Octavia 1, 2, 3, 4

soused poridil skoro novou O1 za 50, najeto taky cca 50 :), fakt lestenka, nejaka 1.6, uz pomackal prahy pri prezouvani na zimni... davam ji tak 5 let
ale prekvapilo me, ze ma stary narazaky, novej intros a cira svetla, kdyby byl ten intros castecne nova palubka, stary material tapeciru, tak bych rekl, ze nekdo prehodil svetla, ale todle ma celej intros novej to fakt bylo?

-> vhml 14.11.23 09:27:58: Takhle se chová vadný zámek, který jsi měnil
Na vložce je takový plastík, který vytlačuje pružina. Tam by teoreticky taky mohl být problém. Zámek jsi bral origo?

-> StepaNoFUN 14.11.23 09:44:13: jo je to asi nejakej projev, že něco někam nezaskočí.

-> vhml: U Saabu tyhle projevy dělá spínačka jako taková, ne zámek.

-> vhml: Mně to dělá u mojí O1. Někdy vyndám klíček a nic. Ťuknu prstem do spínačky a dobrý.

Tak jsem se zámkem asi uplne uspesnej nebyl a furt to dela nejakej bordel. Viz zpráva od zeny:
vytáhnu klíč, hraje rádio dál. Chci ji zamknout,nejde. Zandam klíč, vyndám , vypne se rádio, jde zamknout.

Predpokladam, že tam nezskoci zamek volantu nebo neco takovyho? co jsem na tom mohl posrat? Venni jeste zminoval nejakej plastovej curacek ve spinacce.

-> HASTRMAN-TATRMAN 13.11.23 20:41:19: Nechceš už s tímhle vysíráním laskavě táhnout do prdele? Jarda je určitě "svůj", ale má tu nezanedbatelný pozitivní přínos a když si "dal pauzu", tak tu lidem chyběl. Ani jednoho jsem si u tebe nějak nevšiml....

-> HASTRMAN-TATRMAN:

-> ajok 13.11.23 14:18:32: uz ti zase roste sadrovej trpaslik?

ach jo, tak i pes uspesne dokonceni testu ESP, ten novej snimac hazi chybu podelnyho zrychleni po par desitkach km, starej origo hazel chybu pricneho zrychleni, takze tendle smejd budu vracet, myslim, ze uz mu ho nekdo vratil bez udani duvodu - zavarenej sacek byl rozstrizenej, tak ho poslal me, ach jo
O nive jsem tu uz moc psat nechtel, kor kdyz jsem videl, ze se zigulik tema, co jsem tu nebyl skoro ani nehnulo, ale kdyb\ste videli, co mi nekdo v lada autorizaku pripravil za zavadu abs, to se asi fakt muze stat jen me :(

-> Milan 136 13.11.23 13:53:18: Díky!

-> vhml 13.11.23 13:41:09: 253x10

Při přezouvání na zimní jsem zjistil, že to má zadní brzdy off a debil jsem si je nezměřil. A teď zas koukám že je bambilion rozměrů. Tuší někdo jaké tam mám? O2fl, 2011, kombík, CAYC. Přední tlumiče jsou 50mm, jezdí to na 15" kolech. TMBHT61Z5B2105618

-> vhml: Spíš musíš mít správný grift a dobře špičatý a tvrdý drát, taky mi to zezačátku moc nešlo vyndavat.

Jinak já mám zámek vyměněnej. Čekal jsem to horší. Jen jsem se na hodinu zasekl že mi nešla ze zámku vyndat spínačka. Otočenou jsem ji měl, drátek strčenej a ani hovno. Musel jsem zámek rozřezat a stejně to byl problém. Asi tam byl vevnitř nějaký otřep. Jinak by to bylo celý za hodinu hotový.

-> vhml 10.11.23 22:49:39: Ano, záleží na upnutí a to se nikdy netrefíš stejně. Tím spíše ne u kuželu. Jestli takové rozdíly generuje i upínání Haweka nemám vyzkoušeno.

