Citroen a Peugeot (PSA)

-> Jirik_Tuňák1983: to já vím, že Toyota je co do hybridů průkopník, o to víc mě to zklamalo, že to je takovej krám, jen s dobrou reklamou.

Já jsem nestranej, netrvám na naftě Vlastně všechny soukromý auta mám v benzínu



-> dragon_cb_cz: No to promiň, ale F1 má nějakých 1150kg, takže to lze považovat za lehké auto.

-> MB_CML 19.03.21 19:39:19: Nevím o čem mluvíš. F1 nijak lehká není a 1.4 TDI je taky tříhrnek. Úprava tomu ani tak nepřidala na výkonu (i když to asi taky), ale hlavně na šíři použitelného pásma otáček.

-> MB_CML 19.03.21 19:39:19: Zrovna Toyota má s hybridy dlouholeté zkušenosti, takže nevím, o jaké nejistotě to mluvíš. Hlavně by to možná chtělo trochu nezaujatý a nestranný metr.



Já taky neumím být nestranný, nafta je pro mne sprosté slovo.

-> MB_CML 19.03.21 19:39:19: fabie zrovna moc lehká nejni

-> dragon_cb_cz: Nojo, jenže 1,4 ve Fabii, ještě po úpravě To pak chápu, že to neuráželo Malé, lehké auto a relativně výkonný motor. Teď si vezmi, že by z toho ubrali jeden válec a do kufru hodily baterku. Asi už by se z toho "neuráželo mě to" stalo peklo na zemi.

Myslím, že jsem to tady v nějakém tématu popisoval, ale věnoval jsem výběru auta docela dost času a co šlo, tak jsem si půjčil na několik dní. Ta Toyota... vychvalovali to, jak je úsporná, pohodlná, tichá a defakto sen každého majitele. Takže díky kombinaci benzínu a automatu a taky velké váze to točilo nesmyslné otáčky. Čili v tom byl pořád děsnej otravnej kravál. Vychvalovaná spotřeba 3,5-4L byla ve skutečnosti 9-9,5L (cesta z Modřan do UnL) v limitech a bez stylu brzda, plyn. Baterka se odporoučela těsně za výjezdem na Zdiby, přes Prahu... Ergonomie uspořádání tlačítek katastrofa. Vyhřívání volantu kdesi vlevo, tam kde má 1.Octa jas palubky. Jediné, co bylo fajn byly sedačky. Jo a to pak ještě přišla při vrácení auta řeč na spotřebu a odpověď byla, to víte, to musíte po městě s rozvahou a mimo max.100km/h! WTF???

Teď mi ukazuje palubní PC průměr 5,6L nafty a to jezdím limity +10 po dálnici tolerovaných 150 na tachomeru.

Beru to, že to byl samozřejmě jeden vzorek a konkurence nebo jiný model může být lepší.

I to, že pro někoho, kdo jezdí převážně město nebo členitý terén, tak to může stačit. Ale... hybrid je nesmysl, připlácet si za složitost, váhu, nejistou životnost baterky tam, kde by to zvládl "velkoobjemový čtyřválec"?

-> dragon_cb_cz 19.03.21 16:13:01: I zrychlením, jen si člověk musí zvyknout na ten vysavač při axeleratsi.

Ten má 0-100 za 8.1, což už je hodně pěkný.



www.garaz.cz/clanek/toyot a-corolla-ts-2-0-hybrid-el ektrina-na-kazdy-den-21002 618

-> MB_CML: Já jsem třeba starým PDčkovým 1.4TDi po úpravě od Alenky jezdil docela rád - resp. rozhodně mě to neuráželo a ty rovný 4 litry spotřeby po Praze mi vynahrazovaly ten zbytek.



Každopádně pokud jezdíš 60t km za rok a není to primárně po městě, tak asi hybrid tohoto typu skutečně pro tebe není to pravé ořechové. Ale taky jsem slyšel, že ten dvoulitr je výrazně jiné kafe.

-> MB_CML 18.03.21 21:36:48: 1.6 VTi jsem měl asi 5 let a nijak mne to netraumatizovalo, tak jsem holt předjel později. Prostě jsem jel klidněji a to i s tou Toyotou, od které zvláště v té 1.8 nikdo drásání asfaltu nečeká.

-> Jirik_Tuňák1983: Ano, měl jsem pujčenou právě také 1,8 Hybrid, automat(manuál už nelze) a bylo to peklo, i to ječení motoru, který řadil u 4tis.aby to nějak jelo byla kapitola samo o sobě.

