Jarda/Rapid135-žabák
Kiež by moja plechovka vyzerala takto...
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Základní údaje:
Škoda Rapid 135 (původně 120), r. v. 1985
Exteriér::
Přetažená haupna
Čiré přední a boční blinkry
Zrcátka kapky
Křídlo
Nic moc lak
Motor + převodovka::
Favorit 135, snížená hlava o 0,5 mm
KN filtr
Karburátor - přetryskovaný SEDR + vyrovnávací podložka
Výfuk zatím sériový na výfukovém potrubí 136
Převodovka 5q, stálý převod 4,22
Startér s reduktorem
Podvozek::
Kola hliníkáče - jsou to originál škoda ale nevim jak se jmenují, nikde jinde jsem je neviděl
Pneu - Continental 175/70 R13
Zimní kola - plecháče + pneu 165/80
Vlečená zadní náprava - zatím nevyztužená
Předek snížený o 1,5 závitu
Interiér::
Čtyřramenný volant favorit
Bílé doplňky v palubce
Potahy sedaček
Centrál na DO
Alarm
Elektrické stahování okýnek z R 19
Rádio Blaupunkt + 4 repro Blaupunkt
Co plánuju::
Teď v létě generálka obou náprav
- vyztužení přední i zadní nápravy
- vyrovnání šikmých ramen na vlečce
- nová podélná ramena
- na obou nápravách nové všechny pouzdra, čepy a všechny spoje
- renovace hřebenového řízení
- nastříkání obou náprav
Tlumiče HP sporting
Tvrdé silentbloky na motor a na podélná ramena
Opískování kol a stříbrný komaxit.
Nástřik spodku (??ještě nevím čím rád bych Body ??) a dutin
Chtělo by to lak ale na ten nejsou peníze.
GENERÁLKA PODVOZKU::
Proběhla tak jak jsem napsal výše s těmito změnami:
- Nápravy jsem sice po vyztužení chtěl opískovat a nastříkat, ale tam kde jsem to nechával pískovat mi nabídli jestli nechci komaxit. Takže nápravy jsou teď v modro žluto červeném komaxitu.
- Nástřik spodku jsem udělal nakonec Tlumex plastem po dokonalém očištění (asi 8 kg černý směsi asfaltového nátěru a bahna).
- Na kola nedošlo nebo spíš nezbyly peníze, takže jsou jen pořádně vyleštěné.
A PŘÍŠTÍ ROK SNAD BUDE I LAK.
Zdravim všechny škodovkáře. Jarda.
Škoda Rapid 135 (původně 120), r. v. 1985
Exteriér::
Přetažená haupna
Čiré přední a boční blinkry
Zrcátka kapky
Křídlo
Nic moc lak
Motor + převodovka::
Favorit 135, snížená hlava o 0,5 mm
KN filtr
Karburátor - přetryskovaný SEDR + vyrovnávací podložka
Výfuk zatím sériový na výfukovém potrubí 136
Převodovka 5q, stálý převod 4,22
Startér s reduktorem
Podvozek::
Kola hliníkáče - jsou to originál škoda ale nevim jak se jmenují, nikde jinde jsem je neviděl
Pneu - Continental 175/70 R13
Zimní kola - plecháče + pneu 165/80
Vlečená zadní náprava - zatím nevyztužená
Předek snížený o 1,5 závitu
Interiér::
Čtyřramenný volant favorit
Bílé doplňky v palubce
Potahy sedaček
Centrál na DO
Alarm
Elektrické stahování okýnek z R 19
Rádio Blaupunkt + 4 repro Blaupunkt
Co plánuju::
Teď v létě generálka obou náprav
- vyztužení přední i zadní nápravy
- vyrovnání šikmých ramen na vlečce
- nová podélná ramena
- na obou nápravách nové všechny pouzdra, čepy a všechny spoje
- renovace hřebenového řízení
- nastříkání obou náprav
Tlumiče HP sporting
Tvrdé silentbloky na motor a na podélná ramena
Opískování kol a stříbrný komaxit.
Nástřik spodku (??ještě nevím čím rád bych Body ??) a dutin
Chtělo by to lak ale na ten nejsou peníze.
