Citroen a Peugeot (PSA)

-> colaczech: díval jsem se do té motorové pojistkovky a ty velké jsou v pořádku, jen je tam ještě řada klasických pojistek a tam je ruplá jedna 40ka. Vyměním a uvidíme, horší je, že nemůžu najít nějaký kabel který jde k tomu termočidlu na chladiči, nevíš odkud to je tažené? právě od pojistky?

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : ouragan v 15" je 6,5". Ono u těch 7" záleží na ET a hlavně na stavu zadní nápravy, ale to víš.

-> Kocvin: Na Breaku? (Teda já žiju v tom, že 15ky Ouragany nejsou 7J, tak mě kdyžtak oprav.)

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Známý na 306 sedmipalcové disky dlouhá léta jezdil.. :)

Nevím jak na 306, ale na 405 sem vzadu měl 7,5J-15 et18 a vešli se tam v pohodě s 205/55-15 :D

Místo původních 185/65-14 et 20 5,5j

-> Kocvin 07.09.15 21:43:45: To by mě zajímalo, jak chceš na 306 nacpat dozadu 7J kola. Mě tam škrtaly i ty 15ky Ouragany.

-> Doyle: Podívej se na pojistku č.3 u baterky, tuším jsou tam ty velké. Podle schémat tam nějaký termospínač na chladiči být má. Asi to nikdy žádnou řídíci jednotku nemělo, což je možná i lepší.

-> colaczech: bez klimy a jedna vrtule, ráno se za světla podívám a budu moudřejší

-> Doyle: To že není čidlo na chladiči, ještě nic neznamená. Nevím jestli měla 306 od nějakého roku jednotku BSI nebo co řídí spínání ventilátoru na chladiči. Máme to samé co ty ale z roku 98 a ta má normál čidlo na chladiči. Zkusil bych pohledat teplotní čidla, obvykle v blízkosti domku temostatu. Mohli by tam být 2 jedno pro budíky a druhé pro řídící jednotku co spíná ventilátor, as to by mohlo být špatné.

Máš tam klimu? A sahara je jedno nebo dvojvrtule?

-> Kocvin: -> Milan 136: možná jsem debil, ale sel jsem se kouknout na ten chladič, ale nic jsem nenašel. Teda pokud nemá byt čidlo na tomto miste(viz foto venku s celovkou) odbornik teda nejsem, ale to znamena, že to nemohlo fungovat nikdy, ne? Auto je bráchy, ale od porizeni s nim moc nejezdil a jako nevyužité ho pouzivam ted já.

-> Doyle: čidlo pro teploměr je jinej díl, než termospínač větráku na chladiči



propoj dráty u něj, pokud poběží, je ko ten spínač

pokud ne, napájení, kostra...

-> Doyle: Termospínač pro větrák je přeci na chladiči a snímač teploty chladící kapaliny je na hlavě.. To že ti budík ukazuje správně nemá nic společného se spínáním sahary..

Jak nejlíp vyzkoušet funkčnost čidla na teplotu vody? Jestli to vubec nejak jde.

O co mi jde? Nesepne mi vetrak, kdyz mi stoupne teplota na budíku (uz dost v červeném poli). Kdyz jsem zapojil větrák natvrdo, tak ale funguje! No a kdyz to ukazuje teplotu no tom budíku, tak prece musi fungovat i čidlo, ne? Mohla by to být treba pojistka? (Na tu jsem se ještě nedíval)

Jo a je to P 306 1,4 r.v.2000

-> Kocvin: dik za info

-> Mr._Nosferatu: Pravda.

-> haso: Tvl šířku ti teď neřeknu musel bych sundat disk, ale myslím že 6J. Gumy jsou na tom 185/60/15 a půjdou tam nižší a širší.. U 106 je dost problém vzadu, 7J disky s et20 co jezdily na 306 v pohodě, tady na to nevlezly vůbec.. Tyhle jsou et15 a ještě se musely dozadu dávat 15mm podložky. Ale šestipalcové 15 ouragany s et20 na tom jezdí běžně..

-> Kocvin: ake su siroke tie disky a ake su na tom gumy?



ja pokukujem jednym okom po diskoch a si vravim, ze aky max. rozmer sa tam v pohode vojde



viem ze je to aj o ET, ale tak aspon ci sa skor obzerat po 5,5J alebo zobrat aj 6J

-> Kocvin: Tak všechno lepší jak 1.0 :D

-> Mr._Nosferatu: Jestli myslíš S16, tak ta to není.. Obyč XS

-> Kocvin: Tak v týhle verzi to musí být radost s tím jezdit :)

Vyvařeno a nachystáno na tk.. :) Ta 106 je tak hezká a letí, že si asi koupím další..

Já používám od everstaru asi 25 let starej čistič a to žere všechno. Asfalt, prach z brzd, mrtvý zvířátka....

Nejlíp to jde dolů pískovací pistolí.

