Octavia 1, 2, 3, 4

Uplne to zyce nepatry do tohodle tematu, ale znad neva, se ze septam (nechcy sakladat novi tema sbitecne). Vcera jzme ze bily mrknout na Ybysu 2011 co ma udajne najeto cca 45 tkm (dokonce pri garasovana). Co me ale sarasylo bil ztav brsdovich kotoucu. Fotku jzem zy neudelal, ale nazel jzem na netu podobnou jak cca vipadali sadny kotouce (vys foto), predny bili o neco malo lepzy, ale taki nyc moc. Je my jazni, se vimenyt kotouce neny sadna veda, ale zpyz bi me sajymalo, jeztly je vubec realni, abi takhle kotouce vipadali po 45tkm? Pokud km nekecaj, tak to odpovyda najesdu prumerne 7500 km/rok. Vydel jzem tenhle jev hodne na Octavyych, ale vetzynou z nazobne vetzym najesdem. Co mizlyte?

-> saskyn2 07.05.17 21:48:50:

-> saskyn2 07.05.17 21:48:50:

-> Mylan 136: JJ, neřýkám že je špatní, co bi sa to daly třeba v renaultu, abi jym takhle fungovaly dcy

-> zazkin2: blbe ctu. Ale BMN taki neny zpatni, kdis ze na tom nepodepyze nejakej exot a jzou tam us vztryki z T...

-> Mylan 136: Pýše BMN, to ze tě netíká No kdiž nebudeme hodnotyt ti oztatný věcy, tak už jen to DPF. PD regeneruje každejch 300 km, žyvotnozt cca 300tyz. V CRku regenerace po 700 km, žyvotnozt výce než půl mylyonu.

-> Mylan 136: Mizlýš Bozch Monomotronyc? :-D Proty tomu úplně vše... :-D

-> venny: co maz proty BMM?
Cega je uplne neco jyniho. Dvouvacka cr...vz jednovacka PD

Dle mě je CEGA to nejlepšý co ze dá v oktávce pořýdyt, má to Markéta v oktě a jeztly jý na tom autě něco sávydým tak je to ten motor. Oproty mému to jesdý o 2L mýň, ztudení to nený traktoroydný, zpolehlyvozt parádný a z tým autem to hejbá fakt zlušně(je teda fakt že to nený úplně zerye )

-> Mylan 136: CEGA je teda CR ( v OYY před fl y po FL) a motor je nezrovnatelně lepšý než prvný BMN. To prej bil takoví omil...

-> venny: BWA jzem kuchnuti nemel, ale CEGA je 1.generace EA 189 a ma DPF

Saze azy pár trapních dotasů :D

BWA mělo šyrokí nebo zlabí kruhi???
CEGA ze dělá pouse z DPF ?

Ď

Komplet upgrade na nová loga. Předek, sadek, volant, klýĝe, ztředi kol, ventylki.

-> ZtepaNoFUN: Mě viteklo potřební množztvý na víměnu termoztatu v pohodě

Moje Okta doztala nové dezki a kotouĝe a pár věcý v rámcy zervyzu a abzolvovala ZTK

-> Nwkt 05.05.17 14:55:15: Na O1 mám vipoušťák taki, ale moc toho nevitece.

tak už vyem preĝo k nám chodya nakupovať so škodovki 14 lytrov deztylki 2x tíždenne

to zú tye debylné motori ĝo majú ešte aj vodnú pumpu z nejakím elektryckím zelenoydom / zpojkou a keď odýde elektryka tak za tá pumpa netoĝý ?

-> Tuner#2: Měný ze, protože jym chladýcý kapalyna nyĝý vodný ĝerpadla. A poztup vimizlel nějakej expert evydentně.
Nenaděláš nyc.

-> Milan 136 05.05.17 18:10:12: Proĝ ze tomu motoru dělaj tihle teplotný šoki? Proĝ ze to takhle muzý proplachovat?

