Citroen a Peugeot (PSA)

-> dragon_cb_cz 25.09.19 10:04:33: Přední nárazník 50 000,-.

-> Chali 24.09.19 21:48:26: Tak tam je jasný odkaz na staré modely značky.



-> Jirik_Tuňák1983 24.09.19 21:58:47: Taky jsem po nich koukal, ale téměř výhradně nafta no Ale tak třeba by se dalo něco vybrat.



-> Bukaj 24.09.19 23:33:01: Mám to stejně. A když jsem se tu ve vedlejším tématu opovážil se pousmát nad scénou od Říčanského Alberta, kde stála ta koncernová přehlídka stejnosti vedle sebe, byl jsem rozcupován

-> palinator 24.09.19 22:42:51: Co tě na Cross tak irituje?

-> Jirik_Tuňák1983 24.09.19 22:05:34: Tak já jsem taky praktik, design je pro mne u předmětů denní potřeby až na chvostu priorit (taky proto jezdím stotřícou na plyn a co na tom, že je to obyčejné designově nezajímavé auto...), ale vůbec nechápu, co je hezkého na poslední generaci Superba? Mně přijdou všechny aktuálně vyráběné škodovky tak nějak stejné - na první pohled nerozeznám, jestli předjíždím Superba, Octavii, nebo Rapida a když je to v kombíku, nepoznám ani Fabii od Rapida.

Jen ten Kodiaq je trochu jinej - větší. Vypadá jako něco od VW, co nevím, jak se jmenuje - asi Touareq? Prostě všechny moderní koncernové vozy (ať je to koncern VW nebo TPC, Hyundai a spol atakdále) mi přijdou úplně stejné.

Pak jsem rád za Multiply, C6ky (o kterých jsem dodnes nevěděl, že existují) a další "exoty" na našich silnicích

-> Jirik_Tuňák1983:

Bez toho "Cross" by to nešlo?

-> saskyn2 24.09.19 22:20:05:

-> Jirik_Tuňák1983: Ale to byla pochvala, je to hnusný a nelíbí se mi to(což neznamená že někomu jinému se to nemůže líbit-holt někomu se líbí holky, někomu klucí), ale je to originální a třeba pro Bukaje to je ideální následník Š120, bude mít relativně moderní auto a davy obdivovatelů pořád stejný jak u stodváci

-> palinator 24.09.19 22:10:20: No, třeba C5 Cross Tourer s 2.2 HDi 150 kW bych si dovedl v klidu představit.

Bílá perleť, kola s diamantovým výbrusem a se standardním Hydractive III+ bych neměl problém.

-> Jirik_Tuňák1983:

Mně se líbila ta Xantie a XM. Od tý doby bída střídá bídu. Asi je to z mýho pohledu daný tím, že tenkrát ty auta měly oproti konkurenci boží podvozek a stále ještě jednoduchý, spolehlivý deasely. Dneska jsou ty Citrony jen šrot a melasa.

-> Jirik_Tuňák1983: Vidím že máme podobny sny

Já jsem v tom seděl když to bylo v olomouci na saloně a od té doby to chcu.

Majitelé koncernových vozů to nemohou samozřejmě nikdy pochopit, protože v případě jejich výběru je na prvním místě tvůrcova účelovost........pak dlouho nic.......a pak někde v koutku se krčí design, který se snaží nijak zásadně nevyčnívat. Něco jako natvrdlý žák, který se schovává za ostatní, aby nebyl nedejbože vyvolán.

Ale pozor. Superb III a poslední Passat je jinak docela fajn.

-> Bukaj 24.09.19 21:55:36: Na první pohled je to hnusný, na druhý taky, i na všechny další Ale jo, nedá se tomu upřít originalita a každý se za tím otočí, být exhibicionista tak si to klidně koupím.

-> Bukaj 24.09.19 21:55:36: Prodávalo. Jeden kus vídávám skoro pravidelně. Připomíná mi to hodně CX a nebo Pallas DS.

Vyrobeno jen 23 300 ks, takže to začíná mít sakra investiční potenciál.

-> Chali 24.09.19 21:48:26: Na první pohled je to hnusný, ale časem by se mi to začalo i líbit. Alespoň je to jiné, než všechny ostatní tuctové vozy

Ale taky to vidím poprvé - to se v ČR asi neprodávalo, ne?

-> Chali 24.09.19 21:48:26: Tak sem nečum a budeš mít klidnější spaní.

-> Jirik_Tuňák1983 24.09.19 21:29:58: Ti žabožrouti jedou na kvalitním materiálu, a ten kdo si tohle koupí evidentně taky.

Co si budeme říkat. Jako bývalý majitel dvou Citroënů, z toho především Xantie II s hydropérem, byl toto vždycky můj sen. Být to ještě s 3.0 V6 v beňu, pak to nemá chybu. Fantastický vůz.

www.sauto.cz/osobni/.../1 8458240?goFrom=lis...

Lidi jsou dementi...

Nejlepší je rozbít něčí auto a nechat to tak.. Aneb "parádní" návrat domů z víkendu na Šumavě..

