Octavia 1, 2, 3, 4

-> MXMarek 05.08.21 09:26:54: To ti tady nikdo neřekne, když to nevidíme na vlastní oči. Při reklamacích se házivost měří odpovídajícím měřidlem a podle toho se stanoví, zda je disk v toleranci a nebo už ne. Zažil jsem nová kola, která dupala na výšku tak, že to bylo vidět vlastním okem z jakéhokoliv úhlu a bylo to v normě. Reklamace na to nepřišla žádná. Žádné z těch kol ale nekmitalo na středu a nebo na límci do stran. Kmitá skutečně jen hrana límce a ne celé kolo? Že to nebude znát ti řekli v pneuservisu? Je to klidně možné, páč teď si koupíš kola, necháš je roztočit, najedeš na nich dva roky a budeš koukat, že za ten rok dva po pár dírách kmitají další kola úplně stejně a při jízdě jsi nic nepoznal.

Osobně si ale myslím, že na auto patří pouze rovná kola. Při některých opravách nemusí dojít ani k poškození laku.

Je tu nejaky zkuseny pneuservisak? Koupil jsem originalni kola 16" a nez jsem je dal na auto, nechal jsem je zkontrolovat na vyvazovacce. Vyvazena jsou sice vsechna kola dobre, ale jedno kolo je na vnitrnim rantlu lehce kople - cca na 8cm useku je prohle asi 1-2mm smerem ke stredu. Pry to ale pri jizde vubec nepoznam... Je to tak? Nebo to mam nechat radsi srovnat? Jaka je tolerance na hazivost disku? Dekuji.

-> dragon_cb_cz 02.08.21 08:34:52: taky tak nejak doufam, ze ten emerickej termostat vydrzi (uz jsem mel nutkani tam nedat zadnej :) ten origo jeste z vyroby se celej nejak pokroutil a poradne neoteviral, plast. priruby jsem si s sebou nakoupil, ale ty zatim vsechny drzi

-> Jarda: Nevím jak ta 1.8T, ale Alfa druhý stupeň větráku pouští právě při těch 105°C, takže to asi ještě ultra-kritická teplota nebude.

V horach je prijemneji... Hazet tomu medvidkovi chleba, nebylo od pritelkyne moc rozumne, kdyby mi to chciplo, tak nevim, nevim...

Vesnice se moc nemeni - nastesti, teda je tu vic novych terennich aut a ARA ubyvaji. Jinak silnice divocina byla a ted kdy se dostali k novejsim autum, tak je to brutus.

Tak se mi posral termostat, vymena porod, dal jsem gates (meli jeste chinu), pak cidlo teploty chlad. kapaliny, meli facet, celkem 200,- RON no a zlikvidoval jsem dve gumy, normalne se jako roztahla kostra Tak jsem koupil dve cinske celorocky, nic jineho nemeli, 515,- RON No a plyn pro todle auto tu je na hovno, kdyz jedu po dalnici 150kmh a slapnu tomu, tak zacne skubat, Transfsgashan jsem projel na Vervu, to byla parada, na tu to jede krasne, ale uz dochazi, nekde jsem tu zahlidl 98, tak zkusim, bohuzel jsem si s sebou nevzal VIF. Hice tu jsou slusne...

Kdyz to na dalnici drzim u krku, tak teplota leze nekam na 105°C to jeste jde? Predtim byla az 118 a vic... Kdyz jedu trochu rozumbe, tak se ustali asi na 96°C. Na tu Afriku snad budu muset dat jeste dve dalsi vrtule pred chladic....

-> MXMarek: Jo ale mokrý a spolehlivý, který nemá s tou starou suchou sračkou nic společnýho.

-> Syny 01.08.21 21:35:15: Vsak je to stejna platforma. A jeste dodam ze od cca 2018 je to DSG 7q.

-> Milan 136: OK, diky. Takze to je stejne jako u tech Golfu.