-> Jirik_Tuňák1983 10.11.23 22:43:18: tak ono kolikrát stačí kolo sundat z vyvažovačky a vratit a zas tam naskace par gramu jinde.

-> Jarda/felda 10.11.23 21:40:56: Taky se nemusel úplně přesně trefit lepeným nebo naklepávacím závažím, to pak hodí 5g jedna dvě.

-> bobíci: 5g je kolikrát lepší nechat plavat, to na autě ani nepoznáte. U svých kol jsem si s tím sice kolikrát hrál, optimalizoval atd., ale ne vždy to k něčemu vede. Kdo si s tím nechce hrát, neumí to atd. a dolepuje to po těch drobkách, tak mnohdy tam dá oněch 5g, co člověka tak strašně moc zlobí, znovu to roztočí a ono vám to ukáže 10g jinde. Pak je lepší to všechno odrbat a nebo těch 5g zase sundat a nechat to bejt.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 10.11.23 21:48:57: právě že úplně nejsi měl by si závaží kolem dokola na X místech

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Když mi vyvažoval kola Myšák tak taky 5g neřešil, ptal jsem se ho na to a říkal, že to nemá smysl. A jako první všech lidí co mi tenkrát na 9-5 kola přezouvali si všimnul jednoho koplého disku a od něj ty kola fungovaly asi nejlíp co jsem měl... škoda že jsem to chvíli na to prodal Takže tolik k významu 5g na kole...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 10.11.23 21:58:36: hele ono to vibrovani je osemeteny. Kazdej udela curaka z cloveka co to vyvazoval. Ale rafek je malokdy kulatej, guma je malokdy kulata, vule v zaveseni, vule v lozisku, poloosa a ono je to hned.

-> vhml: No tam jsem chtel smerovat dotaz. Jako uz se mi stalo, ze z tohohle pneuservisu mi trochu nepatrne vibroval volant... Jako ne, ze by se s tim nedalo jezdit, ale...

Edit: jak si pridal ze 30 kg na 40

-> Matthes, záškodník z TechWebu 10.11.23 21:38:08: ta moje jde nastavit ze pod 5 nebo pod 10 uz ukazuje 0, aby byl zakaznik klidnej. Ono honit 10g na 40kilovym kole z dodavky nema smysl.

-> saskyn2: Aha, jsem myslel, ze mas zouvacku a vyvazovacku :-)

-> Jarda/felda: No dobre, ale i to prece jsi schopnej dohnat zavazim, ne?

Jinak ten pneuservis vzdycky setri vzduchem. Mam psano vepredu 3,8 bar a vzadu 4 bary a mel jsem zase mene na celym aute

-> saskyn2: No nejdřív právě ještě zkusim nechat pořádně vyvážit ty kola, ale moc nevěřím, že by to bylo tím. Nicméně můžou ty klouby poloos bejt cejtit třeba i při rozjezdu? Občas mi přišlo, že se auto při rozjezdu jakoby trochu zaklepe (trochu zavibruje) a hned to přejde, ale nedělá to vždy. Ovšem to dělá už mnohem dýl než od té nehody. Někdo by to možná ani nepostřehl, není to nic výrazného. Jen takový lehký zavibrování vyloženě hned při rozjezdu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 10.11.23 21:38:08: tohle mi dělalo u kámoše taky, na dvou místech to hodilo 5g, prý to je koplým diskem

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Já nedělám pneuservis vůbec. Bud si to bere kámoš do práce, nebo tady mám kluka vzadu v ulici.
-> Syny: A může ti rovnou i vyměnit tu poloosu když už pojedeš takovou štreku To mi připomělo jak jsem poslal borce k Šímovi do Třebotova aby mu smazal dieselgate a prej když už jsem jel takovou cestu tak mi to načipoval odbrzdil a udělal remap převodovky já byl mrtvej

-> saskyn2: Hele jak vyvazujes kola? Kdyz rika vyvazovacka 5 g na nejaky misto disku, seres na to nebo ne?

Ja ted byl v pneuservise prezout rezervu a jeden nadenik tam vyvazoval zakaznici kola na nejakou kiu a vzdycky mu to na druhej nebo treti pokus ukazalo 5 g a na to uz sral...

