Octavia 1, 2, 3, 4

-> Jakub M. 17.09.21 14:38:26: a ja myslel, ze to prave 1.8t (dvoukoly i 4koly) maji tak, jak to mam ja a jak RS

Zaveseny za ramena to ma ta nase nafta a tam to prave nevrze... jednou jsem menil silenty a je klid, ale to nevrzalo, ale mlatilo :).

Stejne divny, ze kdyz s tim houpu na miste, tak to nevrze, az za jizdy... ja tomu nerozumim.

Vlastne je i divne, ze to mam takto sportovne a pritom podvozek pro spatny cesty, je to tvrdy dost, nafta je proti tomu mekounka.

-> saskyn2: , -> Milan 136: díky za rady. Už tam je Exide. Uvidíme jak tedy vydrží.

-> Jarda:

Tohle bych taky potřeboval .. taky vržu a už to snad i ignoruju ( ani to moc nejde) A jak zaprší, je klid.

Poslední nápad je přestavba na rs právě - tzn táhla od spodních misek pružin u tlumičů, jiný tvar stabíku a d=21mm místo aktuálního 23+dát powerflex silentbloky. A tak se divím co tam právě máš, že píšeš že je to stejné jako rs - já to totiž na fwd 1,8t mám zavěšené za ramena jako většina ofcí bez sportovního podvozku. Celá moje idea je, že to díky většímu rozsahu pohybu kvůli zavěšení za misky tlumičů bude mít méně mikropohybů. A tím i méně vrzat.

Škodovka toto řešila u jiných modelů tím, že byl silentblok navulkanizovaný na stabíku. Jak se pak řeší oprava ... netuším.

Prosim, jak vyresit nejproblemovejsi vec na octe na pravach 1.8t - uz mi zas vrze stabik (je to stejnej stabik, jako u RS) v ulozeni, pred 6 tis.km stabik opiskovan, korozni dulky a dubky po piskovani zality zinkovym epoxidem, v mistech silentu prebrouseno, znova pretreno zn epoxem a zahlazeno, nove silenty ( nicim jsem nemazal) a uz to vrze :/. Mel jsem strach to necim mazat, aby ta guma nenaboptnala. Silenty jsem dotahl, az kdyz to bylo na kolech, tak jak se ma... Ja uz fakt nevim. Diky.

-> StepaNoFUN 14.09.21 20:59:55: Ty origo AGM stojí taky klidně 8

-> čert: Hlele lepší je, ale zase stojí 2x tolik, takže je to jedno. Varta je úplná sračka, lepší asi Exide.

-> čert: Tak ono je origo a origo... Málokdy jde do dílů to samý, co do prvovýroby.

-> saskyn2 14.09.21 13:48:05: A je tedy lepší jít do origo? Mám vyhlídnutou VARTA Silver Dynamic AGM 70Ah. Teď tam je MOLL.

-> Milan 136: taky ty origo vydrží tak dvojnásobek aftermarketu. Ale stejně je to hovno, v litrovi jezdím originál škodováckou z fábie rok 2008, když se budu nudit tak vyfotím kontakt s datumovkou a zatím teda nevypadá že by měla nějaký problém, nechci to zakřiknout. Oproti tomu běžně vyhazuju o 10 let mladší varty který jsou mrtvý.

-> Milan 136: Bych Ti přál si zkusit HAZE VRLA AGM: :-D Tam má 100Ah 30kg. Ale taky stojí 8k a píšou jí životnost 12let.

-> Jarda/felda 14.09.21 20:42:16: Si zkus chvilku ponosit AGM 70Ah origo. To je strašnej ingot.

Ty aftermarket obyčejný supermarketový, to je kolikrát jak prázdná maketa

-> saskyn2 14.09.21 09:37:29: ono taky stačí potěžkat aspon 10 let starou a ted novou, kde není olovo není výdrž

-> saskyn2 14.09.21 13:51:17: ten mal na sebe brnenie

-> saskyn2 14.09.21 13:51:17: Hele v naší druhej 9-5 byl před koupí taky takhle nepochopitelně ohlodanej...

