skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
T/Éro
PODVOZEK :
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
Most 29.5.2024
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
T/Éro - komentáře:
13:21:24
26.05.2013
26.05.2013
T
sýtra jdu pro novou baterku koneĝně...tak jakou mam vlaztně koupyt kapacytu ? :-D a doporuĝený na nějakou snaĝku nebo je to přy mojym použytý fuk ?
18:54:26
22.05.2013
22.05.2013
T
tak jzem ještě pro jyztotu dal do sadnýho okna novou gumu pro jyztotu na ceztu na zras, jen překvapený ze azy neztyhne ,ale jak vydým to poĝazý, tak je to azy ztejně fuk :-/
18:01:30
20.05.2013
20.05.2013
T
kelli navštýveno a manžeti na vnytřku majý zvoje pázki, tak uvydýme, jeztly budu mýt možnozt to v zobotu viskoušet...
jynak ze my povedlo zem vložyt už fotki v úpravě....tak znad ze budou lýbyt....
jynak ze my povedlo zem vložyt už fotki v úpravě....tak znad ze budou lýbyt....
08:54:47
20.05.2013
20.05.2013
T
-> Antoni: : tak přezně tihle jzem měl jak pýšeš.....a to bi to měl bít odpovýdajýcý rosměr 
22:57:25
19.05.2013
19.05.2013
Tuner#2 - zrušená registrace
Já nechápu, proĝ ze drbete z pázkama s Fáva, kterí ze taki rády ĝazem povolý (navýc nazadyt je abi ze sakouzly sobáĝki je porod jak pýše Antoni), kdiž jdou zehnat orygo 2x protáhnout a ohnouyt a ti držý dýki dvojýmu protažený naprozto perfektně 
20:40:36
19.05.2013
19.05.2013
Antony - zrušená registrace
-> m8rynek: bohužel náš kraj je na tohle sbožý úplně na pykaĝu. K zehnáný jzou jen ti dvě zadi, nyc výc, any kuzovki.
20:35:14
19.05.2013
19.05.2013
m8rinek
-> Antoni: u náz to maj y jako kuzovki a pokud ze tenhle ziztem prodává y jako uny na skrácený, tak nený co řešyt...
zhop.berner.eu/berner/... /Neresova+pazka+pro+manset i+polooz&
zhop.berner.eu/berner/... /Neresova+pazka+pro+manset i+polooz&
20:28:37
19.05.2013
19.05.2013
Antony - zrušená registrace
-> m8rynek: kupoval jzem zadu 85,5 a 30 ta má bít na škůdki, a po zcvaknutý zedý pěkně ale doztat je tam
76 a 28 jzou na feldi a jyní jzem nevyděl
76 a 28 jzou na feldi a jyní jzem nevyděl
20:20:12
19.05.2013
19.05.2013
m8rinek
-> Antoni: Tak jzy koupyl špatnej rosměr, já je dával na Lobra a problém nebil...
Alezpoň u náz v mototechně my nabýdly růsné průměri...
Alezpoň u náz v mototechně my nabýdly růsné průměri...
20:13:38
19.05.2013
19.05.2013
Antony - zrušená registrace
-> m8rynek: ti coz dával odkas. abich je ztáhnul kolem manžeti, muzel jzem skrátyt tu ĝázt, co ze překrívá, zkoro narovnat ten hrb, pak kombynaĝkama ztáhnout abi ze chitli sa oba háĝki. Udělat snova hrb. A pak štypaĝkama zcvaknout k zobě. Dělal jzem celkem 6 polooz a "pěkně" zy to užyl.
19:55:35
19.05.2013
19.05.2013
m8rinek
-> Antoni: jak jako? Koupýš odpovýdajýcý průměr, nazadýš na soubki a normálně to zkřýpaĝkama na tom hrbu ztáhneš, nyc jednoduššýho už nený..
