skládáme i elektriku :-)

-> T: čo je to za relátko?... S tými valcami mi to robilo tiež a bolo to baterkou bola slabá alebo čo, dal som novu a pohode ale u teba neviem možno sa dakde ,,tratí" napätie a indučka nemá dosť šťavy ... začína to byť čím ďalej zaujímavejšie ako detektívka ...

a tedj e ale nastartovano ale bezi jen na tri valce :-( cim to? kabely a svicky jsou novy....

-> Nitram: : zapojený je to jak pises a relátku normálně cvakne a nic víc....jinak kdyz sundam z konektoru 87 ten velntilator a dam ho na 30 na rele nebo na 30 altik tak bezi ale z toho relatka z t 87 nee. ikdyz je tam 11,4 V :-O :-(

-> T: Takže ak som správne pochopil ty si spojil poistku č.2 s kontaktom relátka 85 (namiesto vypínača) a relátko (relátka) cvaklo a na kontakte 30 a 87 máš napätie ale ventilátor nič. No ked spojíš ventilátor kontakt 87 s 30 napriamo na relatku alebo niekde na alternátore sa rozbehne? A aké je napätie je na relátku kontaktoch 30 a 87 keď to necháš tak zapojené ako máš (no len bez toho vypínača) a relátko cvakne?...

-> T: nj uz ma nic ine nenapada, ale zda sa mi to cudne ze by to robil rozdiel 0,6V, aj ked sa moze stat vsetko nj skus ako pises a uvidis

-> peti: : no to jsi mi moc neporadil? jeste to zkusim přímo ze zapalování schválně .-)

-> T: no tiez si to myslym , a ani po nastartvani to nejde? lebo ked altik dobija tak napetie je vissie asi a ked to ani vtedy nepoje tak to je zahada

-> peti: : no na altiku je stálých 12V z baterky.....a na tom relátku je 11,4, to přeci je blbost aby to s větrákem ani nehlo ne?

-> T: zaujimave , akoze ked je altiku napetie s ktorym sa rozbehne , tak by malo byt v celej sustave take, max minimalne zmeny, nechapem to

tak pánové perlička :-)

na vypínač jsem se vykašlal a dal to natvrdo...ale co dal...relátka jsem vyzkoušel 3, všechy spínaji ale na konektoru neni ani volt ale to by nevadilo...když jsem ho rozebral tak na jazýčku napětí je 11,4 V a když jsem dal konektor z větráku na ten jazýček tak nic a když jsem ho zase dal na alternátor kde je stálých 12V tak zase šlapal tak kde je probléééém? :_( že by to těch 11,4 V nerozběhlo?

-> T: tak o tom vypínači som nevedel že je aj so signalizáciou, možno že je zle zapojený...

-> peti: tak súhlasím aj ja iné vysvetlenie nemám...

-> T: no tak toto je naoxzaj zahada v zapojeni chybu nevidim , a ako pises ze ked to spojis natvrdo tak to ide, tak mi ostavaju viac menej dve veci:

1. poistku ti vyhadzuje chybni vypinac , dedukujem stoho ze po odpojeni a spojeni natvrdo to nevyhodi

2. a to ze nejde ventilator bude asi jedine v tom rele, ine si neviem predstavit

skus ine rele a zapinac a uvidis

-> Nitram: : no ta druhá pojistka je OK a neni ani veliká a ta zem tam je podle mě protože ten vypínač je s didodou víš....tak tď kde je problém? :-(

-> T: Podľa mňa to uzemnenie na vypínač je zbytočné, keďže na relátko cez vypínač potrebuješ kladný pól priviesť čiže ,,plus" a tým ti vyhadzuje poistku, keďže máš na vypínač aj plus aj mínus - predpokladám že poistku č.2 vyráža... a tú druhú poistku máš dúfam dobrú alebo nie slabú aby ti ju nevyrážalo pri zapnutí ventilátora, inak by to malo fungovať...

