Nordschleife

Tak se také pochlubím pár fotkami z tréninku.

www.flickr.com/photos/... /set-72157629867777588

www.nordschleifenbilder.d e/go/displayimage.php?pid= 164039...

www.nordschleifenbilder.d e/go/displayimage.php?pid= 164264...

-> havlik: nojo, až teď jsem si níž přečetl, čím jel. Tohle auto jsem teda vůbec nehledal

-> Klubko_: assets1.pictrs.com/prevs/ .../medium.jpg?1400016786

-> Eidy: nenalézám. Napiš název fotky.

-> Eidy: já to mam jako 4. odspoda. Ten labužnický výraz je vidět i z toho náhledu

Nojo, předposlední řada

www.pictrs.com/ms-ringpic s/2631796?l=de&p...

Určitě i tu Tvoji rejži fotili. Je to někde na internetu a fotky si můžeš objednat.

-> Luky: Abys nebyl zklamanej Ale je fakt, že i v úterý za střídavého počasí a v běžný obyčejný den se tam našlo pár lidí s foťákem na diváckých místech. Ale tu mojí rejži asi nefotili.

Moc se těším na diváckou kulisu...

-> H. 15.05.14 12:34:23: no, vlastně máš pravdu...

Té spojovačky pod tratí jsem si nevšiml. Tamtudy je to opravdu kousek.

Bral jsem tu 6,8 a vzdálenost odhadoval. Do 10ti km to je, ne?

-> H.: nojo, já ale do 22 hod na místě nebudu. To tam budu spát zadarmo, nebo budu stát před zamčenou závorou?

A kde jsi vzal 10km? Obě trasy jsou dost kratší... goo.gl/maps/DWZvj

Rozhodně by se přes tento Bridge dalo dojet na kole na hrad. Odhadem z kempu 5km.

Nejen 911 má oblé tvary a stojí za pohled.......

Z kempu na vjezd Nordschleife je to do 10 km. Vzdušnou čarou 3,5, ale je to na druhé straně trati.

Je tam most - bridge, pod nímž se startuje BTG, ale z google earthu není jasné, zda se na něj nechá najet a sjet. Pokud ano, byla by cesta o 3km kratší.

Tak tuhle mapku jsem tam neviděl. Ale bohužel koukám, že 30.5.-1.6. je tam nějaká Samba akce .

www.camping-am-nuerburgri ng.de/BombenStimmung.html

Cena za kempování, už to tu zaznělo, 13E za den za osobu, Elektrika- připojení 3E + 2E za den. Recepce denně 8-22, o víkendu do 24. 5 buněk se sociálním zařízením. V přímém dosahu tribun T5, T6, T7 a T8 GPstrecke.

Hele já budu jezdit ve čtvrtek. Možná v pátek ráno, jak tu zaznělo jako možnost. Tak mě nedrážděte s tou středou...

To je ten kemp, cos na něj dával odkaz a dopisoval sis s nimi......

www.camping-am-nuerburgri ng.de/

mapa

www.camping-am-nuerburgri ng.de/Uebersicht.html

-> Luky: taky pravda :)

-> H.: aha. Můžeš dát odkaz na mapu s umístěním kempu? Co se týká přeplněnosti, ten svátek je aspoň "jen" v Německu a ne po celé Evropě. Jako je to risk a když ve středu vyrazíme včas, odpoledne zbude čas i na nějaké to kolo.

Já zatím pořád počítám s variantou "o den dřív". Odjezd v úterý dopoledne, abych tam v úterý večer byl. Ve středu dopoledne cyklovýlet na Südschleife, odpoledne autem na Nordschleife. Ve čtvrtek (podle podmínek tahání podvalů ve státní svátek) domů.

Mám obavy z přeplněnosti okruhu ve státní svátek.

S bydlením počítám ve zde popsaném kemp am Ring. Vjezd na něj je ze silnice tvořící jižní smyčku, takže žádná zajížďka na kole. V případě sledování závodů v pátek není třeba žádné odpřahání a přejíždění, protože k trati GP strecke je to z kempu 100 metrů pěšky.