-> Syny 01.08.21 20:01:10: 2.0 TDI měla vždycky mokrej 6Q.

Suchej 7Q mají slabý motory. 1.6TDI a benzíny.



-> Matthes, záškodník z TechWebu 01.08.21 20:41:46: To je celkově bída. Když je to v provozu tak celkem ok, ale když to stojí, tak klidně zareznou

-> Syny: Právě jsem chtěl zkuusit, jestli jsi nezjišťoval třeba... Nemám teda od VW, ale dere mi nervy občasné poskakování v koloně. Snažím se buď stát nebo alespoň trochu jet. Bohužel jsem si všiml, že při hodně pomalé jízdě nepodřadí mrcha na jedničku, ale nechá dvojku a vypne spojku. Potom při rozjezdu kolony se to "rozjíždí" na tu dvojku. Nevím, jestli je to běžné nebo zda to je výmysl Hjondé.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To se neptas uplne dobre, ja s DSGckama zkusenost vicemene nemam. Ale myslim, ze zrovna dalnice tej dvouspojce vubec nevadi, tej spis bude vadit rozny popojizdeni, kolony apod.

-> Syny: Když jsme u těch dvouspojek, jak dlouho tak vydrží suchá verze, když se jezdí hlavně dálnice? Je naděje s tím najet třeba 200 000 jako s normální spojkou?

Nevite jaky DSGcko je v trojkovejch Octaviich, 2.0TDI ? Jestli se tam dava sucha dvojspojka nebo "klasicky" mokry DSG? U Golfu je mokry 6° DSG jen ve 2.0TDI, zbytek suchy 7° dvojspojky.

-> Syny 28.07.21 21:08:12: aha, takze ta felda asi asr fakt ma...

-> StepaNoFUN 28.07.21 21:04:15: na zpatecku jsem psal, ze jsem se nesetkal, ze by to nefungovalo, ale ty jsi mi sam rikal, ze to neslo jen u prvnich generaci, kde bylo nejake jine cerpadlo

-> Jarda: ASR funguje bud omezenim otacek motoru nebo pribrzdenim kol, takze lanko na to nutne vliv mit nemusi.

-> palinator 28.07.21 21:01:24: ona v tp ma asr psany, ale kdyz je lanko plyn, tak tam asi nebude, ale je fakt, ze u octy vypnu esp (ktery asr obsahuje) a celkem se s tim dalo blbnout

-> Jarda: Divný že svoji OCT přes ručku otočím kam potřebuju a nic mi do toho nehrabe. A hrabe to zadkem i na zpátečku... Když jsem to tenkrát na horách testoval, tak mě tahal T5 4Motion...

-> Jarda:

Jako chápal bych že to bude dělat ASR.

-> palinator 28.07.21 20:52:07: proste to ta felda 1.6 delala, nekdo mi to tu i pred lety vysvetloval, ze to tak je... Proste pozna, ze zadni kola stoji a kdyz slspnes na plyn, tak to i predni kola pribrzdi... Jeste jsem nezkousel, jsk se chova 1.3mpi s eds. Tam je uz octavkova jednotka a to eds mi prijde, ze zasahuje jako jemneji, ale ono nechodilo, dokud jsem nevymenil brzfovku a nedal tomu couda :)

-> Jarda:

Jak ti EDS může se zablokovanejma zadníma kolama hrabat do předku? Vždyť to řeší rozdíl otáček mezi jedním a druhým kolem hnací nápravy.



Nějak nerozumim.

-> palinator 28.07.21 20:46:56: s eds, to zabrzdi cely auto

Kdyz chces pri zatazeni pridst plyn, tak mas smolika

-> Jarda - zrušená registrace 28.07.21 20:25:18:

Ona ručka s ABS nefunguje nebo co?