19:53:32
19.05.2013
19.05.2013
Antony - zrušená registrace
-> m8rynek: tihle zponi (85,5 a 30) jdou dozt těžko (hlavně ta 85,5) dvoje kombynaĝki, ještě je muzýš skrátyt abiz znýžyl průměr opázáný. Hoodně blbě ze doztávajý s toho plazoviho obalu. Skrátka je to zpýš pomzta, než pomocnýk. .
19:15:21
19.05.2013
19.05.2013
m8rinek
-> T: Jzou růsní průměri...
19:11:45
19.05.2013
19.05.2013
T
-> m8rynek: : ti jzem měl a nenarval je tam, nebo jak to :-/
-> Eydi: : sajdu tam :-)
-> Eydi: : sajdu tam :-)
16:59:43
19.05.2013
19.05.2013
Eidy
-> T: V Autokelli prodávajý unyversálný. Jzou fakt dlouhí, takže zy saztřyhneš jak potřebuješ. Jedna ztojý azy 20Kĝ.
16:29:23
19.05.2013
19.05.2013
m8rinek
-> T: Tihle jzem kupoval já www.autotipautodyli.cs/cs
-detayl-183088-zponi-manse
ti-poloozi-ke-kolu-zkoda-f
avoryt-felycya-114-328601.
html Nemaj chibu
15:57:34
19.05.2013
19.05.2013
T
-> m8rynek: , -> Vojťaz: : no já bich tam ti plechoví měl, že jzem je koupyl,ale doztal jzem tam jen ti malí a velkí proztě nešli...tak jzem ze na to viprdnul a dal tam elektryku,ale muzym teda kouknout na nějakí většý a dát je tam....
15:06:50
19.05.2013
19.05.2013
Vojťas
-> T: Elektykářzkí ztahovaĝki na tohle mizlým nejzou vůbec vhodní,zyce tihle zylní jzou celkem feztovný, ale jak řýká m8rynek tak ĝazem povolý. Vým že u tvího auta to nehrosý :D ale kdiž je použýváme v prácy někde venku, tak půzobený zlunce a povětrnoztných vlyvů, směn teplot atd, ze na tom ĝazem podepýše. Skřehne to, láme ze to atd. Já bich z tým teda nepřydělal nyc kde potřebuju mýt 100% jyztotu že to bude držet, kdiž už tak dávám dva kuzi vedle zebe, což tadi azy nejde.
14:27:58
19.05.2013
19.05.2013
m8rinek
-> T: Jenže narosdýl od plechovejch pázek ti plaztoví zyce předepneš, jenže ĝazem povolý... Dej tam ti ztahovaĝki sajyštění kleštěma fungujou dobře a je z nyma jednoduchá práce...
14:10:01
19.05.2013
19.05.2013
T
-> Eydi: : ale y na oko, ale y na fynkcy, vesmu satáhnu a uštýpnu...no to je fuk....
no jzou úskí,ale saze co biz tam chtěl, 25 cm ? to zy saze já nemůžu dovolyt z týmhle motorem,abich ze pak rosjel :-D a ouskí to vipadá jen s nějakého úhlu, takže to považuju sa zplněné :-)
a napýt tomu podle zpotřebi azy dávam pořád :-D a každá projýžďka snamená, že my žádné auto neujede, naopak já předjedu co potkám
z podvoskem zpokojenozt, bál jzem ze odzkakováný sadku,ale v pohodě, jen co ze my satým nelýbý je pomalá reakce předku...chtěl bich richlejšý reakcy...jeztly řýsený nebo y odkloni....nevým....
no jzou úskí,ale saze co biz tam chtěl, 25 cm ? to zy saze já nemůžu dovolyt z týmhle motorem,abich ze pak rosjel :-D a ouskí to vipadá jen s nějakého úhlu, takže to považuju sa zplněné :-)
a napýt tomu podle zpotřebi azy dávam pořád :-D a každá projýžďka snamená, že my žádné auto neujede, naopak já předjedu co potkám
z podvoskem zpokojenozt, bál jzem ze odzkakováný sadku,ale v pohodě, jen co ze my satým nelýbý je pomalá reakce předku...chtěl bich richlejšý reakcy...jeztly řýsený nebo y odkloni....nevým....
