Octavia 1, 2, 3, 4

tak zrovna o3 s xenon sviti hur, nez muj rapid s night breaker laser, u o2 mi ty xenony taky prisly nic moc

stejne nejlip sviti favo, pak rapid asi jako o1, felda new facer, old face stejne jakou ouza uz hur a nejhorsi, co jsem se kdy setkal sviti niva, jeste ze paraboly ma stejny jako ouza a nechaji se sehnat i od helly a to najednou sviti asi jako ta new face felda, ale jak nekdo mohl schvalit ty rusky bludicky, to nepochopim, snad i jawetta mi svitila vic

-> palinator: No tak H4 to je zase kapitola sama pro sebe, bavime se tady o "normalnich" halogenech

-> dragon_cb_cz 11.10.21 19:38:12: Ja s bixenonama jezdil docela dlouho a vazne me to neprislo nijak vyrazne lepsi. Naopak za deste jsem videl vetsi prd, kvuli tej modrej barve svetla. A to ze ty casto neblikas neznamena, ze to tak maj vsichni. Ja v zajmu zrychleni dopravy blikam dost casto, nekolikrat za jizdu, abych nemusel furt dobrzdovat. Napr. kdyz nekoho poustim, kdyz poustim chodce, nebo kdyz nekdo nesviti a kdyz me nekdo sere A taky kdyz proti me jede motorka s dalkama

-> dragon_cb_cz 11.10.21 19:38:12:

Mám to stejně. Pro mě je spíš důležité aby dálky byly oddělené od potkávácích, jinak jde blbě rozeznat světelná houkačka od zhoupnutí na výmolu.

Proto jsem hledal Ovci s xenonama, místo těch debilních H4. Ale je to na provoz dražší a na údržbu výrazně složitější.

-> U-Geen 11.10.21 19:24:42: Já mám tedy zkušenosti s více rodinnými vozy a záleží na tom, kde se auto provozuje a jaké jsou aktuální povětrnostní podmínky. Taky záleží na věku řidiče, čím je člověk starší, tím hůře se adaptuje na tmu, šero a noc za deště.

Heligony v noci v polích špatné. Heligony s čočkou v pohodě, dokonce velmi dobré. S corneringem ještě lepší. To má třeba paní Fífa. Asi tedy záleží na konstrukci a stavu světlometu.

Natáčecí bixenony dobré všude, dálková světla perfektní, ale na potkávací mi přijde, že světelný tok je příliš ostře ohraničený a uvítal bych nějaké to zbytkové nebo rozptylové světlo okolo.

Ledky mi serou u aut, která jedou v úplné tmě v protisměru. Pokud nemají nějaké aktivní, tak to dost oslňuje.

-> Syny 11.10.21 19:14:34: Zkušenost říká, že s halogenama to proti stejnýmu autu s xenonem svíti dost na hovno. A můžeš za žárovky dát kolik chceš a kryty leštit jak chceš.



Ten zbytek co říkáš, to mi přijde jako spíš teoretický výhrady. Zrovna u LED by mě nějaké blikání fakt neštvalo (těm je to šumák) a i u těch xenonů to záleží na konkrétním provedení (třeba já mám xenon + dálkovou H7, takže mě to zablikání taky netrápí). A i kdybych měl bixenon, tak by mě to taky netrápilo, protože zas tak často blikat nemusím... je to prostě detail. Proti tomu, že ty světla jinak svítí daleko líp rozhodně.

-> U-Geen: Tak obecně halogen v čočce je dost průser proti klasický optice. Když jsem onehdá poprvý dostal II pofl ovci s halogenama v čočkách tak jsem se v noci na deště málem zrakvil. Zrovna ten Kokodaq s halogenem svítí sakra hezky.

-> Milan 136: tjn, ted mam jedno auto halogenovy, s cockou, svetlo vypada ok, nevysleply, cocka nezaprasena ... a nesviti to, pripadam si jak s petrolejkou

-> Syny 11.10.21 19:14:34: Když pominu, že to auto vypadá hrozně, tak to prostě nesvítí. Ale vůbec

-> Syny: Taky jsem radši volil halogeny než ledky, i když byl rozdíl jen 15k, ale u mého auta to znamenalo LED denní, tlumený, dálkový i přední mlhovky ale blinkr žárovka, což mi přišlo divný, a zadní byly led jen koncový.

