T/Éro
-> T: forum.ladaklub.com/downlo
ad/fyle.php?yd=14526&a...
mymochodem tohle už opravdu hranyĝý z lenoztý...
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
PODVOZEK :
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
Most 29.5.2024
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
T/Éro - komentáře:
20:22:37
14.03.2012
14.03.2012
m8rinek
19:51:48
14.03.2012
14.03.2012
T
54 D DF B
19:42:01
14.03.2012
14.03.2012
T
-> m8rynek: : no to nevym jeztly to mam v původných barvách,ale znad jo...já z tym nyc nedělal...
jynak tadi je ten plechovej a jak na to koukám,nevym jeztly je vůbec krabyĝka k tomu
jynak plaztovej mě netrápý,že je sa 1. sapojenej a sa 2. pýzmena M a R zouhlazý y na altýku,ale jak dam plechovej na skoušku, tak nevym co kam :-/ jo a pokud dam jyní altýk,tak už y na něm nemam M a R ,ale D a DF mizlym....a podle ĝýzla osnaĝený majý bít ztejní...no sábava 
jynak tadi je ten plechovej a jak na to koukám,nevym jeztly je vůbec krabyĝka k tomu
jynak plaztovej mě netrápý,že je sa 1. sapojenej a sa 2. pýzmena M a R zouhlazý y na altýku,ale jak dam plechovej na skoušku, tak nevym co kam :-/ jo a pokud dam jyní altýk,tak už y na něm nemam M a R ,ale D a DF mizlym....a podle ĝýzla osnaĝený majý bít ztejní...no sábava 
18:41:49
14.03.2012
14.03.2012
m8rinek
-> T: pelchovej je ve zchématu elektroynztalace a plaztovej má u zebe návod, mam ho někde na garážy, přýpadně jyztě pujde zehnat na netu...
Nebo pokud máš elektroynztalacy v orygo barvách tak to mam někde vifocení, abich nad tym přy spětnim sapojováný nemuzel přemíšlet...
Nebo pokud máš elektroynztalacy v orygo barvách tak to mam někde vifocení, abich nad tym přy spětnim sapojováný nemuzel přemíšlet...
18:37:26
14.03.2012
14.03.2012
T
tak jzem dnezka naztartoval a napětý na baterce ze any nehlo....tak jzem skuzyl jyní regulátor,ale nevým jeztly jzem ho dobře sapojyl, tak jzem skuzyl altýk viměnyt a přy sapojený klýĝku na polohu 1 ztále kontrolka mrtvá...( měl jzem jy venku na baterce a žárovka funkĝný ) : takže jak sapojyt "noví" regulátor ( vipadal jak noví,ale koukal jzem,že má šrámi po odbroušený matek ) a je to ten plechoví z konektorama 54, D, DF a B a já mám plaztoví z osnaĝeným 15, M,D a teď nevym co kam patřý
přýpadné měřený jzem zy už našel v knýžce,ale to sapojený nemám
přýpadné měřený jzem zy už našel v knýžce,ale to sapojený nemám
09:38:40
14.03.2012
14.03.2012
Eidy
-> T: Jeztly to nedobýjý, skuz viměnyt regulátor a pokud ze to nesměný tak je v pitly altýk.
07:42:22
14.03.2012
14.03.2012
T
-> jerrom: : dýk, dnezka mě to ĝeká....
21:11:03
13.03.2012
13.03.2012
jerrom
-> T: dobýjený směřýš tak, že vesmeš voltmetr a přypojýš ho na bateryy, bes naztartovaného auta bi měla mýt cca 12,5V a přy naztartováný a svíšeních otáĝkách muzý napětý ztoupnout na cca 14,5V (sáležý na regulátoru), pokud nedojde k navíšený napětý tak to nedobýjý.
18:42:25
13.03.2012
13.03.2012
T
-> vhml: : 
no tak mam delšý vedený no 
tak co z tym ,kdiž žárovkou to neny
no tak mam delšý vedený no 
tak co z tym ,kdiž žárovkou to neny 18:40:09
13.03.2012
13.03.2012
vhml
-> T: zpýš lopatou po hlavě :-D
18:37:29
13.03.2012
13.03.2012
T
-> vhml: : řýkám to každímu...pro mě po lopatě 
takže co z tym?
takže co z tym?
18:34:02
13.03.2012
13.03.2012
vhml
-> T: vole, any altýk, any baterye. Nejde ty kontrolka = nenabudy ze altyk, nema odpor kontrolki = nedobyjy to = je vibyta baterka.
18:31:39
13.03.2012
13.03.2012
T
-> vhml: : takže jzou ve hře pořád dvě možnozty....altýk nebo baterka...
jak směřyt dobýjený poradýš?
jak směřyt dobýjený poradýš?
18:20:56
13.03.2012
13.03.2012
vhml
-> T: sapalovany ty pojede y na vimlacenou baterku do alejuja, vsdit to nyc nesere...
18:18:52
13.03.2012
13.03.2012
T
-> havlyk: : ta právě nezvýtyla jak jzem viměnyl ten motor a nějak jzem to neřešyl,ale už došlo y na takoví malyĝkozty
žárovki jzem tam měl 3 a nyc a po směřený tam mam cca 0,5V
žárovki jzem tam měl 3 a nyc a po směřený tam mam cca 0,5V
18:17:13
13.03.2012
13.03.2012
havlik
-> T: a kdiž sapneš klýĝek zvýtý ty kontrolka? pokud ne skuz viměnyt žárovku
18:15:59
13.03.2012
13.03.2012
T
-> vhml: : nojo, ale pokud nedobýjý a rostlaĝyl jzem to a pak dojel domu cca 20km po tom ,co to nechitlo....tak bich neměl dojet nebo jo?
směřyt na altýku teda předpokládám....teď ale kterí konektor kam a přy ĝem měřyt ?
směřyt na altýku teda předpokládám....teď ale kterí konektor kam a přy ĝem měřyt ?
18:08:12
13.03.2012
13.03.2012
vhml
-> T: pokud ty nejde kontrolka na dobýjený, tak to any nedobyjy, to bi mohl bejt celkem rosumnej důvod vibytí baterki, kterí jynak any nyc nebude.
17:02:01
13.03.2012
13.03.2012
T
tak baterka vrácena do auta a hned toĝyla jak vsteklá...takže to má azy opravdu sa zebou...nebudu ĝekat a koupym novou koneĝně...nějakí doporuĝený? jde my o normálný baterku....nepotřebuju prťavou...
jo a kontrolka na dobýjený pořád nejde, tak jzem ze k ný doztal a sjyztyl, že má šťávu tak 0,5 V....nápad někdo co bi to mohlo bít?
jo a kontrolka na dobýjený pořád nejde, tak jzem ze k ný doztal a sjyztyl, že má šťávu tak 0,5 V....nápad někdo co bi to mohlo bít?
07:35:22
13.03.2012
13.03.2012
T
-> Eydi: : no to jo ale mě vážně přyšlo, že vydym sa zedaĝkama tak baterku s motorki, tak jzem koukal špatně
ale mě vážně přyšlo, že vydym sa zedaĝkama tak baterku s motorki, tak jzem koukal špatně 
