Tichý / Škoda 105L

Škoda 105L

Výkon: 33,1KW

Převodovka: 4q

Rok výroby: 1988

Najeto: 65 tis. Km a nějaký drobný



Tak toto auto jsem koupil od prvního majitele (91 let).Auto prodával kvůli tomu že mu doktorka zakázala řídit.A teď jak jsem se k němu dostal já ? Byly jsme u automechanika kvůli opravě jiného auta a ten o ni věděl poněvadž ji nedávno opravoval.Také věděl že bych chtěl auto,tak to nadhodil a já že se na to pojedem podívat.Samozřejmě se to hlavně mámě nelíbilo.Tak mu zavolal a ještě ten den jsme se na to jeli podívat , a skončilo to tak že jsem ji měl druhý den doma :-D



Plány do budoucna:



Přední náprava

- opískovat

- vyztužit ramena a nápravnici

- odlehčení nábojů nebo výroba z duralu

- povrchová úprava zinkem , následně natřít

- pružiny od Tunera#2

- tlumiče Spax nebo Gaz

- brzdiče Wilwood 4-pístkové

- kotouče vnitřně chlazené s průměrem 260 - 280 mm s duralovým středem

- stabilizátor průměr 20 mm

- tvrdé uložení ramen a stabilizátoru



Zadní náprava

- opískovat

- vyztužit podélná a šikmá ramena

- povrchová úprava zinkem , následně natřít

- pružiny z kyvky

- tlumiče Spax nebo Gaz

- brzdiče z Octávie

- kotouče

- uložení podélných ramen do tvrdých silentbloků



Motor

- základ 742.136(5)

- vnitřnosti z Fabie 1.4 8V

- snížit hlavu

- jinou vačku

- upravit sací a výfukové kanálky v hlavě

- karburátory Weber - dle finančních prostředků

- odlehčit setrvačník , řemenice

- alternátor Felície 70A

- svody z nerezu

- příčný výfuk z nerezu

- nebo rovnou úprava Fabie 1.4 8V ... uvidim jak to dopadne



Převodovka

- přetěsnit

- 5q se stálým převodem 3.9



Interiér

- sportovní sedačky

- 4bodové pásy s centrální matkou

- menší audio zástavbu



Karoserie

- oškrábat plastisol

- opískovat karoserii kromě střechy

- vyměnit bočnice , prahy , nosníky prahů , nosníky ramen a co bude ještě potřeba

- zadní kapota dle 130LR

- zrcátka Beskyd sport

- lak Škoda