Co tady furt mate proti tem halogenum? Ja koukal po ruznych autech a zrovna halogeny jsem bral jako docela plus Bixenony me vubec neberou a nesviti to nejak extra uzasne - naopak, za deste jsem s tim videl vzdy uplny prd. Pokazdy kdyz s tim clovek chce zablikat ta se musi zapnout a vypnout (protoze denni svetla). A diody jsem vetsinou videl ty matrix a toho se zas trochu bojim, co to za par let udela. Navic zarovku v halogenu vymenim za 3 minuty a je mi uplne jedno ze mi to automatika po vjezdu do tunelu rozviti a po vyjezdu z nej zase zhasne - u xenonu a diod by me to sralo Kdyz si tam clovek koupi nejaky slusny zarovky a ne nejaky hnoje za 20Kc/ks, svetla ma serizeny a nema ten plast jak mlecny sklo, tak ja v tech svetlech proste nevidim problem - a jeste je s nima auto levnejsi :)

-> Milan 136 10.10.21 09:49:41:

Ježiš to je zase VAG debilitina.

-> Milan 136 10.10.21 15:38:00: já nedávno viděl i S3 s halogenama. Docela jsem zalitoval toho chudáka, co bude za 20 let shánět na vrakáči jiný světla

-> StepaNoFUN: Co tam hodit LED žárovky a odpory tak, aby dvě mlhovky měly podobnou spotřebu, jako jedna?



Jinak dobrý výdrb, to chtělo asi hodně velkou dávku trpělivosti, než to našels...

-> Jirik_Tuňák1983 10.10.21 10:54:31: Ta O3 má taky buď halogeny(denní jen v tom vnějším světle svisle), nebo full LED, kde je vodorovný pásek dole v obou.

A kupuje. Třeba zrovna ta Policie

-> Milan 136: My jsme rádi že máme vůbec nový auta ... že to má "heligóny" mi je upřímně buřt a bohatě to na ježdění stačí. Ta couvačka mě ale štve protože v noci z toho při couvání napravo bylo vidět kulový a vlevo to taky spíš mžourá než svítí.

-> Milan 136 10.10.21 09:58:46: U O3 po FL (Mercedes), jsem viděl, že vpředu svítí ty proužky taky pokaždé jinak. Jednou dole, pak po stranách svisle. Blikače to samé. To je také odlišností světel?



Jinak Koko a halogenové světlomety, to si někdo i kupuje?

-> havlik 10.10.21 10:12:32: Tak to bude ono. Z prodejní strany to do detailu neznám. Stačí, že to musím dnes a denně dávat dohromady...

-> Jarda - zrušená registrace 10.10.21 09:59:04: to spíš ledky a doladit odběr odporem

-> Milan 136: Protože se dalo objednat paket přední plus zadní světla a nebo jen přední led

-> StepaNoFUN 10.10.21 09:31:20: divny.... a co kdyz do tech mlhovek zkusis dat neco slabsiho na zkousku, treba by sly i 15W halogeny... ze by to jeste vzalo a ty nebudou svitit min, spis naopak...

-> Mr._Nosferatu 10.10.21 09:55:41: U O4 jsem popravdě ještě ty rozdíly světel nerozklíčoval.

Máš vedle sebe dvě auta, vepředu led matrix a vzadu má jedna brzdu pruh přes celý světlo a druhá jen proužek na výšku.

-> Milan 136: A u O4 se jedná o stejný problém ? je pravda, že to bylo služební auto, takže nějaká extra výbava asi chyběla.

U Kodiaqu je to proto, že byl někdo kolenovrt a to auto objednal bez světel (rozuměj halogeny).

Pak to má i osekaný světela vzadu (low) a jen jednu couvačku.

Když to auto má full led, jsou tam dvě.