a dkyz vypojim vypínač a vedi rovnou napětí do relátka tak slyšim jak sepne relátku ale větrák nejde ale při tom je napětí na konktoru relátka a když vezmu dráz z ventilátoru a dam ho na altík na svorku 30 tak běží, tak nevim :_(

co je spatne? :-( vyhazuje mi to pojistku kdyz tam je vypinac a kdyz ho vyradim tak vetrak nejde vubec :_( a to napeti na relatku je....

tak ja to asi zapojil dobre, ono to chytlo

-> suri: : a to taháš novou a mimo auto jo?

-> spartra: takze vypinac svetiel priamo prepojim s stvrkolikovou koncovkou a nie tak ako je dole na obrazku, mam pravdu? a tu potom strcim do opacnej koncovky co je v palubke...je tak?

-> rolls: tlumený, dálkový, kostra na patici

relé na tlumený pokud si dobře pamatuju 30 stálej proud, od satrtéru(baterie), 87 výstup do pojistek 5,6(tlumený), 85 vstup z lucasu, 86 kostra

mno...zacinam robit to coho sa asi najviac bojim...zapajat nic nehovoriace kable. takze otazocka ohladom zapojenia vypinaca svetiel. moj co bol v aute som niekde stratil, ako je to mozne netusim. nasiel som ale iny, ktory je ale nejako divne zapojeny priamo s relatkom. vytiahol som to z nejakeho auta pred par rokmi, ze by sa to mohlo hodit, aj sa hodi. takze je to vytiahnute tak, ako to bolo zapojene. problem je len ten, ze konektor ci je v palubke, z neho idu 3 kable, 2x cierny a 1x zlty. vypinac ma v podstate tiez 3 vyvody. dole je foto, tak prosim mrknite na to, ako by sa dal napravit ten paskvil co tam niekto spachal aby som mohol ten vypinac zapojit

dalsia otazka, do svetiel idu 3 kable, tusim cierny, zlty a cerveny ak sa nemylim, aka je funkcia kazdeho z nich??



posledna vec, sice nie moc elektricka ale zhruba. na volantovu tyc idu lacasy, ma byt medzi tou tycou a lucasmi nejaka redukcia alebo cosi take? lebo aj ked stiahnem zospodu srobku a zvrchu dam plechovu obimku co tam je tak sa pretacaju dookola. za radu dik

-> T: kabeláž do Karkulky

-> VeTëV: : co z toho bude?

to VeTëV: Jsem na tom asi stejně jako ty.Podle foto možná hůř.

vase problemy bych chtel mit

tak nakonec jsem se phrabal ve spinaccea zjistil tam jeste jednu polohu nebo co :-D takze už mam napetí jak na pojistcce č2 tak i vzadu na regulatoru :-) tak coted? jeste zkusim jestlu hazi svicky jiskry a kdyz jo tak pak jen naliju benzin a zkusim to :-P

zkus tvrdej kontak kabel na kabel, radši se spojkou, se sekneš jseš ve zdi

-> T: nj tak asi spinacka jedine , vsak skus co som hovoril spojit tie dva kable a uvidis ze ked bude napetie aj vzadu na motore tak je to stopro ona

-> peti: : no me to stzartuje i na klíček normálně....jen jak píšeš tak na těch všech vecech u motoru nemam ani ťuk při zapnutý spínačce...ale když otočim na startování tak startuju...ještě se v tom budu zítra hrabat tak uvidíme ale asi spínačka no....divný že fungovala :-/

