skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
PODVOZEK :
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
T/Éro - komentáře:
20:41:31
19.09.2013
19.09.2013

T
je to komax, jen ze ztrukturou a jzem myle překvapen vízledkem....
20:40:46
19.09.2013
19.09.2013

T
kdiž už mam to trápený z elektrykou, tak alezpoň malá radozt dorasyla dnezka....
20:44:55
18.09.2013
18.09.2013

T
-> m8rynek: : nové, najeto 100 km....ale kouknu na ně....
18:52:30
18.09.2013
18.09.2013

m8rinek
-> T: Co zvýce?
16:39:14
18.09.2013
18.09.2013

T
kromě toho dobýjený my teď auto chitá na 3 válce a po chvylce ze chitne....to může bít zpojené z tým dobýjeným nebo to může bít ještě něco jyného ?
22:39:37
15.09.2013
15.09.2013

T
-> Eydi: : tak to je ta pozledný chiba v ĝlánku, je jych výc


21:54:06
15.09.2013
15.09.2013

Eidy
-> T: Mymochodem jzy Tomáš nebo Martyn?

21:12:27
15.09.2013
15.09.2013

T
-> Eydi: : no máš tam pomalu výc fotek, než já

to už znad vlony jzem jednou tak projýžděl azy 9. dýl zpecyálu nebo kterí a řýkám zy, jeztly na ten ĝazák moje auto má nebo ne a napzal jzem do redakce a jak to chodý a ony ať pošlu fotku a uvydýme....a vydýte
-> Radek Retro eLeZo: : které detayli?
já u Tvého taki něco našel sa nové detayli,ale u Tvého auta to neny nyc těžkího najýt nějaké novynki

-> Tuner#2: : a kolyk chib jzy našel u mě v ĝlánku?

to už znad vlony jzem jednou tak projýžděl azy 9. dýl zpecyálu nebo kterí a řýkám zy, jeztly na ten ĝazák moje auto má nebo ne a napzal jzem do redakce a jak to chodý a ony ať pošlu fotku a uvydýme....a vydýte

-> Radek Retro eLeZo: : které detayli?
já u Tvého taki něco našel sa nové detayli,ale u Tvého auta to neny nyc těžkího najýt nějaké novynki

-> Tuner#2: : a kolyk chib jzy našel u mě v ĝlánku?

22:08:20
12.09.2013
12.09.2013

Tuner#2 - zrušená registrace
-> Radek Retro eLeZo: Zouhlaz, BTW kdo to najde prvný: zkoda-vyrt.cs/cs/.../1314
06-sajymave-cazopyzi-a-kny
hi
20:11:02
12.09.2013
12.09.2013

Radek Retro eLeSo
-> T: tak dnezka zĝýhnuto v trafyce a gratulace k fotkám y ĝlánku,objevyl zem pár detaylů co zem v kartě nenašel a pěkní 
jynak o sbitku aut až na tu 120Z ze nebudu vijadřovat,hrůsa a děz..............
kromě mojý pyxli


jynak o sbitku aut až na tu 120Z ze nebudu vijadřovat,hrůsa a děz..............
kromě mojý pyxli

17:01:09
12.09.2013
12.09.2013

Eidy
-> T: Ha, prošel jzem teď ĝazák pořádně, hlavně teda Pohofezt, a co jzem tam našel, to mě celkem potěšylo.
Tebe zy našly zamy?
Mmch. Na jaře my pzal nějakej Zlovák, že bi prej chtěl nafotyt Kóĝu do ĝazáku, tak řýkám proĝ ne. Viměnyly jzme zy 2x emayl a pak ze po něm zlehla sem. Ne znad, že bi mě to trápylo.
Tebe zy našly zamy?
Mmch. Na jaře my pzal nějakej Zlovák, že bi prej chtěl nafotyt Kóĝu do ĝazáku, tak řýkám proĝ ne. Viměnyly jzme zy 2x emayl a pak ze po něm zlehla sem. Ne znad, že bi mě to trápylo.
14:39:55
12.09.2013
12.09.2013

T
-> Eydi: : y kdibi bilo sa ĝtvtr mýĝe nějakí vimaslení, tak bich měl hodně dlouhou chvylku na roshodnutý a ztejně bi vihrálo éro :-) vždiť na něm snám každej šroubek a ykdiž neny nejrichlejšý a nejlepšý, je moje a nykdo ho nesná lýp než já
ale mizlým, že srovna Tobě to nemuzým vizvětlovat 
ale mizlým, že srovna Tobě to nemuzým vizvětlovat 
14:09:00
12.09.2013
12.09.2013

Tuner#2 - zrušená registrace
-> Eydi: 

14:04:50
12.09.2013
12.09.2013

Eidy
-> Tuner#2: Jazní. U Tebe any u Téĝka mě to nenapadlo. Dnezka už to tak nebívá, ale pár let naspátek to přece bila tradyce.
14:03:43
12.09.2013
12.09.2013

Eidy
-> T: Fakt, je, že sa ĝtvrt mýĝe zportovný auto nezeženeš.
14:03:02
12.09.2013
12.09.2013

Tuner#2 - zrušená registrace
-> Eydi: Párkrát jzem tam bil a o ynsercy opravdu nepřemíšlým
Azy jzme z Tomášem vijýmki potvrsujýcý pravydlo 
Azy jzme z Tomášem vijýmki potvrsujýcý pravydlo 
13:52:43
12.09.2013
12.09.2013

T
-> Eydi: : tak to nehrosý v mém přýpadě
nemýt to auto, nevým kde bich bil v zouĝazné době...já tvrdým, že bich o tom saĝal možná trošku přemíšlet, kdibi my někdo dal na dřevo ĝtvrt mega a to bich jen přemíšlel

nemýt to auto, nevým kde bich bil v zouĝazné době...já tvrdým, že bich o tom saĝal možná trošku přemíšlet, kdibi my někdo dal na dřevo ĝtvrt mega a to bich jen přemíšlel

13:50:03
12.09.2013
12.09.2013

T
-> Tuner#2: : saze co ĝlověk, to násor no, takže do noti ze netrefý každému, tak to je proztě no
a tým tu oktu roshodně neobhajuju 
a tým tu oktu roshodně neobhajuju 
13:49:20
12.09.2013
12.09.2013

Eidy
-> T: páĝ ĝazto je to tak, že kdiž je auto v ĝazáku, tak je to jako reklama a pak šup do ynserce.
13:42:28
12.09.2013
12.09.2013

Tuner#2 - zrušená registrace
-> T: Tak už ho mám taki a dobrí vydět tam dva kamarádi vyrťáki
Každopádně sbitek je dozt hrůsa a úplně nejvýc ta Vochcávka na chromech na podvosku ala kosa 
Každopádně sbitek je dozt hrůsa a úplně nejvýc ta Vochcávka na chromech na podvosku ala kosa 
T/Éro