GENERÁLKA PODVOZKU::
Proběhla tak jak jsem napsal výše s těmito změnami:
- Nápravy jsem sice po vyztužení chtěl opískovat a nastříkat, ale tam kde jsem to nechával pískovat mi nabídli jestli nechci komaxit. Takže nápravy jsou teď v modro žluto červeném komaxitu.
- Nástřik spodku jsem udělal nakonec Tlumex plastem po dokonalém očištění (asi 8 kg černý směsi asfaltového nátěru a bahna).
- Na kola nedošlo nebo spíš nezbyly peníze, takže jsou jen pořádně vyleštěné.
A PŘÍŠTÍ ROK SNAD BUDE I LAK.
Zdravim všechny škodovkáře. Jarda.
Jarda/Rapid135-žabák - komentáře:
-> Jarda: Síce tá kapota nie je podľa môjho gusta, no ostatné vyzerá SUPER a za námahu dostaneš 9 
Kiež by moja plechovka vyzerala takto...
Kiež by moja plechovka vyzerala takto...
-> CHIP: Nikdy jsem neříkal, že všechno vím a umím!!!!!!! Ty ramena mě rovnal kamarád, který před asi dvěma lety udělal speciální přípravek podle nových co má TUNER na Zelence a rovnal dle něj už asi 20 ramen.
Taky poradna kara. 10
Jarda a i ostatni: Kde jsi nechaval piskovat a komaxitovat? Potreboval bych neco kolem CB.
-> Sita: Tohle je prima otazka na Tunera#2 ... on to vsechno vi a umi .... zeptej se ho ...
Jarda: Rikal's, ze budes nejak rovnat sikmy ramena. Zkousel's to? Zajimalo by mne jak se vubec zjisti, ze jsou ohly kdyz jsou venku...
Ne ne, jsem od Strakonic.
Nejsi náhodou z okolí Týnce nad Sázavou? Třeba takový Pecerady? Já jsem tam párkrát podobný auto viděl.
Docela jsi si s tím vyhrál, có? Moc pěkný!
ja jsem si taky roho vsim ale myslel jsem ze to chce mit fakt fest vyztužené
Rapid: Jsi první kdo se toho všiml. To vzniklo chybou mojeho známého který mi vařil výztuhy a navařil mi je z druhé strany, takže jsme museli vyrobit ještě jedny a dát je z druhé strany. Je to vyztužený až až ale to neni na škodu. Jinak původně jsem chtěl nápravy stříkat tou barvou jako ty kterou jsi mi poradil, ale komaxit vyhrál.
Ostatní: Dík za pochvalu. Dělal jsem to celé prázdniny po večerech po práci a ke konci už jsem toho měl dost. Výsledek ale stojí snad za to.
Ostatní: Dík za pochvalu. Dělal jsem to celé prázdniny po večerech po práci a ke konci už jsem toho měl dost. Výsledek ale stojí snad za to.
super... ty si dal na kazdy pricny rameno 2vyztuhy(z kazdy strany jedno?)?? to sem jeste nevidel....
-> Jarda: moc pěkný to máš
Adam Radimovič : HPčka stály 3400,- i s dopravou dostal jsem je za velkoodběratelskou cenu, nevim asi že to bylo před vánocema.
Marek: Jasně šikmé původní ale vyrovnané a vyztužené, podélné nové a taky vyztužené
Marek: Jasně šikmé původní ale vyrovnané a vyztužené, podélné nové a taky vyztužené
pekne hodne pekne, menil jsi jenom podelne ramena a sikme mas puvodni? jinak pekna barva ta modra. ja mam bilou, jina nebyla kdyz jsem to natiral :-(
2 Jarda: Na kolik tě ty HPčka vyšly? 4000Kč????
-> Jarda: Jo, jede to jak po kolejich
Už jsem je asi o 1cm zkrátil a s HPčkama je auto mnohem stabilnější, nenaklání se tolik v zatáčkách, takže zatím jsem s odskakováním neměl problémy. Nemůžu si ty HPčka vynachválit, měl jsem strach že budou moc tvrdý, ale je to akorát.
Pekny barvicky. Nechtelo by to zkratit predni dorazy?? Neni u misky moc mista a bude se to odrazet zpet.....
Tommy: Komplet opískování a komaxit na obě nápravy + ještě příčka motoru stálo 1995 Kč.