Mě sere u služebáku, že na vleku nemůžu mít dvě mlhovky. Když není nastartováno, tak mlhovky na vleku svítěj obě. Ale jak je nastartováno, tak jednotka dvě žárovky vyhodnotí jako poruchu a vypne je. Samozřejmě bez jakýkoli signalizace v autě - tam se to tváří, jakože mlhovky svítěj. A samozřejmě (správně) vypíná mlhovky na autě, takže nesvítí žádná. Docela paragox. Auto má mlhovky dvě, ty se vypnou a na vleku dvě bejt nemůžou. Takže na karavanu mám pravou žárovku vyhozenou. Ale co mi to dalo práce, než jsem to zjistil, proč mi jednou mlhovky na vleku svítěj a podruhý ne. :-(

nevim, jak je oznacena ve svetle couvacka, ale na STK mi technik rikal, ze prave svetlo je oznaceny F, tak i prava mlhovka musi svitit (ze to je jak kdyz si namontujes pridavny dalky a reknes, ze staci, kdyz sviti jedna - nebo kdyby to udelali z vyroby), co na tom, ze jsem tam nemel ani diru na zarovku, na obouch octach jsem uz druhou mlhovku dodelal, ja tam mel i kablik, u naftove jsem ho uz musel tahat

-> saskyn2: Ano, ale většinou pravou a vlevo na je na stejné pozici mlhovka, zarazilo mě top proto, protože na pohled jsou na obou stranách...

A co je na tom divného? Jednu couvačku má spousta aut.

-> Mr._Nosferatu: Ano Kokodaq jen levá .. zrovna jsem na to předevčírem nadával když jsme to dostali na opatření.

Zdá se mi to, nebo novým škodovkám svítí jen levá couvačka ? mám to odpozorovaný na O4 a kokodákách, jak civilních tak policejních/záhranářských .

-> havlik:

-> Jarda: to mas z toho ze jezdíš rapidem se střechou

-> minno 07.10.21 09:27:14:

-> Bukaj 07.10.21 09:08:05: :) upadl mi ze strechy rapida a ted nejak hur doostruje...

-> minno 07.10.21 09:27:14: takze jeste dobre...

-> minno:

-> Bukaj: Od istiho by to bolo takto:

-> Jarda: ...nepůjčil sis foťák od Istiho?

Ted uz ukazuje naprosto presne, ale nejsem si jist, ze to pomuze....

-> m8rinek 06.10.21 21:05:26: Pokud tam bude v paměti závada, tak to nemusí svítit. Otevřenou kapotu to ukazuje?

-> m8rinek: od toho to ma pamet zavad. A ta se nemaze hned, jak to zhasne.

-> Milan 136: je mi jasné, že nemáš kristalovy koule. Blbý je, že když to má jít na nějakou hratelnou diagnostiku tak to zhasne

-> m8rinek 06.10.21 18:18:44: Tak třeba hlodavec? Koukni na kabely k čidlu na vaně. Na dálku se to opravuje blbě

Zapomněl jsem dodat, že olej máme 100pro ok

Za studena na rovině čekni olej měrkou. Může to být i čidlo.

To je zatim jen hladina, az to prestane mazat, bude to horsi...

-> m8rinek:

Nedostatek oleje?

Není to uplně koktávka, ale Yeti 1,2TSI 77kw, začala se rozsvicet a zhasínat žlutá kontrolka oleje. Než se auto dostane na diag, tuší někdo z místních odborníků čím tyhle motory trpí?

Díky

tak teplota nasavaneho vzduchu je u klapky, coz je u turbomotoru logicke... je to ntc termistor, takze kdyz tam napajim jinej, tak to bude oprava za 15,-kc, zitra to cidlo podrobim testovani, mereni odporu v lednicce atp.

Edit:

Tak i todle je ok :( NTC 2,2kohm , pri -4°C 4,9kohm - to ukazovalo nejak jeste hur.

Edit2:

Kdyz koukam na charakteristiky, tak pri nizkych teplotach ukazuje blbe, 0 ma byt 8,8kohm a ja mam 5,2kohm ale, ze by to delalo ten bordel?

A edit3:

Tak on to je stejny termistor jako u palubaku felda TC-6...

Možná kecám, ale ten sekundární vzduch by podle mě neměl mít vliv na chod motoru. Ten je tam proto, aby došlo k rychlému ohřevu katalyzátoru.

-> Jarda - zrušená registrace 05.10.21 08:17:26: Druhá lambda je beztak jen kontrolní, ne?