-> MATTESS 12.09.19 12:00:06: To je taky dost k na*rání, ale aspoň to vyřešil jen kryt.

Kryt jsem koupil ten den nový a asi nebude třeba lakovat

O manželku se otřela nějaká p**a v protisměru a ujela. Koupíme jí konečně zachovalý povoz a po pár týdnech šrám. Nadruhou stranu ještě, že jí neorvala víc. Kryt je na sračku, prasklá činná plocha (ale nic hroznýho, je funkční) a kraj obalu je prasklý.

-> Jirik_Tuňák1983: Je to 1.1 HDZ, má to namotané asi poctivých 130 000 km ...

-> vinorak 07.09.19 21:03:55: Ale já ti věřím . Jen bych tak rezolutně neodmítal jiné varianty. Však jsou to Francouzi, tam co platí v pátek, neznamená, že to bude platit i v pondělí.

Měl jsem dvě z roku 91 a měly jenom 13ky.... Někde najdu fotku z originálního návodu a tam je to rozepsany podle motorů

-> vinorak 07.09.19 15:20:42: Máme původ DE a originál tam máme zapsané 13, 14, 15 jako fabrický rozměr. Zápis je převzatý z originálního techničáku ve stejné formě, jako jsme měli na dalších 3 Citronech a Peugeotu v rodině.

Rok výroby je 1993. Klasická 1.1i, 44 kW, 5d verze.

Jirik_Tuňák1983 : netvridim že to tam nemáš zapsaný, jenom konstatuju, že to prostě ve fabrice nezapisovali, leda třeba když sis to koupil v německu jako nový a v autosalonu sis k tomu dokoupil 15ky tak jo, ale orpavdu socka 205 měla vždy 13ky, edice winner, cti a slabší gti a TD 14 a 15ky jen a pouze 1.9 88 a 94kw. Ale je možný že ke konci výroby to psali různě...

-> Pavel P..:

Normálka, dělali i Citroeny Electrique. V podstatě první "masově" vyráběný elektromobily. Paradoxně to asi díky naprostý jednoduchosti i funguje.



E: ale na vlastní bulvy jsem to taky neviděl.

-> vinorak 06.09.19 14:08:20: Tak teď kecáš. Mám ti udělat foto techničáku?

Žádná 205ka kromě GTI neměla z fabriky napsaný 15ky, takže je bezpředmětná debata jestli má 195/50 nebo 185/55 v TP :)

Dneska jsem potkal něco co jsem zatím ještě neviděl... Peugeot 106 na baterky, vzadu velký nápis electric a měl i novou EL. značkou....

-> charon 06.09.19 12:16:22: je to předpokládám benzínová 1.1 nebo 1.4?

Pánové mám dotaz k diagnostice PP2000. Koupil jsem si ju z Čajny na 106tku, mam to nainstalované nicméně mě to nejde zaregistrovat - klíč z keygenu prostě nefunguje. neví někdo jak tomu pomoct?

Potřeboval bych to rozchodit kvůli hroznýmu chodu za studena, auto má tendenci furt chcípat, jak se chci rozjet, tak mi otáčky při spojce v záběru padnou klidně o 1500 otáček. A když jedu pomalu a šlápnu na plyn, tak se to chvilku dusí a pak se to rozjede, na otáčkách v podstatě nezáleží ...

-> Jirik_Tuňák1983: jojo, rozměr OK....



jinak dělá to jenom levé zadní....až budu mít čas, tak se na to podívám.....

-> vinorak 06.09.19 10:39:06: To by ale neměl, nemá je v papírech.

tak záleží jak je na tom zadní náprava a dorazy, na socka kastli je to natěsno hlavně jestli si tam dal 195/50....

-> T 06.09.19 09:13:04: Máš tam předepsaný rozměr pneu? Nám tam nic nedrhne a máme stejná kola. Pneu je tuším 185/55/15.

-> T: To je zvláštní.. Jedině jezdit tak dlouho, dokud se to někde neukáže..

-> Kocvin: to jsem si myslel,ale nemůžu najít nikde nic na pneumatice nebo někde náznak po šoupání

-> T: To budou jen zástěrky, nebo zadní nárazník při propružení ne ? Tohle jsem teď řešil po nahození 16" na 205..

-> Kocvin 29.08.19 21:44:58: já už konečně xs prezul, ale na zadku něco drhne a nemám čas to řešit,takže asi letos prostě nepojede

Voni už to i tuní.. Za mě designově nejpovedenější auto od Peugeotu, v jeho novodobé historii..

-> palinator: www.peugeot205club.org/?r eloaded&a...

-> Kocvin:

To je Xtra Social nebo jak?

-> Jirik_Tuňák1983: Nešlo odolat, je to přece XS..

-> Kocvin 29.08.19 21:44:58: Už zase?

Další kus doma.. 205 XS 1988..

-> Jirik_Tuňák1983:

-> castrol 27.08.19 16:04:48: Subjektivní názor.

-> Jirik_Tuňák1983: ja ti neviem ale tieto nove ale aj celkovo toyota ma design des a hroza