Přivázání auta jsme už řešili. Musí být 4 kurty, musí vypadatnově, nesmí být překřížené, nesmí se jet s vlekem přes 100.

-> Eidy: zase je potřeba vzít v úvahu, že litrem do tý zatáčky přijedu skoro o 200 pomalejš

-> Luky: To úplně ne. Pokud si v Německu půjčíš GT3 RS Cup, budeš to mít perfektně najetý. Ale pokud se budeš stejným pravidlem řídit i v litru, tak vyskočíš v první zatáčce.

-> Eidy: tím snad chceš říct, že učit se podle toho brzdné body je blbost?

-> Luky: Měl bys začít trénovat s nějakou plečkou co nebrzdí .

Hlavně že máš auto doma a teď už jen ten podvál. Za dva týdny už budeme stát na parkovišti a možná mít za sebou první jízdu. Juchůůů

-> Eidy: mluvilo se o tom, že musí být 4 kurty, takže vázání každého kola je asi logická volba... Každopádně na ty zatáčky pod kopcem jsem zvědavej, jak to asi budou zvládat bubnové brzdy s červenou brzdovkou? Nicméně moje rFactorové Porsche 911 GT3 RS Cup to tam vždycky zvládlo, tak to bude cajk

Jinak tisícovka už je doma, kromě vyzkratovaného brzdového spínače nejspíš všechno funguje. Zatím nemám domluvený plaťák, už bych to měl asi začít intenzivněji řešit...

-> Nwkt: my to máme zapojený i na ŘJ, tak tohle na ujety kilometry nepomuze.

A co v případě monzunu na konci května?

Konečně doma a můžu psát zase jako člověk na klávesnici a ne na telefonu.

Cestu jsme jeli po A3 a je tam dost oprav a omezení a tím pádem i kolony. A taky stoupání a klesání. A6 a A61 určitě nebude horší, tak jsem pro tuto variantu.

Cestou jsem viděl i několik podválů naložených autama a normálně to mydlili kolem 100. Co jsem si všiml, tak měli uvázaný každý kolo. Nevím, jestli je to požadavek a plánuju to stejně. Jen na to upozorňuju.

Jinak jak jsem říkal, všechno se zdá být v pohodě a zbývá jen najít ten kemp.

Mě to bude trvat určitě 8 hodin, takže když vyrazím v 7, v 15 tam budu a zbude čas na případné jedno kolo odpoledne. Dalo by se. Takže stačí vyrazit ve středu ráno. A jak koukám, i v pátek je otevřeno celý den, takže se dá zajezdit i v pátek po snídani.

Co mě ale napadlo je, co s autama v pátek, když budeme chtít juknout na GP historiků. Z kempu se budeme muset dopravit nejspíše autama někam ke GP trati a to znamená odpřáhnout někde vleky. A z toho radost nemám.

Ještě co se týká samotné Smyčky, nejvyšší rychlost na tachometru v Hjondaí byla asi 140. Ono se tomu moc nechtělo, ale i tak bych si o moc víc netroufnul. Ne v tomhle autě. V Kóče by se dalo. Chci tím říct, že maximální rychlost není pro nás tolik důležitá jako podvozek a brzdy. Spousta zatáček je pod kopcem a jak víte, není kam uhnout.

Jinak se ještě ptejte co vás zajímá.

Jo, co jsem koukal na té pumpě u Smyčky, litr paliva vycházel asi na 1,5€, čili cca 40Kč, což je srovnatelný s cenama u českých dálnic.

-> Tuner#2: tos neřeks

No už já nevím co mám, asi totok?! www.rfactorcentral.com/de tail.cfm?ID=Nordsch...

-> Luky 14.05.14 19:10:26: Já chtěl odkaz odkud máš stažený ten okruh. Já stahoval prve nějakou verzi a tam je to jen ve spojení s novým úsekem :-/

-> M@rtin: www.spyvsspy.cz/zbozi/... /GPS-rusicka-do-automobilu

-> Nwkt: ano. GPS. v lete jezdim na kole a je klid. nezjisti nikdo nic

-> Nwkt: Na to se dá vyzrát. Min. 2 ověřené způsoby.

-> M@rtin: Tam máte GPSky?