Tak na závodění, jízdu pro pobavení beru jinou skupinu aut. Ale vzhledem k tomu, že najedu ročně nějakých 60tis.km a předjíždění je defakto na denním pořádku, tak fakt nepotřebuju auto, kde se každé zrychlení musí plánovat na pětiletku. Ano, ne každý musí mít takový požadavek. Ale ono i blbá jízda po Praze vyžaduje nějaké to zrychlení. A je lepší mít 90kw které se budou využívat na 100% celou dobu jízdy nebo mít mých současných 140kw v té ošklivé Fordí naftě? Vědět, že tam ten výkon je a nebát se ho využít? Třeba moje žena, která není žádná závodnice a běžně jezdí benzínem 1,6VTi 88kw právě ve staré 308ce, tak když může, raději jede mondeem, kde prostě ten výkon je a jezdí se jí s tím lépe. Nebojí se najíždět na krátkých nájezdech a celkově je ta jízda bezpečnější. Na papíře ty malorážky s 3.válcem vypadají lákavě, ale v reálu je to peklo. Papírová spotřeba je v říši vlhkých snů a ti Šemíci tam prostě nejsou. A že jsem že zvědavosti už pár 3.válců zkusil.

-> MB_CML 18.03.21 20:17:56: Já jezdil s úplně novou Corollou konby hybrid (1.8) a bylo to super. 2.0 TS je prý ještě výrazně lepší.

V tomhle budeme mít asi protichůdné názory. Nebo co vlastně od auta na normální ježdění čekáš? Aby mělo 350 koní, z 0 na 100 za 4,5 vteřiny a zdrcující pružné zrychlení? To asi mého tátu nebo mojí paní a velké procento dalších lidí zajímat moc nebude.

-> 11mAjA11: jestli hranaté čtyřoko, tak super

-> Jirik_Tuňák1983: Nojo, jenže ten hybrid musí být výkonný, aby to uvezlo samo sebe. Zase taková výkonová hitparáda to není. Od doby, co jsem si na 3dny půjčil jako že tu echt technologii v podobě Corolla Hybrid, co měla jezdit za 3,5L ve výsledku to jezdilo za 9,5L a baterka umřela po 40km fakt hybrid ani náhodou. To není 120ka, aby se musel kvůli jízdním vlastnostem zatížit kufr

-> MB_CML: týtrý

-> MB_CML 18.03.21 19:39:36: Máš tam dva slušně výkonné hybridy, podle mého ta paleta stačí. Když jedu normálně, tak nejedu s žádným motorem na 100%, ani se slabým.

-> 11mAjA11: Barndoor nebo novodobé T?

-> Jirik_Tuňák1983: tak on 1,2PureTech není v jádru špatnej motor, ale to prostě 3.válec a jede většinu času na 100% Chybí tam ta "klasika" 2.0HDi nebo 1,6THP

Motory budou tyto:

-> 11mAjA11 18.03.21 19:26:31: Pěkná svastika

-> MB_CML 18.03.21 19:22:30: Motory jsem nestudoval. Ale prý je dobrý i ten 1.2 PureTech 96 kW. Od té doby, kdy jsem jezdil celkem často s Fabií 1.2 TSi, z nichž nejstarší měla najeto nějakých 380 000 km, tak už nevidím nijak tragicky ani tyto menší motory.

máme připraveno na Tèčko..

-> Jirik_Tuňák1983 18.03.21 12:00:27: jo vypadá dobře, jen škoda, že už není v nabídce žádný použitelný motor.

-> Jirik_Tuňák1983 18.03.21 16:21:21: třeba 208 je vyráběná na SK, nevím, jestli je to úplně výhra... ale znak nutně neznamená čínskou kvalitu.

-> Venca. 18.03.21 14:37:39: tak ono, když použiješ google, zjistíš, že znak je stejný jako v letech 1960.

VW taky přešlo na "retro" znak, ale chápu, to je tady v ČR modla, tak se nad tím nikdo nezastaví, to už mohli rovnou použít

-> Venca. 18.03.21 15:28:35: Ani jsem se toho znaků nevšiml, líbí se mi to auto, tak jsem se díval jinam. Za chvíli si lidi zvyknou a že je na masce Čau Čau, jim ani nepřijde.

-> vhml 18.03.21 14:50:34: Zatímco tohle vypadá jak prémiové logo nové čínské automobilky



No, holt si to nekoupím

-> Venca. 18.03.21 14:37:39: aspon už to nebude vypadat jak přejetej sysel

-> Jirik_Tuňák1983 18.03.21 12:00:27: Auto moc pěkný, ale ten novej znak se jim teda nepovedl.

-> Jirik_Tuňák1983: jo a on tě pak pujde zažalovat za týrání a mučení...

-> Jirik_Tuňák1983 18.03.21 13:28:45: Tohle mít doma? Tak ho vydědím

-> Pavel P.. 18.03.21 13:35:43: Dal bych mu složit Avii uhlí a nebo naštípat pár metráků dříví.

-> Jirik_Tuňák1983 18.03.21 13:28:45: no furt lepší tohle než nějakýho veganskýho sluníčkáře se zelenými vlasy, kterej tě bude nutit abys auto hodil do šrotu a stal se vášnivým cyklistou, neboť tak je to správné, tak to má být...

-> růža 18.03.21 13:24:34: A teď si představ, že bys měl jako otec vášnivý motorista doma tohle.

