Harvy / Skoda 130GL
-> harvyBB: Joj. Veď vaňa má byť nižšia ako starý typ. To je v poriadku. A k tejto vani patrí aj ten sací kôš, čo máš z "rapidy". Hliníkové vane všetkých motorov (105-136) sú rovnaké od roku ako som písal nižšie. Však auto máš 130, ak tam bol pôvodný motor 130, porovnaj si tie vane, uvidíš, že je to to isté.
A mierku daj asi tú z favorita, akurát si budeš musieť upraviť rysky. Do motora osadeného v aute nalej 3 litre oleja a sprav si na mierke novú rysku MIN, dolej ešte 1 liter a sprav si rysku MAX.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
AUTICKO PREDANE !!!! kartu si nechavam ako spomienku
Po dlhej dobe som sa rozhodol vratit znovu ku skodovkam, kedze som vzdy chcel vlastnit jednu tip top skodovku tak som stale po neakych pokukoval a predstavoval si ako ich porobim od zakladu presne podla svojej predstavy. Jedneho dna som siel s otcom (tiez fanatik do skodoviek) na burzu veteranov a natrafil som na jedneho pana co mi ponukol skodovku v originalnom stave este nevyvarenu atd. bol som ju obriezt ale bola uz velmi pohrdzavena a bolo by s nou vela roboty. Vyzeralo to ze sa no znova vykaslem ale otec nasiel inzerat na jednu skodu 130GL z nitry pisali o nej ze je v povodnom stave este nevyvarana a minimalne hrdzava. Na druhy den sme ju boli pozriet bola naozaj v neskutocne dobrom stave co sa tyka nosnikov a naprav bola hrzadza len minimalne iba blatniky a prahy proste klasika skodovka, nosniky skoro vobec. Co sa tyka motora ten to uz ma za sebou :) klepe vynachava nejde dobre. Dohodli sme sa s otcom ze aj tak nemame co robit tak sme ju zobrali a od vtedy sme vlastnikmi skody 130GL ktora je mimochodom vyvozova edicia.
Plany do buducna su jednoduche proste do bodky rozobrat a postupne ju zrenovovat a vratit do povodneho stavu s malymi upravami podla LR dokumentacie
PREDNA NAPRAVA + RIADENIE:
- kompletne rozobrata opieskovana a ocistena
- natreta penetratorom + 2x vrchny alkyton
- nove vsetky gumy puzdra a spojovaci material
- nove zvisle capy + puzdra
- obvarene uchyty riadenia a cela napravnica
- nove tlmice skoda
- struny v alkytone, volna dlzka 240mm
- riadenie po kompletnej GO vsetky puzdra nove, loziska, manzety a aj capy
ZADNA NAPRAVA:
- ocistena a natreta penetratorom + 2x vrchny alkyton
- pozdlzne ramena vycistene a vystuzene podla dokumentacie L/A
- nove vsetky silentbloky
- sikme ramena vystuzene podla dokumtacie L/A
- nove loziska, gufera a spojovaci material
- priecka prevodovky obvarena v miestach uchytenia ramien
- nove manzety na poloosiach + nova vazelina
- klby natrete zakladom + 2x vrchny alkyton
PREVODOVKA :
- Kompletne vycistena
- nove gufera
- nove tesnenia + po spoji silikon
- natreta 1krat galvinol + vrchny alkyton
MOTOR :
- blok 781.136 ocisteny natrety 1x galvinol 1x vrchny alkyton
- prehonovane vlozky + piesty felicia nove kruzky
- hlava favorit zrovnana, zabrusene ventily + nove gufera
- kluka po vybruse + nove salky
- nove vsetky gufera a tesnenia
- zotrvak favorit , veniec skoda120
- nova spojka sachs (lamela, pritlacak, lozisko)
- sviecky NGK BCPR6ES
- bezudrzbova vodna pumpa
- novy karburator LEKR, pripojene hadice na vyhrievanie bimetalu
- novy termostat 88C
KAROSERIA :
- kompletne rozobrata
- dvere obrusene a zrovnane
- nove predne blatniky + nove predne celo
- zanovna nehrdzava predna kapota
- zanovna zadna kapota + zadne celo
- nove prahy a okraj podlahy + vystuhy prahov
- 2x spric
- 2x plnic vsetko poriadne vyhladene
- dutiny vystriekane voskom
- farba cervena LY3D
Po dlhej dobe som sa rozhodol vratit znovu ku skodovkam, kedze som vzdy chcel vlastnit jednu tip top skodovku tak som stale po neakych pokukoval a predstavoval si ako ich porobim od zakladu presne podla svojej predstavy. Jedneho dna som siel s otcom (tiez fanatik do skodoviek) na burzu veteranov a natrafil som na jedneho pana co mi ponukol skodovku v originalnom stave este nevyvarenu atd. bol som ju obriezt ale bola uz velmi pohrdzavena a bolo by s nou vela roboty. Vyzeralo to ze sa no znova vykaslem ale otec nasiel inzerat na jednu skodu 130GL z nitry pisali o nej ze je v povodnom stave este nevyvarana a minimalne hrdzava. Na druhy den sme ju boli pozriet bola naozaj v neskutocne dobrom stave co sa tyka nosnikov a naprav bola hrzadza len minimalne iba blatniky a prahy proste klasika skodovka, nosniky skoro vobec. Co sa tyka motora ten to uz ma za sebou :) klepe vynachava nejde dobre. Dohodli sme sa s otcom ze aj tak nemame co robit tak sme ju zobrali a od vtedy sme vlastnikmi skody 130GL ktora je mimochodom vyvozova edicia.