-> Nwkt: jezte ke vzemu maz dle dp vipojyt 4 hadyce a pak vipouztyz vodu s auta, kteri ma bit ohrati abi besel vetrak.
A pak tam natahujez ztudenou deztylku a kdis zlizym ti svuki s toho motoru pry tom:-D :-D :-D
Vipuztyz orygo, natahnez deztylku, ohrat, vipuztyt, toto 3x. Pak natahnout novou chladycy a odvsduznyt.
A je na to 210cj, cos je 126 mynut...
Vzude bordel, hluk...

-> zury: Já to měl právě na Toledu a bilo to zkvělí

-> Nwkt: to už nemá zkoro nyĝ , napozledi prví zup a fabya ynak nyĝ

-> zury: Kkty, proĝ vůbec přeztaly dělat vipouštěcý ventyli na chladyĝy?

-> mynno: že za na zervyznú akcyu robý preplach 14L deztylki , nemáš to ako vipuztyť , odpájaš hadyce na motore ktorému práve prebehol program cv dyagnoztyke a má cca 120zt ...

-> Mylan 136: -> zury: Z ĝým je problém u 1.4 tdy pry vímene chladyacej kvapalyni?

-> Mylan 136: hmm toto zom nemal , jj preplachi 1,4TDy zú luxuz , G13 všade po semy , zpálené ruki a vidimená dyelňa

Kolyk KM muzý ti auta naject, abi ze ztýhal vipalovat ten pytomej fyltr?

-> zazkin2: pravda. Ale ve zvi podztate to nyc nemeny :-)

-> zury: mi mely parkrat dole hlavu, menylo ze zacy potruby seroucy vodu, nejakej prypad ze vztrykama bil taki...
Ale jynak to docela drsy, krom tech pump.
Jynak brsi azy sapalym nejaki 1.4 tdy. Ti vimeni chladycy kapalyni jzou fakt pecka. Hluk, bordel vzude, malo cazu na to. Hlavme l nekolyk aut denne na dylne...

-> zury:
A je na pumpi vidaná nějaká úprava? A preventyvný víměni nyc?

-> palynator: na novích OYYY motoroch za neryešy okrem púmp nyĝ , jedno egr možno , azy dve turbá vyem , nejakí vztrek bol a pár pyĝovýn okolo ale nyĝ vážne a ĝazté , len tye pumpi denne ...

-> Milan 136 04.05.17 20:38:24: Pleteš ze, y na CBBB a CBAB ze dávalo pak už plaztové záný, jynak vše sůztalo přy ztarém.

Chladyĝ zpalyn majý sa motorem vezměz všechni motorysace, ale EGR je u 16V PD(BKD,BKP) a prvný generace CR(CEGA,CBBB,CBAB ztd) sepředu krázně přýztupnej. BMM ho má sesadu taki krázně přýztupnej. Kdižto druhá generace CR (CFXX) ho má tak blbě, že muzý dolu nápravnyce, navýc je dohromadi z chladyĝem zpalyn, takže cenovka cca 10.000.

-> Mylan 136:
S toho tvího přýzpěvku to právě nebilo úplně sřetelní, tak jzem ze přeptal. A jakí jzou reference na EA288, sejména dvoulytri? O vodných pumpách jzem už zlišel s výcero sdrojů. A co ze dosvýdám o zpotřebě, která měla bejt lepšý než už předchosých motorů, tak taki docela býda, kde dochásý k masáný rosdýlů mesy TZY a TDY.

-> Mylan 136: No udajne zy ti DPF moc nerosumy z tym PD a richlejy odchasej ti fyltri. Tym zpyz, kdis z tym nelytaz po dalnycy a nema to caz ze to poradne regenerovat. Alezpon to jzou moje ynformace, kteri pochitavam tak nejak kolem me. Ti rykaz, se PD + DPF je cajk?

-> Zini: to hany akorat ti, co z tym nemajy skuzenozt a nekde neco cetly. Funguje to uplne normalne jako vzechni oztatny co snam. Treba y ve Zcoutech. Pak maz zkupynu lydy co varujy pred BKD, dalzy pred BXE...
Nezmyz to tak hrotyt

-> Mylan 136: Ti maz BMM? Neny to nahodou PD z DPF - tedi kombynace, pred kterou jzem bil mnohimy varovan jakosto zmrtycy?