Tu rezervu mi delal nekdo jinej a vyvazil to na nuly i kdyz mu to na predposledni test vyslo 0 5... tak to proste poresil, aby byly nuly. Nevim, jestli se s tim sral protoze jsem cumel na vyvazovacku nebo ma proste vyssi standardy

-> vhml: A nemáš zrovna ty tu vyvažovačku doma?

E: No vida, přihlásil ses ještě než jsem to dopsal Mě je to jedno, můžu to klidně pojmout jako vejlet někdy :)

-> Syny 10.11.23 20:59:21: nastavení je jedno. Nula je vždycky nula. Jen ti to pak lže kolik tam máš dát, abys tu nulu trefil. Vyvažovačku mám jestli se ti chce jet k Domažlicím.

-> Syny 10.11.23 20:06:22: To nemůžeš takhle srovnávat, kdybys to takhle srovnával tak hella dělá klimakompresory v kvalitě čínský shit který vydrží tak půl roku, to zase ty valeo kroužky na tom nejsou tak blbě oni si to všichni dneska přeprodávají, mají x továren v různých kvalitách a zrovna valeo i hella světla jsou ok.

-> Milan 136: To ale tahle určitě neměla, to měl na displeji prostě něco nastaveno a jen na to házel různá kola a neřešil. Třeba to na výsledek vliv nemá, to nedokážu říct, ale jak jsem psal, dvě kola po dovu sezonach stále stará závaží bezezměny a zbylá dvě polepená na třech místech v kombinaci stará a nová závaží :/

-> Syny 10.11.23 20:59:21: Naše vyvažovačka má ramena, kterýma změříš disk přímo na místě, kam dáváš závaží.
A rozměr taky občas nesedí. To bych asi nepovažoval za chybu.

-> ajok 10.11.23 20:57:53: Fotka je leve nove a prave stare origo (potkavacky u obou svetel serizeny stejne).
Po vymene nove prave sviti intenzitou vic (stejne jako to leve), ale dalku ma vys uplne stejne jako to puvodni na fotce.

-> ajok 10.11.23 20:57:53: Hele mě originál světla na dálky svítily jedno o několik cm vejš než to druhý (možná někde najdu i fotku). Nikde jsem ale nenašel štelovací šroub na dálky. Pak mi Nwkt říkal (a i našel), že se dálky vůbec neštelujou a jde to zároveň s potkávačkama. Což jsem si pak ověřil, že je pravda. No a po bouračce jsem koupil to Valeo a to svítí vejš úplně stejně jako to origo původní světlo. Nechápu proč to tak je, ale je to tak a evidentně to není chyba. Ani na TK na to nikdy nikdo nic neřekl (když už to tím regloskopem kontroloval).

-> Milan 136: Zatím jsem to neřešil. Ono to tak tragický není, byť to cítit je. Ještě než začnu něco podnikat, tak zkusím nechat letní (a pak i znovu zimní) sadu vyvážit někde jinde než jsem do teď jezdil. Sice tomu moc šanci nedávám, protože po přezutí na zimáky to má stejnej projev jako na těch letních, nicméně ty zimáky jsem nechal před měsícem vyvažovat a když jsem viděl, jak je vyvážili, tak už to tam asi přestanu vozit. Dvě kola maj závažíčka tak jak je měla - stará orezlá bezezměny (pochybuju, že to za dvě sezony neudělalo ani 5g rozdíl) a zbylá dvě kola maj závaží jak původní starý (byť na jednom místě asi částečně uloupaný), tak na dvou dalších místech dolepený (takže na jednom místě je 40g, o kousek dál 15g a pak na třetím místě 10g). To je styl vyvažování úplně na hovno. Příště z toho ty závažíčka asi sám sundam, než to někam povezu.

Což mi přivádí na jednu otázku - nenajde se někdo z Plzně nebo Plzně-jihu, kdo má doma vyvažovačku? Klidně to dovezu takhle někam dál, ale ať to je pořádně. Co jsem jednou koukal, tak mi 16" kola vyvažovali s nastavením na 17". Nevím jak moc to na výsledek má vliv, ale důvěru to ve mě moc nebudilo...