Plany do buducna su jednoduche proste do bodky rozobrat a postupne ju zrenovovat a vratit do povodneho stavu s malymi upravami podla LR dokumentacie
PREDNA NAPRAVA + RIADENIE:
- kompletne rozobrata opieskovana a ocistena
- natreta penetratorom + 2x vrchny alkyton
- nove vsetky gumy puzdra a spojovaci material
- nove zvisle capy + puzdra
- obvarene uchyty riadenia a cela napravnica
- nove tlmice skoda
- struny v alkytone, volna dlzka 240mm
- riadenie po kompletnej GO vsetky puzdra nove, loziska, manzety a aj capy
ZADNA NAPRAVA:
- ocistena a natreta penetratorom + 2x vrchny alkyton
- pozdlzne ramena vycistene a vystuzene podla dokumentacie L/A
- nove vsetky silentbloky
- sikme ramena vystuzene podla dokumtacie L/A
- nove loziska, gufera a spojovaci material
- priecka prevodovky obvarena v miestach uchytenia ramien
- nove manzety na poloosiach + nova vazelina
- klby natrete zakladom + 2x vrchny alkyton
PREVODOVKA :
- Kompletne vycistena
- nove gufera
- nove tesnenia + po spoji silikon
- natreta 1krat galvinol + vrchny alkyton
MOTOR :
- blok 781.136 ocisteny natrety 1x galvinol 1x vrchny alkyton
- prehonovane vlozky + piesty felicia nove kruzky
- hlava favorit zrovnana, zabrusene ventily + nove gufera
- kluka po vybruse + nove salky
- nove vsetky gufera a tesnenia
- zotrvak favorit , veniec skoda120
- nova spojka sachs (lamela, pritlacak, lozisko)
- sviecky NGK BCPR6ES
- bezudrzbova vodna pumpa
- novy karburator LEKR, pripojene hadice na vyhrievanie bimetalu
- novy termostat 88C
KAROSERIA :
- kompletne rozobrata
- dvere obrusene a zrovnane
- nove predne blatniky + nove predne celo
- zanovna nehrdzava predna kapota
- zanovna zadna kapota + zadne celo
- nove prahy a okraj podlahy + vystuhy prahov
- 2x spric
- 2x plnic vsetko poriadne vyhladene
- dutiny vystriekane voskom
- farba cervena LY3D
Harvy / Skoda 130GL - komentáře:
aha co mam 
len je o dost nizsia ako ta 18 dierova na stary typ. Mozem tam pouzit teda ten saci kos ako sme sa bavili ten z rapidy? a aku mierku tam dat normalne z favorita ked je blok favorit?
len je o dost nizsia ako ta 18 dierova na stary typ. Mozem tam pouzit teda ten saci kos ako sme sa bavili ten z rapidy? a aku mierku tam dat normalne z favorita ked je blok favorit?
-> harvyBB: parada
-> harvyBB 09.07.15 09:16:44: srandista, však máš odstrojené auto, čo čakáš :)
Ja-> harvyBB: jasné veď je to teraz ľahké ako pierko určite si to sadne
dakujem som rad ze sa paci , ale nechapem preco stoji ten predok tak vysoko aj ked su tam 240mm struny ci treba pockat kym si sadne nova naprava?
Pekná práca Majster!!!
-> harvyBB: krása
-> minno: okej dakujem idem vanu hladat
-> harvyBB: áno, ten sací kôš je správny. A hliníková vaňa z akejkoľvek škodovky model 85 (8/84 a novšie) a vyššie (MII).
-> Dušan: takto neako to myslim hore na foto je saci kos favorit a dole je saci kos z rapidy ten chcem pouzit na tu 19 dierovu hlinikovu vanu z rapidy mozem to tak osadit?
mam teraz jednu zo skody 130 ale nepasuje mi tam v zadu ako ide domec na gufero kluky tam su upne mimo tie dve diery do toho domca. zato neviem ze aku mam hladat. nasavaci kos som upravil tak aby sedel do hlinikovej vane tam som vymenil to sitko aj z trubkou to som dal klasika mbcka
-> harvyBB: jakakoli 19 dirova tam jde akorat pozor na vysku saciho kose, tzn nejlip 130ky apod.
chlapi neviete mi poradit potreboval by som hlinikovu vanu co sadne na favorit motor neviem na isto ale mohla by to byt vana z rapidy? teda motor 742.136? ak ano jednu kupim ak dakto mate
-> Dušan 05.07.15 12:11:18: super dakujem. ojnice mozem dotiahnut na 36-40 Nm a hlavne loziska na kluke na 67-75 Nm?
-> harvyBB: kazdy 20Nm pekne od stredu ( dle planu ) a pak postupne 2x90°
chlapi potreboval by som poradit aky moment treba na utahovanie hlavy na favorit motore 136? lebo som nasiel viacej variant tak neviem ktora je ta spravna
na zivo je krajsia taka pekna cerveno cervena , uz sa tesim ked bude kasna doma a pomaly sa bude skladat dokopy. teraz sa z motorom akurat zabavam tak vecer pridam dake fotky
, uz sa tesim ked bude kasna doma a pomaly sa bude skladat dokopy. teraz sa z motorom akurat zabavam tak vecer pridam dake fotky
-> harvyBB: kua chlape dobre 
-> harvyBB: Pěkná práce 
