Petr DNX./Škoda 105l
..si môj clovek
uz som si ta dal do oblubenych
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Typ auta: Škoda 105l
Rok výroby: 1984
O autě vím skoro všechno,je to totiž dědictví po Dědovi,prostě Srdcovka!
Karoserie:
současný stav:
Komplet vyvařeno,zavařený sloupky,prolisy nárazníků
Alu nádrž v kufru
Okna Makrolon
Zavíráky kapot
Interiér:
současný stav:
Odstraněny odhlučňovací hmoty
Sportovní volant
Skořepinová sedačka Omp big + 4bod. pás Omp
Ochr. rám Amd Dlouhý
Budíky na tlak a teplotu oleje,točkoměr z eRka
Podvozek:
Předek:Komplet po G.O.,vyztuženo,tlumiče Protlum ,dorazy zadní Peu205.dural.podložky 20mm,stabilizátor pr.20mm
Zadek: tlumiče Protlum,dural.podložky se změnou rozteče,40mm,Svařenec
Kola:
Atiwe 7jx13,pneu slick 190/535r13
Kříže 6jx13,et 19,pneu 175/50
Kříže 6jx13,et 32,pneu slick 16/53r13
Ementály 6jx13 na mokro
Brzdy:
současný stav:
Předek:chlazený kotouče,brzdiče Peu 205 Gti,panceřovky,desky Gold Fren
Zadek:kotouče,brzdiče Peu 306,panceřovky
Motor:
Polomotor Citroen Saxo+ax sport(205 rally)
Hlava Peu 205 1,3 Rally,sací ventil pr.39,5,výfuk32,5
Karbce Solex Addhe 40,filtrbox Alfa-Romeo
nebo Dellorto 40 dhla,trumpety
Svody Raceland,trubka nebo absorbční tlumič
Mělo by to mít cca 70-75kw(žádnej divoch,ale co chcete za ty prachy)
Olej Valvoline Vr1 Racing 10W60
Převodovka:
1.-suchý 5q se stálým převodem 3,9
2.-suchý 5q se stálým převodem 4,22
3.-suchý 5q se stálým převodem 4,44
Lamela z dvanácettrosky
VIDEO
Brno 8.5.2016
Šímasprint Břevenec
Fejsbůůk
www.facebook.com/pages/.. ./211695278868394?sk=wall
Rok výroby: 1984
O autě vím skoro všechno,je to totiž dědictví po Dědovi,prostě Srdcovka!
Karoserie:
současný stav:
Komplet vyvařeno,zavařený sloupky,prolisy nárazníků
Alu nádrž v kufru
Okna Makrolon
Zavíráky kapot
Interiér:
současný stav:
Odstraněny odhlučňovací hmoty
Sportovní volant
Skořepinová sedačka Omp big + 4bod. pás Omp
Ochr. rám Amd Dlouhý
Budíky na tlak a teplotu oleje,točkoměr z eRka
Podvozek:
Předek:Komplet po G.O.,vyztuženo,tlumiče Protlum ,dorazy zadní Peu205.dural.podložky 20mm,stabilizátor pr.20mm
Zadek: tlumiče Protlum,dural.podložky se změnou rozteče,40mm,Svařenec
Kola:
Atiwe 7jx13,pneu slick 190/535r13
Kříže 6jx13,et 19,pneu 175/50
Kříže 6jx13,et 32,pneu slick 16/53r13
Ementály 6jx13 na mokro
Brzdy:
současný stav:
Předek:chlazený kotouče,brzdiče Peu 205 Gti,panceřovky,desky Gold Fren
Zadek:kotouče,brzdiče Peu 306,panceřovky
Motor:
Polomotor Citroen Saxo+ax sport(205 rally)
Hlava Peu 205 1,3 Rally,sací ventil pr.39,5,výfuk32,5
Karbce Solex Addhe 40,filtrbox Alfa-Romeo
nebo Dellorto 40 dhla,trumpety
Svody Raceland,trubka nebo absorbční tlumič
Mělo by to mít cca 70-75kw(žádnej divoch,ale co chcete za ty prachy)
Olej Valvoline Vr1 Racing 10W60
Převodovka:
1.-suchý 5q se stálým převodem 3,9
2.-suchý 5q se stálým převodem 4,22
3.-suchý 5q se stálým převodem 4,44
Lamela z dvanácettrosky
VIDEO
Brno 8.5.2016
AMD Brno best laps
Šímasprint Břevenec
Šíma sprint Břevenec 4.9.2016 Petr Vorlík ml. Škoda 105l
Fejsbůůk
www.facebook.com/pages/.. ./211695278868394?sk=wall
Petr DNX./Škoda 105l - komentáře:
-> PetrDNX: no ...takto som si to predstavoval...mne sa to zdalo cudne ze by si to tahal len v 1ke...