-> Syny 10.11.23 20:35:47: a jak jsem dopadl ja, mel jsem svetla DPA, srazil srnku, objednal drazsi DPA, ikdyz jinde bylo TYC o petikilo levnejsi, no a prislo mi TYC za tu vyssi cenu uz to DPA mi prijde, ze sviti trochu nerovnomerne (na STK rikal, ze je to OK) na a to TYC tlumeny OK, ale dalkovy prepaluje jedno misto pred autem, nj cinsky smejdy, chtel jsem sehnat origo z vrakace, ale vse nepouzitelne

-> Syny 10.11.23 20:46:34: Tak Hella to asi vymyslela a Valeo to dělá jako aftermarket, no.
Co ty poloosy? Já na ty origo čísla zapomněl úplně. Teď budu muset koupit kloub a přemýšlím jakej.

-> Milan 136: No z viditelné strany z venku jsou ta světla úplně stejná, ale ze strany motoru to má trochu jinak tvar a jiné krytky na žárovky. Hella má jen gumové "kloboučky", Valeo má u potkávaček plast s těsněním zajištěnej drátem (pěkně debilní, ale co už, je to jen světlo).

E: Jo a bude tam jinak asi i uchycení žárovky, protože pro Hellu a pro Valeo jsou různé adaptéry pro ty Osramácký LEDky s homologací. Valeo má pravej a levej, kdežto Hella má dva stejný záměnný.

-> Syny 10.11.23 20:35:47: Aha. No to je jasný. Tam bude nějaký rozdíl i vzhledový dost možná. Ani jsem nekoukal, co tam má táta na G7. Asi taky Valeo.

-> Milan 136: No původně tam byla jako origo Hella, ale v servisu dali Valeo - předpokládám, že bylo levnější. Já pak dokoupil druhý taky Valeo, protože mít tam jedno Hella a druhý Valeo by moje OCD těžce nedávalo

-> Syny 10.11.23 20:06:22: Světla na Golfu jsou často Valeo.

-> Syny 10.11.23 20:06:22: ja daval na naftu volnobezku altiku valeo

-> Milan 136 10.11.23 18:48:22: ja myslel, ze uz jsem ho jednou delal, ale asi ne...
-> saskyn2: diky Jirko, uvidime teda druha varianta

-> Milan 136 10.11.23 19:45:26: Tvl mam na aute obe nova svetla od Valea, tak nestras

-> Jakub M. 10.11.23 19:36:59: Ten rozdíl v kvalitě je tam propastnej. Novej jsem sice prasklej neviděl, ale jinak to valeo řeším tak jednou měsíčně, zatím co kostal jsem neviděl prasklej ještě vůbec nikdy.

-> Milan 136: Smutný je, že v domě hrůzy je Valeo to nejlepší, co může člověk nabídnout

-> Jakub M. 10.11.23 19:36:59: Jak je na něčem nápis Valeo, nevěstí to nic dobrého

-> saskyn2 10.11.23 09:13:10:
A že vzhledem ke konstrukci oproti Kostalu může prasknout prakticky i novej … vůbec nechápu jak to validovali, … kostalackej dal daleko přes 2mio cyklu v teplotách .. Valeo některý taky. Dokonce čumím ze si koncern furt u válce nechává dělat nd, že to nedali všechno Kostalu .

-> saskyn2 10.11.23 17:23:56: Jojo, jízdní test esp je pecka. Taky jsem si ho kdysi pustil na O2 asi před 15 lety
Jezdil jak kokot po dvoře a ani ťuk. Pak jsem už zoufalej vyrval diag hlavu a šel jezdil po městě a najednou ok.
Jak se to tím loginem odemkne, tak se tý chyby nezbavíš, dokud neproběhne. Jo a vlastně jednou přitáhl kolega nějakýho kámoše s O2, kterému nějaký odborník nastavoval G85. Samozřejmě po výměně aku, kde chyba zmizí sama. No a pustil ho tak jsem ho musel dokončit.