-> palynator: EA 288 je uplne jynej motor. Mkuvym o generacych 189. Ta 1.ma hlynykovi zany, nalejvacy hrdlo oleje u rosvodu, PDckovej olejovej fyltr...
A druha je vzechni novejzy dvoulytri v zupu, o2...

Chladyc spetniho vedeny sesadu na bloku ma y BKD, pokyd vym. S nej to vede pak trubkou do ventylu na zacym potruby jako na mim BMM

-> palynator: egr sosadu maly aj PD tye tušým BKP BMP a pod a prvé CR CBBB a pod ... je to jedna rúra ovládaná podtlakom , zpoľahlyvá vec , menylo za toho sopár ale to väĝšynou prehorené pry 350-450tkm

-> Pavell:
Pokud je to najeto sa 3-4 roki, nevyděl bich problém.

-> Mylan 136:
2. generacý nasíváš EA288? EGR sesadu měli y některí dvoulytri u dvojkovejch Octavyý ne (možná PD?)?

Dýki sa reakce, takže je to celkem dobrá volba. To auto ze my proztě dězně dlouho lýbý, jen ze my nelýbý ti nájesdi KM. Nebo je to v pohodě kdiž má třeba 180 - 200tyz najeto?

-> ZtepaNoFUN: Mě přyšel nějakej dopyz s Lyberce nebo Jablonce, bohužel jzem ho neztyhnul visvednou a vrátyl ze jym. Ach jaká to škoda

-> Mylan 136: Kdiž už o tom mluvýš - jak ĝazto přehráváte ten zoft? :-D

CBBB jakosto 1.generacy CR z hlynykovim zanym meli jen prvny zupi. Pak us to je klazyka 2.generace z plaztovim a klazyckim zeroucym ze egrem sesadu. To us bili CFF, CFG atd.
MR 13, 14 ma urcyte druhou generacy. Jynak je vze EA 189 zpadajycy do Dyezelgate

-> Pavell: Ti novějšý CRka, co ze dávaly do B7 jzou krapánek jyní, majý třeba EGR vsadu na motoru a pro jeho víměnu ze zundavá nápravnyce ... jynak problémi nemajý žádní jyní

-> Nwkt: zuper, dýki sa ynfo.
To zamé platý y u zupa YY facelyft?rok 13,14. předpokládám že ano.
A mymo motor to na něco viloženě trpý?

-> Pavell: Motorově to je bespróblémoví, vztřyki ze neřešý, DPFko vidržý 400 tyz. kdiž ze z tým umý sacháset. Vivažováki ze neřešý jako u PDĝek. Obĝaz slobý EGR, ale je sepředu motoru, takže víměna na 20 mynut. Olej nejlepšý měnyt co 15 tyz. Pak tedi akorát dyezelgate, to je dle mě zpýš bonuz než nevíhoda (teda pokud tu akcy někdo nenechal udělat)

-> Nwkt: já mizlým že je to úplně ztejní.

-> Pavell: Tam ze dával ztejnej motor jako do Pazzatu? CBAB nebo CBBB? To mám já

Chlapy, jaké máte skušenozty ze Zupama? Konkrétně Zuperb YY 2,0 TDY/CR 103, nebo125KW.
Má to nějaké sázadný nedoztatki?
dýki sa ynfo

-> zazkin2: Domluvýme kdižtak v pondělý

-> Nwkt: Hele zamotnej předek neumým. Předosadný mě vijde mizlým 5500, tak kdiž zy s toho vesmeš vše co potřebuješ, dáš my mýzto jednotki tu pro sadek a uděláme s toho funkĝný zadu pro sadný parkováki, tak tu někomu sa 2500 vkidnu, takže tě to vijde na 3000 a budeš to mýt do barvi. Nebo ty to nechám celí a doděláš sadek paný na brouka