-> vhml: Milan odpověděl za mě ;-)

-> Danster: kola jsem myl benzínem nebo tu mam nějaký čistič, který jsem kdysi koupil na skodahomu. A s tím to šlo dobře

-> Danster: u mě to ničím jiným nešlo no

-> Milan 136: -> castrol: Brusná leštěnka je dobrej nápad

-> Alenka: vzdyt je mas schovany nějakýma divnýma plastama

Ja uz kola pri prezouvani vubec ani nemyju, ne abych se s tim jeste takhle prcal. 1000+ km za tyden na vas, holoto, pak zjistite, ze napulirovany to jezdi stejne jako zasrany

-> Danster: dávam to dole tempom ,zrejme prasarna ale funguje

-> Danster: ja jsem to umyl vsema moznyma sajrajtama na kola co jsem mel a zdaleka nepovolilo vsechno.

Tak jsem pak musel pouzit ruzny brusny lestenky a proste to mechanicky odlestit

Když už to tu rozebíráte čím čistíte tu nejzažranější špínu od brzd ?

-> Milan 136 22.08.15 18:41:32: Zbytečný vysvětlovat a obhajovat někomu s přístupem k věci jako vhml... Já takhle meju kola na Žlutce při každám přezouvání ATSa za Fondmetaly a na zpět. On se tam pak ten bordel nezapeče a je to pořád pěkné...

tak kamienky vytahujem aj ja

-> Toušík: Tak třeba mě k tomu nutily na učnáku, vyndavat všechny kamínky, před vyvážením... Takže je to pro mě normální, prsotě vyndat kamínky, když mám sundaný kolo z auta...



A k těm diskům, jsem myslel že jste je opískovaly :D

-> Toušík: ty maly svine mezi lamelama v zimkach prave moc nechteji vylitavat...



-> vhml: no po sezone to stejny nebude. Kdyz meju auto tak obejdu kola wapkou a sahnu i castecne dovnitr. A kdyz tam nebude zapecenej bordel o hrubosti stovky smirglu, tak pravena jare po sundani to bude stacit umyt a bude to vypadat takhle. Kola, ktery jsem mel od nova byly zevnitr vzdy cisty a stacilo je jen umyt. Tyhle kola jezdily na sluzebaku 5let nemyty, tak jsem si je vycistil k obrazu svemu. Jeste pred nasazenim na auto dostanou karnaubsky vosk

-> Milan 136 22.08.15 17:32:15: ale tak to není pravda že mi na vzhledu nezáleží. Jen u tohohle mi to připadá přehnaný, protože to umeješ, nasadíš na auto a až to budeš sudanvat a vidět přístě tak to bude úplně stejně zamrdaný jako to bylo teď. Taky to čistím a oplachuju, jen by mě asi nebavilo se s tim mrdat takhle do čista.

-> Milan 136: Hele, ale to už se fakt nudíte :D Já myslel že to dělá jen jeden člověk a no je vás víc. Tak určitě to vypadá hezčí když se uskladňují, ale na funkci to nemůže mít žádnej vliv ne? Přeci jen tak guma se vrátí zpět když pak vyletí.

-> vhml: tobe, kterej nejede na vzhled to je zbytecny vysvetlovat



Proste to chci mit cisty hezky nezazrany, aby to prave po tom umyti jak rikas bylo cisty. Kdyz to pet let nikdo neudelal, tak to byl heges.

Jinak kaminky vyndavam pred uskladnenim taky a neprijde mi na tom nic spatnyho, kdyz vidim jak to treba deformuje lamely na zimakach...

-> venni: JJ :D

-> Toušík: Švecík? Od 105 do 108km/h mi to hází s volantem,pak už je to dobrý :) :D

-> MATTESS: MYslím že tohle je v pohodě já mám kamaráda kterej vyndavá kamínky z drážek při přezouvání. A jednou jsem mu sehnal funglnágl disky a on šel s dědou vyndavat kamínky. Tak si to děda pěkně opřel o stěnu a vyndaval. A jak to otáčel tak přední stranu kompletně orval o omítku :D Takže pohoda.

-> suri: Mäsko papať, vínko piť , trtkať a nič nerobiť

-> haso 22.08.15 15:04:07: Vec pohľadu , tá otázka sa dá položiť na milion iných situácií , k čomu sú ? Ideál by to bolo asi celý život prejesť a prechlastať , ale to sa väčšine nedá ...

-> vhml: to som sa chcel aj ja opytat...ale prislo mi to ako kazenie radosti

-> vhml: pekne to vyzerá

Diletansky se zeptám k čemu je dobrý to čistit zevnitř? Neřeknu opláchnout, ale prcat se s tím?

Robím to každoročne

-> MATTESS: moc pěkný. Před jsem nefotil, ale bylo cca jako Tvoje, možná horší

-> Bagrr- máma mele Emu: dvě šly docela dobře (ty byly zadní), předky jdou hůř, ale není to tak hrozný

-> MATTESS: ty nervy, chtěl bych je mít ;)

Začala příprava zimní sady z původní letní sady. První kolo zbaveno asfaltu a sajrajtu z brzd. Tak ještě tři