, tak v oldschool aute v holobytu by krafku reagovat na fejsbucku nenapadlo, v novy plečici klido pido...

-> Borderer 21.08.25 09:49:16: No nebo budeš mít kravku zapasovanou ve svém autě Jo s tím výhledem je to pravda, kvůli bezpečnosti jsou tlustý sloupky a určitě je vidět nejlíp z 1000MB se starým typem zadního okna.
Hele to si nemyslím že s tím žrádlem je posunutí o další level. Když žereš tak se krátkodobě podíváš co napichuješ na vidličku a pak koukáš před sebe, kdyžto při čumění na film se naopak jen krátkodobě podíváš na cestu, takže z tohohle pohledu je rozhodně nebezpečnější čumět na film než žrát, nebo odepisovat na telefonu. Tím to neobhajuju, špatně je to samozřejmě všechno.

-> Borderer 21.08.25 09:49:16: tak me ze vsech aut asi nejmin bavi ridit feldu, teda 1.3mpi, jak jsem si ted udelal ten vylet do Chorvatska rapidem, tak to byla pekna projizdka a feldou, ikdyz ma klimu by se mi nechtelo, jeste 1.6 bluesky bych se svezl, tu ten nemcour snad nechal upravit, ale u te by byla dost velka pravdepodobnost, ze by nedojela :) a pri spotrebe 7,5 benzinu by to ani nebylo levne, rapid to dal za necelych 9 plynu a to jsem mu slusne slapal, jen skoda, ze jsem nestihl namontovat ten vyfuk od Beryho

-> saskyn2: Jenže ta samá kravka by pak měla plný ruce řízení bez ohledu na telefon. Nicméně další věcí, proč se to posunulo je fakt, že dnešní auta jsou na pípáky nebo couvací kamery stavěná, protože dozadu je z nich ve jménu dyzajnu často vidět úplnou píču.

edit: V době před asistenty čuměli na filmy, teď to můžou posunout na další level: www.novinky.cz/clanek/kri mi-ridic-kamionu-drzel-na- dalnici-u-brna-misto-volan tu-talir-a-obedval-natocil a-ho-policejni-dodavka-405 35161

-> Robert 106: Smiř se s tím, že jsme vymírající druh. Já se taky vždy ze služební OIV vrátím rád do své Felicie nebo V70 druhé generace protože mne to auto baví řídit. Zvlášť od tý doby, co se auto při odbočování přes plnou čáru rozhodlo, že tudy ne, jen proto, že sem nedal blinkr (nebylo komu blikat).

-> King: Jo ideální svět se od toho reálného trochu liší, neobhajuju to, ale myslíš že je lepší potkat tu samou kravku která bude mít auto bez asistentů? Já si teda nemyslím...

-> dragon_cb_cz 20.08.25 14:01:10: Je to tak. Nejsem v tomhle svatej, obcas do bublaku za jizdy kouknu, ale odepisovani jsem si zakazal. Jako videt v tunelu Blanka mladou kravku, ktera diky asistentum a automatu muze v pracce drzet telefon a jeste do nej neco tukat fakt nechces…

-> dragon_cb_cz: vzhledem k tomu že moje auta snad krom toho posledního žádný asistenty nepobrala, tak se na ně moc spoléhat nemohu Ale už jen ta volná ruka u automatu udělá divy. A protože jsem si poslední auto koupil v manuálu jsem z toho teda trochu smutnej už ted

-> saskyn2: No tak abys pak nebyl smutnej až něco asistent nezachrání... a hlavně aby nebyl smutnej ještě někdo úplně cizí třeba.

-> vhml:

-> castrol 20.08.25 14:16:56: mezitím ještě průběžně probíhá vlna hejtu na elektro pohon

-> saskyn2 20.08.25 14:03:45: je to tak... jako je to kazdyho volba, ja reaguju jen na vylozeny lzi, treba ze clovek je z jizdy unavenej z nekonecnyho reseni problemu s asistentama, nebo dokonce ze se ani diky tem problemum nemuze soustredit na rizeni... Je to vlastne presne naopak, staci se odblokovat, nehledat na vsem jen chyby a miasto toho si uzivat tu praci co za tebe ta automatizace odmaka...
Je to vlastne jako managovat zamestnance vs muset vsechno odmakat sam vlastnima rukama

-> saskyn2 20.08.25 14:03:45: vidím to na autopilota

-> dragon_cb_cz: to bych si už nepamatoval že mi někdo psal

-> Sita 20.08.25 13:32:12: ale zase si vem jak se ta doba mění, že před cca 10 lety byla půlka virtu zablokovaná proti ABS nedej bože ESP který způsobili miliony smrtelných nehod protože se na ně neřidič spoléhal pamatuju jak mi tu někdo psal že couvaci kamera je hrozná picovina a mají to jenom úplný dementi co neumí parkovat Takže dávám bolševikovi maximálně 10 let a pak se uvidí kde bude další třídní nepřítel

-> saskyn2 19.08.25 23:28:05: Tohle se bez ohledu na asistenty řeší spíš tak, že se neodepisuje na SMS při jízdě, ne? Jezdím teď zase trochu víc po Praze na kole a jestli mám z něčeho strach, tak to jsou řidiči co neumí odložit telefon.