-> Eidy: hezky pekne. takovyhle sluzebky bych taky rad. to se holt v nasi firme nestane. maj obcas i kecy kdyz si zajedes po praci 2km do kramu sluzebakem :-/

-> Tuner#2: dá se tam volit mezi asi třemi verzemi, jezdím verzi pro Touristenfahren. Dá se to jezdit i s GP Strecke, ale k tomu jsem se zatím nedostal, mně stačí Nordschleife

-> Luky 14.05.14 11:54:38: Kdyz uz jsme u toho, mas ciste jen severni smycku? Ja mam jen vespojeni s tim novy, takze tezko porovnavat casy a ten novy okruh to kazi...

rFactor. V základu tam teda není, ale do rFactoru existuje hafo tratí a aut

Chlapi a v jaké hře .. počítám že ve hře .. jezdíte Nordschleife ? Klidně PM ať se vám to tu nezasírá.

Předzvěst.

Vyšší posez měl určitě zásluhu na lepším výhledu. Moc se mi líbí vývrtka na Laguna Secca. Ring je nekonečná vývrtka. Super bylo, že jsem měl trať pro sebe. Předjela mě jen 2 auta. Bavil jsem se s pár lidma a byli to buď angláni nebo norové. Ale všichni vstřícní. Zaměstnanci Ringu na parkovišti usměvaví a ochotní. Mám pocit, že pokud tam nebude natřískáno, dáme 4 jízdy za dopoledne a pak budeme jen čučet. Po dnešku mi přijde středeční účast skoro zbytečná. Gum tam moc nenecháme, takovou kládu nepojede nikdo z nás. Benzinka je coby kamenem dohodil. Prodejna suvenýrů i restaurace je hned na parkovišti. Jen tam musíme přijet autama po ose. Na vleky a sundavání tam opravdu není místo. To musíme v kempu. A to je poslední věc, kterou budeme hledat až na místě. Jinak divácký místa jsou přístupný autem kus po silnici. Pohoda. A krajina je tam hezky hrbatá. Genus loci je cítit jak se člověk blíží. Celý den nic a najednou začneš potkávat Lotusy, všelijaký 911, M3, M5, Megany RS, Corvette atd. Je to super.

Jediný z čeho mám obavy je karusel. Ten je opravdu hrbatej, ale nejvíc z toho, jak to tam pustit, abych neutrhnul něco pod autem. Jo a obrubníky jsou tam 2 druhy; nízký a vysoký. Prez nízký to jde, ale mokrý dost kloužou. A vysoký jsou kurva vysoký a mají snahu odrážet auto ven z trati. Na ty bacha. To je asi všechno.

-> H.: co jsem našel tak náklaďáky nesmí na dálnici o nedělích a svátcích. My jsme v poho.

Ono v ix55 se sedi dost vysoko, tak je pak trat prehledna.

Most ve formuli je take plny horizontu.....

Vymyslel jsem dalsi problem, a sice zakaz jizdy s vlekem ve statni svatek, konkretne 29. Neco jsem o tom zkousel najit a snad se to tyka jen souprav nad 7,5 tun. Vite nekdo podrobnosti?

-> vhml: náhoda. Služebka do Dusseldorfu. Pak si odskočit 150km :)

-> Eidy 13.05.14 20:39:49: ty už jsi tam teď jezdil? Co to ? Jak to?

Pocity skvělý, úžasný, nepopsatelný. Zapomeňte na hry a videa. Pomůže znát pořadí zatáček. To jako dost. Zatáčky mě nepřekvapily. Ale vzdálenosti mezi nima ano a z čeho jsem byl úplně hotovej, tak z převýšení. Jak černá sjezdovka nahoru a zase dolů. To rozum nepobírá. Koukáš dolu a skoro se zvedá žaludek. Není to tak hrbatý a není to tak zákeřný jak jsem se bál. Překvapilo mě to velmi pozitivně i na tom vlhku. S rozumem v pohodě jízda. Je to úžasný, skvělý a chci tam znovu. A lidi jsou tam taky bezva.

-> Eidy: Panáček trénuje už takhle jo

-> Eidy: : auto nás nezajímá povídej o trati a porovnání s videema a hrou