-> saskyn2 14.09.21 13:51:17: Nejezdil s tím autem Vladimír Páral?

-> saskyn2: Chvíli mi trvalo, než mi došlo že se jedná o pás

Tohle jsem dneska viděl asi poprvé v životě

-> čert 14.09.21 10:55:28: Krátkodobě je to úplně jedno. Hlavně jakoukoliv neorigo baterku stejně nikdy správně nenakoduješ protože k ní nemáš žádný kod, nakouješ jen značku, typ a kapacitu.

-> Syny 14.09.21 11:52:54: Ano, nastartovaný mu to vypínalo rádio, protože kapacita aku nebyla dost vysoká.

-> saskyn2: Jako za jizdy, ze to vypne radio?

-> Milan 136: A to staci? Tim to zacne fungovat jako u starsich aut? Ze by to bylo tak jednoduchy se mi ani nechce verit

-> Milan 136: když ji tedy vyměním doma (auto má mrtvou baterku) a zajedu potom do servisu, aby mi to překódovali, tak by to nemuselo až tak vadit?

-> Milan 136: Hádám to bude nějakej nesmyl s řídícím obvodem, na jehož konci bude relátko, které pustí proud do buzení alternátoru? Obejít řj, na buzení altíku dát tvrdejch 12V při zapnutém zapalování a hotovo?

-> Syny 14.09.21 09:04:53: Tak vytáhneš svorkovnici z ŘJ akumulátoru.

-> Syny: Podle mě to není ani tak tím inteligentním dobíjením, jako nízkou kvalitou novodobých baterek všeobecně. Nevím jestli kvůli nějaký ekologii, nebo je to jen otázka peněz, ale všeobecně ta životnost baterek šla o polovinu dolu at se týká druhovýroby, nebo originálních viz ten ford kdy po 2 letech začne vypínat rádio.

Todle "inteligentni" dobijeni, je jedna z mala veci, co me docela odrazuje od novejsiho auta

-> čert 14.09.21 08:29:31: Nemusí korektně fungovat start stop a to "inteligentní" dobíjení. Jednotka baterky nebude mít informaci, že je tam nová.

-> palinator: asi blbá otázka, ale co se stane, když se to nepřizpůsobí v diagnostice?

-> saskyn2 13.09.21 21:19:48: Nejhorší je ten oprc kolem toho, všechno měření, odběry... Když to není MOLL 70 z určitého období, na kterou je TPI.

-> Milan 136: Vím, koncernový šly taky kvalitou dolu, já běžně měním 4-5 letý.

-> saskyn2 13.09.21 20:15:37: Asi nechceš vědět, kolik baterek jsem už vyměnil na záruku?

-> StepaNoFUN: Ty fordí origo baterky stojej za vyližprdel, soused má kugu a taky dva roky a začalo mu to vypínat rádio jinak startovala.

Tak pokud se nepletu, tak to není kvůli START-STOP, ale kvůli tomu (debilnímu) inteligentnímu dobíjení, co uspoří nějaký (zanedbatelný) gramy emisí. Pokud by ten altík jel pořád, start-stop sám osobě tý baterce neublíží. Je to jako když ženská jede 10km z práce domů a staví se cestou v 5ti krámech.

Problém toho inteligentního dobíjení je ten, že to nechá baterku vydudat skoro do minima (pokud není zapnutej nějakej extra žravej spotřebič) a až pak začne dobíjet, protože už prostě musí. A klasiceká baterka je stavěná na pár jednotek cyklů, kdežto AGM na pár desítek, či nízkejch stovek cyklů.

Originál AGM ve služebáku šla do řiti po 2 letech (v Octávce stále funguje) - prostě už to nenechávalo zásuvku a měnič ani pár minut - hlídání napětí pro start. A to jsem ji pravidelně jednou měsíčně dobíjel nabíječkou na to určenou. Teď je tam Banerka, tak uvidíme jak se osvědčí...