-> minno 20.08.25 09:50:49: mam to taky tak, kdyz jsem jezdil za tatou do Kladrub, tak jsem si ten pACC vyzkousel a musim rict, kdybych ted treba musel jet nekam k mori, tak problem mrtvy pravy nohy "solved". Funguje to dobre.
-> palinator 20.08.25 10:05:44: jak napsal, ze jel na tempmat, bylo jasny, ze se dobrovolne ze souteze ohlasil
-> Robert 106 19.08.25 20:15:00: ses proste zablokovanej, ale vpoho, taky jsem to tak dlouho mel

-> saskyn2 20.08.25 09:15:49: Tohle nebylo, že by se řidič spoléhal na asistenta - prostě se nevěnoval řízení a kecal se spolujezdcem - a ani "asistent" to nezachránil.
Neomlouvám řidiče ani nehaním elektroniku vozu, bylo to jen konstatování...

-> palinator 20.08.25 10:05:44: Spotreba bola myslím 5,6l/100 na spiatočnej ceste, a smerom tam bola myslím o niečo menej.

-> vhml:


U toho Karoqa mě ale sere že to brzdí na stébla trávy. A vzhledem k tomu, že jezdíme služebně často po polních cestách, tak je to k vzteku. Vypne se to totiž vždycky jen na chvilku.

-> palinator 20.08.25 10:03:12: mě tuhle asi 10x za sebou zaseknul couvaci parkovak, když jsem vyjížděl s károu. Pak mi došlo, že by asi dost pomohlo připojit zásuvku aby auto vědělo že to je kára a ne zeď

-> minno 20.08.25 09:50:49: loni jsem cpal bazarovou nápravu na pežota do kufru "novýho" Passata jenom abych nemusel jet 200km se Sharanem bez ACC

-> minno:
My se Sitou ale chcem vidět spotřebu! Spotřebu!

-> saskyn2 19.08.25 22:28:16:
Já někdy minulej tejden málem spad s Golfem do příkopa, protože jsem se otáčel na úzký cestičce, kde jsem v zrcátkách viděl jenom trávu, nějak jsem byl za 150 km jízdy už asi přehřátej, tak mě zamrdl parkovák, kterej si všimnul že couvám do křoví A asi pár měsíců zpět jsem nenaboural do popelnice, která stála hned za autem. Celkem plodnej rok.

Otcovi už minimálně dvakrát zachránil prdel Front Assist...

Včera som si dal na otočku cca 600 km Golfom, z toho tak 2/3 diaľnica, nemám výhrad k ACC, funguje to podľa predstáv, úplne bez problému, paráda.

-> Bukaj: hele jasně že v některých výjimečných případech se může stát že se řidič spoléhá na asistenta který v tu chvíli nezafunguje. Ale řekl bych že na jeden takový případ bude odhadem 100 krerým to zachrání kejhák

-> Milan 136 18.08.25 18:56:51: a umí to dočíst i dodatkovou tabulku ? Páč jako tu u nás je na kousku dálnice v době od 22-6 omezení krzeva hluku na 80 coz přes den evidentně auta přečíst neumí a zadupnou to před tebou když takhle jedou, tlačí tě, uhnes do pravého, předjede tě a zaradi se před tebe a zadupne protože vidí ceduli 80, to bys ho kokota zabil..

-> saskyn2: Myslel jsem to jako nadsázku - ne, že by za tu nehodu mohl "asistent", ale že ne vždy to za řidiče, který se nevěnuje řízení, "asistent" zachrání...

-> Bukaj 19.08.25 23:20:13: A to že se řidič nevěnoval řízení je chyba asistenta? Hele já chápu že si to můžeš myslet, nebo se něco takovýho může i stát, ale je to spíš dost nepravděpodobné. Front assist v případě že hrozí srážka to zašlápne celkem fest, to není že by ti to jemně dobrždovalo, to jede normálně plný brzdy, fakt si myslíš že by byl někdo schopnej tohle používat místo brzd? Nehledě na to že to v některých případech i připravuje posádku na ránu-precrash, tj. dotažení pásů, zavření oken atd, to fakt není dělaný na to aby si to používal místo normální brzdy a pokud není člověk úplně debilní, nebo vylitej že nevnímá okolní svět, tak se opravdu nemůže spoléhat že to takhle samo bude brzdit v provozu, to není autonomní auto.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 19.08.25 23:46:40: dneska měli zabíjačkovej

-> saskyn2 19.08.25 23:29:37: Furt lepsi, nez kdyz jsem si po sedacce u staryho auta vylil celou porci gulase od Maryzku a pak jsem v praci zral suchy knedliky

A už jsem pochopil že úplně nejvíc na hovno jsou pásy kdybych ho neměl tak mi ho zmrzlina nepokydala! mrcha jedna jahodová
Ještě že to nebylo moje auto, to bych byl nasranej dvojnásob

Jinak dneska jsem měl v jedný ruce zmrzku a druhou jsem potřeboval odepsat na sms. V kombinaci s manuálem a bez asistentů nedobrá situace
Až mi zmrzlina pokydala bezpečnostní pás, dohajzlu! Tak jsem v duchu vzpomenul zdejší diskusi jak jsou všechny ty zasraný automaty, asistenty úplně na hovno

U těhlech asistentů se bojím toho hlídání mrtvého úhlu.
Že pak sedne do auta kde to není nebo se to rozbije, a ze zvyku změní pruh s tím, že nic nesvítilo...
Proto si nechci třeba zvyknout (a nepoužívám to) na automatický zabrždění

Stačil mi (zlo)zvyk na automatický odbrždění - pak sednu do auta kde to není a rvu to přes brzdy...

-> saskyn2 19.08.25 22:28:16: Ne, jako že ve chvíli, kdy mne VW nabořil, řídil jen "asistent" a "řidič" se nevěnoval řízení. A "asistent" začal brzdit pozdě...

-> Jarda/felda: Pak je dement. Je to jen asistent, ne autonomní auto, stejný typ dementů se spoléhá že druhé auto na hlavní zastaví když on přijíždí z vedlejší a pošle mu to tam