Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> Mr._Nosferatu: cs.m.wikipedia.org/wiki/S port_utility_vehicle



A dacia taky suv

www.dacia.cz/modelova-rad a/novy-duster

-> šrek:

Nejseš náhodou pražák?

-> Mr._Nosferatu:

Tak vypnout se za peníze dá všechno ne?

Tak já nevím, ale snad i v reklamě na duster bylo řečeno že je to OFFROAD, pokud si dobře pamatuji. Co je vlastně definice SUV ? Pohon 4X4 a samonostná karoserie ? To už ale měla NIVA a dnešní SUV ani tu 4X4 v polovině případů nemají ...



Ale zpět k tématu, to si radši koupím komfortní jednotku do feldy a nastavím si funkce jaký využiju, než mít v autě spoustu elektroniky kterou nepotřebuji a nejde vypnout.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 03.12.15 23:16:29: Nauč se konečně základy pravopisu. Ty i/y u sloves nejsou tak těžký. Díky

-> Tuner#2 - zrušená registrace 03.12.15 23:16:29: Ty jsi fakt duchem mimo ty argumente .

-> Matthes, záškodník z TechWebu: no to jo, ale treba yeti redukci nema, takze kdybys ti tam jen tak za 1 pustil, tak jdes



cs.skoda-auto.com/models/ hotspotdetail?HotspotNam.. .

-> King 03.12.15 23:13:02: Já nevím co to sem ten mimoň míchá, popisoval jsem polohy a způsob ovládání páčky u dvou aut s dešťákem. Resp. tří, kde právě polohu jednorázového setření vypustili a na její místo dali ON pro dešťák.

Nevím proč bych mu měl odpovídat na nesmysl o kterém vím, Feldu jsme měli 12 let.

-> Jirik_Tuňák1983 03.12.15 23:10:48: NJ došly argumenty, tak začíná malý čertík sprostě nadávat a uboze urážet

-> King:

Nebylo to spíš na podtlakovou regulaci?

-> Jirik_Tuňák1983: Ale ta felda na tuknuti taky stira, nicht wahr? :-)

-> Tuner#2: A povazujes za berlicku i rozdelovac s automatickou odstredivou tegulaci predstihu ;-) Tohle se myslim psalo v jedny prirucce pro hundrtkare - ze pribyva ridicu, kteri uz nemaji takovy cit pro motor a proto je regulace predstihu automaticka :-)

-> Tuner#2 - zrušená registrace 03.12.15 23:04:05: Tak u tebe je to diagnózou už roky, takže běž hezky do prdele, nevšiml jsem se, že bych se tě na něco ptal kašpare. Běž si raději přepočítat kN na pérkách.

-> Milan 136 03.12.15 23:01:56: Tak nevyválet se při sjíždění z kopce jde v pohodě - dáš si 4x4, redukci, jedničku nebo dvojku podle krpálu, přehoupneš se přes hranu a jedeš dolu a jen řídíš. Nesmí se brzdit brzdama, jen motorem no...

-> Milan 136:

Já taky toho asistenta z kopců potřeboval když jsem jel jako ten masovej vrah z kopce na letňákách. Jak vůbec funguje? To je tempomat na brzdu?

-> Mr._Nosferatu 03.12.15 22:38:55: protože lidi jsou čim dál víc blbější

-> Milan 136 03.12.15 23:01:56: To jsem psal i dole. Ale nesmíš tomu asistentovi odporovat, jinak se nasere a schválně tě hodí na budku.

-> Jirik_Tuňák1983 03.12.15 22:58:24: Tak já to u tebe eviduju už dlouho, nejen týden... Tyhle berličky dělají z řidičů čím dál větší ovečky... BTW už asi 2x jsem tady četl, jak je dešťák úžasnej a jak jsem ty s Karkulí máte setření okna jen na ťuknutí do páčky, ale na mou reakci, že to má i Felda odpověď jaksi nepřišla

zrovna ten asistent sjíždění kopce mi nepřijde jako zbytečnost, když s tím člověk jede někde v terénu a nechce to auto vyválet

-> Mr._Nosferatu 03.12.15 22:52:53: A jak to víš? Mydlíš dohromady asistenta pro sjíždění kopců s off road módem.

To jsou jenom berličky a s převodama nemají úplně jako moc společného.

Jinak eviduji, že cca minulý týden jsi začal všemu rozumět. Něco se nepodařilo nebo copak?

-> Mr._Nosferatu:

Tomu se neříká offroad ale SUV.

-> Mr._Nosferatu: kdo čemu? SPíš to jsou všechno SUV ne?

-> Jirik_Tuňák1983: Tak proč tomu říkají offroad ? Když to ani nmá redukci ...

-> Mr._Nosferatu 03.12.15 22:38:55: Třeba abys nevyválel drahý auto? Lidi dnes jezdí na výlety, hory, sem tam nějaká nezpevněná cesta, ne do lesa pro dřevo.