..si môj clovek
uz som si ta dal do oblubenych
..si môj clovek uz som si ta dal do oblubenych 
-> gabo00000: Doprava a na vodě joo.
-> PetrDNX: to uz sa pohynas na 2ku?
Nechci vám do toho nějak kecat,ale většina toho videa je na dvojku,do leva to vypadá že to nemůže,protože se ulejvaj karbce a navíc to bylo dost rozhádaný,tím nechci tvrdit že je to nějaká extra raketa,ale na to moje pocukávání to zatim stačí.Jinak poslední srint v Mimoni 16,6 a nějaký drobný.(Hradec s jednim karbcem 17,6)
-> Tuner#2: Já to napsal proto, aby někdo nevzal čas z Hrocháče a motor co je na fotkách
-> Tuner#2: vdaka za vysvetlenie
-> deathcat: Však jo, bavil jsem se s Petrem v cíli a ukazoval mě i motor. Karbce koupil až pak.
-> Tuner#2: Jen pro upřesnění v Hrocháči se jelo s jedním karbcem a jinou hlavou. Teď to jede jinak
Teď to jede jinak
-> Tuner#2:
-> gabo00000: Tak se podívej na časy z Hrocháče letos a porovnej Petrovo čas a Vojtíkovo. Na to že má Vojtík delší SP a větší obvod kol, tak se ty časy liší tuším 0,2s. A co se týče driftování, tak ty výkony nejsou z mý hlavy, ale od člověka co už o tom něco ví a jezdí ME v driftech. Ono i se sériovou M3 to není úplně nejsnažší a to má 286HP. Bavím se o suchu a driftu opravdu jen plynem.
-> deathcat: ja to chapem ale ja nevravim len o tebe
-> gabo00000: Já Petra neobhajuji, ja vím jak to jede
ach jaj uz som aj olutoval ze som sa pytal..t.ak tu beriete vsetko dramaticky ale cchel by som vidiet kto by takto obhajoval mna...asi nikto
ale cchel by som vidiet kto by takto obhajoval mna...asi nikto
-> gabo00000: No Petr i já se rádi podíváme jak takhle budeš driftovat. Jo a není to 16V. Na tom parkovišti je hrubý asfalt takže je docela přilnavý i na mokru. Navíc je vidět, že se to na jednu stranu vždycky uleje a pak už se tomu nechce. Ale nemám důvod obhajovat výkon tohodle auta. Protože jsem v tom jel a kdybych někdy z feldy dostal podobný výkon byl bych nad míru spokojený.
Jo a není to 16V. Na tom parkovišti je hrubý asfalt takže je docela přilnavý i na mokru. Navíc je vidět, že se to na jednu stranu vždycky uleje a pak už se tomu nechce. Ale nemám důvod obhajovat výkon tohodle auta. Protože jsem v tom jel a kdybych někdy z feldy dostal podobný výkon byl bych nad míru spokojený.
len aby nevzniklo nedorozumenie...ja tu nechcem nikoho urazat...neviem treco -> Tuner#2: reaguje na moje prispevky vecsinou tak ako by som niekoho chcel urazit ...
je mi to kusa luto
je mi to kusa luto
-> havlik: no neviem ake tam ma pnou ale myslim ze na apola velmi siroke pleu neda...a na obrazkosch su dost nizke...
-> gabo00000: Mam takovej pocit že v tej době tam solexy eště neměl nechci kecat Petr ti to jistě řekne přesně jinak ten motor má v serii asi 55kW. A je trosku rozdíl "driftovat" se slítanejma slupkama na mokru a s dobrejma sirokejma pneu
-> Tuner#2: divim sa tomu ze na mokrom asfalte som uz videl skodocku s favom driftovat v 2ke..preco by na to trebalo 300hp... no samozrejme ze ked chces to awto mat plne kontrolovane tak nejake tie koniky ti treba...ale vsak 1600vka zigul nema 200hp a tiez sa s nou da ist bokem v 2ke...podla mna 1.4 na SOLEXoch a 13kach musi nieco ist...akoze nadherne auticko....mozno sa mylim ja ...len je to premna cudne