-> StepaNoFUN 28.07.21 20:07:07: ne, ted o moji ovci a cestach okolo Balatonu

Ale to abs jsem uvadel jako priklad u bluesky, ze se mi kdysi stalo

Vypinac na abs jsem mel jen u cervene feldy, se kterou jsem uz asi rok a pul nejel - aee pred smrti a byl tam hlavne proto, abych mohl pouzivat rucku k jizdnim korekcem.



U ovce mam vypinani cerpadla haldexu, vypinani palivoveho cerpadls, kdyz jedu na lpg stovky km, tak mi prijde zbytecne, aby bezelo a pak letni vypinani vyhrevu trysek ostriku. Planuji uz jenom spinani haldexu, dorozeberu tu druhou napravu, co mam doma, ram si dam zas do zarovyho zinku a zkusim vymyslet to ovladani ventilu haldex spojky...xhtel jsem jen on/off ale kolega uz mi rikal, ze to vymyslime na potenciometr :)

-> Jarda: No u vás za polárním kruhem je to potřeba...

Ono eds nechodi na couvacku? Jsem dnes nemohl vyjet, hrabalo jedno predni kolo, tak jsem si musel zapnout zadek, aby me vytahl. Pak jsem eds zkousel - jedno kolo na trave a druhe na asfaltu a fungovalo....

Nepředpokládám, že tady píšeš o BlueSky...

-> StepaNoFUN 28.07.21 19:18:07: tak v bluesky nemam ani jeden

-> palinator 28.07.21 17:20:17: ji v tech nizinach, kde nepoznad zimu to nepotrebujes

A jel jsem na STK, uz nebyla platna, tak jsem chtel vyuzit zkratku...

-> palinator: jen jestli to nebylo spatnou polohou jednoha z mnoha desitek vypinacu...

-> palinator:

Jako sorry, ale brečet že nemám ABS když jedu pozpátku.

-> Borderer 28.07.21 15:02:05: todle byla urcite vyssi rychlost, proste jsem to rozjel do kopce a nedalo to, pak zacalo couvat, rozjelo se dozadu a byl jsem rad, ze jsem to uridil a netrefil strom, ze nebudu mit abs jsem necekal...

-> Jarda: Protože Feldí ABS funguje až od určité rychlosti. Když pojedeš pomalu dopředu, budeš taky flekovat.

Ja mam 4/2001 a na couvacku se mi zadek vzdy pripojoval (cerpadlo mam asi 2002, moje puvodni jsem zrepasnul a ulozil nekde do krabice) pritelkyne ma 2004, mesic ted nevim a na couvacku to taky jde.

S tim EDS nevim, myslim, ze na 1.6 felde mi chodilo na couvacku, ale zas u BlueSky me vypeklo ABS, ze na couvacku neslo...

Mechanik mi tvrdil, ze asi od konce r.2000 je haldex2, ktery na couvacku chodi a taky mu stale bezi cerpadlo a na zadek jde stale asi 10%, proto ja to cerpadlo vypinam, protoze mam jinak sjete gumy na predku a na zadku.

-> Mr._Nosferatu: no to taky však druhá generace je až od 2001

-> havlik: -> MXMarek: Ke mě se zas doneslo, že to neumí první generace haldexu.

-> havlik: To bude nejaka fama, take jsem to vsude cetl, ale na r.v.2000 normalne na zpatecku funguje.

-> Jarda: u 1čky 4x4 nefunguje na zpátečku, možná nějaké modely ke konci výroby už to taky uměly.

Ono eds nechodi na couvacku? Jsem dnes nemohl vyjet, hrabalo jedno predni kolo, tak jsem si musel zapnout zadek, aby me vytahl. Pak jsem eds zkousel - jedno kolo na trave a druhe na asfaltu a fungovalo....

Dyt to píšu, já to vím, vím co dodávají do originálních dílů "H"...