-> Jirik_Tuňák1983: Jestli je tim myslenej rozjezd s automatikou, ktera omezi pubertalni hrabacky, tak to je vcelku vymakany v Kužáru a funkcni - motor se pritom da tocit do bezvedomi. U mondea je to horsi, protoze turbodehtovej trhac asfaltu obcas trapne hrabe pri necitlivym zachazenim s plynem i na dvojku a s tim poslednim 110kW hrabu jeste nejak vic - musim se podivat, jestli vubec toho asistenta rozjezdu pro lamy ma :-)

-> palinator: Já třeba nechápu k čemu je v OFF-ROADu systém na sjíždění kopců, nastavitelnej pohon podle terénu a pobobně, fřív stačil kompas a ukazatele náklonu a prostě buď se to projelo, nebo se auto vytáhlo. Teď abys koukal do monitoru, kde je jakej kámen...

-> palinator: to ale není launch, ale ochrana spojky pro idioty, co jsou schopný jí pálit v omezovači

-> Jirik_Tuňák1983:

Myslíš ten závodní launch control nebo ten co je vesranej v každým koncernovým autě a nedovolí vytočit diesel nad 2500, benzin nad 3500 otáček? Ale dá se to obechcat, musíš to nechat couvnout z kopce, pak jdou pálit gumy i na služebáku.

-> Mr._Nosferatu:

Já mám k elektronickejm systémům svůj, celkem v čase konzistentní názor a to ten, že koho řízení baví, jako že se sveze i na limitu, tak je každej nevypinatelnej systém problém. A to skutečně každej, včetně ABS. Pro běžnej provoz samozřejmě jsou tyto systémy k užitku.



-> Jirik_Tuňák1983:

To by se dalo říct o všem. Dřív zas servisáci co dělali brzdy na autobusech nebo sušili sirnej koncentrát taky asi nevejskali. Spíš by se člověk měl zamyslet na takt tajmem, spěchá se tak akorát do prdele.

-> Mr._Nosferatu 03.12.15 22:29:44: Furt plnej a ono se to nějak posbírá.



Mimochodem ostatní. Máte někdo praktickou zkušenost s launch control?

-> palinator 03.12.15 22:22:37: Bohužel ti co to na linkách lisují a dýchají nic moc namítat k líbí nelíbí nemohou. To už byl fakt lepší ten polepenej sololit a plech.

-> palinator: No, tak oni ani ty systémy nejsou pro řidiče nejlepší, bych se asi ani nedokázal rozjet s nějakým sportovnějším autem.

-> palinator:

-> Mr._Nosferatu:

Moderní interiéry jsou asi to poslední, co se mi na dnešních autech nelíbí.

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

-> Mr._Nosferatu 03.12.15 22:14:29: Tak to jsi dobrej, já si nový auto nekoupi proto, že na něj nemám :-D Financování na leasing nebo úvěr je pro mě kundovina...

-> Milan 136: A proto si jentak nekoupím nový vůz, jelikož se mi nelíbí moderní interiéry.

-> Mr._Nosferatu: jo už chápu. Ale tak superb není cílenej na lidi, kterým je jedno co tam je za rádio

-> Milan 136: Myslel jsem to tak jestli není jedno, zda je to origo radio nebo nějaká navigace, pro mě je to prostě zbytečnej displaj.

-> Mr._Nosferatu: jak není to jedno? Ptal ses, tak jsem hodil odkaz.

A jinak do auta, kde ovládáš přes displej rádia půl auta by mohl chtít rádio z elektra jen blázen.

Do supa to snad není reálný ani do nějakýho základu, socka fábka jde objednat bez. Asi jedinkrát jsem montoval



cc-cloud.skoda-auto.com/c ze/.../62316

-> Mr._Nosferatu: asi jak vo felicii

-> Milan 136: Není to jedno ? Mě spíš šlo o to jak by to vypadalo s obyčejným radiem z elektra.

-> Mr._Nosferatu: v tom supu je columbus, to ve fábce navigace není



infotainment superb zde:

www.skoda-auto.cz/models/ .../infotainment



fabia:

www.skoda-auto.cz/models/ .../konektivita

-> Milan 136: Hjundé nezestárne, protože se za chvíli rozpadne

-> Milan 136:

Mně se Hjůndéé, současnej Opel a Ford nelíbí ani teď, natož za 10 let.



Nemluvě o Francouzích, zejména Renaultu, některejch Japoncích.

Jinak k názoru, že jsou ty auta nudný. Ano, celej koncern má design aut spíš konzervativní. Ale ty auta vypadají pořád dobře i po 10 letech. Třeba takový jedničkový ereso...

Opak jsou designové výstřelky, který vypadaji po třech letech zastarale.

Dneska třeba hjundéé na první pohled zaujme, ale myslím, že tenhle design hóóódně rychle zestárne

-> Milan 136: Jak by vypadaly bez origo navigace ?

Sup

-> vhml: to si dovolím nesouhlasit



Fabia

-> Tuner#2:

No, zezadu kombíková Fabie mi postupem času nepřijde nic moc. Ty zadní světla mi přijdou nějaký titěrný.