-> T: no podla toho co pises si myslim ze na 100% je to spinacka, skus to nastartovat len s kablami, spoj kable kontaktov č. 30 a 15 - mal by si mat napetie na poistke č. 2 a mala by sa ti rozsvietit pristrojovka a potom ktymto spojenym kablom priloz kabel kontaktu č. 50 a mal by si začat strtovat , ked vsetko pojde , tak je zla spinacka



no ja elektrikar nie som, ale na motore by si mal po zapnuti zapalovania mat napetie na :

regulatore napetia kontakt 15/54 a aj na cievke na kontakte 15, plus aj na elmag. ventili karbnecu

jinak jeste teda jak jeste muzu promerit na motoru ze mam napeti tam kde ma byt? je tu nejaky autoeletrikar? prosim prosim :-)

-> peti: : no dneskaj sem to proměřoval a nejde mi se spínačky napětí po otočení klíčku na pojistku č.2 takže špatná spínačka nebo co je špatně? jinak motor se točí :-)

-> T: tak je vstko ok, inac uz ten motor slape?

-> peti: T 05.01.09 14:29:45 napsal: hotovo zapojeno,posledni co je nastavit predstih, vysvetlite to nekdo me jako kdyz sjem to nidky nedelal? :-) ale ted uz ej to jedno,mam nastaveno :-)

-> T: nic som tam otom predstihu nenasiel kde to je ?

-> T: no ja som necital sory tak ta spona by ma nenapadla, zaujimavy problem terab povedat

-> peti: : nene už je tam :-) koukni na posldní příspěvek :-) teď mi jde o předstih

jinak vadila tam spona na hadivi na vodu :-D

-> T: no stym rozdelovacom ma okrem tej hridele oolejoveho cerpadla ine nenapada, totiz nic ine si neviem predstavit ze by tam este mohlo zavadzat

hotovo zapojeno,posledni co je nastavit predstih, vysvetlite to nekdo me jako kdyz sjem to nidky nedelal? :-)

-> peti: : jojo děkuju :-) už jen ten rozdělovač,koukni,třeba budeš vědět.... :-) skoda-virt.cz/cz/.../6529 9-skladame-napravu

-> T: nj tak uz len uspesne nastartovat a nech vsetko maka tak ako ma

-> peti: : tak on byl vespod,takze je to oK,vypada to ze mam celou elektriku teda :-)

-> peti: : aha,ja to nasel na starym starteru vespod,tak ja ted vlezu pod auto a juknu kde to tam je na tom feldackym :-D

-> T: no na startere by si mal mat taky plochy konektor a na etn to musisi pichnut, presnejsie je to na elektromagnete , malo by to byt oznacene 50

T 23.12.08 17:25:09 napsal: → Labros: : no osobne by to bylo nejlepsi ale ja myslim ze uz mame pokrok…nasel jsem kabel co jde do spincky a je to i na tom konektoru ale kam ho mam zapojit n starteru kdyz tam neni protikus?



tak jak? mam kabel od spinacky co jde ke starteru ale nevim kam ho mam zapojit na starter? prosim radu? :-( je to to posledni pak bych to mel nbatocit relatiovne :-P

-> T: nj aj ja to mam tak spravene , ze od baterky zvlast kabel na srob starteru, plus nornmale na kasnu kde to bolo povodne a dobre ocistene a taktiez mam aj motor cez ten povodny z pricky, a je to ok

-> peti: : OK tak je to vše,baterku sjem dal zatim dozadu na zkousku a jinak zem sjem natahl od baterky na starter,mam motor spojenej s prickou a jeste z baterky jsem do tal na šroub co drží pásy,to by mohlo stačit ne?

no a naliju olej a doresim konecne rozdelovac a snad to bafne :-P

-> T: jj aj tak sa da

-> peti: : jasny,v nejhorsim kdyz to nenajdu tak to napojim z 15 z napetoveho regulatoru :-)

tak snad je to vše :-)

-> T: nj je to nutne to je odojovac trysky volnobehu , bez toho ti to nebude drzat volnobeh, , je to napojene na spinanych 12 od pojistky cislo dva a kabel by tam mal ist so spinaca cuvacich svetlometov od prevodovky , tam je to prepojene