-> Milan 136:

A v diagnostice ji přizpůsobit.

-> čert 13.09.21 08:36:12: Budeš tam mít asi baterii EFB, pokud máš nezávislé topení tak AGM. Tak bys to měl dodržet.

Pokud je EFB, můžeš ji nahradit i AGM. Hlavně nedávat obyčejnou.

Ahoj, potřeboval bych novou baterii do Octavie 3, 1.8T 132kW. Kvůli start-stop musí být nějaká speciální? Můžete nějakou doporučit? Díky. Milan

-> Jarda - zrušená registrace 12.09.21 21:27:04: za tu cenu přípravků to nemá smysl řešit jinak než tak jak se má

-> Jarda/felda 12.09.21 21:13:40: super, diky

-> Milan 136 12.09.21 21:13:54: diky, udelam to teda s pripravkama...

-> Jarda - zrušená registrace 12.09.21 20:57:42: A jak zajistíš, aby se nehla při dotahování kladky?

Kolo na vačce máš mít zaaretovaný a řemenici ty 3 šrouby povolený.

Dotahují se až po napnutí. Asi to bez toho uděláš, když nebudeš nic povolovat. Ale moc profi to není.

-> Jarda - zrušená registrace 12.09.21 20:57:42: ale fuj čárky, normálně kup za 3 stovky přípravky www.mojedilna.cz/aretace- motoru-vag-19-tdi-pd-quatr os-qs10315 bez nich bych ani nepřemýšlel že se do toho pustim

chtel bych se zeptat, jestli je nutne u rozvodu na 1.9tdi pd zajistovat i kliku, vacku jo, ale kliku, ta se preci jen tak sama nepohne, nebo? kdyz si pro jistotu udelam jeste carky... diky

-> Syny 17.08.21 12:20:32: vymena by stejne nepomohla, to je KO tesneni



jinak jsme s kolegou konecne vymysleli spinani haldexu, bez vyrazeni automatiky...

-> MXMarek 05.08.21 09:26:54: Tak jsem to vcera konecne nandal na auto a vyzkousel. Dal jsem to kolo na zkousku dopredu a ani pri vysoke rychlosti neni vubec nic citit, zadne vibrace nebo tak. Takze ten pneuservisak mel pravdu a kdyz to kolo bude na zadni naprave, tak to bude uplne v pohode.

-> saskyn2 16.08.21 10:12:56: To byla puvodne ruzova barva ty vody?

-> Milan 136: Brzy ne, až v listopadu, až bude zima

-> saskyn2 16.08.21 22:59:37: Shnilá B6 vyvonět na sraz?

Ten s tou Octavií přijede brzy, přestane to topit.

-> Milan 136: Tak kapalina prý ne, to je zbytečný, až s rozvodama Ale dneska mě jihočeši zásobují, přiletěla další vrána z jihu na holení *

-> Milan 136 16.08.21 10:35:02: To jo, pán asi nemá na chalupě septik.

-> Milan 136: Jo taky jsem koukal, že bude potřeba proplach.

-> saskyn2 16.08.21 10:12:56: Ale ta chladící je nějaká ee

-> Milan 136: dneska tu mám podle rámečků od vás auto na olej a filtry. A musím pochválit, všechny filtry podle datumovky poctivě udělaný, ani není urvaná spona od elektriky pod olejovym a ani to tam není zeblitý. Asi kvalitní servis

-> Jakub05 13.08.21 13:26:25: 90 na budiku nic moc neznamena u techto aut :/



Nevite nekdo material tech zadnich raninek na O1 4x4? - 4 ks tam jsou... Dal bych je do zarovyho zinku, ale abych neco nepodelal... Napravnici dam, to je flak zeleza, tam nic nepodelam, ale uz se mi stalo, ze z neceho se stalo uplne blato, jak se to vyzihalo a vime, ze automobilky chteji po dodavatelich z mizernych (levnych) materialu dostat maximum, potom se neni cemu divit, ze treba praskaji pruziny nebo dokonce i stabiky....