vovk1 / 130 L
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda 130L narodená 31. 03. 1985 vo Vrchlábí.
farba: červená šípková - 8125
stav tachometra:
kúpa 2015: 46 383 km
2015: 47 494 km
2016: 51 649 km
2017: 53 752 km
2018: 55 764 km
2019: 57 683 km
2020: 59 198 km
2021: 61 181 km
2022: 62 376 km
2023: 63 354 km
2024: 64 537 km
úpravy:
Exteriér:
- plastové podblatníky :(
- štartér s reduktorom
Interiér:
farba: červená šípková - 8125
stav tachometra:
kúpa 2015: 46 383 km
2015: 47 494 km
2016: 51 649 km
2017: 53 752 km
2018: 55 764 km
2019: 57 683 km
2020: 59 198 km
2021: 61 181 km
2022: 62 376 km
2023: 63 354 km
2024: 64 537 km
úpravy:
Exteriér:
- plastové podblatníky :(
- štartér s reduktorom
Interiér:
vovk1 / 130 L - komentáře:
-> Pavel P..: tam už izolačka nepomôže, to zadné púzdro je potrhané, našiel som jediný eshop v čr kde by mali eštem ať 2 kusy tak som im písal ale do pondelka majú dovolenku. Takže keby niekto náhodou mal prebytočné kúpim 
-> vovk1: nojo kdo si nasyslil dříve, tak má... :-)) tak to starý pouzdro jen omotej třeba izolačkou a nacpi zpátky aby bylo těsnější...
ta průchodka do brejlí tam nepatří k táhlu s klecí, ta je jen jako vedení pro táhlo s kostí aby se při řazení nelámalo v těch kloubech.
ta průchodka do brejlí tam nepatří k táhlu s klecí, ta je jen jako vedení pro táhlo s kostí aby se při řazení nelámalo v těch kloubech.
-> Pavel P..: len je problem ich zohnať, tu v predajniach to nemaju a čo pozeram rôzne eshopy tak všade to je už nedostupné :( a k tomu púzdru čo tam nemám..... je to chyba alebo to je takto od výroby a dávalo sa to až neskôr?
-> vovk1: Pouzdra v řadičce dej nový a předtím je namaž... a drnčet už nebude.
Zdravím, riešim problem s drnčanim radiacej páky, mám verziu s "ježkem v kleci" Gumy v klietke som vymenil, rovnako som vymenil aj silentbloky na motore a prevodovke. Drnčí to menej ale cca okolo 2000 otáčok to huči stale, vybral som kulisu vonku a to zadne puzdro ma vôlu tak snad to bude tym. Ešte nejaké tipy na čo sa pozrieť?
a všimol som si že na tiahle v mieste prechodu tiahla cez karoseriu nemám take to puzdro ktore sa sklada z dvoch časti a zaistuje sa segerkou, ale tiahlo mi len tak prechadza cez tie "okuliare". Je to takto ok a to puzdro sa davalo len k tyči s kosťou či mi to chýba? Ďakujem
a všimol som si že na tiahle v mieste prechodu tiahla cez karoseriu nemám take to puzdro ktore sa sklada z dvoch časti a zaistuje sa segerkou, ale tiahlo mi len tak prechadza cez tie "okuliare". Je to takto ok a to puzdro sa davalo len k tyči s kosťou či mi to chýba? Ďakujem
Hezká :-)
Máš uplně stejný odstín jako já a vyrobená jen o pár měsíců dříve :) nicméně nemám tu odkládací plochu u spolujezdce pod palubkou
-> isti: -> MOLSO: Na takéto vypadnutie som samozrejme nemyslel :)
-> minno: stáva sa aj ked si to predstaviť nevieš 
-> minno: Napríklad máš tam kyvadlové tlmiče,nadvihneš zadok,pootočíš kolesom a je to hotovo.
Ako môže spadnúť prstenec z tripodu? Neviem si to predstaviť.
-> vovk1: gomet alebo spidan su kvalitne manzety, osobne pouzivam gomety. Je k nim aj sada so sponami a vazelinou do klbu
vďaka za radu, bolo to tým prstencom, čoskoro bude treba pomeniť manžety na klboch, ktoré sa oplatí kúpiť aby aj niečo vydržali?
-> vovk1: moze byt iba spadnuty prstenec z tripodu
neviete niekto či je možné použiť vnútorné klby z favorita alebo felicie? poprípade kde zohnať nový. Auto cca pri 60ke začne vibrovať a pri 100ke to je už dosť nepríjemné. pravý vnútorný sa mi zdá vybitý. Môže to byť tým alebo ešte nejaké iné príčiny?