-> Jirik_Tuňák1983: Na Jardu, ani na Bukaje se moc nepodobá

-> Jirik_Tuňák1983 18.03.21 12:00:27: A nejlepší je komentář tohohle exota. To je správnej typoš.



Jaký je rozdíl mezi novým a 20 let starým autem? Žádný, jenom to nové se vám za 2 roky rozpadne... Lidi, nekupujte nové auta. Prosím!

Vypadá moc pěkně.

www.novinky.cz/auto/.../p eugeot-308-prijizdi-v-nove -generaci-na-silnici-ho-ne prehlednete-40354341

-> Chali: No, pokud nejsou dvojitý i ostatní okna, tak to ma zanedbatelnej vliv ...

-> Chali: tak pak udělali soudruzi v NDR chybu

-> MB_CML 17.03.21 21:06:10: Právě že nemám jen klasický okno, mám dvě na sobě. Ttlouštka je cca 1-1,5 cm, je to lehce obrněný

-> vhml: Vůbec ne..

-> Jirik_Tuňák1983 17.03.21 20:12:43: Taky na ní dodnes vzpomínám. Při rozvodu jsem jí nechal ex a odešel se škodovkou.

-> Jirik_Tuňák1983: Jo, jo má.



Tak jako proč ne, jen musí být někdo ochotný zaplatit ten stav/nájezd. Když si někdo myslí, že koupí auto za 100tis. Které bude 4roky staré a bude mít najeto 50tis.km tak to pak vypadá, jak to vypadá. Taky jsem úplně náhodou koupil přes známého z firmy Berlingo, které mělo najeto 55tis. A bylo 7let staré... bylo jako záloha a nikdo s tím nechtěl jezdit (bylo moc malé )

Ale taková auta se fakt běžně neprodávají.

-> MB_CML 17.03.21 21:06:53: Já jsem dycky kupoval voňavky s malými nájezdy a když jsem je prodával, měla i tak 2 - 3x méně, než mají s auty tady najeto průměrně kluci a to byl největší nájezd z toho vozového parku při prodeji asi necelých 190 000 km, nejmenší pak 56 000 km.



Ale v tomhle jsme s castrolem takoví exoti tady.

-> MB_CML 17.03.21 21:06:10: Ta C6 má i boční lepená, nie?

-> Jirik_Tuňák1983: jo, to ještě bylo auto

-> Chali: jenže v T4 máš klasické dvouvrstvé okno. Ta C6 má stejné okno, jako máš v baráku tzv. dvojsklo

-> MB_CML 17.03.21 20:06:02: Měl jsem několik let XA II z 99 a to bylo taky fajn svezení. Sedačky taky takovej ušák u krbu, ale vyhovovalo mi to. Škoda, že jsem ji prodal, ale nemáme doma skladiště .



img.skoda-virt.cz/forum_u pload/.../7_608_126142__20 11-01-12_11-52-18_65.jpg

-> MB_CML: Dvojitý čelní mám na T4 a ticho tam teda není, asi soudruzi v NDR někde udělali chybu

Vcelku fajn porovnání I když z toho hybridu je mi smutno, kam se PSA ubírá dle trendů

-> Jirik_Tuňák1983: to fakt ne, třeba v takové 406 coupe ta benzínová V6 ještě budiž, ale v C6 je to utrpení. Ad. sedačky je to takové domácí křeslo. Šéf to měl a několikrát mě vezl. Je to obývák na kolech. Zabouchneš dveře a je ticho. Zejména díky dvojitému čelnímu oknu

-> MB_CML 16.03.21 19:14:15: To je mi celkem jedno, já naftu prostě nemůžu.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak v benzínu bych to naopak vůbec nechtěl. Zrovna tady je ta V6 s 211PS a 290Nm fakt tragédie. Žere to i značky kolem silnice a vůbec to nejede. Nesmíme zapomenout, že to má přes dvě a čtvrt tuny Smysl dává právě jen 3.0HDi V6 s 240PS a 450Nm

-> MB_CML 14.03.21 22:39:55: Tohle bych asi jen v benzinu. Tady mají tři, síce postarší, ale s velmi nízkými nájezdy.

Co je problém, tak některé specifické díly u toho benzínu a jejich dostupnost. Hodně se např. přetřásala nedostupnost čtveřice katalyzátorů.

Cesta na dovolenou s tím ale musí být impozantním cestovním zážitkem. Pouze sesle bych si asi musel vyzkoušet, ty mi zas tak pohodlné nepřijdou, ale třeba zdání klame.



suchen.mobile.de/fahrzeug e/search.html?damageUnre.. .

-> Kocvin 14.02.21 08:56:12: ten se ale vůbec nestydí teda :-)

-> Jirik_Tuňák1983: zrovna nedávno jsem na něj koukal

www.sbazar.cz/cartom/.../ 137800952-citroen-c6-30-hd i-v6-online-prodej-video