-> Jakub M. 26.07.21 14:14:13: bohuzel to tak je

-> 11mAjA11:

No, troufnu si tvrdit že gkn löbro je pouze jedni z dobrých z aftermerketu. S originálem to vůbec nelze srovnat. Povrchování, rozměry, vlastnosti - vše nese známky minimálně extrémních úspor. Je to tak u všech aftr dílů a to i v případě, že dodavatel (např. teoreticky zde gkn/löbro) tyto díly vyráběl původně do prvovýroby - po nějakém čase dojde k postupnému rozvolnění výrobního procesu; případně i výroba na jiných zařízeních ... a různé podobné fíčury úspor ... Ale co jiného dělat, konkrétně v tomto případě už origo nebo economy díly vyrobené pod důslednějšími procesními audity - v tomto případě VWAG - nejsou ... Takže oj*b ..

Píšu originální kvality, ne prvovyrobni díly. Aftermarket málokdy vypadá stejně jako fabricky díl.

-> 11mAjA11 26.07.21 13:52:47: ale zajimave, ze prachovka spidan, co jsem nedavno daval na svou ovci je z jineho materialu, nez byla origo a mazivo v sacku gkn je taky nejake sede oproti cernemu origu

GKN / LÖBRO / SPIDAN jsou originál kvalita, vše je to jeden korporat.

-> Jakub M. 26.07.21 13:05:42: diky za postrehy, to mazivo recyklat me taky sere, do toho jsem jeste mos2 pridaval, tak diky za tu znacku

-> darklord 26.07.21 07:14:49: myslis, ze mi rozhodi muj pevnostni diferek u nivy, kterej vydrzel tolik, ze by se origo hlinik uz nekolikrat rozvalil :) hele me se to prehazovani osvedcilo, drsni offroudaci me od toho zrazuji, ale z duvodu jineho, ze hrozi ukrouceni, pokud jsem tomu fakt daval to prehozeni nedelam jen ja, i Bukaj o tom mluvil, pak to proste chroupe jen na couvacku

-> Jarda:

Poloosy na 1,8t fwd ze zkušenosti na vnitřních kloubech - auto má tripody - nevím jak 4x4: jen löbro/gkn má odpovídající povrchovou úpravu(objednal jsem a zkusil Spidan(ten už je dnes možná také löbro/gkn), Febi a Meyle - vše hrůza. V ložiscích kamenů jednoho z löbro jsem našel u nového dílu špony - řešeno rozebráním a důkladným umytím. Dodávané mazivo je recyklát - obsah MoS2 ani nechci odhadovat - dal jsem Fuchs Renolit Mo2. Dodávané gumové prachovky vydržely rok (25tkm) - nahrazeno originálním dílem. V této sestavě to zatím najelo 70tkm a OK.

-> Jarda - zrušená registrace 26.07.21 06:29:36: ak si chces usetrit dalsi pribeh o tom ako ti poloos rozhodila motor ci prevodovku tak toto - "ted uz jeden chroupe, no uvazuji prehodit pravej za levej" naozaj nie je dobry napad. Ty si proste tym pruserom ides oproti vsade kde sa da.

-> 11mAjA11 25.07.21 18:22:16: Jj, treba na nivu jsem dal skf ( meli je v nejake akci za skoro cenu UA smejdu) no vydrzely asi 10x dyl, ted uz jeden chroupe, no uvazuji prehodit pravej za levej :) prachovky maji stale ok, uz ani nevim, jestli jsem na ne dal ty ochrany.

Pokud jsou dostupné Löbro / GKN / SPIDAN, tak jedině toto..zbytek je tak nějak kompromis..

proc takovej rozdil v cene? neni to levnejsi jen nejakej prebal?

autodilos.cz/autodily/... /kondenzator-klimatizace-6 17653067

autodilos.cz/autodily/... /kondenzator-klimatizace-6 17652867



co z toho byste dali na naftovou? autodilos.cz/vyhledavani? search=1J0... kloubek neni blbustka, kterou mam vymenenou za 3 minuty, doufam, ze to pujde na ten druhovyrobni hridel... no a aby dal alespon 100tis.km